BeschreibungBei schlechter Sicht konnen Heckscheibe, Au?enspiegel und Scheibenwaschdusen beheizt werden: Die Taste hierzu befindet in der Klimabedienung. Das Signal erreicht den Body Computer uber das CAN-Netz.Die Heizwiderstande diser Bauteile nehmen sehr viel Energie auf. Deswegen mussen sie uberwacht und nach einer gewissen Zeit abgeschaltet werden. Die Entfrostung ist zeitgesteuert nach folgender Logik im Body Computer:Zundschlussel auf MAR (INT/A),Einschaltsignal aus der Taste im Bedienfeld fur die Klimatisierung (oder aus der Funktion Schnellentfrostung der Klimaanlage).Die Widerstande bleiben 20 Minuten lang eingeschaltet, dann wird die Stromversorgung unterbrochen.Die Stromversorgung wird auch unter folgenden Bedingungen unterbrochen:Schlussel auf STOP,Ausschaltsignal des Druckknopfs (oder der Funktion 'schneller Antibeschlag'),Batteriespannung unter 8,5 V,Nach den ersten 10 Minuten Betrieb, und zwar wenn die Motordrehzahl unter 950 UpM liegt oderBei eingeschalteter Entfrostung leuchtet die Kontrollleuchte in der Klimabedienung, die uber das CAN-Netz mit dem Body Computer verbunden ist.Die Steuerlogik beeinflusst auch die Betatigung MAX-DEF durch die Klimasteuerung: Die Entfrostung erfolgt maximal 7 Minuten. Die Ausschaltung von MAX-DEF schaltet die Heckscheibenheizung nur aus, wenn diese bereits durch MAX-DEF eingeschaltet wurde. Erfolgt die Betatigung mit der Taste 'Heckscheibe', dann bleibt sie eingeschaltet.Die Entfrostung wird vom Relais der Heckscheibenheizung betatigt und durch zwei Sicherungen geschutzt, eine fur die Heckscheibe, die andere fur die anderen Heizwiderstande. Beide Sicherung sitzen im Verteiler unter dem Armaturenbrett.
Funktionsbeschreibung Das Relais T11 der Heckscheibenheizung im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 schaltet gleichzeitig die Enteisungsfunktion der heizbaren Heckscheibe P55 - Leitung mit der Sicherung F40 - der Au?enspiegel P60 und P61 und der Abtauwiderstande und Waschdusen O50 und O51 - Leitung mit der Sicherung F41 - ein. Die Relaisspule T11 erhalt Strom 'hinter dem Zundschloss' (INT/A) und wird durch ein Massesignal uber Pin 6 des Steckers F des Body Computers M1 erregt. Das Signal erfolgt nach der bereits beschriebenen, komplexen Betatigungslogik, d.h. , wenn ein Signal - uber CAN-Netz - von der Steuerung der Klimaanlage M70 (Knopf der Heckscheibenheizung oder der Schnellentfrostung MAX-DEF gedruckt) erhalten wird. Uber die CAN-Leitung erhalt die Elektronik M70 das Ruckmeldesignal zur Einschaltung der zugehorigen LED. Auch das Signal fur niedrige Au?entemperatur, das die automatische Entfrostung schaltet und vom Sensor im Au?enspiegel P60 gesendet wird, kommt uber die CAN-Leitung aus dem Bedienungsblock H44 in der Tur.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041404-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen vorderseitigen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben der Elektronik losen.3. Die angegebenen Befestigungsschrauben der Armaturenverkleidungabschrauben.2004865
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel(-) von der Batterie abklemmen.2. Den Deckel des Sicherungskastens 'Maxi-Fuse' offnen.3. Befestigungsschrauben des 'Maxi-Fuse'-Sicherungskastens herausschrauben.4. Schraubenbolzen am Pluspol (+) der Batterie lockern.5. Sicherungskasten 'Maxi-Fuse' von der Batterie trennen und seitlichverschieben.2004975
5530B14
Vorsichtma?nahmenbeachten:769768768
5530B18
Folgende Hinweisebeachten769Bei Batterien mit optischem Standmesserist es moglich, den Stand des Elektrolyts und den Ladezustand derBatterie je nach Farbe des optischen Anzeigers zu ermitteln. eine klare und weisse Farbe zeigt einenunausreichenden Elektrolytstand an: mit destilliertem Wasser auffulleneine dunkle Farbe ohne grunes Feld zeigteinen korrekten Elektrolytstand mit niedriger Batterieladung an:die Batterie muss geladen werden. eine dunkle Farbe mit grunem Bereich inder Mitte zeigt einen korrekten Elektrolyt- und Ladezustand der Batteriean: es muss keinerlei Eingriff durchgefuhrt werden. Fur weitere Einzelheiten siehe BESCHREIBUNG UNDFUNKTIONSWEISE 5530.768Wie folgt vorgehen:Leerlaufspannung der Batterie mit dem vomKD empfohlenen Me?gerat 'MICRO 360' messen. Je nach gemessenem Spannungswert, der denLadezustand anzeigt, wie folgt vorgehen:Bei Leerlaufspannung unter 12,10 V dieBatterie ersetzen (siehe Arbeit 5530B10).Bei Leerlaufspannung uber 12,10 V, aberunter 12,50 V die Batterie nachladen (siehe Arbeit 5530B14).Bei Leerlaufspannung uber 12,50 V istdie Batterie geladen.Ggf. den Saurestand wie folgt erganzen:Band mit den Verschlussen abziehen.Destilliertes, entionisiertes Wasser nachfullen.Vorsicht, da? keine Spritzer nach au?en verursacht werden.768
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Mit dem Ausbau fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .1. Deckel vom Sicherungs- und Relaiskastengehause entfernen.2. Mutter (2a) herausschrauben und Massekabel (2b) des Sicherungs-und Relaiskastens trennen.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.1. Batterieablage entfernen.2. Die Schrauben (2a) abschrauben und die Schraube (2b) zur Befestigungdes Batteriekorbes lockern.3. Leicht den Batteriekorb verschieben.4. Halteknopf des Riemens losen.5. Riemen entfernen.2005002
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041222-5580E08Antenne fur Wegfahrsperrea.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a, 1b) vom Anlasserschalter abklemmen.2. Eine Plombe und die kopflosen Schrauben (2a) abschrauben. Anlasserschalter(2b) entfernen.7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Ggf. Lenkradverstellhebel benutzen.2. Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung losen.3. Untere Abdeckung von den Innenhalterungen und dem Lenkrad losen.2004920
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Elektrischen Anschlu? vom Motor abziehen.3. Motor (3a) entfernen, indem man ihn von seinem Zahnrad (3b) derZahnstange der Nocke befreit.2004835
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Elektrische Anschlusse (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) abklemmen.3. Motor (3a) entfernen und von den Verbindungen (3b) befreien2004840
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Die Halteknopfe der Schalldammung mit dem passendem Werkzeuglosen.2004845
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Wischerarm anheben.2. Auf das Ende mit der Sicherung (2a) des Halters (2b) druckenund Blatt (2c) vom Ende des Arms abnehmen.2004850
Je nach Lage der undichtenStelle einen Teil der Randabdeckung des seitlichen Heckfensterrandsausbauen. 1. Mit Seifenwasser die Au?enseite der undichten Stelle benetzen.2. Von innen Druckluft gegenblasen, um die undichte Stelle festzustellen.2005255
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041274-7005E12linker oder rechterTuren-Eckschutz a.u.e.1. Den Elektrischen Anschluss des Au?enruckspiegels abklemmen.2. Schalldammung abnehmen.3. Die Befestigungsschrauben des Au?enruckspiegels losen.4. Den Ruckspiegel abnehmen.2005152
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
