DescriptionLes 'feux de stop' du vehicule sont places a l'arriere, dans les groupes optiques lateraux et, dans le groupe optique central 'troisieme stop' (compose de 10 lampes separees).Ils sont actionnes chaque fois que l'on enfonce la pedale de freins, au moyen de l'interrupteur qui equipe cette derniere.767l'interrupteur monte sur le pedalier se compose de deux contacts fournissant deux signaux: le premier de type 'N.O;' detecte que la position de la pedale de freins ne correspond pas a la position de repos; le deuxieme, de type 'N.F.' detecte que la position de la pedale de freins se trouve au repos.L'enclenchement des feux de stop est gere par l'ordinateur de bord.La fonction de commande est activee au moyen des signaux d'autorisation de cle sur MAR (INT) et de commande fournis par le contact de l'interrupteur susmentionne. L'information concernant la position 'N.O.' de l'interrupteur est fournie via le reseau CAN, notamment a la centrale de controle moteur et au calculateur d'ABS. 3019582VoirE5030GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE3019684VoirE7020ABS . Le bon fonctionnement des feux est controle par la fonction 'check' des feux de stop; sont ainsi controles:circuit ouvert (lampe manquante ou cablage coupe) pouvant etre diagnostique en l'absence de commandecourt-circuit a la masse (lampe en c.c. ou cablage en c.c. a la masse)court-circuit a Vbatt (cablage en c.c. a Vbatt)La continuite du fusible de protection des ampoules est egalement controlee.Lorsque l'une des situations ci-dessus se presente, l'ordinateur de bord communique l'etat d'anomalie via le reseau CAN: le temoin special d''anomalie des feux' s'allume au combine de bord alors que l'information s'affiche a l'ecran.
Description fonctionnelle L'interrupteur I30 est alimente sous cle (INT) via la ligne du fusible F37 de la centrale B2 : lorsque l'on enfonce la pedale du frein, l'interrupteur se ferme et envoie le signal 'N.O.' a l'ordinateur de bord M1 , broche 2 du connecteur F-. Le signal de 'cle sur MAR' (INT) du commutateur H1 parvient a la centrale sous planche de bord B2 , broche 11 du connecteur H d'ou il passe a l'ordinateur de bord M1 (broche 9 du connecteur F). L'ordinateur de bord M1 commande l'alimentation des feux de stop incorpores aux groupes optiques F30 (G) F31 (D) - depuis les broches 32 et 22 du connecteur E-. Via la ligne CAN l'ordinateur de bord M1 se connecte au combine de bord E50 pour gerer, en cas d'anomalies au niveau du circuit, le temoin d' 'anomalie des feux'. L'interrupteur I30 commande directement le groupe optique AR central F40 par l'intermediaire de la centrale sous planche de bord B2, broche 5 du connecteur D.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021902-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les connexions electriques situees a l'avant (1a,1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser les vis de fixation de la centrale.3. Devisser les vis de fixation du revetement (voir schema).2004865
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Verifier que la cle de contact est sur la position 'STOP', puisdebrancher la cosse (-) de la batterie.2. Ouvrir le couvercle du boitier des'maxifusibles'.3. Devisser les vis qui fixent le boitier des'maxifusibles a labatterie.4. Desserrer le boulon de fixation de la borne (+) de la batterie.5. Desolidariser le boitier des 'maxifusibles' de la batterie etle mettre sur le cote.2004975
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Respecter les precautionssuivantes:769768768
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Suivre les consignesci-apres.769Avec les batteries equipees de l'hydrometreoptique on peut surveiller, tout du moins qualitativement, le niveaud'electrolyte et le niveau de charge de la batterie en observantla couleur du temoin: une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge:proceder a la charge de la batterie; une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details, voir DESCRIPTIONET FONCTIONNEMENT - 5530.768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360'). En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit:Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie (voir op. 5530B10).Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie (voirop. 5530B14).Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004986
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<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20Remettre en place le bac a batterie, lefixer ensuite a la caisse avec ses vis.Serrer l'ecrou de fixation du filtre aair au support de batterie.Fixer les cablages electriques avec leurscolliers sur le bac a batterie.Remettre en place le support du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec ses ecrous.Remettre en place l'enveloppe du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec son ecrou.Remettre en place le fil de masse par letrou pratique sur l'enveloppe du boitier porte-fusibles et relais.Le brancher ensuite a la borne (-) de la batterie.Remettre en place le boitier porte-fusibleset relais en le fixant a ses charnieres.Brancher les fiches electriques du boitierporte-fusibles et relais.Faire tourner dans son logement le boitierporte-fusibles et relais.Brancher le fil de masse au boitier porte-fusibleset relais.Remettre en place le carter de protectiondu boitier porte-fusibles et relais. Proceder a la repose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R .
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.R1. Deposer le recipient place sous la batterie.2. Devisser les vis (2a) et desserrer la vis (2b) de fixation dubac a batterie.3. Eloigner legerement le bac a batterie.4. Enlever le bouton de fixation de la courroie.5. Deposer la courroie.2005002
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter la garniture porte-interrupteurs du revetement detableau de bord.2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer la garniture porte-interrupteurs2005045
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. A l'aide d'un tournevis, deboiter le feu en agissant sur lecote indique sur la figure.2. Debrancher la connexion electrique .2005006
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant sous le cote D du revetement de tableau de bord,tourner l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montre d'environ90° et le deplacer. 2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer l'interrupteur.2005033
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le hayon.1. Devisser les vis.2. Ecarter legerement la garniture avec le troisieme stop etdebrancher la connexion electrique. 3. Recuperer le troisieme stop.2005035
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021682-5550D16TROISIEME FEU STOP -D.R1. Degager la douille (1a) des retenues (1b) et l'extraire.2. Retirer l'ampoule/les ampoule (fixation a pression).2005037
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021378-3380A44PROTECTION DE LA COMMANDEDE FREIN A MAIN/TRINGLERIE - D.R1. Baisser le levier de frein a main pour pouvoir acceder a lavis de fixation de l'interrupteur. 2. A l'aide d'un tournevis aimante, devisser la vis de fixationde l'interrupteur.3. Tirer le levier du frein a main.4. Deplacer partiellement l'interrupteur et debrancher la connexionelectrique.5. Recuperer l'interrupteur.2005038
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont.1. Soulever le vehicule et debrancher la connexion electriquede l'interrupteur du feu de recul.2. Devisser et deposer l'interrupteur du feu de recul.2005039
5550D24
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le hayon.1. A partir de l'extremite interne D du hayon, deboiter le couvercle.2. Devisser les ecrous.2005040
5550D26
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021686-5550D24FEUX DE MARCHE ARRIERE- D.R1. Devisser les vis2. Deposer la douille avec l'ampoule.3. Retirer l'ampoule (culot a baionnette)2005042
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021720-5580E08ANTENNE DU DISPOSITIFANTIDEMARRAGE - D.R1. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b) du contacteurde demarrage.2. A l'aide d'un poincon, devisser les vis sans tete (2a); deposerle contacteur a cle (2b).7682004913
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Si necessaire, agir sur le levier de reglage du volant en hauteur.2. Devisser les vis de fixation du revetement inferieur.3. Retirer le revetement inferieur en le liberant des attachesinternes et du volant.2004920
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