DescripcionEl Trip Computer solo esta previsto para el tablero de instrumentos 'HIGH'; permite visualizar en la pantalla LCD de matriz activa las siguientes informaciones:Consumo instantaneo [Km/l]Consumo medio [Km/l]Autonomia [Km]Velocidad media [Km/h]Distancia recorrida [Km]Tiempo de viaje [hh:mm]Consumo medio B [Km/l]Velocidad media B [Km/h]Distancia recorrida B [Km]Tiempo de viaje B [hh:mm]Los valores (B) se calculan desde el ultimo reset (presion del boton SET de la palanca derecha de mando) o bien automaticamente tras 2h de parada sin la llave puesta.Si se adopta un radio-telefono-navegador incorporados, todas las informaciones de TRIP tambien se visualizan en la pantalla del radio-telefono-navegador. Para mas detalles 3034229Characteristic of working principle5560INSTRUMENTOS DE A BORDO . Los datos del Trip Computer se calculan en el tablero de instrumentos. El tablero de instrumentos es un nudo de la red CAN a traves de la que intercambia informaciones con el Body Computer y con las demas unidades electronicas. 3035114ConsultarE4010INSTRUMENTO DE A BORDO ] En este esquema se representa el funcionamiento de esas funciones del tablero de instrumentos que tambien influyen en el Trip Computer.
Descripcion del funcionamiento La alimentacion bajo llave (INT) del tablero de instrumentos E50 llega al pin 1 del conector A a traves de la linea del fusible F37 de la centralita bajo el salpicadero B2 ; la alimentacion directa llega al pin 2 del conector A a traves de la linea del fusible F53 de la centralita bajo el salpicadero B2 ; el pin 7 del conector A esta a masa (masa controlada por el Body Computer M1 ). El tablero de instrumentos E50 se conecta con los pin 3 y 4 del conector A al Body Computer M1 y por medio de este enlaza con toda la red CAN: por medio de la CAN llega la senal para el tacometro electronico (procedente de la centralita del ABS M50 ), el pin 37 de M50 duplica la misma senal en el pin 17 del conector A del Body Computer M1 . El cuentarrevoluciones electronico recibe la senal de revoluciones motor procedente de la centralita de gestion del motor M10 mediante la red CAN. El indicador nivel de combustible se controla segun las senales procedentes del medidor de nivel ubicado en el grupo de la electrobomba de combustible N40 - en los pin 4 y 15 del Body Computer M1 y de aqui al tablero de instrumentos E50 mediante la red CAN. El pulsador 'SET' de puesta a cero del Trip Computer, ubicado en la palanca de mando H5, envia una senal de masa al pin 8 del conector A de E50 .
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975
5530B14
Observar las siguientesprecauciones.769768768
5530B18
Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar las sujeciones de la moldura de los interruptores delrevestimiento del salpicadero.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar la moldura de los interruptores.2005045
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037321-5580E08ANTENA para dispositivoLLAVE ELECTRONICA (CODE) - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b) del conmutadorde arranque.2. Utilizar un punzon y quitar los tornillos sin cabeza (2a); desmontarel conmutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Si es necesario, actuar en la palanca de regulacion de la alturadel volante.2. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento inferior.3. Quitar el revestimiento inferior desvinculandolo de las sujecionesinteriores y del volante.2004920
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar las abrazaderas (2a) y desmontar el medidor de caudalaire (2b) tras soltarlo de los manguitos de aspiracion aire.2001588
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036467-1016A40TAPA BOBINA encendidosobre culata - D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica del electroiman del variadorde fase.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el electroiman del variadorde fase (2b).2001590
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.Soltar el cableado electrico del medidorde caudal aire de la fijacion en el manguito de aspiracion aire.2. Soltar el tubo de recirculacion vapores aceite del manguitode aspiracion aire.3. Aflojar las abrazaderas (3a) y quitar el manguito de aspiracionaire (3b) con medidor de caudal aire (3c).2001591
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036467-1016A40TAPA BOBINA encendidosobre culata - D.M. .Descargar la presion de alimentaciondel combustible con el util conectado a la valvula situada lateralmente enel tubo rampa de combustible.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.2. Soltar el acoplamiento rapido del tubo anterior de envio combustible,por el lado tubo rampa de combustible.3. Soltar el tubo anterior de envio combustible de la fijacionen el canalizador caudal aire.2001601
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar las sujeciones (1a) y desmontar los electroinyectores(1b) del tubo rampa de combustible unico.2. Quitar las juntas de los electroinyectores.2001605
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la sujecion (1a) y desmontar el electroinyector (1b)del tubo rampa de combustible unico.2. Quitar las juntas del electroinyector.2001606
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del pedalembrague.2. Girar el interruptor en sentido horario de unos 90° y extraerlo.2001607
1056B81
Comprobar que la llave de arranque esteen posicion 'STOP'.Comprobar que: el acondicionador esteapagado y el pedal del acelerador no se pise nunca.Conectar el util a la toma de diagnosisy poner el selector correspondiente en la posicion 3.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Girar la llave de arranque a la posicionMAR.Con el Examiner entrar en la seccion 'Testcentralitas'.Con el Examiner entrar en la seccion 'Diagnosis activa',despues seleccionar 'Reset parametros autoadaptativos' y 'Actuadorralenti'.Con el Examiner pulsar 'Efectuar diagnosisactiva'.Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Girar la llave de arranque a la posicionMAR y esperar 30 segundos.Con el Examiner restablecer el dialogocon el sistema control motor.Con el Examiner entrar en la seccion 'Parametros'y seleccionar en el menu 'seleccione' las verificaciones 'Testreconocimiento ralenti - efectuado' y 'Senales reconocimientoralenti - sincronizadas'.767Si por lo menos uno de los parametrosno fuese el adecuado, girar la llave de arranque a la posicionSTOP y repetir el procedimiento. Si persiste la no conformidad,controlar la correcta conexion del cable de diagnosis y el funcionamientodel instrumento.Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Arrancar el vehiculo sin pisar el pedalacelerador.Desconectar el instrumento de diagnosis.Efectuar algunos kilometros de prueba,despues, con motor caliente, verificar el funcionamiento correcto delralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a) y (1b) de la centralitade inyeccion-encendido.2. Soltar el cableado electrico de la fijacion en el soporte dela centralita de la instalacion de encendido/inyeccion.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a) y (1b) de la centralitade inyeccion-encendido.2. Soltar el cableado electrico de la fijacion en el soporte dela centralita de la instalacion de encendido/inyeccion.2001610
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Soltar el tubo de recuperacion vapores aceite del manguito deaspiracion aire.2. Soltar el manguito de aspiracion del cuerpo mariposa integradocon D.V.L. y apartarlo a un lado.2001616
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036526-1048A28TUBO DE RESONANCIA circuitoaire en depresion - D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Quitar las tuercas (2a) y desmontar los soportes (2b) que fijanel medidor de caudal aire a la tapa del filtro de aire.3. Desmontar el medidor de caudal aire (3a) con el manguito (3b).2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036680-1072B42COLECTOR DE ADMISION(uno) izdo. o dcho. - D.M. .Descargar la presion de la instalacionde alimentacion combustible con el util conectado a las valvulasde purga en el tubo de combustible.1. Soltar el acoplamiento rapido del tubo anterior de envio combustible,por el lado tubo de combustible.2. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.3. Quitar los tornillos (3a) y el tubo combustible (3b) con electroinyectores(3c).769No intervenir nunca con motor caliente;No usar nunca herramientas como alicates,destornilladores, etc.;Si hay que soltar el acoplamiento rapido,girar el capuchon antes de presionar los pulsadores de desenganche;Comprobar el buen estado (deformacion/roturade patillas de sujecion, pulsadores de desenganche) antes de volvera conectarlo;Tras conectarlo comprobar su enganche efectivo tirandodel mismo;Al terminar el montaje, verificar que nose produzcan fugas de combustible arrancando el motor;Si el acoplamiento rapido estuviera danado,sustituir el tubo de combustible derecho completo.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Descargar la presion de la instalacionde alimentacion del combustible con el util conectado a la valvulade purga en el tubo de combustible izquierdo.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectoresizquierdos.2. Soltar el acoplamiento rapido del tubo anterior de envio combustible,por el lado tubo de combustible.3. Soltar el acoplamiento rapido de conexion de los tubos rampasde combustible derecho a izquierdo.769No intervenir nunca con motor caliente;No usar nunca herramientas como alicates,destornilladores, etc.;Si hay que soltar el acoplamiento rapido,girar el capuchon antes de presionar los pulsadores de desenganche;Comprobar el buen estado (deformacion/roturade patillas de sujecion, pulsadores de desenganche) antes de volvera conectarlo;Tras conectarlo comprobar su enganche efectivo tirandodel mismo;Al terminar el montaje, verificar que nose produzcan fugas de combustible arrancando el motor;Si el acoplamiento rapido estuviera danado,sustituir el tubo de combustible derecho completo.4. Quitar los tornillos (4a) y el tubo rampa de combustible izquierdo(4b) con los electroinyectores (4c).2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036680-1072B42COLECTOR DE ADMISION(uno) izdo. o dcho. - D.M. .Descargar la presion de la instalacionde alimentacion del combustible con el util conectado a la valvulade purga en el tubo de combustible derecho.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectoresde la derecha.2. Soltar el acoplamiento rapido de conexion de los tubos rampasde combustible derecho a izquierdo.769No intervenir nunca con motor caliente;No usar nunca herramientas como alicates,destornilladores, etc.;Si hay que soltar el acoplamiento rapido,girar el capuchon antes de presionar los pulsadores de desenganche;Comprobar el buen estado (deformacion/roturade patillas de sujecion, pulsadores de desenganche) antes de volvera conectarlo;Tras conectarlo comprobar su enganche efectivo tirandodel mismo;Al terminar el montaje, verificar que nose produzcan fugas de combustible arrancando el motor;Si el acoplamiento rapido estuviera danado,sustituir el tubo de combustible derecho completo.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el tubo rampa de combustiblederecho (3b) con los electroinyectores (3c).2067879
CONTROL ELECTRONICO BOMBA DE PRESION INYECCION DIESEL.
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Abrir las abrazaderas de fijacion (1a) y quitar el manguito(1b) del filtro de aire al debimetro.2. Soltar el medidor de caudal aire del manguito de abajo.3. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.4. Desmontar el medidor de caudal aire.2002316
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura agua.2. Aflojar y quitar el sensor temperatura agua del termostato.2002317
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne (-) de la bateria.3036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de sobrepresion.2. Quitar el tornillo de fijacion.3. Quitar el sensor de sobrepresion.2002318
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturacombustible.2. Aflojar y quitar el sensor de temperatura combustible.2002319
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Desconectar el borne negativo de la bateria.3037616-7055B54PROTECCION bajo motor - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revoluciones.2. Quitar el tornillo de fijacion (2a) y desmontar el sensor derevoluciones y fase (2b).2002320
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presion combustibleen la rampa de combustible.2. Aflojar y quitar el sensor de presion combustible en la rampade combustible.2068090
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del pedalembrague.2. Girar el interruptor en sentido horario de unos 90° y extraerlo.2002322
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision.2002323
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision.2002327
1060G58
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision.2002330
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas de la centralita inyeccion.2. Quitar las tuercas de fijacion.3. Desmontar la centralita control motor de su alojamiento en elpuntal.2002332
DISPOSITIVOS DE CONTROL/REGULACION INSTALACION (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .Realizar el desmontaje 3037241-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. .Realizar el desmontaje 3037064-4450B10RUEDA (una) delantera- D.M. .Quitar el tapon de proteccion de la valvulade purga en la pinza de freno.Conectar el dispositivo de recuperacion(tubo y deposito) a la valvula de purga en la pinza de freno.Pisar el pedal del freno hasta vaciar eldeposito liquido de frenos-embrague.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Soltar el tubo de recirculacion vapores aceite del manguitode aspiracion aire.3. Aflojar las abrazaderas (3a) y quitar el manguito del filtroal cuerpo mariposa integrado con D.V.L. (3b) con el medidor de caudalaire.2004274
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .Realizar el desmontaje 3037241-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica de la centralita hidraulicay electronica de la instalacion A.B.S.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar la centralita electronicade la instalacion A.B.S. (2b).2004288
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036517-1040A70CONJUNTO BOMBA sumergidacompleta de mando indicador de nivel - D.M. .Aspirar el combustible del deposito conel equipo adecuado.Quitar el capuchon del freno de mano.1. Tirar de la palanca del freno de mano (1a) y quitar la tuerca(1b) de tensado de los cables del freno de mano.2001552
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir la tapa de acceso al tapon parael tubo de introduccion combustible.Aflojar y quitar el tapon para el tubode introduccion combustible.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3037537-7040L40APOYAPIE de un ALOJAMIENTOPUERTA ANTERIOR (uno), izdo. o dcho. - D.M. .1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el interruptor de inercia(1b) tras desenchufar la conexion electrica correspondiente (1c).2001571
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