DescrizioneLa climatizzazione della vettura viene realizzata attraverso il gruppo convogliatore/distributore con riscaldatore.La climatizzazione viene controllata agendo sulle tre manopole di comando poste sulla plancia:la manopola di sinistra comanda lo sportello di miscelazione tra aria calda e fredda;la manopola di destra comanda l'apertura degli sportelli che regolano la distribuzione dei flussi di aria;la manopola centrale regola la ventilazione dell'aria a quattro differenti velocita;iIl pulsante di destra inserisce il lunotto termico ed accende il relativo led.3015487VedereE3030SBRINAMENTO LUNOTTO E SPECCHI RETROVISORI.Il pulsante centrale premuto inserisce la funzione di ricircolo dell'aria; a pulsante premuto si accende il relativo led. Se il pulsante non e premuto affluisce invece aria "dinamica" dall'esterno.Un'apposita centralina elettronica gestisce il funzionamento del sistema controllando:distribuzione aria alle bocchette;velocita ventilatore (a variazione continua);inserimento del ricircolo dell'aria;La centralina imposta i suddetti parametri in modo da ottenere l'adeguamento della temperatura dell'abitacolo a quella richiesta. In base alla richiesta impostata, la centralina stabilisce la velocita di entrata dell'aria nell'abitacolo tramite il motore ventilatore e la temperatura della stessa tramite un attuatore di miscelazione; imposta inoltre la distribuzione dei flussi con un altro attuatore ed infine con un ultimo attuatore la funzione di ricircolo dell'aria interna /aria esterna. Per maggiori dettagli 3014704Descrizioni e Funzionamento5020RISCALDATORE . Il Body Computer acquisisce continuamente il segnale "tensione batteria' per confrontarlo con un proprio valore limite: se il livello di tensione batteria rilevato e inferiore alla soglia, interviene tramite rete CAN inviando un segnale per disabilitare una serie di carichi: tra questi disattiva il comando del ventilatore.La centralina di climatizzazione e alimentata da una linea "sottochiave' protetta da un fusibile della centralina sottoplancia; il ventilatore e alimentato da una linea protetta da uno specifico fusibile della centralina vano motore.
Descrizione funzionale La centralina di climatizzazione M70 e alimentata sotto chiave (INT/A) al pin 3 dalla linea protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 .; e alimentata direttamente al pin 2 dalla linea protetta dal fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 . Il pin 1 di M70 e a massa. L'attuatore il ricircolo N82 e comandato dalla centralina M70 dai pin 14, 15, 16 e 17. L'attuatore di miscelazione N81 e comandato dalla centralina M70 dai pin 23, 24, 25 e 26. L'attuatore di distribuzione N80 e comandato dalla centralina M70 dai pin 19, 20, 21 e 22. Un regolatore elettronico M72 aziona con un comando di massa l'elettroventilatore N85 a diverse velocita: esso e alimentato "sotto chiave' (INT/A) dalla linea protetta dal fusibile F31 della centralina sottoplancia B2 ..riceve in ingresso dalla centralina un segnale di controllo dal pin 10 e restituisce un segnale di feedback al pin 18 di M70 . L'elettroventilatore N85 e alimentato direttamente dalla linea protetta dal fusibile F5 della centralina vano motore B1 - Tramite la linea CAN, la centralina M70 si collega - dai pin 12 e 13 - al Body Computer M1 e al nodo H44 [EL1050], scambiando tra gli altri i seguenti segnali:segnale "tensione batteria;segnale inserimento lunotto.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017999-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche sul lato frontale (1a, 1b,1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare le viti di fissaggio della centralina.3. Svitare le viti indicate di fissaggio rivestimento plancia.2004865
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando la sua ruota dentata(3b) dalla cremagliera della camma.2004835
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino (2a, 2b, 2c,2d).3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando il suo collegamento(3b).2004840
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato destro del rivestimento plancia, svitarei dadi di fissaggio della paratia.2. Rimuovere la paratia.2004805
5040C34
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica.2. Svitare la vite di fissaggio dell'elettroventilatore.3. Ruotare ed estrarre l'elettroventilatore.2004807
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato destro del rivestimento plancia, svitarei dadi di fissaggio della paratia.2. Rimuovere la paratia.2004808
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del riparo per la valvola di espansione.2. Rimuovere il riparo.2004815
5040C80
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica del motorino di immissionee ricircolo aria.2. Svitare la vite.3. Ruotare il gruppo di immissione e ricircolo aria e rimuoverlo.2004824
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