Электросхема АУДИ A5 7-ступенчатая КП DSG 0B5 (S tronic) с января 2009 года

Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 1 08.2011 Электросхема АУДИ A5 7-ступенчатая КП DSG 0B5 (S tronic) с января 2009 года Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 2 ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый           Блок управления АКП, Центральный блок управления систем комфорта, Клапан 3 в части КП 1, Клапан 4 в части КП 1 J217 -   Блок управления АКП J393 -   Центральный блок управления систем комфорта J623 -   Блок управления двигателя J743 -   Mechatronik для КП с непосредственным переключением N435 -   Клапан 3 в части КП 1 N436 -   Клапан 4 в части КП 1 SB1 -   Предохранитель 1 в блоке предохранителей В ST1 -   Блок предохранителей 1 SB12 -   Предохранитель 12 в блоке предохранителей В T14h -   Разъём, 14-контактный T16r -   Разъём, 16-контактный T17q -   Разъем, 17-контактный, красный T32d -   Разъём, 32-контактный   85 -   Соединение с массой 1 в жгуте проводов моторного отсека   131 -   Соединение с массой 2 в жгуте проводов моторного отсека   132 -   Соединение с массой 3 в жгуте проводов моторного отсека   D112 -   Соединение 10 в жгуте проводов моторного отсека   D114 -   Соединение 12 в жгуте проводов моторного отсека   D160 -   Соединение (шина, провод Low) в жгуте проводов моторного отсека * -   см. соответствующую схему электрооборудования для двигателя *2 -   см. соответствующую схему расположения предохранителей *3 -   только для а/м с дизельными двигателями *4 -   постепенный отказ от использования *5 -   Размер сечения зависит от комплектации *6 -   Возможно использование провода с сечением 1,5 кв. мм.

Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 3 ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый           Блок управления АКП, Диагностический интерфейс шин данных, Клапан 3 в части КП 2, Клапан 4 в части КП 2, Клапан охлаждающего масла, Клапан основного давления J217 -   Блок управления АКП J533 -   Диагностический интерфейс шин данных J623 -   Блок управления двигателя J743 -   Mechatronik для КП с непосредственным переключением N439 -   Клапан 3 в части КП 2 N440 -   Клапан 4 в части КП 2 N471 -   Клапан охлаждающего масла N472 -   Клапан основного давления T14h -   Разъём, 14-контактный T16r -   Разъём, 16-контактный T17b -   Разъем, 17-контактный, синий T17r -   Разъем, 17-контактный, белый T20d -   Разъём, 20-контактный   B383 -   Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов   B385 -   Соединение 3 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов   B390 -   Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов   B392 -   Соединение 3 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов   D159 -   Соединение (шина, провод High) в жгуте проводов моторного отсека   D160 -   Соединение (шина, провод Low) в жгуте проводов моторного отсека * -   см. соответствующую схему электрооборудования для двигателя

Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 4 ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый           Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП, Датчик хода 1 переключателя передач, Датчик хода 2 переключателя передач, Датчик хода 3 переключателя передач, Датчик хода 4 переключателя передач, Блок управления АКП G193 -   Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП G487 -   Датчик хода 1 переключателя передач G488 -   Датчик хода 2 переключателя передач G489 -   Датчик хода 3 переключателя передач G490 -   Датчик хода 4 переключателя передач J217 -   Блок управления АКП J743 -   Mechatronik для КП с непосредственным переключением N433 -   Клапан 1 в части КП 1 N434 -   Клапан 2 в части КП 1 N437 -   Клапан 1 в части КП 2 N438 -   Клапан 2 в части КП 2 T14i -   Разъём, 14-контактный

Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 5 ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый           Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП, Датчик температуры в блоке управления, Датчик 2 частоты вращения входного вала, Блок управления АКП G194 -   Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП G509 -   Датчик температуры фрикционной муфты G510 -   Датчик температуры в блоке управления G612 -   Датчик 2 частоты вращения входного вала G641 -   Датчик 3 частоты вращения входного вала J217 -   Блок управления АКП J743 -   Mechatronik для КП с непосредственным переключением T8al -   Разъём, 8-контактный T14i -   Разъём, 14-контактный

Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 6 ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый           Датчик 1 частоты вращения входного вала, Датчик включённой передачи, Блок управления АКП, Блок управления бортовой сети, Блок управления датчиков селектора G632 -   Датчик 1 частоты вращения входного вала G676 -   Датчик включённой передачи J217 -   Блок управления АКП J519 -   Блок управления бортовой сети J587 -   Блок управления датчиков селектора J743 -   Mechatronik для КП с непосредственным переключением T8al -   Разъём, 8-контактный T10k -   Разъём, 10-контактный T16r -   Разъём, 16-контактный T17q -   Разъем, 17-контактный, красный T32b -   Разъём, 32-контактный   B472 -   Соединение 8 в главном жгуте проводов

Audi A5 Cabriolet Электросхема №  11 / 7 ws = белый sw = чёрный ro = красный rt = красный br = коричневый gn = зелёный bl = синий gr = серый li = лиловый vi = лиловый ge = жёлтый or = оранжевый rs = розовый           Выключатель положения P селектора, Блок управления АКП, Блок управления датчиков селектора, Электромагнит блокировки рычага селектора F305 -   Выключатель положения P селектора J217 -   Блок управления АКП J587 -   Блок управления датчиков селектора J743 -   Mechatronik для КП с непосредственным переключением N110 -   Электромагнит блокировки рычага селектора ST1 -   Блок предохранителей 1 SC10 -   Предохранитель 10 в блоке предохранителей С T4h -   Разъём, 4-контактный T10k -   Разъём, 10-контактный T16r -   Разъём, 16-контактный T17q -   Разъем, 17-контактный, красный   367 -   Соединение с массой 2 в главном жгуте проводов   688 -   Точка соединения с массой 2 на центральном тоннеле   U2 -   Соединение 1 (15) в жгуте проводов АКП * -   постепенный отказ от использования *2 -   см. соответствующую схему расположения предохранителей *3 -   постепенное внедрение