DescriptionLa climatisation du vehicule est assuree au moyen de l'ensemble conduit d'amenee/repartiteur avec rechauffeur.La climatisation est reglee au moyen des trois boutons de commande situes sur le tableau de bord :le bouton G commande le volet de melange air chaud/air froid;le bouton D commande l'ouverture des volets reglant la repartition du debit d'air;le bouton central regle l'aeration avec quatre vitesses differentes;le bouton de droite active la lunette AR degivrante et allume la del correspondante.3019391VoirE3030DEGIVRAGE DE LA LUNETTE AR ET DES RETROVISEURS.Si l'on enfonce la touche centrale, on enclenche la fonction de recyclage de l'air. Une fois le bouton enfonce, la diode correspondante s'allume. Si le bouton n'est pas enfonce, l'air 'dynamique' arrive de l'exterieur.Une centrale electronique specifique gere le fonctionnement du systeme en controlant:la repartition de l'air aux aerateursla vitesse du ventilateur (a variation continue);enclenchement du recyclage de l'airLa centrale programme cess parametres de maniere a pouvoir adapter la temperature de l'habitacle a celle demandee. En fonction de la demande, la centrale determine la vitesse d'entree de l'air dans l'habitacle a l'aide du moteur du ventilateur et la temperature de l'air au moyen d'un actuateur de melange ; Elle gere en outre la repartition des flux a l'aide d'un autre actionneur et le recyclage de l'air interne/air externe, a l'aide d'un dernier actionneur. Pour plus de details, 3018610Caracteristiques du principe de fonctionnement5020CHAUFFAGE . Le boitier electronique saisit en permanence le signal 'tension batterie' et le compare avec sa valeur limite : si la tension de la batterie est inferieure au seuil, il intervient, via le reseau CAN, pour desactiver une serie de consommateurs ; il desactive, entre autres, le ventilateur.La centrale de climatisation est alimentee via une ligne 'sous cle' protegee par un fusible de la centrale sous planche de bord ; le ventilateur est alimente via une ligne protegee par un fusible specifique de la centrale du compartiment moteur.
Description fonctionnelle La centrale de climatisation M70 est alimentee sous cle (INT/A) a la broche 3 via la ligne protegee par le fusible F31 de la centrale sous le tableau de bord B2 .; elle est alimentee directement a la broche 2 via la ligne protegee par le fusible F39 de la centrale sous le tableau de bord B2 . La broche 1 de M70 est a la masse. L'actionneur de recyclage N82 est commande par la centrale M70 depuis les broches 14, 15, 16 et 17. L'actionneur de brassage N81 est commande par la centrale M70 a partir des broches 23, 24, 25 et 26. L'actionneur de repartition N80 est commande par la centrale M70 depuis les broches 19, 20, 21 et 22. Un regulateur electronique actionne avec un signal de masse le ventilateur electrique N85 a differentes vitesses : il est alimente 'sous cle' (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F31 de la centrale sous planche de bord B2 . Il recoit en entree de la centrale, un signal de controle et renvoie un signal de retour a la broche 18 de M70 . Le ventilateur electrique N85 est alimente directement via la ligne protegee par le fusible F5 de la centrale du compartiment moteur B1.La centrale M70 est connectee - a partir des broches 12 et 13, via la ligne CAN, a l'ordinateur de bord M1 et au noeud H44 [EL1050]. Elle echange, entre autres, les signaux suivants :signal 'tension batterie';signal d'activation de la lunette AR.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021902-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les connexions electriques situees a l'avant (1a,1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser les vis de fixation de la centrale.3. Devisser les vis de fixation du revetement (voir schema).2004865
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur.3. Deposer le moteur (3a) en degageant son pignon (3b) de la cremaillerede la came.2004835
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur (2a, 2b, 2c, 2d).3. Deposer le moteur (3a) en retirant son branchement (3b).2004840
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En manoeuvrant sous le cote D du revetement de tableau debord, devisser les ecrous de fixation de la cloison.2. Deposer la cloison.2004805
5040C34
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher la connexion electrique.2. Devisser la vis de fixation du ventilateur.3. Faire tourner le ventilateur puis l'extraire.2004807
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En manoeuvrant sous le cote D du revetement de tableau debord, devisser les ecrous de fixation de la cloison.2. Deposer la cloison.2004808
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis fixant la protection du detendeur.2. Enlever la protection.2004815
5040C80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deconnecter le moteur d'amenee et de recyclage d'air.2. Devisser la vis.3. Faire tourner le groupe d'amenee et de recyclage d'air puisle deposer.2004824
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