TarifiSelespeed adı verilen bir kontrol sistemi elektrohidrolik bir cihaz ile mekanik vites kutusunun calısmasını kontrol etmekte ve ayarlamaktadır.Bir elektronik unite viteslerin surucu tarafından vites kolu veya direksiyon simidi uzerinde bulunan iki adet dugme vasıtasiyle 'yarım otomatik' olarak kullanılmasına veya vites degistirmelerinin otomatik olarak yapılmasına 'CITY' modeli olanagı saglayan kompleks bir calısma mantıgını yonetmektedir.Elektronik unite CAN sebekesi motor kontrol unitesi ile biri motor devri ve digeri test icin iki adet ozel hat uzerinden diyaloga girmektedir.Unite , vites kutusu uzerinde bulunan bir elektrohidrolik gruba ozel bir elektropompa vasıtasiyle kompleks bir calısma mantıgına gore kumanda etmektedir.Daha fazla detay icin B1
Fonksiyonel tarifSELESPEED kontrol unitesi M54 vitesin tum yonetimini kontrol edip ayarlamaktadır.Unitenin direkt beslemesi aku uzerinde bulunan CPL maksisigortasının hattından (B99 B soketi) ve akuden alınmaktadır bu hat on gogusun altında bulunan sigorta kutusu B2 'nin F32 nolu sigortası tarafından korunmaktadır - M54 'un A soketinin 27 nolu piniKontaktan gecen akım (15/54) M54 'un A soketinin 28 nolu pinine ulasmaktadır .M54 'un A soketinin 1 ve 2 nolu pinleri saselenmistir.Vites kutusu uzerindeki bir grup sensor ve potansiyometre uniteye aracın hangi viteste olduguna dair bilgi vermektedir : B soketinin 73 nolu pininden potansiyometreler beslenmektedir. 66 nolu pin saseleme olup vites secici potansiyometre K68 A soketinin 51 nolu pinine bir sinyal gondermektedir. Vitese takma potansiyometresi K69 A soketinin 39 nolu pinine ile bir sinyal gondermektedir. Hidrolik grubun yag basınc sensoru K96 A soketinin 39 nolu pinine ile bir sinyal gondermektedir.Kavrama pozisyonu potansiyometresi K95 B soketinin 79 nolu pininden beslenmekte, 59 nolu pini referans saselemesi olusturmakta ve M54 'un A soketinin 52 nolu pinine bir sinyal gondermektedir.M54 'un A soketinin 38 ve 50 nolu pinleri arac hız sensorune K77 baglıdır (vites kutusu girisi) Vites kumandaları grubu H37 vitese takma istegini bildirmek icin unite M54 ile baglantı kurar: bu sinyaller H37 'nin A soketinden ve M54 'un B soketinin 67,74,68 nolu pinlerine gonderilmektedir; ve A soketinin 26 nolu pinine; B soketinin 66 nolu pini referans saselemesi olusturmaktadır.H37 'nin B soketi on gogusun altında bulunan sigorta kutusunda B2 bulunan F51 sigortası ile korunan hat uzerinden (INT) yanan orta konsolun uzerindeki aydınlatma ledini beslemektedir.CITY kullanım fonksiyonunu secmeye yarayan dugme tunelin uzerindeki dugme grubunda H35 bulunmakta ve unitenin M54 B soketinin 77 nolu pinine baglanmaktadır.Direksiyon simidinin uzerindeki ve yaylı tertibat D47 vasıtasiyle baglanmıs olan kumandalar M54 'un B soketinin 75 nolu pinine sinyal gondermektedirler. B soketinin 66 nolu pini referans saselemesi olusturmaktadır.M10 'un B soketinin 69 nolu pini ise on gogusun altındaki sigorta kutusunda B2 bulunan F37 nolu sigorta ile korunan hat uzerinden ve 'kontaktan gecen' akım (INT) ile beslenen stop lambaları anahtarı I30 dan gelen sinyali almaktadır.Unite calısma mantıgı bazında , vites degisimlerini gerceklestiren ve vites kutusu uzerinde bulunan elektrohidrolik gruba kumanda etmektedir : A soketinin 31 nolu pininden hidrolik grubun yagını basınc altında tutan elektropompa N47 beslenmektedir.Pompa N47 , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F3 sigortası ile korunan hat uzerinden ozel bir role J87 tarafından kontrol edilmektedir.Unite hidrolik grubun elektrovalflerinin acılmasına kumanda etmektedir.M54 'un A soketinin 32 ve 44 nolu pinlerinden iki adet vitese takma elektrovalfi L51 ve L52 kumanda almaktadır.M54 'un A soketinin 29 ve 3 nolu pinlerinden iki adet vites secme elektrovalfi L53 ve L54 kumanda almaktadır.M54 'un A soketinin 43 ve 3 nolu pinlerinden kavrama kumanda elektrovalfi L56 kumanda almaktadır.M54 'un A soketinin 42 nolu pininden motorun calısması icin onay veren role J5 icin bir guvenlik sinyali cıkmaktadır :mars motorunun A20 50 nolu pinine. B soketinin 76 nolu pinine calıstırma talep sinyali gelir .Unite M54 aynı zamanda kapılar acık sinyalinide kontrol etmektedir : surucu kapısının acık oldugunu gosteren sinyal - N50 kilidi - M54 'un B soketinin 78 nolu pinine ulasmaktadır.B soketinin 80 nolu pininden buzzer E47 icin kumanda cıkmaktadır.Otomatik test degerlerinin okunması Body computerin M1 , G soketine baglanarak gerceklestirilebilir - 7 nolu pinden : buraya unitenin M50 A soketinin 49 nolu pininden sinyaller ulasmaktadır. (Hat test hattı uzerinden motor kontrol unitesi M10 ile bolunmektedir)M54 'un A soketinin 33 ve 45 nolu pinlerinden - CAN sebekesi vasıtasiyle gosterge tablosu E50 uzerindeki 'vites kutusu arızası' uyarı lambası ve yine aynı tablo uzerindeki displayde viteslerin gosterilmesi icin sinyaller gonderilmektedir.Daima CAN sebekesi uzerinden km sinyali alınmaktadır.A soketinin 48 nolu pini motor devir sinyalinin alındıgı motor kontrol unitesine M10 baglanmaktadır.
Asagıdakiuyarıyı dikkate alınız.769Optik hidrometre tertibatlı akulerdeelektrolit seviyesinin ve akunun sarj durumunun goruntulenmesimumkundur: optik gosterge duruma gore renk degistirir: acık ve parlak bir renk elektrolit seviyesininyetersiz oldugunu gosterir: saf su ilave etmek gerekir;ortası yesil olmayan koyu bir renkelektrolit seviyesinin dogru ama sarj seviyesinin dusukoldugunu gosterir: akuyu sarj etmek gereklidir; ortası yesil olan koyu bir renkelektrolit ve sarj seviyesinin dogru oldugunu gosterir:hicbir mudahaleye gerek yoktur. Daha fazla ayrıntı icin bakınız: 5530 CALISMASIVE TANIMLANMASI768Asagıdakileri yapınız.Yetkili Servis'in onerdigi testcihazını (orn. 'MICRO 360) kullanarak akunun bosken voltajınıolcunuz. Belirlenen ve akunun sarj durumunuifade eden voltaj degerlerine gore asagıdakileriyapınız:Aku bosken voltaj 12.10 V'dan azsa,aku degistirilmelidir ( bakınız op. 5530B10).Aku bosken voltaj 12.10 V'dan fazlaama 12,50 V'dan azsa, aku sarj edilmelidir (bakınız op. 5530B14).Aku bosken voltaj 12.50 V'dan fazlaise, aku dolu demektir. Gerekirse asagıdakileriyapmak suretiyle elektrolit ilave ediniz.Tapa bandını dikkatlice cıkarınız.Saf ve iyonsuz suyu elektrolitin dısarı sıcramamasınadikkat ederek bosaltınız.768
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takma1. Aku altı toplayıcısını cıkartınız.2. Vidaları (2a) sokunuz ve aku sepeti tespit vidasını (2b)gevsetiniz.3. Aku sepetini hafifce yerinden kaydırınız.4. Kayısı tutan klipsi ayırınız.5. Kayısı cıkartınız.2005002
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045114-5580E08ALFA KODU ICIN ANTEN - sokme takma1. Kilitli kontagın elektrik soketlerini (1a, 1b) sokunuz.2. Bir zımba kullanarak bassız vidaları (2a) sokunuz.Kontagı sokunuz.7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Eger gerekiyor ise direksiyon yukseklik ayar kolu uzerindendeislem yapabilirsiniz. 2. Direksiyon alt kaplamasının tespit vidalarını sokunuz.3. Kaplamayı ic tutucu klipslerinden ve direksiyondan kurtararakcıkartınız. 2004920
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Kol dayanagını yukarı kaldırınız.2. Kapagı ok ile gosterilen istikamete mudahale ederekcıkartınız.3. Kol dayanagının tespit vidasını sokunuz.4. Kol dayanagını cıkartınız.2005349
7040L40
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Tespit vidalarını sokunuz.2. Kapı esik cıtası bogesindeki fitili cıkartınız.3. Kapı esik cıtasını (3a) ozel takım ile ic tutucuklipslerinden (1b) ayırarak cıkartınız.2005350
7040L44
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Arka koltuk minderini kaldırınız.2. Kapı esik cıtasının tespit vidalarını sokunuz.3. Kapı esik cıtasını cıkartınız.2005351
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. On gogus kaplamasının sol alt tarafından islemyaparak anahtarı 90 derece saga dogru dondurup cekiniz. 2. Elektrik soketini sokunuz.3. Anahtarı (otomatigi) cıkartınız.2005033
5550D14
5550D16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Arka bagaj kapısını acınız.1. Tespit vidalarını sokunuz.2. Ucuncu stop lambasını kapagı (cıtası) ile birlikte hafifce cekip elektrik soketini sokunuz. 3. Ucuncu stop lamba grubunu cıkartınız.2005035
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044772-3380A44EL FREN KOLU MUHAFAZASI- sokme-takma1. El fren kolunu fren otomatiginin tespit vidasına ulasabilmek icin asagıya dogru indiriniz. 2. Mıknatıslı bir tornavida ile fren otomatiginin tespitvidasını sokunuz.3. El fren kolunu kaldırınız.4. Fren otomatigini hafifce kaldırıp elektrik soketinisokunuz.5. Fren otomatigini cıkartınız.2005038
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız. 1. Aracı kaldırıp geri vites otomatiginin elektrik soketinisokunuz.2. Geri vites otomatigini sokerek cıkartınız.2005039
5550D24
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Arka bagaj kapısını acınız.1. Arka bagaj kapısının sag ic tarafından islemyaparak kapagı cıkartınız.2. Tespit somunlarını sokunuz.2005040
5550D26
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045080-5550D24GERI HAREKET ISIGI- sokme takma1. Tespit vidalarını sokunuz.2. Lamba duyunu ampul ile birlikte cıkartınız.3. Ampulu cıkartınız ( surmeli tip).2005042
767Selespeed sisteminin yag seviyesinin kontroluarac yerde, motor calısmamakta ve soguk iken yapılmalıdır. Kontak anahtarının MAR konumuna getiriniz.1. Kacak borusunu (1a) sokup tapayı (1b) cıkartınız ve seviyenintapaya takılı cubugun uzerindeki MAX seviyesinde oldugundanemin olunuz.2003799
2127C06
Sokme islemini yapınız .Aracı yardımcı bir aku ile besleyiniz.1. Elektrohidrolik secmeli kumanda aktuvatorunun hidrolikgrubunun hava alma vidasını gevsetiniz.Elektrikli pompayı havayı tamamen elimineetmek icin 20 saniye calıstırınız.Hava alma vidasını verilen degeregore sıkınız.2003800
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemine baslayınız3044260-1016A40SILINDIR UST KAPAGI ATESLEMEBOBINI - kapak - sokme-takma .Yakıt manifold borusunun yan tarafındaki subaba baglanan ozel takım ile yakıt besleme basıncınıbosaltınız. 1. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Yakıt gidis on borusunun seri girisini yakıtmanifoldu tarafından sokunuz. 3. Yakıt gidis on borusunu hava bolmesi uzerindeki tespitelemanından ayırınız.2001601
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Kavrama pedalı anahtarının elektrik soketini sokunuz2. Anahtarı saat yonunde yaklasık 90 derece dondurupcıkartınız.2001607
1056B81
Kontak anahtarının STOP konumunda oldugundanemin olarak akunun negatif kutup basını sokunuz. Klimanın kapalı oldugundan vegaz pedalına basıladıgından emin olunuz.Takımı teshis prizine baglayınızve ilgili dugmeyi 3 pozisyonuna getiriniz.Examiner teshis cihazını baglayınız.Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz.Examiner ile 'Test centraline' ortamınagiriniz. Examiner ile 'Aktif test' ortamına girinizve 'Otomatik bilgi yenileme parametreleri Reset mudahalesi' ile 'Rolantiaktuvatoru' seceneklerini tercih ediniz.Examiner ile 'Aktif test prosedurunuuygulayınız' butonuna basınız. Kontak anahtarını STOP konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Kontak anahtarını MAR konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Examiner yardımıyla motor kontrol sistemi ile bir gorusme saptayınız.Examiner ile 'Parametreler' ortamına girinizve 'sec' menusunden 'Rolanti tanıma testi-yapılmıstır' ve'Rolanti tanıma sinyalleri-ayarlanmıstır' kontrolleriniseciniz. 767En azından bir parametrenin uyumsuzolması halinde kontak anahtarını STOP konumuna getirip prosedurutekrarlayınız. Eger uyumsuzluk devam ederse teshiscihazı kablosunun dogru takılp takılmadıgınıve cihazın dogru calısıp calısmadıgınıkontrol ediniz.Kontak anahtarını STOP konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Gaz pedalına basmadan aracı calıstırınız.Teshis cihazını sokunuz.Birkac kilometre gittikten sonra motorrolantide calısıyorken rolantinin dogru calısıpcalısmadıgını kontrol ediniz.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Enjeksiyon-atesleme unitesinin (1a) ve (1b) elektriksoketlerini sokunuz.2. Elektrik kablosunu enjeksiyon/atesleme unitesi sportuuzerindeki tespit elemanından ayırınız.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Enjeksiyon-atesleme unitesinin (1a) ve (1b) elektriksoketlerini sokunuz.2. Elektrik kablosunu enjeksiyon/atesleme unitesi sportuuzerindeki tespit elemanından ayırınız.2001610
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044319-1048A28VAKUM HAVA DEVRESI REZANATOR BORUSU-SOKME-TAKMA1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Tespit somunlarını (2a) sokerek hava debi olceri hava filtresikapagına baglayan braketleri (2b) cıkartınız.3. Hava debi olcerini (3a) borusu (1b) ile birlikte cıkartınız.2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044473-1072B42SOL TARAFTAKI YADA SAG TARAFTAKI GIRIS BORU TAKIMLARI(bIr) - sokme takmaYakıt manifold borusunun uzerindeki subaba baglananozel takım ile yakıt besleme basıncını bosaltınız. 1. Yakıt gidis on borusunun seri giris rakorunu yakıt borusu tarafından sokunuz.2. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 3. Vidalarını (3a) sokerek, komple yakıt borusunu (3b) elektroenjektorleriyle(3c) birlikte cıkartınız. 769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız; Sokme asamasında butonları hareket ettirmeden once hızlı girisin kapusonunudondurunuz;Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi);Taktıktan sonra seri giris rakorucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz;Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz;Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunu komple degistiriniz.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sol yakıt borusunun uzerindeki subaba baglananozel takım ile yakıt besleme basıncını bosaltınız. 1. Sol elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Yakıt gidis on borusunun seri giris rakorunu yakıt borusu tarafından sokunuz.3. Sag yakıt manifoldunun borusunun seri girisini sag yakıt manifold borusundan sokunuz.769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız;Sokme asamasında butonları hareket ettirmedenonce hızlı girisin kapusonunu dondurunuz;Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi);Taktıktan sonra seri giris rakorunucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz;Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz;Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunukomple degistiriniz.4. Vidalarını (4a) sokunuz ve sol yakıt manifoldu borusunu(4b) elektroenjektorler (4c) ile birlikte cıkartınız.2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044473-1072B42SOL TARAFTAKI YADA SAG TARAFTAKI GIRIS BORU TAKIMLARI(bIr) - sokme takmaSag yakıt borusunun uzerindekisubaba baglanan ozel takım ile yakıt besleme basıncınıbosaltınız. 1. Sag elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Sag yakıt manifoldunun borusunun seri girisini sag yakıt manifold borusundan sokunuz. 769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız;Sokme asamasında butonları hareket ettirmedenonce hızlı girisin kapusonunu dondurunuz; Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi); Taktıktan sonra seri giris rakorunucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz; Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz; Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunukomple degistiriniz. 3. Vidalarını (3a) sokunuz ve sag yakıt manifoldu borusunu(3b) elektroenjektorler (4c) ile birlikte cıkartınız. 2067879
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Ελληνικά
Čeština
Dansk
Deutsch
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
