Alfa Romeo 147 1.6 TS da 02/04 – AIR BAG – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiArac, elektronik kumandalı bir emniyet sistemi ile donatılmıstır; bu sistem, arac on taraftan sert bir darbeye maruz kaldıgında gerdiricileri calıstırarak surucu ve yolcu tarafındaki hava yastıklarının acılmasını saglar.Arac yan taraftan sert bir darbeye maruz kaldıgında ise yan taraftaki hava yastıgı (Side Bag) ve Head-Bag ( bas koruyucu ust hava yastıkları) devreye girer (sadece carpılan taraftaki).Elektronik bir kontrol unitesi tum sistemi ve tum parcaları yoneterek gerektiginde emniyet sistemlerini harekete gecirir (gerdirici ve hava yastıgı).Kontrol unitesi aracın orta konsolunun altındadır ve govdeye sıkıca tutturulmustur: bu sekilde unitenin icindeki yavaslama sensorleri arac merkez noktasının yakınında olduklarından aracın yavaslamasını saglarlar.Ondeki iki kapının direkleri uzerinde birer hız sensoru vardır ve bu sensor yandan gelebilecek carpmalarda kontrol unitesine bir sinyal yollar. Kontrol unitesi bu sinyali degerlendirdikten sonra carpılan taraftaki yan hava ve ust hava yastıklarını calıstırır.Surucu tarafındaki hava yastıgı modulu direksiyonun ortasındadır; Bir plakanın uzerine monte edilmistir, boylelikle kornaların calınmasınada oalnak tanınmaktadır. Plaka, yastıgı sisiren bir gaz jeneratoru ve katlanmıs haldeki yastıgı tasıyan metal koruyucuyu tasımaktadır.'Yaylı tertibat' , hava yastıgı modulu baglantı kablolarının direksiyonun yonunde donmelerini ve bu donmeden oturu kopmamalarını saglamaktadır.Yolcu tarafındaki hava yastıgı modulu on goguste torpido gozunun hemen uzerindedir.Uygun bir braket ile aracın traversi uzerine direkt olarak tutturulmustur.Yolcu tarafı hava yastıgı aracın kontak anahtarı kullanılarak ve sadece kapı acık iken on gogusun yolcu tarafına gelen tarafının uc kısmında bulunan ozel bir dugme uzerinden manuel olarak devre dısı bırakılabilmektedir. Kontak anahtarı OFF konumundayken kontrol unitesi 'yolcu tarafındaki hava yastıgı devre dısıdır' uyarı lambasının yanmasını da kontrol etmektedir.Yandaki hava yastıgı on koltugun dıs bolumune yerlestirilmisitir. Ilgili sensor orta direge tutturulmustur.Ust hava yastıgı ( bas koruyucu yastık) yolcunun bası ile yan cam arasında sisen bir yastıktan olusmaktadır. Katlanmıs olan hava yastıgı tavan kaplamasının altında bulunmakta olup sistemin gaz jeneratoru ise arka direk uzerindedir. Ust hava yastıgı on koltuklarda oturan kislier icin son bir koruma islevi gormektedir yan hava yastıgı gogus kısmını korur iken bunlarda bası korumaktadır.Ayrıca on koltuklarda oturan kisilere bir on koruma imkanıda tanınmıs olmaktadır.Emniyet kemer gerdiricisi on emniyet kemerlerinin icersinde bulunan toplayıcıya entegre vaziyette bulunmaktadır.Daha fazla detay icin B1
Fonksiyonel tarifElektronik unite M60 on gogusun altındaki sigorta kutusu B2 icersinde bulunan F50 sigortası tarafından korunan hat uzerinden ve kontaktan gecen (INT) akım ile beslenmektedir - A soketinin 7 nolu pini6 nolu pin ozel saselemeye C50 baglıdır.Kontrol mantıgına gore onden sert bir carpma saptadıgında, kontrol unitesi asagıdaki modullere harekete gecmeleri icin sinyal yollar:Direksiyon uzerindeki yaylı tertibat D47 vasıtasiyle (14 ve 13 nolu pinlerden) Q09 surucu tarafındaki hava yastıgına;Q11 yolcu tarafındaki hava yastıgına ( M60 'ın A soketinin 15 ve 16 nolu pinlerinden)Surucu tarafındaki gerdiriciye Q20 ( M60 'ın B soketinin 14 ve 13 nolu pinlerinden), yolcu tarafındaki gerdiriciye Q21 ise ( M60 'ın B soketinin 15 ve 16 nolu pinlerinden)M60 kontrol unitesinin A soketinin 11nolu pimine H75 y olcu hava yastıgını devre dısı bırakan anahtar icin sinyal ulasmaktadır. Yan darbeleri saptayan sensorler K66 (surucu tarafı) ve K67 (yolcu tarafı) M60 'ın B soketinin 1, 2 ve 3,4 nolu pinlerine sinyal gondermektedirler.Kontrol mantıgına gore yandan sert bir carpma saptadıgında, unites asagıdaki modullere harekete gecmeleri icin sinyal yollar:Surucu tarafındaki yan hava yastıgına Q30 ( M60 'ın B soketinin 17 ve 18 nolu pinlerinden)Q31 yolcu tarafındaki yan hava yastıgına ( M60 'ın B soketinin 19 ve 20 nolu pinlerinden);Q40 surucu tarafındaki ust hava yastıgına ( M60 'ın B soketinin 21 ve 22 nolu pinlerinden) ;Q41 yolcu tarafındaki yan hava yastıgına ( M60 'ın B soketinin 24 ve 23 nolu pinlerinden);Iki adet yan hava yastıgını tasıyan koltugun iskeleti saselemeye C50 baglıdır.Sistemin otomatik test fonksiyonu bir arıza saptadıgında veya bir carpma soz konusu oldugunda unite M60 A soketinin 17 nolu pininden gosterge tablosu E50 'nin uzerindeki 'Air bag anomali uyarı' lambasının yakılması icin bir sinyal gondermektedir.; M60 'ın A soketinin 12 nolu pininden 'yolcu tarafı hava yastıgı devre dısı' uyarı lambası icin bir sinyal gonderilmektedir.Otomatik test degerlerinin okunması Body computerin M1 , G soketine baglanarak gerceklestirilebilir - 3 nolu pinden : buraya ozel test hattı uzerinden ve unitenin M50 A soketinin 9 nolu pininden sinyaller ulasmaktadır.
Asagıdakiuyarıyı dikkate alınız.769Optik hidrometre tertibatlı akulerdeelektrolit seviyesinin ve akunun sarj durumunun goruntulenmesimumkundur: optik gosterge duruma gore renk degistirir: acık ve parlak bir renk elektrolit seviyesininyetersiz oldugunu gosterir: saf su ilave etmek gerekir;ortası yesil olmayan koyu bir renkelektrolit seviyesinin dogru ama sarj seviyesinin dusukoldugunu gosterir: akuyu sarj etmek gereklidir; ortası yesil olan koyu bir renkelektrolit ve sarj seviyesinin dogru oldugunu gosterir:hicbir mudahaleye gerek yoktur. Daha fazla ayrıntı icin bakınız: 5530 CALISMASIVE TANIMLANMASI768Asagıdakileri yapınız.Yetkili Servis'in onerdigi testcihazını (orn. 'MICRO 360) kullanarak akunun bosken voltajınıolcunuz. Belirlenen ve akunun sarj durumunuifade eden voltaj degerlerine gore asagıdakileriyapınız:Aku bosken voltaj 12.10 V'dan azsa,aku degistirilmelidir ( bakınız op. 5530B10).Aku bosken voltaj 12.10 V'dan fazlaama 12,50 V'dan azsa, aku sarj edilmelidir (bakınız op. 5530B14).Aku bosken voltaj 12.50 V'dan fazlaise, aku dolu demektir. Gerekirse asagıdakileriyapmak suretiyle elektrolit ilave ediniz.Tapa bandını dikkatlice cıkarınız.Saf ve iyonsuz suyu elektrolitin dısarı sıcramamasınadikkat ederek bosaltınız.768
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takma1. Aku altı toplayıcısını cıkartınız.2. Vidaları (2a) sokunuz ve aku sepeti tespit vidasını (2b)gevsetiniz.3. Aku sepetini hafifce yerinden kaydırınız.4. Kayısı tutan klipsi ayırınız.5. Kayısı cıkartınız.2005002
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045114-5580E08ALFA KODU ICIN ANTEN - sokme takma1. Kilitli kontagın elektrik soketlerini (1a, 1b) sokunuz.2. Bir zımba kullanarak bassız vidaları (2a) sokunuz.Kontagı sokunuz.7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Eger gerekiyor ise direksiyon yukseklik ayar kolu uzerindendeislem yapabilirsiniz. 2. Direksiyon alt kaplamasının tespit vidalarını sokunuz.3. Kaplamayı ic tutucu klipslerinden ve direksiyondan kurtararakcıkartınız. 2004920
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
English
