AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

SEAT TOLEDO 2009 — КП DSG 02E, BWA . Электросхемы, Распиновки, Расположения элементов

Электросхемa SEAT TOLEDO 2009 - Стартер - Блок управления бортовой сети - Блок предохранителей B - Блок предохранителей C



Электросхемa  SEAT TOLEDO 2009 - Стартер - Блок управления бортовой сети - Блок предохранителей B - Блок предохранителей C
A АКБ
B Стартер
C Генератор
J519 Блок управления бортовой сети
J681 Реле 2 электропитания клеммы 15, на блоке управления бортовой сети
SA1 Предохранитель 1 в блоке предохранителей A, в моторном отсеке слева (а/м с коммутационным блоком в исполнении Low)
SA5 Предохранитель 5 в блоке предохранителей A, в моторном отсеке слева (а/м с коммутационным блоком в исполнении Low)
SB Блок предохранителей B, в моторном отсеке слева (а/м с коммутационным блоком в исполнении Low)
SB5 Предохранитель 5 в блоке предохранителей В
SB7 Предохранитель 7 в блоке предохранителей В
SC Блок предохранителей C, Блок предохранителей слева в передней панели
SC14 Предохранитель 14 в блоке предохранителей С
SC20 Предохранитель 20 в блоке предохранителей С
T2l Разъём, 2-контактный
T40 Разъём, 40-контактный
  1 Кабель массы, аккумулятор - кузов
  507 Резьбовое соединение (30) на блоке предохранителей возле АКБ
  A38 Плюсовое соединение 2 (15а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
  B219 Плюсовое соединение 4 (30а) в жгуте проводов салона
  B278 Плюсовое соединение 2 (15a) в главном жгуте проводов
  D78 Плюсовое соединение 1 (30a) в жгуте проводов моторного отсека
*только для а/м с генератором 90 A/110 A
*2только для а/м с генератором (140 A)

Электросхемa SEAT TOLEDO 2009 - Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП - Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП - Датчик хода 1 переключателя передач - Датчик хода 2 переключателя передач - Блок управления бортовой сети - Mechatronik для КП с непосредственным переключением - Электромагнитный клапан 1 - Электромагнитный клапан 2 - Электромагнитный клапан 3 - Электромагнитный клапан 4 - Электромагнитный клапан 5



G193 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП
G194 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП
G487 Датчик хода 1 переключателя передач
G488 Датчик хода 2 переключателя передач
J519 Блок управления бортовой сети
J743 Mechatronik для КП с непосредственным переключением
N88 Электромагнитный клапан 1
N89 Электромагнитный клапан 2
N90 Электромагнитный клапан 3
N91 Электромагнитный клапан 4
N92 Электромагнитный клапан 5
T20i Разъём, 20-контактный
  114 Соединение с массой в жгуте проводов АКП
  672 Точка соединения с массой 2 спереди на левом лонжероне

Электросхемa SEAT TOLEDO 2009 - Селектор - Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P) - Датчик хода 3 переключателя передач - Датчик хода 4 переключателя передач - Блок управления бортовой сети - Блок управления датчиков селектора - Mechatronik для КП с непосредственным переключением - Лампа подсветки панели селектора АКП - Электромагнит блокировки рычага селектора - Клапан регулировки давления 1 для АКП - Клапан регулировки давления 2 для АКП



E313 Селектор
F319 Выключатель селектора АКП (рычаг заблокирован в положении P)
G489 Датчик хода 3 переключателя передач
G490 Датчик хода 4 переключателя передач
J519 Блок управления бортовой сети
J527 Блок управления рулевой колонки
J587 Блок управления датчиков селектора
J743 Mechatronik для КП с непосредственным переключением
L101 Лампа подсветки панели селектора АКП
N110 Электромагнит блокировки рычага селектора
N215 Клапан регулировки давления 1 для АКП
N216 Клапан регулировки давления 2 для АКП
N217 Клапан регулировки давления 3 для АКП
N218 Клапан регулировки давления 4 для АКП
N233 Клапан регулировки давления 5 для АКП
N371 Клапан регулировки давления 6 для АКП
T10b Разъём, 10-контактный
T20d Разъём, 20-контактный
  317 Соединение с массой 7 в жгуте проводов моторного отсека
  370 Соединение с массой 5 в главном жгуте проводов
  672 Точка соединения с массой 2 спереди на левом лонжероне

Электросхемa SEAT TOLEDO 2009 - Датчик температуры масла КП - Датчик частоты вращения выходного вала КП - Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП - Датчик частоты вращения 1-го первичного вала - Датчик частоты вращения 2-го первичного вала - Датчик температуры в блоке управления - Блок управления бортовой сети - Mechatronik для КП с непосредственным переключением



G93 Датчик температуры масла КП
G195 Датчик частоты вращения выходного вала КП
G196 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП
G501 Датчик частоты вращения 1-го первичного вала
G502 Датчик частоты вращения 2-го первичного вала
G510 Датчик температуры в блоке управления
J519 Блок управления бортовой сети
J743 Mechatronik для КП с непосредственным переключением
T16 Разъём, 16-контактный
T16e Разъём, 16-контактный
T20i Разъём, 20-контактный
U31 Диагностический разъём, в передней панели слева
  A76 Соединение (К-линия) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
  B383 Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
  B390 Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
  B590 Соединение (диагностический кабель К) в жгуте проводов салона
*только для а/м с дизельными двигателями
*2только для а/м с бензиновым двигателем

Электросхемa SEAT TOLEDO 2009 - Многофункциональный дисплей - Блок управления комбинации приборов - Блок управления бортовой сети - Диагностический интерфейс шин данных - Комбинация приборов



J119 Многофункциональный дисплей
J285 Блок управления комбинации приборов
J519 Блок управления бортовой сети
J533 Диагностический интерфейс шин данных, под рулевым колесом
K Комбинация приборов
T12b Разъём, 12-контактный
T20 Разъём, 20-контактный
T36 Разъём, 36-контактный
  A4 Плюсовое соединение (58b) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
  B383 Соединение 1 (шина CAN-привод, провод High) в главном жгуте проводов
  B390 Соединение 1 (шина CAN-привод, провод Low) в главном жгуте проводов
Не нашел свой автомобиль? смотри здесь -> DiagnostData.com!