Antena del receptor para la alarma y el bloqueo puertas
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DescripcionEl accionamiento del motorreductor de apertura del maletero se efectua mediante:el pulsador del salpicadero;el mando a distancia.La centralita incorporada en el grupo de mandos de la puerta incluye el control del funcionamiento del desbloqueo de la cerradura del maletero: recibe la peticion de apertura del maletero del Body Computer o bien de la senal de comando del pulsador correspondiente del salpicadero.y acciona, por consiguiente, un telerruptor exterior, ubicado bajo el salpicadero detras del Body Computer.La logica de apertura del maletero es la siguiente:con llave en MAR, el pulsador de mando abre el maletero si la velocidad del vehiculo es de 0 km/h;con llave en STOP, o bien al abrir una de las puertas, el pulsador de mando funciona en modo temporizado durante 3 minutos.Siempre que se presiona el pulsador de mando se produce un 'beep' de confirmacion por parte del avisador del tablero de instrumentos, mediante una senal transmitida por la red CAN.Si el Body Computer detecta una de las puertas o el maletero en posicion abierta y se supera una velocidad de 3 Km/h, se activa un feedback acustico. La antena del receptor del mando a distancia se conecta directamente al Body Computer que dispone de la electronica del receptor real. El mando a distancia de la llave esta dotado con un pulsador especial que desbloquea el maletero (otros dos pulsadores accionan el bloqueo y desbloqueo de las puertas 3035000ConsultarE3040BLOQUEO DE PUERTAS ). El Body Computer recibe la peticion de apertura del maletero con el mando a distancia y, con llave en STOP, envia el comando al grupo de la puerta.
Antena del receptor para la alarma y el bloqueo puertas
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Descripcion del funcionamiento El Body Computer M1 recibe en entrada las senales procedentes de la antena-receptor P93 que se conecta a los pin 21 y 31 del conector A. El Body Computer M1 se conecta al grupo de mandos en la puerta H44 mediante la linea CAN. El grupo de mandos en la puerta H44 se alimenta - pin 24 del conector B - con la linea protegida por el fusible F39 de la centralita bajo el salpicadero B2 . El grupo H44 recibe en entrada la senal del pulsador de desbloqueo, ubicado en el grupo de mandos H12 , en el pin 3 del conector B. Segun la logica de mando descrita anteriormente, el grupo H44 envia un mando desde el pin 6 del conector A que excita el telerruptor de apertura maletero J56, que, alimentado por la linea protegida con el fusible volante B60, ordena el accionamiento del motorreductor de la cerradura del maletero N57.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975
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Observar las siguientesprecauciones.769768768
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Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037321-5580E08ANTENA para dispositivoLLAVE ELECTRONICA (CODE) - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b) del conmutadorde arranque.2. Utilizar un punzon y quitar los tornillos sin cabeza (2a); desmontarel conmutador de arranque (2b).7682004913
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Si es necesario, actuar en la palanca de regulacion de la alturadel volante.2. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento inferior.3. Quitar el revestimiento inferior desvinculandolo de las sujecionesinteriores y del volante.2004920
Mando de las luces de emergencia, antiniebla, retroniebla
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Soltar y sacar ligeramente el grupo interruptor.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar el grupo interruptor.2005147
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el tornillo.2. Sacar ligeramente el grupo interruptores con la centralita.3. Desenchufar las conexiones electricas (3a, 3b).4. Recuperar el grupo interruptores con la centralita.2005148
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos.2. Sacar ligeramente la cerradura con el motor y desenchufar lasconexiones electricas (2a y 2b). 3. Recuperar la cerradura con el motor.2005199
