Alfa Romeo 147 3.2 V6 da 07/02 a 02/03 – KISA FARLAR – – Proiettori allo xenon – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiAracta iki adet GAZ SARJLI far lambası bulunmaktadırHer iki farın icersinde bulunan elektronik unite gaz sarjlı lambaların software tarafından tanımlanan yanma ve sonme ve uluslararası normlara uygunluk saglamasını on gormektedir.Sistem beher far icin bir yakıcı ve bir kontrolor (BALLAST) tan olusmaktadır bunlar kısa farların devreye girmesi ile aktif hale gelmektedirler.Sol far 'master' unitesi sag far ise 'slave' gorevi yapmaktadır.Master kısa far kumandasını aracın hızı ve teker aksları uzerindeki potansiyometreden almaktadır. Giris fonksiyonlarına gore direkt olarak on sol fara (kısa farlar) ve seri hat uzerinden sag kısa fara kumanda etmektedir.Kısa farlar, sinyal unitesi uzerindeki centikli kolun halkanın park lambaları pozisyonundan sonraki pozisyona dondurulmesiyle devreye sokulur.On gogusun altındaki sigorta kutusu icersinde bulunan bir role ile ozel sigortalar tarafından korunan iki adet hattan kısa farların devreye girme kumandası verilmektedir.Kısa far devreye alma rolesi Body computer tarafından kontrol edilmektedir : role kontak anahtarından MAR (INT) alınan sinyaller ve sinyal unitesi uzerinden alınan sinyal ile tahrik olmaktadır.Body computer aynı zamanda kısa farların yanık tutulması isleminide yapmaktadır Body computer uzun farlar yakıldıgında kısa farlarında yanık tutulmasını saglamaktadır.Eger uzun ve kısa farlar yanık ise sis lambaları yakılamaz Aynı sekilde eger kısa farlar ve sis lambaları yanık iken uzun farlar yakılırsa sis lambaları sonmektedir.' Follow me home' fonksiyonu aracın stop edilmesinden sonra (anahtar STOP ve / veya PARK konumunda ) kısa farların ve park lambalarının 30 saniye veya daha fazla sure yanık kalmasını saglamaktadır.Kısa farların yanık oldugu gosterge tablosu uzerindeki park lamba uyarı ısıgının yanık olması ile gosterilmektedir.Devreye girme sinyal koluna (sellektor yapma olayı) 2 dakika icersinde yapılan mudahale ile gerceklesir : kolun her calıstırılmasında lambaların yanık kalma suresi 30 saniye daha artmakta ve bu sure maksimum 210 saniyeye kadar gitmektedir.Kolun 2 saniyeden fazla basılı ( cekili) tutulması fonksiyonun devreden cıkmasına neden olmaktadır. Fonksiyon kontak anahtarı MAR konumuna getirildiginde de iptal olmaktadır.
Fonksiyonel tarifKısa farların devreye girme sinyali sinyal unitesi H5 . tarafından Body computerin M1 D soketinin 4 nolu pinine gonderilmektedir.H1 kontak anahtarının MAR konumundaki sinyali on gogusun altında bulunan sigorta kutusu B2 'nin icersindeki H soketinin 11 nolu pinine ve buradanda Body computere M1 gonderilir ( F soketinin 9 nolu pini)Body computer M1 on gogusun altındaki sigorta kutusuna B2 bir saseleme sinyali gondererek kısa far lambalarına besleme kumandası vermektedir - M1 'in aynı zamanda roleyide T1 tahrik eden F soketinin 8 nolu pininden : bu kısa farları F10 (sol) ve F11 (sag ) beslemektedir. Beher devre on gogusun altındaki sigorta kutusunda B2 bulunan bir sigorta ile korunmaktadır - F13 sol far ve F12 sag far icin.
Asagıdakiuyarıyı dikkate alınız.769Optik hidrometre tertibatlı akulerdeelektrolit seviyesinin ve akunun sarj durumunun goruntulenmesimumkundur: optik gosterge duruma gore renk degistirir: acık ve parlak bir renk elektrolit seviyesininyetersiz oldugunu gosterir: saf su ilave etmek gerekir;ortası yesil olmayan koyu bir renkelektrolit seviyesinin dogru ama sarj seviyesinin dusukoldugunu gosterir: akuyu sarj etmek gereklidir; ortası yesil olan koyu bir renkelektrolit ve sarj seviyesinin dogru oldugunu gosterir:hicbir mudahaleye gerek yoktur. Daha fazla ayrıntı icin bakınız: 5530 CALISMASIVE TANIMLANMASI768Asagıdakileri yapınız.Yetkili Servis'in onerdigi testcihazını (orn. 'MICRO 360) kullanarak akunun bosken voltajınıolcunuz. Belirlenen ve akunun sarj durumunuifade eden voltaj degerlerine gore asagıdakileriyapınız:Aku bosken voltaj 12.10 V'dan azsa,aku degistirilmelidir ( bakınız op. 5530B10).Aku bosken voltaj 12.10 V'dan fazlaama 12,50 V'dan azsa, aku sarj edilmelidir (bakınız op. 5530B14).Aku bosken voltaj 12.50 V'dan fazlaise, aku dolu demektir. Gerekirse asagıdakileriyapmak suretiyle elektrolit ilave ediniz.Tapa bandını dikkatlice cıkarınız.Saf ve iyonsuz suyu elektrolitin dısarı sıcramamasınadikkat ederek bosaltınız.768
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takma1. Aku altı toplayıcısını cıkartınız.2. Vidaları (2a) sokunuz ve aku sepeti tespit vidasını (2b)gevsetiniz.3. Aku sepetini hafifce yerinden kaydırınız.4. Kayısı tutan klipsi ayırınız.5. Kayısı cıkartınız.2005002
Aracı yedek lastigi,avadanlıgı , sogutma suyu ve diger sıvıları,yakıt deposudolu ve surucusu uzerinde olacak sekle getiriniz. Bu sekilde lastik hava basınclarını kontrol ediniz.Far ayar kumanda anahtarını '0' konumunagetiriniz.Aracı, 10 metre mesafedeki, mat bir ekranaveya yuzeye dik konumdaki ve uzerinde asagıdakicizgiler isaretli olan duz bir zemine yerlestiriniz. 1. V-V: aracın simetri duzlemi cizgisine gore dik2. C-C: optik grupların referans merkezlerinden gecen dik duzlemlereait cizgiler.3. HC-HC: optik grupların referans merkezlerinin yerden yuksekliginegore yatay. 4. AC-AC: HC-HC cizgisinin 10 santim altından gecen yatay cizgi5. Sekilde gosterilen 15 santim yatık cizgiler2005013
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045114-5580E08ALFA KODU ICIN ANTEN - sokme takma1. Kilitli kontagın elektrik soketlerini (1a, 1b) sokunuz.2. Bir zımba kullanarak bassız vidaları (2a) sokunuz.Kontagı sokunuz.7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Eger gerekiyor ise direksiyon yukseklik ayar kolu uzerindendeislem yapabilirsiniz. 2. Direksiyon alt kaplamasının tespit vidalarını sokunuz.3. Kaplamayı ic tutucu klipslerinden ve direksiyondan kurtararakcıkartınız. 2004920
