BeschreibungDas Fahrzeug besitzt elektronisches Sicherheits- und Steuersystem, das im Falle eines Frontalzusammensto?es mit einer bestimmten Aufprallstarke die vorderen Gurtstraffer und die Airbags auf der Fahrer- und Beifahrerseite auslost.Bei einem Seitenaufprall wird dagegen bei einer bestimmten Starke der Seitenairbag (Side Bag) sowie der Head Bag (nur auf der Aufprallseite) ausgelost.Die gesamte Anlage wird von einem elektronischen Steuergerat uberwacht, dass samtliche Bauteile ansteuert und erforderlichenfalls die Ruckhaltesysteme (Gurtstraffer und Airbags) aktiviert .Das elektronische Steuergerat befindet sich unter der Mittelkonsole und ist fest mit der Karosserie verbunden. Auf diese Weise liegen die Verzogerungssensoren im Steuergerat nahe am Fahrzeugschwerpunkt und konnen die gesamte Fahrzeugverzogerung exakt erfassen.An vorderturseitigen A-Saulen befinden Beschleunigungssensoren, die bei einem Seitenaufprall ein Signal erzeugen und an das elektronische Steuergerat ubertragen. Auch dieses Signal wird entsprechend vom elektronischen Steuergerat verarbeitet, das anhand des Signals den Side-Bag sowie den Head-Bag auf der Aufprallseite auslost. Das Fahrer-Airbagmodul ist in der Mitte des Lenkrades eingebaut. Das Modul ist unter einer Betatigungsplatte montiert. Auf diese Weise lasst sich die Hupe des Fahrzeugs betatigen. Unter der Platte befindet sich Metallgehause, dass den gefalteten Luftsack und den Gasgenerator aufnimmt, der den Luftsack im Fall eines Aufpralls aufblast.Eine Spiralkontaktvorrichtung ermoglicht, dass die Anschlusskabel des Airbagmoduls den Lenkradbewegungen folgen konnen, ohne dass die Gefahr eines Kabelbruchs besteht.Das Beifahrer-Airbagmodul befindet sich unter dem Armaturenbrett uber dem Handschuhfachund ist mit einer entsprechenden Haltevorrichtung direkt am Quertrager des Fahrzeugs verankert.Der Beifahrerairbag kann manuell einem entsprechenden Schalter deaktiviert werden, der mit dem Fahrzeugschlussel betatigt wird. Der Schalter befindet sich auf der Beifahrerseite am Kopfende des Armaturenbretts und ist nur bei geoffneter Tur zuganglich. Bei ausgeschalteter Zundung (Zundschlusselstellung OFF) schaltet das elektronische Steuergerat auch die entsprechende Kontrollleuchte 'Beifahrerairbag ausgeschaltet' ein.Der Seitenairbag befindet sich an der Au?enseite der Vordersitze. Der entsprechende Sensor befindet sich an der B-Saule des Fahrzeugs.Der Head-Bag besteht aus einem Luftsack, der bei Auslosung herunterfallt, sich aufblast und den Kopf der Fahrzeuginsassen vor einem Kontakt mit den Seitenscheiben schutzt. Der gefaltete Luftsack befindet sich unter der Dachhimmelverkleidung, die Gaspatrone in der C-Saule des Fahrzeugs. Der Head-Bag stellt einen zusatzlichen Aufprallschutz fur die Fahrzeuginsassen auf den Vordersitzen dar, da - zusatzlich zum Brustkorbbereich, der durch den Side-Bag geschutzt ist, auch ein wirksamer Kopfschutz gewahrleistet ist.Daruber hinaus bietet der Head-Bag auch einen ersten Aufprallschutz fur die Fahrzeuginsassen auf dem Rucksitz.Der Gurtstraffer ist eine in die Aufroller der vorderen Sicherheitsgurte integrierte Sicherheitseinrichtung. Fur weitere Einzelheiten siehe 3038136Funktionsweise5580CAirbaganlage . Das elektronische Steuergerat verfugt uber eine Eigendiagnosefunktion zur:Fehlererfassung und -speicherungErkennung der verschiedenen Komponenten und der aufgetretenen FehlerartFehleranzeige durch die entsprechende WarnleuchteDas Auslosen des Systems nach einem besonders starken Aufprall wird ebenfalls vom elektronischen Steuergerat gespeichert.Die Einspeiseleitugen des Systemsteuergerats ist mit einer Kleinsicherung im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett abgesichert.768
Funktionsbeschreibung Das elektronische Airbag-Steuergerat M60 wird bei eingeschalteter Zundung (INT) uber Pin 7 (Stecker A) und den mit F50 im Zusatzsicherungskasten B89V abgesicherten Stromkreis mit Spannung versorgt. Pin 6 ist mit der Masse C50 verbunden. Stellt die Steuerlogik einen Frontalzusammensto? bestimmter Starke fest, werden die Airbag-Module mit einem entsprechenden Steuersignal vom elektronischen Steuergerat ausgelost:zum Airbag Fahrerseite Q9 uber den Spiralkontakt am Lenkrad D47 (Pin 14 und 13, Stecker A des Airbag-Steuergerats M60 ),Beifahrerairbag Q11 uber Pin 15 und 16 (Stecker A des Airbag-Steuergerats M60 )fahrerseitige Gurtstraffer Q20 uber Pin 13 und 14 (Stecker B, M60 ) sowie beifahrerseitige Gurtstraffer Q21 uber Pin 15 und 16 (Stecker B, M60 ) Pin 11 (Stecker A, M60 ) ist mit dem Deaktivierungsschalter H75 des Beifahrerairbags verbunden. Die Seitenaufprallsensoren K66 (Fahrerseite) und K67 (Beifahrerseite) senden uber die Pins 1, 2 3 und 4 entsprechende Signale an das Steuergerat M60.Stellt die Steuerlogik einen Frontalzusammensto? bestimmter Starke fest, werden die Airbag-Module mit einem entsprechenden Steuersignal vom elektronischen Steuergerat ausgelost:Seitenairbag Fahrerseite Q30 , (Pin 17 und 18, Stecker B, M60 );Seitenairbag Beifahrerseite Q31 (Pin 19 und 20, Stecker B, M60 );fahrerseitiger Head-Bag Q40 uber Pin 21 und 22 (Stecker B, M60 )beifahrerseitiger Head-Bag Q41 uber Pin 23 und 24 (Stecker B, M60 ) Die Sitzkonstruktion, die die beiden Seiten-Airbags aufnimmt, ist an die Masse C50 angeschlossen. Stellt die Eigendiagnosefunktion des Systems eine Storung oder einen Aufprall fest, sendet das Steuergerat M60 uber Pin 17 (Stecker A) ein entsprechendes Signal zur Airbag-Warnanzeige am Armaturenbrettfeld E30 .; Pin 12 (Stecker A, M60) ubertragt das Signal fur die Kontrollleuchte 'Beifahrerairbag abgeschaltet'. Das Auslesen der Eigendiagnosedaten kann durch Anschluss an den Stecker G des Body Computers M1 (Pin 3): Das uber Pin 9 (Stecker A) des ABS-Steuergerats M60 und die entsprechende Diagnoseleitung ubertragene Eingangssignal erreicht den Body Computer uber diesen Signalkontakt.
0Ausbau201Wiedereinbau213041404-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen vorderseitigen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben der Elektronik losen.3. Die angegebenen Befestigungsschrauben der Armaturenverkleidungabschrauben.2004865
0Ausbau201Wiedereinbau211. Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel(-) von der Batterie abklemmen.2. Den Deckel des Sicherungskastens 'Maxi-Fuse' offnen.3. Befestigungsschrauben des 'Maxi-Fuse'-Sicherungskastens herausschrauben.4. Schraubenbolzen am Pluspol (+) der Batterie lockern.5. Sicherungskasten 'Maxi-Fuse' von der Batterie trennen und seitlichverschieben.2004975
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Vorsichtma?nahmenbeachten:769768768
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Folgende Hinweisebeachten769Bei Batterien mit optischem Standmesserist es moglich, den Stand des Elektrolyts und den Ladezustand derBatterie je nach Farbe des optischen Anzeigers zu ermitteln. eine klare und weisse Farbe zeigt einenunausreichenden Elektrolytstand an: mit destilliertem Wasser auffulleneine dunkle Farbe ohne grunes Feld zeigteinen korrekten Elektrolytstand mit niedriger Batterieladung an:die Batterie muss geladen werden. eine dunkle Farbe mit grunem Bereich inder Mitte zeigt einen korrekten Elektrolyt- und Ladezustand der Batteriean: es muss keinerlei Eingriff durchgefuhrt werden. Fur weitere Einzelheiten siehe BESCHREIBUNG UNDFUNKTIONSWEISE 5530.768Wie folgt vorgehen:Leerlaufspannung der Batterie mit dem vomKD empfohlenen Me?gerat 'MICRO 360' messen. Je nach gemessenem Spannungswert, der denLadezustand anzeigt, wie folgt vorgehen:Bei Leerlaufspannung unter 12,10 V dieBatterie ersetzen (siehe Arbeit 5530B10).Bei Leerlaufspannung uber 12,10 V, aberunter 12,50 V die Batterie nachladen (siehe Arbeit 5530B14).Bei Leerlaufspannung uber 12,50 V istdie Batterie geladen.Ggf. den Saurestand wie folgt erganzen:Band mit den Verschlussen abziehen.Destilliertes, entionisiertes Wasser nachfullen.Vorsicht, da? keine Spritzer nach au?en verursacht werden.768
0Ausbau201Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004980
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0Ausbau201Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004986
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0Ausbau201Wiedereinbau21Mit dem Ausbau fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .1. Deckel vom Sicherungs- und Relaiskastengehause entfernen.2. Mutter (2a) herausschrauben und Massekabel (2b) des Sicherungs-und Relaiskastens trennen.2004990
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0Ausbau201Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.1. Batterieablage entfernen.2. Die Schrauben (2a) abschrauben und die Schraube (2b) zur Befestigungdes Batteriekorbes lockern.3. Leicht den Batteriekorb verschieben.4. Halteknopf des Riemens losen.5. Riemen entfernen.2005002
0Ausbau201Wiedereinbau211. Halter der Schalterblende von der Armaturenbrettverkleidung losen.2. Elektrischen Anschluss abziehen.3. Schalterblende abnehmen.2005045
0Ausbau201Wiedereinbau213041222-5580E08Antenne fur Wegfahrsperrea.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a, 1b) vom Anlasserschalter abklemmen.2. Eine Plombe und die kopflosen Schrauben (2a) abschrauben. Anlasserschalter(2b) entfernen.7682004913
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0Ausbau201Wiedereinbau211. Ggf. Lenkradverstellhebel benutzen.2. Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung losen.3. Untere Abdeckung von den Innenhalterungen und dem Lenkrad losen.2004920
0Ausbau201Wiedereinbau213041442-7045A10linker oder rechterVordersitz a.u.e.1. Unter dem Sitz die Sicherung (1a) losen und die Stekkerleiste(1b) so drehen, dass sie zuganglich wird. 2. Elektrischen Stecker von der Sicherung an der kleinen Schienelosen.3. Elektrische Verkabelung vom Halter losen.4. Die Schellen (4a) vom Kabel (4b) an der Verankerungsstange desSicherheitsgurts losen. 2005479
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