DescripcionLa climatizacion del vehiculo se efectua mediante el grupo canalizador/distribuidor con calefactor. La instalacion del aire acondicionado integra el calefactor con la funcion de producir aire frio y deshumidificado obtenido mediante la activacion del compresor y de la correspondiente instalacion de refrigeracion.La climatizacion se controla actuando en los tres selectores de mando del salpicadero:el selector de la izquierda controla la compuerta de mezcla de aire caliente y frio;el selector de la derecha controla la apertura de las compuertas que regulan la distribucion de los flujos de aire;el selector central regula la ventilacion del aire con cuatro velocidades distintas;En la zona inferior de los mandos se ubican el pulsador de recirculacion aire y el pulsador para accionar el compresor del acondicionador.Una especifica centralita electronica gestiona el funcionamiento del sistema controlando:la distribucion del aire a las boquillas;la velocidad del ventilador (de variacion continua);el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);el accionamiento de la recirculacion del aire;la funcion de desescarchado rapido 'MAXDEF' (funcion que consisten en un sistema de accionamientos que permiten desempanar rapidamente el parabrisas y la luneta termica);La centralita establece estos parametros de forma que se adecue la temperatura del habitaculo a la deseada.En base la seleccion, la centralita establece la velocidad de entrada del aire en el habitaculo mediante el motor ventilador y la temperatura del aire mediante un actuador de mezcla; asimismo programa la distribucion de los flujos con otro actuador y por ultimo la funcion de recirculacion del interior/exterior con otro actuador. Si las condiciones lo requieren, la centralita tambien ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y deshumidificacion del aire, accionando el compresor del acondicionador 3035256ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR . Para mas detalles 3034214Characteristic of working principle5040CAJA Y COMPONENTES DEL AIRE ACONDICIONADO . 767 La condicion de recirculacion determina el cierre de las ventanillas 3035020ConsultarE3050ELEVALUNAS DELANTEROS y del techo practicable 3035028ConsultarE3060TECHO PRACTICABLE . La centralita de climatizacion adquiere la senal del sensor presencia gases y activa la funcion de recirculacion para evitar la entrada de aire contaminada en el habitaculo. Al volver a su estado normal, la centralita de climatizacion devuelve la recirculacion a la posicion anterior a la activacion de la funcion. En estas condiciones con recirculacion activada se envia el mando para cerrar automaticamente las ventanillas 3035020ConsultarE3050ELEVALUNAS DELANTEROS y el techo practicable 3035028ConsultarE3060TECHO PRACTICABLE . La centralita de climatizacion recibe la informacion de 'lavaparabrisas accionado' del Body Computer y activa la funcion de recirculacion para evitar la entrada del olor de liquido detergente en el habitaculo.La senal de velocidad del vehiculo - que llega mediante la red CAN - se utiliza para filtrar la temperatura exterior y compensar la ventilacion y la toma de aire 'dinamica' en funcion de la velocidad del vehiculo.El Body Computer adquiere continuamente la senal de 'tension de la bateria' y la compara con su valor limite: si el nivel de tension de la bateria es inferior al margen, interviene enviando por la red CAN una senal para deshabilitar ciertas cargas: entre ellas desactiva el mando del ventilador.La centralita de climatizacion se alimenta con una linea 'bajo llave' protegida por un fusible de la centralita bajo el salpicadero; el ventilador se alimenta con una linea protegida por un fusible especifico de la centralita del compartimiento del motor.
Descripcion del funcionamiento La centralita de climatizacion M70 se alimenta bajo llave (INT/A) en el pin 3 con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita bajo el salpicadero B2 .; se alimenta directamente en el pin 2 con la linea protegida por el fusible F39 de la centralita bajo el salpicadero B2 . El pin 1 de M70 esta a masa. El actuador de recirculacion N82 lo controla la centralita M70 desde los pin 14, 15, 16 y 17. El actuador de mezcla N81 lo controla la centralita M70 desde los pin 23, 24, 25 y 26. El actuador de distribucion N80 lo controla la centralita M70 desde los pin 19, 20, 21 y 22. El regulador electronico M72 acciona el electroventilador N85 con un mando de masa que activa velocidades distintas. El electroventilador se alimenta 'bajo llave' (INT/A) con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita bajo el salpicadero B2 y recibe en entrada desde la centralita una senal de control del pin 10 y devuelve una senal de feedback al pin 18 de M70 . El electroventilador N85 se alimenta directamente con la linea protegida por el fusible F5 de la centralita del compartimiento del motor B11 . El pin 11 de M70 ordena el accionamiento del compresor. 3035256ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESORLa centralita M70 se conecta - desde los pin 12 y 13 - al Body Computer M1 y al nudo H44 mediante la linea CAN intercambiando las siguientes senales entre otras muchas:senal tacometrica;senal de accionamiento del lavaparabrisas para activar la recirculacion;mando de cierre de las ventanillas y del techo practicable;senal de 'tension de la bateria';senal de accionamiento de la luneta.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975
5530B14
Observar las siguientesprecauciones.769768768
5530B18
Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Soltar y sacar ligeramente el grupo interruptor.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar el grupo interruptor.2005147
7005M14
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el tornillo.2. Sacar ligeramente el grupo interruptores con la centralita.3. Desenchufar las conexiones electricas (3a, 3b).4. Recuperar el grupo interruptores con la centralita.2005148
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037386-7005R30ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR (uno)de mando electrico - D.M. (izquierdo)1. Quitar los tornillos inferiores.2. Apartar ligeramente el grupo espejo retrovisor.3. Sacar el sensor de temperatura aire exterior de su alojamiento.4. Desenchufar las conexiones electricas del sensor del conector.5. Cortar la abrazadera de sujecion y quitar el cableado con sensor.2004693
5010D27
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037498-7040A12CAJON extraible sobretablero - Colocacion.Quitar la autorradio.1. Quitar los tornillos.2. Sacar el grupo centralita/mandos sin desenchufar las conexioneselectricas.2004694
5010D28
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037504-7040A65CIERRE lateral consola(una) - D.M.1. Girar el sensor en sentido antihorario y sacarlo.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor (2a y 2b).2004696
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Soltar el sensor de las sujeciones.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar el sensor.2004697
5010D72
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo del motor.1. Quitar el tapon.2. Quitar los tornillos que fijan el revestimiento derecho de labase del parabrisas.3. Soltar las sujeciones internas con el util adecuado.4. Recuperar el revestimiento derecho de la base del parabrisas.2004698
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor (3a) soltando su rueda dentada (3b) de lacremallera de la leva.2004835
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar las conexiones electricas del motor (2a, 2b, 2cy 2d).3. Desmontar el motor (3a) soltando su conexion (3b).2004840
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo del lateral derecho del revestimiento salpicadero,quitar las tuercas de fijacion del tabique.2. Desmontar el tabique.2004805
5040C34
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion electrica.2. Quitar el tornillo de fijacion del electroventilador.3. Girar y sacar el electroventilador.2004807
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando debajo del lateral derecho del revestimiento salpicadero,quitar las tuercas de fijacion del tabique.2. Desmontar el tabique.2004808
1. Quitar las tuercas trabajando en el banco.2. Quitar el racor de los tubos.3. Quitar los tornillos.4. Quitar la valvula de expansion.5. Recuperar las juntas.767no volver a usar las juntas enel montaje.2004823
5040C80
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion electrica del motor de introducciony recirculacion aire.2. Quitar el tornillo.3. Girar el grupo de introduccion y recirculacion aire y desmontarlo.2004824
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037373-7005E12RECUBRIMIENTO angularde una puerta anterior, izda. o dcha. - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del espejo retrovisor exterior.2. Quitar el insonorizante.3. Quitar los tornillos de fijacion del espejo retrovisor.4. Desmontar el espejo retrovisor.2005152
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