Alfa Romeo 147 1.6 TS da 02/04 – ASR / TCS (PATINAJ VE KAYMA ONLEYICI SISTEMLER) – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiTekerleklerin kilitlenmesini ve kaymasını onleyici elektronik sistem (ASR'li ABS BOSCH 5.7) tekerleklere iletilen frenleme basıncını ayarlamakta lastiklerin ve yolun durumu ne olursa olsun yol tutusundaki kayıpları onlenmekte ve aracın cekmesini (ASR = ANTISLIP REGULATION) kontrol ederek her kayma ('patinaj') olayında otomatik olarak bir veya her iki teker uzerinde devreye girmektedir. ASR sistemi hareketli tekerlerin kaymasını kontrol ederek aracın aktif guvenligini saglamaktadır : eger kayma (kacırma) aktarılan fazla gucten kaynaklanıyor ise motor kontrol unitesi ile baglantılı olarak devreye girip motor gucunu azaltır. Eger kayma (kacırma) sadece tek bir teker uzerinden alınıyor ise sistem kayan tekeri uzerinde bulunan elektrovalfe baskı yaparak 'frenler'.ASR motorun her calıstırılmasında otomatikman devreye girmektedir sistem orta konsolun uzerinde bulunan dugmeye basılarak devreden cıkartılabilmektedir. Sistem devreden cıkartıldıgında gosterge tablosu uzerindeki dugmenin ledi ve aynı anda ilgili uyarı lambasıda yanmaktadır.Uyarı lambası sistem devreye girdiginde yanıp sonmeye baslar bu ASR sisteminin yol sartlarına gore devreye girdigini surucuye bildirmek icindir.Unite 'ASR' fonksiyonu ile ilgili bir arıza saptar ise uyarı lambasını bir daha yakar sabit bir sekilde yanık tutar.
Fonksiyonel tarifABS Elektronik unitesi M50 motor bolmesindeki sigorta kutusu B1 icersinde bulunan F4 maksisigortası tarafından korunan hat uzerinden ve direkt olarak akuden beslenmektedir (2 ve 6 nolu pinlere gelen akım ile)'Kontaktan gecen' (INT) besleme ,on gogusun altında bulunan sigorta kutusundaki B2 sigortanın F42 korudugu hattan 23 no'lu pin'ine ulasmaktadır.Kontrol unitesi 1 ve 5 nolu pimlerden saselenmistir.Dort adet sensor K70 , K71 , K75 , K76 , M50 'nin 28-12, 15-16, 13-14 ve 30-31 nolu pinlerine aracın tekerleri icin hız sinyali gondermektedir.I 30 fren pedalı anahtarı, M50 kontrol unitesinin 32 nolu pinine bir onay sinyali yollar: ve eger fren pedalına basılmaz ise ABS sisteminin tum mudahaleleri devre dısı bırakılmıs olur. I 30 fren pedalı anahtarı sigorta kutusu B2 'nin F37sigortası tarafından korunan hat uzerinden ve 'kontak anahtarından gecen' (INT) akım beslenmektedir.Orta konsol H35 uzerindeki 'ASR OFF' kumanda dugmesi M50 'nin 27 nolu pinine devre dısı bırakma sinyali gonderir 18 nolu pinden ise sistem devre dısı kaldıgında yine orta konsolun H35 uzerindeki ilgli dugmenin ledinin yakılması icin sinyal gonderilmektedir.M50 'nin 37 nolu pininden Body computere M1 gonderilen 'gercek' km sinyali cıkmaktadır. Aynı sinyal CAN sebekesinede tekrar edilmektedir.M50 unitesini M10 unitesine baglayan CAN sebekesi ASR sisteminden motor kontrol unitesine 'motorda asırı guc' sinyalinin gonderilmesini saglamaktadır.CANsebekesi uzerinden ABS unitesi M50 24 ve 40 nolu pinler vasıtasiyle Body computere M1 ve gosterge tablosuna E50 'ABS uyarı' lambasının yakılması icin baglıdır ve eger arıza EBD sisitemi ile ilgili ise bu baglantı 'fren sıvısı yetersiz' ve 'el fren ' lambalarının yakılması icinde kullanılmaktadır. ASR fonksiyonu daha once belirtildigi gibi ilgili uyarı lambasını kontrol etmektedir.Otomatik test degerlerinin okunması Body computerin M1 , G soketine baglanarak gerceklestirilebilir - 1 nolu pinden : buraya ozel test hattı uzerinden ve unitenin M50 11 nolu pininden sinyaller ulasmaktadır.
Asagıdakiuyarıyı dikkate alınız.769Optik hidrometre tertibatlı akulerdeelektrolit seviyesinin ve akunun sarj durumunun goruntulenmesimumkundur: optik gosterge duruma gore renk degistirir: acık ve parlak bir renk elektrolit seviyesininyetersiz oldugunu gosterir: saf su ilave etmek gerekir;ortası yesil olmayan koyu bir renkelektrolit seviyesinin dogru ama sarj seviyesinin dusukoldugunu gosterir: akuyu sarj etmek gereklidir; ortası yesil olan koyu bir renkelektrolit ve sarj seviyesinin dogru oldugunu gosterir:hicbir mudahaleye gerek yoktur. Daha fazla ayrıntı icin bakınız: 5530 CALISMASIVE TANIMLANMASI768Asagıdakileri yapınız.Yetkili Servis'in onerdigi testcihazını (orn. 'MICRO 360) kullanarak akunun bosken voltajınıolcunuz. Belirlenen ve akunun sarj durumunuifade eden voltaj degerlerine gore asagıdakileriyapınız:Aku bosken voltaj 12.10 V'dan azsa,aku degistirilmelidir ( bakınız op. 5530B10).Aku bosken voltaj 12.10 V'dan fazlaama 12,50 V'dan azsa, aku sarj edilmelidir (bakınız op. 5530B14).Aku bosken voltaj 12.50 V'dan fazlaise, aku dolu demektir. Gerekirse asagıdakileriyapmak suretiyle elektrolit ilave ediniz.Tapa bandını dikkatlice cıkarınız.Saf ve iyonsuz suyu elektrolitin dısarı sıcramamasınadikkat ederek bosaltınız.768
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takma1. Aku altı toplayıcısını cıkartınız.2. Vidaları (2a) sokunuz ve aku sepeti tespit vidasını (2b)gevsetiniz.3. Aku sepetini hafifce yerinden kaydırınız.4. Kayısı tutan klipsi ayırınız.5. Kayısı cıkartınız.2005002
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045114-5580E08ALFA KODU ICIN ANTEN - sokme takma1. Kilitli kontagın elektrik soketlerini (1a, 1b) sokunuz.2. Bir zımba kullanarak bassız vidaları (2a) sokunuz.Kontagı sokunuz.7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Eger gerekiyor ise direksiyon yukseklik ayar kolu uzerindendeislem yapabilirsiniz. 2. Direksiyon alt kaplamasının tespit vidalarını sokunuz.3. Kaplamayı ic tutucu klipslerinden ve direksiyondan kurtararakcıkartınız. 2004920
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Kol dayanagını yukarı kaldırınız.2. Kapagı ok ile gosterilen istikamete mudahale ederekcıkartınız.3. Kol dayanagının tespit vidasını sokunuz.4. Kol dayanagını cıkartınız.2005349
7040L40
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Tespit vidalarını sokunuz.2. Kapı esik cıtası bogesindeki fitili cıkartınız.3. Kapı esik cıtasını (3a) ozel takım ile ic tutucuklipslerinden (1b) ayırarak cıkartınız.2005350
7040L44
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Arka koltuk minderini kaldırınız.2. Kapı esik cıtasının tespit vidalarını sokunuz.3. Kapı esik cıtasını cıkartınız.2005351
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemine baslayınız3044260-1016A40SILINDIR UST KAPAGI ATESLEMEBOBINI - kapak - sokme-takma .Yakıt manifold borusunun yan tarafındaki subaba baglanan ozel takım ile yakıt besleme basıncınıbosaltınız. 1. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Yakıt gidis on borusunun seri girisini yakıtmanifoldu tarafından sokunuz. 3. Yakıt gidis on borusunu hava bolmesi uzerindeki tespitelemanından ayırınız.2001601
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Kavrama pedalı anahtarının elektrik soketini sokunuz2. Anahtarı saat yonunde yaklasık 90 derece dondurupcıkartınız.2001607
1056B81
Kontak anahtarının STOP konumunda oldugundanemin olarak akunun negatif kutup basını sokunuz. Klimanın kapalı oldugundan vegaz pedalına basıladıgından emin olunuz.Takımı teshis prizine baglayınızve ilgili dugmeyi 3 pozisyonuna getiriniz.Examiner teshis cihazını baglayınız.Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz.Examiner ile 'Test centraline' ortamınagiriniz. Examiner ile 'Aktif test' ortamına girinizve 'Otomatik bilgi yenileme parametreleri Reset mudahalesi' ile 'Rolantiaktuvatoru' seceneklerini tercih ediniz.Examiner ile 'Aktif test prosedurunuuygulayınız' butonuna basınız. Kontak anahtarını STOP konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Kontak anahtarını MAR konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Examiner yardımıyla motor kontrol sistemi ile bir gorusme saptayınız.Examiner ile 'Parametreler' ortamına girinizve 'sec' menusunden 'Rolanti tanıma testi-yapılmıstır' ve'Rolanti tanıma sinyalleri-ayarlanmıstır' kontrolleriniseciniz. 767En azından bir parametrenin uyumsuzolması halinde kontak anahtarını STOP konumuna getirip prosedurutekrarlayınız. Eger uyumsuzluk devam ederse teshiscihazı kablosunun dogru takılp takılmadıgınıve cihazın dogru calısıp calısmadıgınıkontrol ediniz.Kontak anahtarını STOP konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Gaz pedalına basmadan aracı calıstırınız.Teshis cihazını sokunuz.Birkac kilometre gittikten sonra motorrolantide calısıyorken rolantinin dogru calısıpcalısmadıgını kontrol ediniz.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Enjeksiyon-atesleme unitesinin (1a) ve (1b) elektriksoketlerini sokunuz.2. Elektrik kablosunu enjeksiyon/atesleme unitesi sportuuzerindeki tespit elemanından ayırınız.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Enjeksiyon-atesleme unitesinin (1a) ve (1b) elektriksoketlerini sokunuz.2. Elektrik kablosunu enjeksiyon/atesleme unitesi sportuuzerindeki tespit elemanından ayırınız.2001610
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044319-1048A28VAKUM HAVA DEVRESI REZANATOR BORUSU-SOKME-TAKMA1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Tespit somunlarını (2a) sokerek hava debi olceri hava filtresikapagına baglayan braketleri (2b) cıkartınız.3. Hava debi olcerini (3a) borusu (1b) ile birlikte cıkartınız.2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044473-1072B42SOL TARAFTAKI YADA SAG TARAFTAKI GIRIS BORU TAKIMLARI(bIr) - sokme takmaYakıt manifold borusunun uzerindeki subaba baglananozel takım ile yakıt besleme basıncını bosaltınız. 1. Yakıt gidis on borusunun seri giris rakorunu yakıt borusu tarafından sokunuz.2. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 3. Vidalarını (3a) sokerek, komple yakıt borusunu (3b) elektroenjektorleriyle(3c) birlikte cıkartınız. 769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız; Sokme asamasında butonları hareket ettirmeden once hızlı girisin kapusonunudondurunuz;Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi);Taktıktan sonra seri giris rakorucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz;Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz;Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunu komple degistiriniz.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sol yakıt borusunun uzerindeki subaba baglananozel takım ile yakıt besleme basıncını bosaltınız. 1. Sol elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Yakıt gidis on borusunun seri giris rakorunu yakıt borusu tarafından sokunuz.3. Sag yakıt manifoldunun borusunun seri girisini sag yakıt manifold borusundan sokunuz.769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız;Sokme asamasında butonları hareket ettirmedenonce hızlı girisin kapusonunu dondurunuz;Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi);Taktıktan sonra seri giris rakorunucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz;Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz;Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunukomple degistiriniz.4. Vidalarını (4a) sokunuz ve sol yakıt manifoldu borusunu(4b) elektroenjektorler (4c) ile birlikte cıkartınız.2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044473-1072B42SOL TARAFTAKI YADA SAG TARAFTAKI GIRIS BORU TAKIMLARI(bIr) - sokme takmaSag yakıt borusunun uzerindekisubaba baglanan ozel takım ile yakıt besleme basıncınıbosaltınız. 1. Sag elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Sag yakıt manifoldunun borusunun seri girisini sag yakıt manifold borusundan sokunuz. 769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız;Sokme asamasında butonları hareket ettirmedenonce hızlı girisin kapusonunu dondurunuz; Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi); Taktıktan sonra seri giris rakorunucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz; Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz; Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunukomple degistiriniz. 3. Vidalarını (3a) sokunuz ve sag yakıt manifoldu borusunu(3b) elektroenjektorler (4c) ile birlikte cıkartınız. 2067879
BASINC POMPASI ELEKTRIK KONTROLU
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takma1. Tesbit kelepcelerini (1a) acarak hava filtresinden debimetreyegiden boruyu (1b) sokunuz.2. Hava debi olcerini alttaki hortumdan sokunuz.3. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.4. Hava debi olcerini cıkartınız.2002316
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takmaAkunun negatif kutup basını sokunuz.1. Su sıcaklık sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Sensoru termostattan sokup alınız.2002317
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basınısokunuz.3044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Yuksek basınc sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Tespit vidasını sokunuz.3. Yuksek basınc sensorunu cıkartınız.2002318
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz.u1. Yakıt sıcaklık sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Yakıt sıcaklık sensorunu sokerek cıkartınız.2002319
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız. Akunun negatif kutup basınısokunuz.3045409-7055B54MOTOR ALTI KORUMASI1. Devir sensoru elektrik soketini sokunuz.2. Tespit vidasını (2a) sokerek sensoru ve devreyi (2b) cıkartınız.2002320
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Kelepcesini (1a) gevseterek, ısı degistiricidenemme manifolduna hava gidis hortumunu (1b) sokunuz.2002327
1060G58
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Kelepcesini (1a) gevseterek, ısı degistiricidenemme manifolduna hava gidis hortumunu sokunuz.2002330
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz.u1. Enjeksiyon unitesinin elektrik soketlerini sokunuz.2. Tespit vidalarını sokunuz.3. Motor kontrol unitesini ana kiris uzerindeki yerindencıkartınız.2002332
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
