Audi Q5
Электросхема
№
42 /
1
11.2012
Электросхема АУДИ Q5
7-ступенчатая КП DSG 0B5 (S tronic)
с сентября 2008 года
Audi Q5
Электросхема
№
42 /
2
ws
=
белый
sw
=
чёрный
ro
=
красный
rt
=
красный
br
=
коричневый
gn
=
зелёный
bl
=
синий
gr
=
серый
li
=
лиловый
vi
=
лиловый
ge
=
жёлтый
or
=
оранжевый
rs
=
розовый
Блок управления автоматической коробки передач, Центральный блок управления систем комфорта, Клапан 3 в части КП 1, Клапан 4 в части КП 1
J217
-
Блок управления автоматической коробки передач
J393
-
Центральный блок управления систем комфорта
J623
-
Блок управления двигателя
J743
-
Блок Mechatronik КП DSG
N435
-
Клапан 3 в части КП 1
N436
-
Клапан 4 в части КП 1
ST1
-
Блок предохранителей 1
SB1
-
Предохранитель 1 в блоке предохранителей В
SB12
-
Предохранитель 12 в блоке предохранителей В
T14h
-
Разъём, 14-контактный
T16r
-
Разъём, 16-контактный
T17q
-
Разъем, 17-контактный, красный
T32d
-
Разъём, 32-контактный
85
-
Соединение с массой 1 в жгуте проводов моторного отсека
131
-
Соединение с массой 2 в жгуте проводов моторного отсека
132
-
Соединение с массой 3 в жгуте проводов моторного отсека
D112
-
Соединение 10 в жгуте проводов моторного отсека
D114
-
Соединение 12 в жгуте проводов моторного отсека
D160
-
Соединение (шина, провод Low) в жгуте проводов моторного отсека
*
-
только для а/м с дизельными двигателями
*2
-
постепенный отказ от использования
*3
-
см. актуальную схему электрооборудования для двигателя
*4
-
см. актуальную схему расположения предохранителей
*5
-
Возможно использование провода с сечением 1,5 кв. мм.
*6
-
постепенное внедрение
Audi Q5
Электросхема
№
42 /
3
ws
=
белый
sw
=
чёрный
ro
=
красный
rt
=
красный
br
=
коричневый
gn
=
зелёный
bl
=
синий
gr
=
серый
li
=
лиловый
vi
=
лиловый
ge
=
жёлтый
or
=
оранжевый
rs
=
розовый
Блок управления автоматической коробки передач, Диагностический интерфейс шин данных, Клапан 3 в части КП 2, Клапан 4 в части КП 2, Клапан охлаждающего масла, Клапан основного давления
J217
-
Блок управления автоматической коробки передач
J533
-
Диагностический интерфейс шин данных
J623
-
Блок управления двигателя
J743
-
Блок Mechatronik КП DSG
N439
-
Клапан 3 в части КП 2
N440
-
Клапан 4 в части КП 2
N471
-
Клапан охлаждающего масла
N472
-
Клапан основного давления
T14h
-
Разъём, 14-контактный
T16r
-
Разъём, 16-контактный
T17b
-
Разъем, 17-контактный, синий
T17r
-
Разъем, 17-контактный, белый
T20d
-
Разъём, 20-контактный
B383
-
Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
B385
-
Соединение 3 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
B390
-
Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
B392
-
Соединение 3 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
D159
-
Соединение (шина, провод High) в жгуте проводов моторного отсека
D160
-
Соединение (шина, провод Low) в жгуте проводов моторного отсека
*
-
см. актуальную схему электрооборудования для двигателя
Audi Q5
Электросхема
№
42 /
4
ws
=
белый
sw
=
чёрный
ro
=
красный
rt
=
красный
br
=
коричневый
gn
=
зелёный
bl
=
синий
gr
=
серый
li
=
лиловый
vi
=
лиловый
ge
=
жёлтый
or
=
оранжевый
rs
=
розовый
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП, Датчик хода 1 переключателя передач, Датчик хода 2 переключателя передач, Датчик хода 3 переключателя передач, Датчик хода 4 переключателя передач, Блок управления автоматической коробки передач
G193
-
Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП
G487
-
Датчик хода 1 переключателя передач
G488
-
Датчик хода 2 переключателя передач
G489
-
Датчик хода 3 переключателя передач
G490
-
Датчик хода 4 переключателя передач
J217
-
Блок управления автоматической коробки передач
J743
-
Блок Mechatronik КП DSG
N433
-
Клапан 1 в части КП 1
N434
-
Клапан 2 в части КП 1
N437
-
Клапан 1 в части КП 2
N438
-
Клапан 2 в части КП 2
T14i
-
Разъём, 14-контактный
Audi Q5
Электросхема
№
42 /
5
ws
=
белый
sw
=
чёрный
ro
=
красный
rt
=
красный
br
=
коричневый
gn
=
зелёный
bl
=
синий
gr
=
серый
li
=
лиловый
vi
=
лиловый
ge
=
жёлтый
or
=
оранжевый
rs
=
розовый
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП, Датчик температуры в блоке управления, Датчик 2 частоты вращения входного вала, Блок управления автоматической коробки передач
G194
-
Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП
G509
-
Датчик температуры фрикционной муфты
G510
-
Датчик температуры в блоке управления
G612
-
Датчик 2 частоты вращения входного вала
G641
-
Датчик 3 частоты вращения входного вала
J217
-
Блок управления автоматической коробки передач
J743
-
Блок Mechatronik КП DSG
T8al
-
Разъём, 8-контактный
T14i
-
Разъём, 14-контактный
Audi Q5
Электросхема
№
42 /
6
ws
=
белый
sw
=
чёрный
ro
=
красный
rt
=
красный
br
=
коричневый
gn
=
зелёный
bl
=
синий
gr
=
серый
li
=
лиловый
vi
=
лиловый
ge
=
жёлтый
or
=
оранжевый
rs
=
розовый
Датчик 1 частоты вращения входного вала, Датчик включённой передачи, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления бортовой сети, Блок управления датчиков селектора
G632
-
Датчик 1 частоты вращения входного вала
G676
-
Датчик включённой передачи
J217
-
Блок управления автоматической коробки передач
J519
-
Блок управления бортовой сети
J587
-
Блок управления датчиков селектора
J743
-
Блок Mechatronik КП DSG
T8al
-
Разъём, 8-контактный
T10k
-
Разъём, 10-контактный
T16r
-
Разъём, 16-контактный
T17q
-
Разъем, 17-контактный, красный
T32b
-
Разъём, 32-контактный
B472
-
Соединение 8 в главном жгуте проводов
*
-
Размер сечения зависит от комплектации
Audi Q5
Электросхема
№
42 /
7
ws
=
белый
sw
=
чёрный
ro
=
красный
rt
=
красный
br
=
коричневый
gn
=
зелёный
bl
=
синий
gr
=
серый
li
=
лиловый
vi
=
лиловый
ge
=
жёлтый
or
=
оранжевый
rs
=
розовый
Выключатель положения P селектора, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления датчиков селектора, Электромагнит блокировки рычага селектора
F305
-
Выключатель положения P селектора
J217
-
Блок управления автоматической коробки передач
J587
-
Блок управления датчиков селектора
J743
-
Блок Mechatronik КП DSG
N110
-
Электромагнит блокировки рычага селектора
ST1
-
Блок предохранителей 1
SC10
-
Предохранитель 10 в блоке предохранителей С
T4h
-
Разъём 4-контактный
T10k
-
Разъём, 10-контактный
T16r
-
Разъём, 16-контактный
T17q
-
Разъем, 17-контактный, красный
367
-
Соединение с массой 2 в главном жгуте проводов
688
-
Точка соединения с массой 2 на центральном тоннеле
*
-
см. актуальную схему расположения предохранителей