DescricaoO sistema de alarme oferece uma proteccao anti-intrusao no veiculo de tipo volumetrico e do perimetro.Uma unidade de controlo especifica (integrada no Body Computer) controla:o estado das portas, capot e mala, atraves dos interruptores nas fechaduras (controlo perimetrico);a presenca de um objecto em movimento no interior do habitaculo, atraves dos sensores volumetricos. (controlo volumetrico);a integridade dos cabos de alimentacao do sistema;o accionamento do comutador de ignicao.A centralina e dotada da funcao de auto-diagnostico que regista e memoriza avarias e anomalias da propria centralina e dos componentes do sistema; verifica tambem a integridade dos cabos de ligacao e memoriza o numero de activacoes e o numero dos alarmes efectuados.A logica de funcionamento da centralina pode ser modificada de modo a satisfazer as leis que regulam o uso de sistemas de alarme vigentes nos varios Mercados. Para maiores pormenores 3030336Caracteristica do principio de trabalho5580EDISPOSITIVO ANTI-ROUBO . A sirene de alarme esta colocada, a frente, sob um lokari na parte esquerda do vao do motor.O sistema de telecomando e composto por um transmissor incorporado na chave e por um receptor integrado no Body Computer.Para controlo das portas e da mala sao utilizados os mesmos interruptores do sistema tranca-portas. O fecho do capot do motor e controlado por um interruptor especifico. (Se o Body Computer detecta uma das portas ou a mala aberta, e se a velocidade do veiculo e superior a cerca de 3 km/h, e activado o feedback acustico).Os sensores volumetricos controlam se existem intrusoes no veiculo. Estao colocados no plafonier anterior: sao compostos por um emissor e por um receptor: a onda transmitida de um emissor deve atingir o receptor do outro sensor e vice-versa: caso contrario e enviado a centralina um sinal de alarme.O led dissuasor esta situado no painel de comandos central, e assinala o estado do sistema (activado, desactivado, etc..) e tambem eventuais anomalias.Todos os componentes exteriores estao ligados ao Body Computer atraves de uma linha serial especifica.
Descricao funcional O sistema de alarme e gerido pela centralina de alarme integrada no Body Computer M1 : e alimentada pela bateria da linha do maxifusivel CPL B99 - pino 18 do conector F e pela linha protegida pelo fusivel F39 - pino 17 do conector F; a alimentacao atraves de chave (INT chega ao pino 9. O Body Computer M1 recebe em entrada os sinais de 'porta aberta' nos pinos 8 (porta anterior lado condutor), pino 25 (porta anterior lado do passageiro), pino 16 (porta posterior esquerda) e 26 (porta posterior direita) do conector E (sao os mesmos sinais que fazem acender as luzes temporizadas 3031046VerE2510PLAFONIERS ). O capot do motor e controlado pelo interruptor I10 que se liga ao pino 24 do conector A de M1 , enquanto a mala e controlada pelo interruptor I11 , que se liga ao pino 36 do conector E (e o mesmo interruptor que faz acender, com um contacto diferente, a luz da mala 3031054VerE2520LUZ PORTA-LUVAS - LUZ DA MALA - LUZ NA PALA PARA-SOL ). A sirene P90 e alimentada pelo Body Computer M1 , pelo pino 34 do conector A, e liga-se a linha serial especifica ao pino 25. Os sensores volumetricos K62 sao alimentados pelo Body Computer M1 , pelo pino 39 do conector E, e ligam-se a linha serial especifica ao pino 7. A antena-receptor P93 envia ao Body Computer M1 o sinal de comando das portas e tambem do sistema de alarme, ligando-se aos pinos 21 e 31 do conector A. O sinal de comando do led de dissuasao e enviado ao Bpdy Computer M1 ao pino 14 da ligacao C, para acender o led, colocado no grupo dos comandos de luzes de emergencia, farois de nevoeiro, farois posteriores de nevoeiro H12 Atraves da linha CAN, o Body Computer M1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 ao qual envia um sinal que faz acender, quando necessario, a luz de 'portas abertas'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
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5520A16
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5520A18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
Comando das luzes de emergencia, farol nevoeiro, retronevoeiro
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Utilizando uma moeda, rodar, ate desprende-las, as presilhas(1a) da cobertura anterior (1b).2. Levantar a parte anterior da cobertura (2a) ate desprender assuas presilhas (2b) da cobertura posterior (2c).3. Remover a cobertura anterior do vao do motor.2048886
7025A14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033551-7025A12TAMPA insonorizante anterior do motor - D.R.1. Remover a vareta do nivel do oleo do motor.2. Desapertar as porcas (2a) de fixacao da cobertura posterior(2b).3. Remover a cobertura posterior (2b) desprendendo-a da guarnicaoposterior (3) e das retencoes laterais.4. Montar a vareta do nivel do oleo do motor.2048887
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Levantar o capot do motor.1. Desprender com a respectiva ferramenta os botoes de fixacao.2. Remover o revestimento insonorizante.2005208
7025A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar os parafusos e afastar a alavanca.2. Desligar o cabo dos fixadores e recuperar a alavanca.2005209
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desapertar os porcas.2. Afastar ligeiramente a fechadura (2a) e desligar o cabo de accionamento(2b) das fixacoes (2c). Remover a fechadura.2005212
7025A62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Levantar o capot do motor.1. Desmontar a guarnicao.2005214
7025A66
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Abrir o capot e sustenta-lo.2. Com uma chave de parafusos desenfiar (sem destacar) as molasde fixacao de ambas as extremidades. 3. Remover a haste telescopica.2005215
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Despertar os parafusos.2. Retirar ligeiramente a fechadura electrica e desligar as fichaselectricas (2a,2b). 3. Retirar a fechadura electrica.2005199
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2005098
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar o grupo dos sensores volumetricos. Actuar do ladoindicado na figura.2005100
