DescrizioneLe luci di arresto vettura (luci "stop"), sono collocate posteriormente nei fanali laterali e nell'apposito fanale centrale "terzo stop", composto da 10 lampade separate.Esse sono azionate ogni volta che viene premuto il pedale del freno attraverso l'apposito interruttore posto sul pedale stesso.767l'interruttore montato sulla pedaliera e composto da due contatti che forniscono due segnali: il primo del tipo "N.A." riconosce la posizione del pedale del freno diversa dalla condizione di riposo; il secondo del tipo "N.C." riconosce la posizione del pedale del freno nella condizione di riposo.L'inserimento delle luci stop viene gestito dal Body Computer.La funzione di comando viene attivata con i segnali di consenso di chiave su MAR (INT) e comando dal contatto dell'interruttore suddetto. L'informazione dell'interruttore "N.A." e inviata via rete CAN, in particolare alla centralina controllo motore e alla centralina ABS. 3015678VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA3015780VedereE7020ABS . Il corretto funzionamento delle luci e controllato dalla funzione di "check" luci stop: vengono controllati :circuito aperto (lampada mancante o cablaggio interrotto) diagnosticabile in assenza di comandocorto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa)corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt)Inoltre viene verificata la continuita del fusibile di protezione delle lampade.Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte il Body Computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa un'apposita spia "avaria luci" e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display.
Descrizione funzionale L'interruttore I30 e alimentato sotto chiave (INT) dalla linea fusibile F37 della centralina sottoplancia B2 : quando viene premuto il pedale del freno, l'interruttore si chiude e invia il segnale "N.A." al Body Computer M1 , pin 2 del connettore F-. Il segnale di "chiave su MAR" (INT) del commutatore H1 giunge alla centralina sottoplancia B2 , al pin 11 del connettore H, e da qui passa al Body Computer M1 (pin 9 del connettore F). Il Body Computer M1 comanda l'alimentazione delle luci stop poste nei fanali F30 (sinistra) F31 (destra) - dai pin 32 e 22 del connettore E-. Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50 , per gestire, in caso di avarie rilevate al circuito, la spia "avaria luci". L'interruttore I30 comanda direttamente il fanale posteriore centrale F40 attraverso la centralina sottoplancia B2, pin 5 del connettore D.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017999-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche sul lato frontale (1a, 1b,1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare le viti di fissaggio della centralina.3. Svitare le viti indicate di fissaggio rivestimento plancia.2004865
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione "STOP",quindi scollegare il morsetto (-) della batteria.2. Aprire il coperchio della scatola "maxi fuse".3. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi fuse" allabatteria.4. Allentare il bullone di fissaggio del morsetto (+) della batteria.5. Disimpegnare la scatola "maxi fuse" dalla batteriae spostarla lateralmente.2004975
5530B14
Osservare le seguentiprecauzioni.769768768
5530B18
Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico: un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria; un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli vedere DESCRIZIONIE FUNZIONAMENTO - 5530.768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360). In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue.Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria (vedere op. 5530B10).Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria (vedereop. 5530B14).Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte di sollevamento.Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .1. Rimuovere il coperchio della scatola porta fusibili-teleruttori.2. Svitare il dado (2a) e scollegare il cavo di massa (2b) dallascatola porta fusibili-teleruttori.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Rimuovere il raccoglitore sottobatteria.2. Svitare le viti (2a) ed allentare la vite (2b) di fissaggio delcestello batteria.3. Spostare leggermente il cestello batteria.4. Disimpegnare il bottone di ritegno della cinghia.5. Rimuovere la cinghia.2005002
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i ritegni della mostrina interruttori dal rivestimentoplancia.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la mostrina interruttori.2005045
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. (solo perlato sinistro).1. Aprire il portello di accesso al fanale posteriore.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Svitare i dadi.2005004
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Con un cacciavite, scalzare il fanale agendo dal lato indicatoin figura.2. Scollegare la connessione elettrica.2005006
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato sinistro del rivestimento plancia, ruotarel'interruttore in senso orario di circa 90 e spostarlo. 2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare l'interruttore.2005033
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Svitare le viti.2. Spostare leggermente la modanatura con terzo stop e scollegarela connessione elettrica. 3. Recuperare il gruppo terzo stop.2005035
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017778-5550D16FANALE TERZO STOP -S.R.1. Disimpegnare il portalampade (1a) dai ritegni (1b) ed estrarlo.2. Estrarre la /e lampada/e (a pressione).2005037
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017474-3380A44PROTEZIONE del comandofreno a mano/tiranteria - S.R.1. Portare la leva freno a mano in posizione abbassata, per poteraccedere alla vite di fissaggio dell'interruttore. 2. Mediante un cacciavite calamitato, svitare la vite di fissaggiodell'interruttore.3. Sollevare la leva freno a mano.4. Spostare leggermente l'interruttore e scollegare la connessioneelettrica.5. Recuperare l'interruttore.2005038
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura su pontedi sollevamento.1. Sollevare la vettura e scollegare la connessione elettrica dell'interruttoreluce retromarcia.2. Svitare e rimuovere l'interruttore luce retromarcia.2005039
5550D24
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Operando sull'estremita interna destra del portellone, scalzareil coperchio.2. Svitare i dadi.2005040
5550D26
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017782-5550D24FANALE luce retromarcia- S.R.1. Svitare le viti.2. Rimuovere il portalampada con lampada.3. Rimuovere la lampada (innesto a baionetta).2005042
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017817-5580E08ANTENNA per dispositivoCHIAVE ELETTRONICA (CODE) - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b) dal commutatoredi avviamento.2. Utilizzare un punzone e svitare le viti senza testa (2a); rimuovereil commutatore di avviamento (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Se necessario, agire sulla leva di regolazione altezza volante.2. Svitare le viti di fissaggio del rivestimento inferiore.3. Rimuovere il rivestimento inferiore disimpegnandolo dai ritegniinterni e dal volante.2004920
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