| G182 | Датчик частоты вращения входного вала КП |
| G195 | Датчик частоты вращения выходного вала КП |
| G196 | Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП |
| G487 | Датчик хода 1 переключателя передач |
| G488 | Датчик хода 2 переключателя передач |
| G489 | Датчик хода 3 переключателя передач |
| G490 | Датчик хода 4 переключателя передач |
| G509 | Датчик температуры фрикционной муфты |
| G510 | Датчик температуры в блоке управления |
| G612 | Датчик 2 частоты вращения входного вала |
| G632 | Датчик 1 частоты вращения входного вала |
| J623 | Блок управления двигателя |
| J743 | Блок Mechatronik КП DSG |
| SB | Блок предохранителей B |
| SB13 | Предохранитель 13 в блоке предохранителей В |
| T17g | Разъем, 17-контактный, синий |
| T17o | Разъем, 17-контактный, синий |
| T20a | Разъём, 20-контактный |
| T94 | Разъём, 94-контактный |
| TIUL | Место соединения - в салоне снизу слева |
| 114 | Соединение с массой в жгуте проводов АКП |
| 179 | Соединение с массой в жгуте проводов левой фары |
| 673 | Точка соединения с массой 3 спереди на левом лонжероне |
| D51 | Плюсовое соединение 1 (15) в жгуте проводов моторного отсека |
| D102 | Соединение 2 в жгуте проводов моторного отсека |
| U7 | Соединение (87) в жгуте проводов АКП |
| * | см. актуальную схему электрооборудования для двигателя |
| G93 | Датчик температуры масла КП |
| J743 | Блок Mechatronik КП DSG |
| N92 | Электромагнитный клапан 5 |
| N433 | Клапан 1 в части КП 1 |
| N434 | Клапан 2 в части КП 1 |
| N435 | Клапан 3 в части КП 1 |
| N436 | Клапан 4 в части КП 1 |
| N437 | Клапан 1 в части КП 2 |
| N438 | Клапан 2 в части КП 2 |
| N439 | Клапан 3 в части КП 2 |
| N440 | Клапан 4 в части КП 2 |
| N471 | Клапан охлаждающего масла |
| N472 | Клапан основного давления |
| T17e | Разъем, 17-контактный, коричневый |
| T17m | Разъем, 17-контактный, коричневый |
| T20a | Разъём, 20-контактный |
| TIUL | Место соединения - в салоне снизу слева |
| B384 | Соединение 2 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов |
| B391 | Соединение 2 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов |
| * | см. актуальную схему электрооборудования для двигателя |
| E313 | Селектор |
| J519 | Блок управления бортовой сети |
| J527 | Блок управления рулевой колонки |
| J533 | Диагностический интерфейс шин данных |
| J587 | Блок управления датчиков селектора |
| J764 | Блок управления эл. блокировки рулевой колонки |
| SC | Блок предохранителей C |
| SC7 | Предохранитель 7 в блоке предохранителей С |
| T10f | Разъём, 10-контактный |
| T16r | Разъём, 16-контактный |
| T16s | Разъём, 16-контактный |
| T20 | Разъём, 20-контактный |
| T73a | Разъём, 73-контактный, чёрный |
| T73c | Разъём, 73-контактный |
| 278 | Соединение с массой 4 в жгуте проводов салона |
| 810 | Точка соединения с массой на центральном трубчатом каркасе передней панели посередине слева |
| A19 | Соединение (58d) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A116 | Соединение 2 (58d) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A164 | Плюсовое соединение 2 (30a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| A192 | Плюсовое соединение 3 (15a) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления |
| B383 | Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов |
| B390 | Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов |
| * | только для а/м с системой старт-стоп |
| *2 | до ноября 2014 года |
Čeština
Dansk
Deutsch
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
