Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8V da 07/02 a 02/03 – DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiElektronik bir sistem motorun butun parametrelerini kontrol eder ve ayarlar bunu yaparken motorun degisik kondisyonlarında gercek sureler icinde devreye girerek performansı arttırır ve tuketimleri ayarlar.Common rail enjeksiyon sistemi (bu versiyonda beher silindir icin 4 supap) 'MULTIJET' teknolojisine sahiptir: yani motorun her devrinde ikiden fazla enjektor birlikte kullanılır: iki on enjeksiyon (piston ust olu noktaya varmadan evvel), bir esas ve iki enjeksiyon sonrasıBoylece tuketim, emisyon, gurultu ve verim konularında daha iyi sonuc saglanır, cunku patlama odasında daha iyi ısı kontrolu yapılır, maksimum deger azalır ve optimal yanma bolgesi genislerKontrol unitesi bircok sensorden aldıgı sinyaller vasıtasıyla kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:Yakıt beslemesi;Hava besleme devresiOn ısıtma bujileri ;Gaz pedalı ;motor sogutma sistemi;Yakıt on ısıtması ;Daha fazla bilgi icin A40
Fonksiyonel tarifMotor kontrol unitesi M10 elektronik enjeksiyon sistemini kontrol eder ve ayarlar. Sistemin direkt beslemesi aku uzerindeki CVM maksi sigortasının B99 soketinden ve akuden ulasmaktadır.Kontaktan gecen besleme(15/54) ise motor bolmesindeki sigorta kutusu B1 'in F16 sigortası ile korunan hat uzerinden motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 58 nolu pinine ulasmaktadır.B1'in T9 ana enjeksiyon rolesi tum sistemi kontrol eder; besleme hattı B1'deki sigorta F18 ile korunmaktadır. role kontrol unitesi M10 'un 13 nolu pininden aldıgı bir saseleme sinyali ile tahrik olmakta ve bunu takiben bir besleme akımı gondermektedir:Sigorta kutusu B1 'in F17 sigortası tarafından korunan hattı uzerinden aynı unitenin 4 nolu pinine;Sigorta kutusu B1 'in F22 sigortası tarafından korunan hattı uzerinden aynı unitenin 5 nolu pinine;Yag seviye sensorune K31 , ,hava debi olcerine K41 ,elektrovalflere L30 , L36 ; L62 Sigorta kutusu B1'in F11 sigortası tarafından korunan hattı uzerinden uniteye M15;Sigorta kutusu B1 'in T10 yakıt rolesi aynı sigorta kutusu B1 'in F21 sigortasının korudugu devre uzerinden beslenmektedir. Bu motor kontrol unitesinin M10 24 nolu pininden gelen bir kumanda (saseleme) sinyali ile tahrik olmakta ve yakıt elektrikli pompasına N40 besleme vermektedir bir kaza esnasında yakıtın tehlikeli bir sekilde yayılmasını onlemek icin devreyi kesen darbe sensoru I 50 uzerinden saselenmistir Unitenin M10 1,2 ve 3 nolu pinleri saselenmistir.Sigorta kutusu B1 'in mazot on ısıtma rolesi T19 aynı sigorta kutusu B1 'in F20 sigortasının korudugu devre uzerinden beslenmektedir. Bu role , unitenin M10 23 nolu pininden gelen bir saseleme sinyali ile tahrik olmakta ve mazot ısıtma direncini O20 beslemektedir. A40 bujilerini yoneten M15 unitesi B1'in F1 sigortasının korudugu hat uzerinden direkt olarak akuden beslenir.Unite M15 ek sigorta kutusu B98A 'nın B1'in F11 sigortası tarafından korunan hat uzerinden C soketinden beslenmekte ve zamanlamayı ayarlayan unitenin M10 22 ve 62 nolu pinleri ile kumanda ve kontrol sinyallerini degistirmektedir. B soketi bujilere A40 baglanmaktadır.M10 motor unitesi farklı sensorlerden sinyaller alır ve motorun tum calısma parametrelerini kontrol altında tutar. Devir sensoru K46 unitenin M10 , 100 nolu pinine gonderdigi bir frekans sinyal ile motor devrini yaklasık olarak bildirmektedir. Bu sensor unitenin M10 99 nolu pininden bir saseleme sinyali almaktadır. Her iki sinyalde dusuk yogunlukta olduklarından bu nedenle uygun bir sekilde 101 nolu pin uzerinde filtre edilmislerdir. Faz sensoru K47 unitenin M10 .102 nolu pininden beslenmektedir. Bu sensor unitenin M10 104 nolu pininden bir saseleme referansı alır ve aynı soketin 103 nolu pinine bir karsılık frekans sinyali gonderir Sogutma suyu sıcaklık sensoru K36 unitenin M10 85 nolu pininden bir saseleme referansı alır ve motor sogutma suyunun sıcaklıgına orantılı olarak 84 nolu pinine bir sinyal gonderir Hava debi olceri K41 genel beslemesini sigorta kutusu B1'in F11 sigortası uzerinden almakta ve M10 'un 88 nolu pininden bir referans gerilimi almaktadır. Bu sensor unitenin M10 97 nolu pininden beslenmekte ve 89 nolu pine hava debisi ile orantılı bir sinyal gondermektedir. K41 ' in icersinde aynı zamanda birde hava sıcaklık sensoru bulunmaktadır : bu sensor unitenin M10 , 86 nolu pinine hava sıcaklık sinyali gondermektedir. K55 gaz pedalı iki adet entegre potansiyometre ile donatılmıstır ( bir ana ve bir emniyet potansiyometresi) Birincisi , unitenin M10 , 78 ve 76 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almakta ve 77 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir. Ikincisi , unitenin M10 , 81 ve 79 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almakta ve 80 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir. K81 yakıt sıcaklık sensoru mazotun giris ısısını belirlemektedir. Bu sensor unitenin M10 83 nolu pininden referans saselemesi almakta ve 82 nolu pinine yakıt sıcaklık sinyali gondermektedir. Yuksek besleme sensoru (turbosarj basınc sensoru) K82 turbokompresorun icersindeki basıncı tespit etmektedir. Bu sensor unitenin M10 95 nolu pininden saseleme almaktadır. Sinyal unitenin 94 nolu pinine gonderilmektedir.Yakıt basınc sensoru K83 basınc ve enjeksiyon surecini ayarlamak icin enjeksiyon unitesine bir geri donus sinyali uretme gorevini yapmaktadır. Bu sensor unitenin M10 90 ve 92 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almaktadır; daha sonra 91 nolu pinden basınc sensorune sinyal yollamaktadır. Yakıt basınc regulatoru N77 yakıt basınc degerini sabit tutma gorevini yapmaktadır. Bu iki kontrol sinyali unitenin M10 108 ve 109 nolu pinlerinden gelmektedir. EGR valfi L30 egzoz gaz dolasım sistemini kontrol etmektedir. Bu valf sigorta kutusu B1 'in F11 sigortasının korudugu hat uzerinden beslenmekte ve unitenin M10 16 nolu pininden gelen sinyal ile kumanda almaktadır. Degisken geometrili turbun elektrovalfi L36 motorun yukune gore turbunun calısmasını ayarlar : sigorta kutusu B1 'in F11sigortasının korudugu hat uzerinden beslenmekte ve unitenin M10 17 nolu pininden gelen sinyal ile kumanda almaktadır. Kelebekli govde uzerindeki elektrovalf L62 ornegin motorun stop edilmesi gibi durumlarda kelebegi kısmen veya tamamen kapatmaktadır. Sigorta kutusu B1 'in F11 sigortasının korudugu hat uzerinden beslenmekte ve unitenin M10 15 nolu pininden gelen sinyal ile kumanda almaktadır. Motor kontrol unitesinin M10 59 nolu pini stop lamba anahtarlarından I 30 gelen sinyali almakta ve sigorta kutusu B2 'nin F37 sigortası tarafından korunan hat uzerinden 'kontaktan gecen' (INT) akım ile beslenmektedir. Motor kontrol unitesinin M10 61 nolu pini kavrama anahtarından (swic) I 31 gelen sinyali almaktadır. Enjektorler N70 acılma onayı beslemesini M10 unitesinin (1.ve 2 silindir icin 117 nolu pin ) (3. ve 4 . silindir icin ise 118 nolu pinleri uzerinden almaktadırlar. Motor kontrol unitesi enjektorlere N70 1, 2, 3 ve 4. silindirler icin 119, 120,121,ve 114 nolu pinlerinden kumanda gondermektedirMotor kontrol unitesi M10 98 nolu pini uzerine minimum motor yag basıncı sensorunden gelen sinyali almaktadır.Mazot filtresi icersinde bulunan su sensoru K31 Sigorta kutusu B1 'in F11sigortasının korudugu hat uzerinden beslenmekte ve unitenin M10 105 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.Motor kontrol unitesi M10 CAN sebekesi uzerinden Body computere M1 baglanır ve bu baglantı vasıtasiyle su bilgileri gonderir:M1 'in G soketine baglanılarak kullanılan sistemin otomatik test fonksiyonu.Gosterge tablosuna E50 gonderilerek ikaz gosterge ve uyarı lambalarını yoneten motor sogutma suyu sıcaklık bilgileriGosterge tablosuna E50 gonderilerek motor devrini gosteren bilgilerGosterge tablosuna E50 gonderilerek ilgili uyarı lambasını yakan minimum yag basınc bilgileriGosterge tablosuna E50 gonderilerek ilgili uyarı lambasını yakan on ısıtma bujileri ile ilgili bilgilerGosterge tablosuna E50 gonderilerek display uzerindeki ilgili uyarı lambasını yakanMotor kontrol unitesi yine CAN sebekesi vasıtasiyle ABS unitesinden M50 gelen km sinyalini almaktadır. Motor kontrol unitesinin M10 otomatik test fonksiyonu 21 nolu pininden cıkıp direkt olarak gosterge tablosu E50 uzerindeki 'EOBD' uyarı lambasına giden sinyalide uretmektedir. Otomatik test datalarının okunması Body computerin M1 G soketine baglanmak ile gerceklestirilebilmektedir -7 nolu pim : buna kontrol unitesi M10 'un 48 nolu pininden ozel hat uzerinden sinyaller gelmektedir.
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemine baslayınız3044260-1016A40SILINDIR UST KAPAGI ATESLEMEBOBINI - kapak - sokme-takma .Yakıt manifold borusunun yan tarafındaki subaba baglanan ozel takım ile yakıt besleme basıncınıbosaltınız. 1. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Yakıt gidis on borusunun seri girisini yakıtmanifoldu tarafından sokunuz. 3. Yakıt gidis on borusunu hava bolmesi uzerindeki tespitelemanından ayırınız.2001601
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Kavrama pedalı anahtarının elektrik soketini sokunuz2. Anahtarı saat yonunde yaklasık 90 derece dondurupcıkartınız.2001607
1056B81
Kontak anahtarının STOP konumunda oldugundanemin olarak akunun negatif kutup basını sokunuz. Klimanın kapalı oldugundan vegaz pedalına basıladıgından emin olunuz.Takımı teshis prizine baglayınızve ilgili dugmeyi 3 pozisyonuna getiriniz.Examiner teshis cihazını baglayınız.Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz.Examiner ile 'Test centraline' ortamınagiriniz. Examiner ile 'Aktif test' ortamına girinizve 'Otomatik bilgi yenileme parametreleri Reset mudahalesi' ile 'Rolantiaktuvatoru' seceneklerini tercih ediniz.Examiner ile 'Aktif test prosedurunuuygulayınız' butonuna basınız. Kontak anahtarını STOP konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Kontak anahtarını MAR konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Examiner yardımıyla motor kontrol sistemi ile bir gorusme saptayınız.Examiner ile 'Parametreler' ortamına girinizve 'sec' menusunden 'Rolanti tanıma testi-yapılmıstır' ve'Rolanti tanıma sinyalleri-ayarlanmıstır' kontrolleriniseciniz. 767En azından bir parametrenin uyumsuzolması halinde kontak anahtarını STOP konumuna getirip prosedurutekrarlayınız. Eger uyumsuzluk devam ederse teshiscihazı kablosunun dogru takılp takılmadıgınıve cihazın dogru calısıp calısmadıgınıkontrol ediniz.Kontak anahtarını STOP konumuna getirip30 sn bekleyiniz.Gaz pedalına basmadan aracı calıstırınız.Teshis cihazını sokunuz.Birkac kilometre gittikten sonra motorrolantide calısıyorken rolantinin dogru calısıpcalısmadıgını kontrol ediniz.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Enjeksiyon-atesleme unitesinin (1a) ve (1b) elektriksoketlerini sokunuz.2. Elektrik kablosunu enjeksiyon/atesleme unitesi sportuuzerindeki tespit elemanından ayırınız.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Enjeksiyon-atesleme unitesinin (1a) ve (1b) elektriksoketlerini sokunuz.2. Elektrik kablosunu enjeksiyon/atesleme unitesi sportuuzerindeki tespit elemanından ayırınız.2001610
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044319-1048A28VAKUM HAVA DEVRESI REZANATOR BORUSU-SOKME-TAKMA1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Tespit somunlarını (2a) sokerek hava debi olceri hava filtresikapagına baglayan braketleri (2b) cıkartınız.3. Hava debi olcerini (3a) borusu (1b) ile birlikte cıkartınız.2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044473-1072B42SOL TARAFTAKI YADA SAG TARAFTAKI GIRIS BORU TAKIMLARI(bIr) - sokme takmaYakıt manifold borusunun uzerindeki subaba baglananozel takım ile yakıt besleme basıncını bosaltınız. 1. Yakıt gidis on borusunun seri giris rakorunu yakıt borusu tarafından sokunuz.2. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 3. Vidalarını (3a) sokerek, komple yakıt borusunu (3b) elektroenjektorleriyle(3c) birlikte cıkartınız. 769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız; Sokme asamasında butonları hareket ettirmeden once hızlı girisin kapusonunudondurunuz;Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi);Taktıktan sonra seri giris rakorucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz;Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz;Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunu komple degistiriniz.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sol yakıt borusunun uzerindeki subaba baglananozel takım ile yakıt besleme basıncını bosaltınız. 1. Sol elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Yakıt gidis on borusunun seri giris rakorunu yakıt borusu tarafından sokunuz.3. Sag yakıt manifoldunun borusunun seri girisini sag yakıt manifold borusundan sokunuz.769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız;Sokme asamasında butonları hareket ettirmedenonce hızlı girisin kapusonunu dondurunuz;Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi);Taktıktan sonra seri giris rakorunucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz;Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz;Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunukomple degistiriniz.4. Vidalarını (4a) sokunuz ve sol yakıt manifoldu borusunu(4b) elektroenjektorler (4c) ile birlikte cıkartınız.2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044473-1072B42SOL TARAFTAKI YADA SAG TARAFTAKI GIRIS BORU TAKIMLARI(bIr) - sokme takmaSag yakıt borusunun uzerindekisubaba baglanan ozel takım ile yakıt besleme basıncınıbosaltınız. 1. Sag elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Sag yakıt manifoldunun borusunun seri girisini sag yakıt manifold borusundan sokunuz. 769Motor sıcakken kesinlikle calısmayınız;Pense, tornavida vs gibi aletleri aslakullanmayınız;Sokme asamasında butonları hareket ettirmedenonce hızlı girisin kapusonunu dondurunuz; Tekrar baglamadan once saglam oldugundanemin olunuz (tutucu kanatların, sokme butonlarının kırıkolmaması gibi); Taktıktan sonra seri giris rakorunucekerek takılma isleminin yapıldıgından emin olunuz; Montajı sonlandırırken motoru calıstırarak yakıtsızıntısı olup olmadıgını kontrol ediniz; Seri giris rakoru hasarlı ise sag yakıt borusunukomple degistiriniz. 3. Vidalarını (3a) sokunuz ve sag yakıt manifoldu borusunu(3b) elektroenjektorler (4c) ile birlikte cıkartınız. 2067879
BASINC POMPASI ELEKTRIK KONTROLU
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takma1. Tesbit kelepcelerini (1a) acarak hava filtresinden debimetreyegiden boruyu (1b) sokunuz.2. Hava debi olcerini alttaki hortumdan sokunuz.3. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.4. Hava debi olcerini cıkartınız.2002316
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213045028-5530B10AKU - sokme/takmaAkunun negatif kutup basını sokunuz.1. Su sıcaklık sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Sensoru termostattan sokup alınız.2002317
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basınısokunuz.3044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Yuksek basınc sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Tespit vidasını sokunuz.3. Yuksek basınc sensorunu cıkartınız.2002318
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz.u1. Yakıt sıcaklık sensorunun elektrik soketini sokunuz.2. Yakıt sıcaklık sensorunu sokerek cıkartınız.2002319
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız. Akunun negatif kutup basınısokunuz.3045409-7055B54MOTOR ALTI KORUMASI1. Devir sensoru elektrik soketini sokunuz.2. Tespit vidasını (2a) sokerek sensoru ve devreyi (2b) cıkartınız.2002320
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Kelepcesini (1a) gevseterek, ısı degistiricidenemme manifolduna hava gidis hortumunu (1b) sokunuz.2002327
1060G58
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Kelepcesini (1a) gevseterek, ısı degistiricidenemme manifolduna hava gidis hortumunu sokunuz.2002330
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Akunun negatif kutup basını sokunuz.u1. Enjeksiyon unitesinin elektrik soketlerini sokunuz.2. Tespit vidalarını sokunuz.3. Motor kontrol unitesini ana kiris uzerindeki yerindencıkartınız.2002332
1. Aynı kontrol cubugu ile motor yag seviyesinincubuk uzerindeki MIN ve MAX isaretleri arasında olup olmadıgını kontrolediniz.767Kontrol, arac duz yerde dururken,motor calısmıyor konumdayken ve motorun stop edilmesindenbirkac dakika sonra yapılmalıdır.2. Eger gerekli ise, dolum kapagını cıkarttıktansonra yag seviyesini tamamlayınız.767Tabloda periyodik bakımlarda degistirilmesi gereken yag miktarı belirtilmistir.Aracın daha seri kullanılabilmesi icinmotor yaglama devresini belirtilen yag ile tamamlayınız.767Tabloda periyodik bakımlarda degistirilmesi gereken yag miktarı belirtilmistir.Motorun ozellikle sert iklimlerde (-20C nin altında) mukemmel bir sekilde calısmasını saglamak icin belirtilen cinste yagı kullanınız.767Tabloda periyodik bakımlarda degistirilmesi gereken yag miktarı belirtilmistir.7692002134
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044854-4450B04Henuz mevcut olmayandegerSokme islemini yapınız3045405-7055B42ON ek TEKERLEK (DAVLUMBAZI),tek sol veya sag -SOK .TAK.1. Motor yagı sıcaklık ileticisinin elektrik soketinisokunuz.2. Yag sıcaklık ileticisini sokup cıkartınız.2067996
1084A40
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Akunun negatif kutup basını sokunuz.uLifti yukarı kaldırınız.3045409-7055B54MOTOR ALTI KORUMASI1. Somunu (1a) ve vidayı (1b) sokerek motor grubunun baglantısınınarka rijit sportunun takviyesini (1c) cıkartınız.2002379
1084A22
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. Sokme islemini yapınız3044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI- sokme-takma1. Kelepceyi gevsetiniz ve yag buharı geri kazanımborusunu yag dolum borusundan sokunuz.2. Sogutma suyu sıcaklık sensorunun elektrik soketinicıkartınız.2048452
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Kelepcesini (1a) gevseterek, ısı degistiricisindenemme manifolduna hava gidis hortumunu (1b) sokunuz.2002370
1080C74
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takmaAkunun negatif kutup basını sokunuz.1. Genisletici mafsalı EGR elektrovalfine tespit eden vidalarısokunuz.2. EGR elektrovalfini emme manifolduna tespit eden vidaları vesomunu sokunuz.3. EGR elektrovalf aktuvatorunun elektrik soketini sokunuz.4. EGR elektrovalfini motor bolumunden cıkartınız.2002374
1080C76
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Genisletici mafsalı emme manifolduna tespit eden vidalarısokunuz.2. Genisletici mafsalı EGR elektrovalfine tespi eden vidalarısokunuz.3. Genisletici mafsalı cıkartınız.2002375
1080C24
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Sokme islemini yapınız3044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI- sokme-takmaKontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Kelepceyi gevsetiniz ve yag buharı geri kazanımborusunu yag dolum borusundan sokunuz.2. Yag buharları geri kazanım sisteminin borularını baglantı yerlerinden ayırıp yana cekiniz.2048433
1080C80
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Sokme islemini yapınız3044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI- sokme-takmaSokme islemini yapınız3045028-5530B10AKU - sokme/takmaSokme islemini yapınız3045034-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.Sokme islemini yapınız3045409-7055B54MOTOR ALTI KORUMASI1. E.G.R.sisteminin su ısı / egzoz gazı/su degistiricisinesogutma suyu giris borularını ısı degistiricisi tarafından kelepcesini gevsetip sokunuz. 2. E.G.R.sisteminin su ısı / egzoz gazı degistiricisindensogutma suyu cıkıs borularının tespit kelepcesini ısı degistiricisi tarafından gevsetip sokunuz. 3. Kelepceyi sokup klima ısıtıcısına giden sogutmasuyu hortumunu termostat tarafından sokunuz.767Cıkan sogutma sıvısınıuygun bir kapta toplayınız.2048439
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız. 3045409-7055B54MOTOR ALTI KORUMASI Motor sogutma suyunu bosaltmakicin motorun altına uygun bir kap koyunuz.Radyator alt borusunun kelepcesini acıpalttaki kapta bulunan sogutma suyunu tamamen bosaltınız.1. Turbokompresor ile egzoz manifoldu arasındaki birlesmehortumuna egzoz boru takımının on bolumunu (1b) sabitleyensomunları (1a) sokunuz.Altındaki contayı cıkartınız.2. Takviye braketinin (2b) tespit vidasını (2a) sokunuz.2002333
1064A26
Degisken geometrili turbokompresoru komplemengeneye yerlestiriniz.1. Metal kelepcenin (1b) cıvatasını (1a) sokunuz ve egzozboru takımı birlesme hortumunu (1b) cıkartınız.2002340
1064A28
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma3045028-5530B10AKU - sokme/takma3045034-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.1. Braketle aktuvator arasındaki tespit somununu sokunuz.2. Palet aktuvatoru elektrovalfinin elektrik soketini sokunuz. 3. Vakum esnek borularını vakum borusu ile birlikte mafsaldan(3a) ve aynı elektrovalf uzerindeki giristen (3b) sokunuz.4. Turbokompresor uzerindeki paletlere kumanda eden aktuvatorun elektrovalfini cıkartınız.2002342
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma3044530-1060F36ENJEKTORLERE GIDEN HATLAR - sokme takmaElektroenjektorlerden yakıt geri kazanım manifolduna giden boruyu manifolddan ve enjektorlerden sokunuz.Elektroenjektorlerin elektrik soketlerinisokunuz. 1. Elektroenjektorlerin tespit braketlerinin tespit somunlarınısokunuz.2. Enjektorlerin sokme ozel takımı (2a), enjektorun cokgenselbolgesinin (2c) altına kaldırma braketini (2b) yerlestirirkendikkatli olmak kosuluyla takınız.3. Elektroenjektorun bloke braketinin altına (3b) ozel takımınikinci yukseltme braketini (3a) takınız.4. Ozel takımın somununu (4a) sıkıp elektroenjektoru komple(4b) cıkartınız.Kalan elektroenjektorler icin de aynıislemi tekrarlayınız.7672002309
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takmaGeri donus borusunu emme manifoldundan ayırınız.1. Boru rakorunu geri donus manifoldundan sokunuz.2. Boru rakorunu basınc pompasından sokunuz.3. Basınc pompasından yakıt manifolduna giden boruları cıkartınız.2002310
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takmaAkunun negatif kutup basını sokunuz.1. Elektroenjektorlerin elektrik soketlerini sokunuz. 2. Enjektorlerin borularının rakorlarını sokunuz.3. Boru rakorlarını tek yakıt manifoldundan sokunuz.4. Yakıt manifold ve elektroenjektorler baglantı borularınıcıkartınız.2002313
1060F50
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Yakıt geri donus borusunu enjektorlerden ayırınız.2. Yakıt geri donus borusunu basınc pompasından sokunuz.3. Depoya geri donus borusunu sokunuz.4. Yakıt filtresine geri donus borusunu sokunuz.5. Somunlarını sokerek (5a), geri donus yakıt manifolduborusunu (5b) cıkartınız2002314
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma213044495-1016A10IZOLASYON KAPAGI - sokme-takma1. Elektroenjektorlerden yakıt geri kazanım manifolduna gidenboruyu sokunuz.2. Yayları (2a) elle itip elektroenjektorler uzerindeki girislerdenboruyu (2b) sokunuz.2002315
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Português
