DescripcionEl vehiculo dispone de un sistema de seguridad de control electronico que, en caso de colision frontal de una cierta importancia, acciona los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros y los Air Bag frontales de proteccion lado conductor y lado pasajero.En caso de colision lateral de una cierta envergadura, se accionan el Air Bag lateral (Side Bag) y el Head Bag correspondiente (solo en el lateral colisionado).Una centralita electronica gestiona todo el sistema controlando todos sus componentes y activando, cuando es necesario, los sistemas de sujecion (pretensores y Air Bag).La centralita se ubica bajo la consola central del vehiculo y se fija firmemente a la carroceria: de este modo los sensores de deceleracion ubicados en el interior de la misma, estan cerca del centro de gravedad y miden con precision las deceleraciones de todo el vehiculo.En el montante de las dos puertas delanteras hay un sensor acelerometrico que transmite una senal a la centralita en caso de colisiones laterales. Tambien esta senal se elabora adecuadamente en el interior de la centralita, que por tanto decide si accionar el Side Bag y el Head Bag del lateral colisionado.El modulo Air Bag lado conductor se ubica en el centro del volante; se monta en una placa basculante que permite el mando de las bocinas. La placa aloja un contenedor metalico con el cojin doblado y el dispositivo generador de gas que infla el cojin.Un dispositivo con 'contacto en espiral' permite que los cables de conexion del modulo Air Bag puedan seguir la rotacion del volante sin romperse.El modulo Air Bag lado pasajero se ubica en el salpicadero, encima de la guantera.y se fija directamente al travesano del vehiculo mediante un especifico soporte.El Air Bag lado pasajero puede desactivarse de forma manual con su especifico interruptor - accionable con la llave del vehiculo - que se encuentra en el extremo del salpicadero, lado pasajero, y es accesible solo con puerta abierta. Con llave en OFF la centralita tambien ordena el encendido del especifico testigo 'deshabilitacion Air Bag lado pasajero'.El Side Bag se ubica en la parte exterior del asiento delantero. El sensor correspondiente se ubica en el montante central.El Head Bag esta constituido por una cortina-cojin que se infla situandose entre la cabeza de los pasajeros y las ventanillas. El cojin plegado del Head Bag se situa debajo del revestimiento del techo y el montante posterior aloja el generador de gas. El Head Bag protege la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros ademas del torax, ya protegido por los Side Bag.Asimismo se ofrece como primicia para proteger los pasajeros de los asientos traseros.El pretensor es un dispositivo integrado en el enrollador de los cinturones de seguridad delanteros. Para mas detalles 3034235Characteristic of working principle5580CINSTALACION AIR BAG . La centralita dispone de autodiagnosis:detecta y memoriza eventuales anomaliasreconoce los diferentes componentes y el tipo de averia producidoindica estas averias mediante el testigo correspondienteAsimismo las activaciones del sistema debido a una colision de cierta importancia se memorizan en la centralita.Las lineas de alimentacion de la centralita del sistema estan protegidas por un fusible de la centralita bajo el salpicadero.768
Descripcion del funcionamiento La centralita de control del sistema Air Bag M60 se alimenta 'bajo llave' (INT) en el pin 7 del conector A con la linea protegida por el fusible F50 de la centralita bajo el salpicadero B2 . El pin 6 se conecta a la masa especifica C50 . En base a la logica de control, cuando se detecta una colision frontal de una cierta importancia, la centralita envia las senales de mando para la intervencion de los modulos:al Air Bag lado conductor Q9 , a traves del cable en espiral del volante D47 (desde los pin 14 y 13 del conector A de M60 );al Air Bag lado pasajero Q11 (desde los pin 15 y 16 del conector A de M60 );a los pretensores lado conductor Q20 (desde los pin 14 y 13 del conector B de M60 ) y lado pasajero Q21 (desde los pin 15 y 16 del conector B de M60 ). La senal del conmutador de deshabilitacion del Air Bag pasajero H75 llega al pin 11 del conector A de M60 . Los sensores que detectan la colision lateral K66 (lado conductor) y K67 (lado pasajero) envian las senales respectivamente a los pin 1, 2, y 3, 4 del conector B de la centralita M60 . En base a la logica de control, cuando se detecta una colision lateral de una cierta importancia, la centralita envia las senales de mando para la intervencion de los modulos:al Side Bag lado conductor Q30 (desde los pin 17 y 18 del conector B de M60 );al Side Bag lado pasajero Q31 (desde los pin 19 y 20 del conector B de M60 );al Head Bag lado conductor Q40 (desde los pin 21 y 22 del conector B de M60 );al Head Bag lado pasajero Q41 (desde los pin 24 y 23 del conector B de M60 ); La estructura del asiento que aloja los dos Side Bag se conecta a la masa C50 . Cuando la autodiagnosis del sistema detecta una averia o bien se ha memorizado una colision, la centralita M60 envia desde el pin 17 del conector A una senal para el testigo 'senalizacion anomalias Air Bag', ubicado en el instrumento E50 .; el pin 12 del conector A de M60 envia la senal para el testigo 'deshabilitacion Air Bag lado pasajero'. La lectura de los datos de la autodiagnosis puede efectuarse conectandose al conector G del Body Computer M1 - pin 3: al mismo llegan las senales desde el pin 9 del conector A de la centralita M60 a traves de la especifica linea de diagnosis.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975
5530B14
Observar las siguientesprecauciones.769768768
5530B18
Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar las sujeciones de la moldura de los interruptores delrevestimiento del salpicadero.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar la moldura de los interruptores.2005045
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037321-5580E08ANTENA para dispositivoLLAVE ELECTRONICA (CODE) - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b) del conmutadorde arranque.2. Utilizar un punzon y quitar los tornillos sin cabeza (2a); desmontarel conmutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
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5520A18
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Si es necesario, actuar en la palanca de regulacion de la alturadel volante.2. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento inferior.3. Quitar el revestimiento inferior desvinculandolo de las sujecionesinteriores y del volante.2004920
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037541-7045A10ASIENTO ANTERIOR (uno),izdo o dcho - D.M.1. Trabajando debajo del asiento soltar la sujecion (1a) y girarel soporte portaconectores (1b) a una posicion accesible. 2. Soltar el conector de la sujecion de rail.3. Soltar el cableado de la sujecion.4. Soltar las abrazaderas de sujecion (4a) del cableado (4b) correspondienteal tirante de anclaje del cinturon de seguridad. 2005479
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