DescricaoUm sistema de controlo denominado SELESPEED superintende e regula o funcionamento da caixa mecanica atraves de um dispositivo electrohidraulico.Uma centralina electronica gere uma complexa logica de funcionamento que permite a utilizacao da caixa tanto em condicoes 'semi-automaticas', em que o condutor gere o engate das mudancas atraves da alavanca ou dos dois botoes no volante, como na modalidade automatica 'CITY' que delega ao sistema electronico a gestao das mudancas.A centralina electronica comunica com a de gestao do motor atraves da rede CAN e de duas linhas especificas, uma para o sinal de rotacoes do motor e outra para o diagnostico.A centralina comanda, segundo uma complexa logica de funcionamento, um grupo electro-hidraulico situado na caixa, atraves de uma adequada electrobomba. Para maiores detalhes, 3030268Caracteristica do principio de trabalho2127COMANDOS EXT.CAIXA SELEC. ELECTRO-HIDRAULICA . As linhas de alimentacao da centralina e dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estao protegidas por dois fusiveis, situados na centralina sob o tablier.Um MAXIFUSIVEL especifico da centralina do vao do motor alimenta a linha da electrobomba de controlo do sistema. O autodiagnostico da centralina assinala o aparecimento de anomalias por meio da luz especifica no quadro de instrumentos. A centralina SELESPEED envia tambem ao quadro de instrumentos a informacao sobre a mudanca engatada, que e visualizada no display. Para maiores detalhes, 3030268Caracteristica do principio de trabalho2127COMANDOS EXT.CAIXA SELEC. ELECTRO-HIDRAULICA .
Descricao funcional A centralina de controlo SELESPEED M54 controla e regula todo o sistema de gestao da caixa. A alimentacao directa da centralina chega da bateria, pela linha do maxifusivel CPL1 de B5 , e protegida pelo fusivel F32 da centralina da parte inferior do tablier B2 , ao pino 27 do conector A de M54 . A alimentacao atraves de chave (15/54) chega ao pino 28 do conector A de M54 . 3031238VerE5010ARRANQUE E RECARGA . Os pinos 1 e 2 da juncao A de M54 estao ligados a massa. Um grupo de sensores e potenciometros na caixa informa a centralina sobre a mudanca engatada: do pino 73 do conector B sao alimentados os potenciometros; o pino 66 fornece a massa de referencia: o potenciometro da seleccao das mudancas K68 restitui um sinal ao pino 51 da juncao A; o potenciometro do engate das mudancas K69 restitui um sinal ao pino 39 do conector A; o sensor de pressao de oleo do grupo hidraulico K96 restitui um sinal ao pino 40 do conector A. O potenciometro da posicao da embraiagem K95 e alimentado pelo pino 79 do conector B, recebe a massa de referencia do pino 59, e restitui um sinal ao pino 52 do conector A de M54 . Os pinos 38 e 50 do conector A M54 ligam-se ao sensor de velocidade do veiculo (entrada caixa) K77 . O grupo de comandos das mudancas H37 liga-se com a centralina M54 para assinalar o pedido de engate das mudancas: estes sinais sao enviados do conector A de H37 aos pinos 67, 74, 68 do conector B de M54 ; e ao pino 26 do conector A; do pino 66 do conector B recebe a massa de referencia. O conector B de H37 alimenta por sua vez o led de iluminacao do pequeno tablier, aceso pela linha (INT) protegida pelo fusivel F51 da centralina sob o tablier B2 . O selector da modalidade de funcionamento CITY encontra-se no grupo interruptores no tunel H35 e liga-se com a centralina M54 ao pino 77 do conector B. Os comandos no volante -ligados atraves do contacto em espiral D47, enviam os sinais ao pino 75 do conector B de M54 ; do pino 66 do conector B recebem a massa de referencia. O pino 69 do conector B de M54 recebe o sinal proveniente do interruptor das luzes de stop I30 , alimentado 'atraves de chave' (INT) pelo fusivel F37da centralina sob o tablier B2 . Com base na logica de funcionamento, a centralina comanda o grupo electrohidraulico situado na caixa que muda a velocidade: pelo pino 31 do conector A e comandada a electrobomba N47 que mantem sob pressao o oleo do grupo hidraulico. A bomba N47 e controlada por uma adequada rele J87 (alimentada pela linha do maxifusivel SEL de B5 ). A centralina comanda pois a abertura das electrovalvulas do grupo hidraulico:pelos pinos 32 e 44 do conector A de M54 sao comandadas as duas electrovalvulas de engate das mudancas L51 e L52 ;dos pinos 29 e 3 do conector A de M54 sao comandadas as duas electrovalvulas de seleccao das mudancas L53 e L54 ;do pino 43 3 da juncao A de M54 e comandada a electrovalvula de comando da embraiagem L56 . Do pino 42 do conectorA de M54 sai um sinal de seguranca para o rele de consenso do arranque J5 que da o consenso ao arranque: pino 50 do motor de arranque A20 ; ao pino 76 do conector B chega o sinal de pedido de arranque 3031238VerE5010ARRANQUE E RECARGA . A centralina M54 gere tambem o sinal de portas abertas: o sinal de abertura da porta anterior do condutor - fechadura N50 - chega ao pino 78 do conector B de M5 4. Do pino 80 do conector B parte o comando para o buzzer E47 . A leitura dos dados do autodiagnostico pode ser realizada fazendo a ligacao ao conector G do Body Computer M1 - pino 7 : a esta chegam os sinais do pino 49 do conector A de M54 . (a linha e dividida com a centralina de controlo do motor M10 atraves da adequada linha de diagnostico. Atraves da rede CAN - pinos 33 e 45 do conector A de M54 - sao enviados os sinais para a luz avisadora 'avaria caixa' situada no quadro de instrumentos E50 , e para o display de indicacao das mudancas. Sempre atraves da rede CAN, obtem-se o sinal de velocidade. O pino 48 do conector A liga-se a centralina de gestao do motor M10 atraves da qual recebe por sua vez um sinal de rotacoes do motor.
0Desmontar201Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
0Desmontar201Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
0Desmontar201Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
0Desmontar201Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
0Desmontar201Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
0Desmontar201Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
0Desmontar201Remontar211. Desmontar o pequeno tablier dos interruptores (1a) das presilhas(1b).2. Desligar a ficha electrrica.3. Guardar o pequeno tablier.2005348
7040L35
0Desmontar201Remontar211. Levantar o apoio de bracos.2. Desmontar a cobertura deslocando-a no sentido da seta.3. Desapertar o parafuso de fixacao do apoio de bracos.4. Remover o apoio de bracos.2005349
7040L40
0Desmontar201Remontar211. Apertar os parafusos.2. Desmontar a borracha da porta na zona do batente.3. Desprender o batente (3a) das presilhas internas (3b) com a ferramentaadequada.2005350
7040L44
0Desmontar201Remontar211. Levantar a almofada do banco posterior.2. Desapertar os parafusos de fixacao do batente3. Remover o batente.2005351
0Desmontar201Remontar211. Elevar quanto necessario da sua sede a moldura da alavanca comandocaixa de velocidades (1a) depois de ter desprendido as respectivaspresilhas (1b).2. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento da alavanca/punhodo comando manual, a respectiva moldura.3. Afrouxar as bracadeiras (3a) e remover o revestimento alavanca/punhodo comando manual da caixa de velocidades mecanica com seleccaoelectro-hidraulica (3b).4. Retirar a moldura da alavanca do comando da caixa mecanica comseleccao electro-hidraulica.2003779
2127A30
0Desmontar201Remontar21Efectuar a desmontagem 3033411-5580C18MODULO para air bag- D.R. .769PARA ALAVANCA COMANDO SELECCAO DAS MUDANCASLADO ESQ OPERAR COMO SEGUE. 1. Desligar a ficha electrica da alavanca da seleccao das mudancasda caixa de velocidades electro-hidraulica ao volante.2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a alavanca de seleccaodas mudancas da caixa electro-hidraulica no volante (2b) completacom cablagem electrica.2003780
0Desmontar201Remontar211. Operando sob o lado esquerdo do revestimento do tablier, rodaro interruptor no sentido das horas cerca de 90? e desloca-lo. 2. Desligar a ficha electrrica.3. Retirar o interruptor.2005033
0Desmontar201Remontar21Abrir a tampa da mala.1. Apertar os parafusos.2. Deslocar ligeiramente o friso com terceiro stop e desligar aficha electrica. 3. Retirar o grupo do terceiro stop.2005035
5550D17
0Desmontar201Remontar213033382-5550D16FAROL STOP TRASEIRO- D.R.1. Desprender o suporte das lampadas (1a) das presilhas (1b) eextrai-lo.2. Extrair a / as lampada/s (a pressao)2005037
5550D18
0Desmontar201Remontar213033078-3380A44PROTECCAO dos tirantesde comando do travao de mao - D.R.1. Colocar a alavanca do travao de mao na posicao abaixada,para poder alcancar o parafuso de fixacao. 2. Com uma chave de parafusos magnetica, desapertar o parafusodo interruptor.3. Levantar a alavanca do travao de mao.4. Afastar ligeiramente o interruptor e desligar a ficha electrica.5. Retirar o interruptor.2005038
5550D22
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.1. Levantar o veiculo e desligar a ficha electrica do interruptorda luz de marcha atras.2. Desapertar e remover o interruptor da luz de marcha atras.2005039
5550D24
0Desmontar201Remontar21Abrir a tampa da mala.1. Desmontar a tampa, operando na extremidade interna direita daporta posterior.2. Desapertar os porcas.2005040
0Desmontar201Remontar21Verificar se a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal (-) dabateria.Proceder a desmontagem 3033603-7040A65FECHO LATERAL da armadura(uma) D.R. .1. Desapertar as porcas (1a) e remover o sensor de aceleracaolateral e de guinada (1b) depois de ter desligado a respectiva fichaelectrica (1c).2068325
SISTEMA electrico de seleccao do comando de velocidades
2127E30
0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desmontar da sua sede no tablier central a moldura completa comtecla de seleccao funcao CITY e interruptor para desligar ocontrolo de motricidade A.S.R.2. Desligar a ficha electrica da tecla de seleccao da funcao'CITY'. Remover a moldura completa com tecla deseleccao funcao CITY e interruptor para desligar o controlode motricidade A.S.R.2003846
2127E08
Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Auto-regulacao fim de linha/service'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.
2127E10
0Desmontar201Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.1. Desapertar as porcas (1a) e remover o revestimento debaixo dotablier do lado do passageiro (1b).2068266
0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . 1. Desapertar os parafusos e deslocar quanto baste o sensor de posicaoda embraiagem.2. Desligar a ficha electrica do sensor de posicao da embraiagem.3. Remover o sensor de posicao da caixa com seleccao electro-hidraulica.2068274
2127E50
0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr.1. Desligar a ficha electrica no sensor de pressao do circuitohidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulica.2. Desapertar e remover o sensor de pressao do circuito hidraulicoda caixa com seleccao electro-hidraulica.2068275
SISTEMA hidraulico de seleccao do comando de velocidades
2127C04
767A verificacao do nivel do oleoda caixa Selespeed deve ser efectuada com o veiculo direito e omotor desligado, a frio.Posicionar a chave de ignicao na posicao'MAR'.1. Retirar o tubo de respiro (1a) e remover a tampa (1b), verificandose o nivel esta em correspondencia com a referencia MAX na varetasolidaria com a propria tampa.2003799
2127C06
Efectuar a desmontagem 3033334Fazer referenciaa op...5530B10BATERIA- D.R. .Alimentar o veiculo com uma bateria auxiliar.1. Afrouxar o parafuso de purga no grupo hidraulico de actuacaode comando com seleccao electro-hidraulica.Activar a electro-bomba por 20 segundosate eliminar totalmente o ar.Apertar o parafuso de purga segundo o binarioprescrito.2003800
0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premido.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnose activa' eseleccionar 'Despressurizacao acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Efectuar a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. .Efectuar a desmontagem 3033165-4450B12RODAS (DUAS) anterioresou posteriores - D.R. .Proceder a desmontagem 3033711-7055B42CAVA DA RODA suplementarANTERIOR (uma), esq ou dir - D.R. .(Lado direito e esquerdo).Efectuar a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. .Efectuar a desmontagem 3033760-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR .Desapertar o tampao do deposito liquidocircuito hidraulico caixa com seleccao electro-hidraulica e esvaziaro deposito com uma seringa adequada.1. Desapertar o racordo (1a) e desligar o tubo do deposito liquidocircuito hidraulico a electro-bomba comando seleccao electro-hidraulicadas mudancas (1b), do lado da electro-bomba.2. Desprender o tubo da electro-bomba ao grupo hidraulico de actuacaoda seleccao electro-hidraulica da caixa de velocidades da fixacaono deposito.3. Desligar o racordo (3a) e desligar o tubo da electro-bomba aogrupo hidraulico de actuacao da seleccao electro-hidraulicada caixa de velocidades (3b), do lado da electro-bomba.2003816
2127C22
0Desmontar201Remontar21Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Efectuar a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. .Retirar o tampao do deposito liquidocircuito hidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.1. Desligar a tubagem do grupo hidraulico de actuacao da seleccaoelectro-hidraulica ao deposito do liquido, do lado do grupo hidraulico.2. Desprender o tubo do grupo hidraulico de actuacao da seleccaoelectro-hidraulica ao deposito do liquido de fixacao na lateralda carrocaria.2003820
2127C30
0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premido.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnose activa' eseleccionar 'Despressurizacao acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Efectuar a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Efectuar a desmontagem 3033165-4450B12RODAS (DUAS) anterioresou posteriores - D.R. .Proceder a desmontagem 3033711-7055B42CAVA DA RODA suplementarANTERIOR (uma), esq ou dir - D.R. .(Lado direito e esquerdo).Efectuar a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. .Efectuar a desmontagem 3033760-7210E10D.R. PARA-CHOQUES ANTERIOR .Retirar o tampao do deposito liquidocircuito hidraulico da caixa com seleccao electro-hidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a proteccao (1b).2003823
2127C40
0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Posicionar a caixa em ponto morto.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premido.Seleccionar no Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnose activa' eseleccionar 'Despressurizacao acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem3033334-5530B10BATERIA - D.R. .Proceder a desmontagem3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. .Proceder a desmontagem 3033163-4450B10RODA (uma) anterior- D.R. (Lado esquerdo). Proceder a desmontagem 3033716-7055B64Proteccao PARA-POEIRASvao do motor na cava da roda anterior (uma), esq ou dir - D.R. (Ladoesquerdo). Remover o tampao do deposito do liquidodo circuito hidraulico da caixa com seleccao electrohidraulicae esvaziar o deposito com uma seringa adequada.767Nao voltar a utilizar o oleodo circuito hidraulico no sistema electroidraulica de seleccaode mudancas.1. Desligar o tubo do grupo hidraulico de actuacao da seleccaoelectrohidraulica ao deposito do liquido, do lado do mesmo.2. Desapertar o racordo (2a) e desligar o tubo da electrobomba aogrupo hidraulico de actuacao da seleccao electrohidraulicada caixa (2b), do lado do mesmo.767Recuperar o oleo despejado docircuito que nao deve ser reutilizado.3. Desligar a ficha electrica do sensor de velocidade saidada caixa de velocidades.2003831
2127C25
1. Ligar o tubo, da electrovalvula de seleccao ao actuador deengate/seleccao, lado grupo hidraulico de actuacao, e apertaro respectivo racorde segundo o binario prescrito. 2068226
2127C26
0Desmontar201Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premidoSeleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas impares ao actuador de engate/seleccao,lado grupo hidraulico de actuacao. 2068227
2127C27
0Desmontar201Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Manter o pedal do travao premidoSeleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas pares ao actuador de engate/seleccao, ladogrupo hidraulico de actuacao.2068231
2127C28
0Desmontar201Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate da embraiagem ao actuador hidraulico da embraiagem, ladogrupo hidraulico de actuacao.2068235
2127C44
0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . 1. Desapertar o parafuso superior de fixacao da bracadeira doacumulador de pressao a caixa.2068253
0Desmontar201Remontar21Posicionar a caixa em ponto morto, alavancaem N.Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Test centraline'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica no sensor de posicao de seleccaodas mudancas da caixa com seleccao electro-hidraulica.2. Desligar a ficha electrica no sensor de posicao de engatedas mudancas da caixa com seleccao electro-hidraulica.3. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deseleccao ao actuador de engate/seleccao, lado dispositivo deseleccao electrohidraulica de engate das mudancas. 4. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas pares ao actuador de engate/seleccao, ladodispositivo de seleccao electrohidraulica de engate das mudancas. 5. Desapertar o racorde e desligar o tubo, da electrovalvula deengate das mudancas impares ao actuador de engate/seleccao,lado dispositivo de seleccao electrohidraulica de engate dasmudancas. 2068258
0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.Proceder a desmontagem 3033715-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula de seleccao dasmudancas.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover a electrovalvula de seleccaodas mudancas (2b).2068264
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0Desmontar201Remontar21Ligar o aparelho de diagnostico Examiner.Seleccionar no Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar no Examiner 'Teste centralinas'e escolher 'Caixa automatica Marelli Selespeed'.Premir no Examiner 'Diagnostico activo'e seleccionar 'Despressurizacao do acumulador'.Seguir o procedimento indicado pelo Examiner.Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. . Proceder a desmontagem 3033340-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria- D.R. . Proceder a desmontagem 3032622-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula de comando daembraiagem.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover a electrovalvula de comandoda embraiagem (2b).2068265
0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar a ficha electrica no medidor de fluxo de ar.2. Afrouxar as bracadeiras (2a) e remover o debimetro (2b) depoisde te-lo desprendido das condutas de admissao do ar.2001588
0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. Proceder a desmontagem3032566-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicaona cabeca do motor D.R. .1. Desligar a ficha electrica do electroiman do variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2001590
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar a ficha electrica no medidor de fluxo de ar.Desligar a ficha electrica do debimetrodo fluxo de ar quente da fixacao no tubo de admissao do ar.2. Desligar o tubo de recirculacao de vapores de oleo no tubode admissao de ar.3. Aliviar as bracadeiras (3a) e remover o tubo de admissao doar (3b) completo com o debimetro do fluxo de ar (3c). 2001591
0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. Proceder a desmontagem3032566-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicaona cabeca do motor D.R. .Descarregar a pressao de alimentacaocombustivel com a ferramenta ligada a valvula especifica situada aolado no tubo colector do combustivel.1. Desligar as fichas electricas nos electroinjectores.2. Desligar o engate rapido do tubo anterior de envio do combustivel,lado do tubo colector do combustivel.3. Desprender a tubagem anterior de envio combustivel da fixacaono receptor do ar.2001601
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0Desmontar201Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electro-injectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electro-injectores.2001605
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0Desmontar201Remontar211. Remover o fecho (1a) e remover o electro-injector (1b) do tubocolector unico do combustivel.2. Remover as juntas do electro-injector.2001606
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar a ficha electrica do interruptor no pedal da embraiagem.2. Rodar o interruptor no sentido das horas cerca de 90? e retira-lo.2001607
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Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.Controlar que: o condicionador esteja desligadoe o pedal do acelerador jamais seja premido.Ligar o aparelho a tomada de diagnosticoe posicionar o respectivo manipulo na posicao 3.Ligar o instrumento de diagnostico Examiner.Colocar a chave de ignicao na posicaoMAR.Com Examiner entrar em ambiente 'Test centraline'.Com Examiner entrar em ambiente 'Diagnostico activo',seleccionar 'Reset parametros auto-adaptativos' e 'Actuador minimo'.Com Examiner premir 'Executar diagnosticoactivo'.Colocar a chave ignicao na posicaoSTOP e aguardar 30 segundos.Colocar a chave de ignicao na posicaoMAR e aguardar 30 segundos.Com Examiner restabelecer o coloquio como sistema controlo motor.Com Examiner entrar em ambiente 'Parametros'e seleccionar no menu 'selecciona' as verificacaoes 'Teste reconhecimentominimo - executado' e 'Sinais reconhecimento minimo - sincronizados'.767No caso de pelo menos um dos parametrosnao estar conforme, colocar a chave de ignicao em STOP e repetiro processo. Se persistir a nao conformidade, controlar a correctaligacao do cabo de diagnostico e o funcionamento do instrumento.Colocar a chave ignicao na posicaoSTOP e aguardar 30 segundos.Ligar o motor sem actuar no pedal do acelerador.Desligar o instrumento de diagnostico.Efectuar alguns quilometros de teste,com motor aquecido, verificar o correcto funcionamento do ralenti.
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b) da centralina de injeccao- ignicao.2. Desprender a cablagem electrica da bracadeira no suporte dacentralina do sistema de injeccao/ignicao.2001608
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar as fichas electricas (1a) e (1b) da centralina de injeccao- ignicao.2. Desprender a cablagem electrica da fixacao no suporte da centralinado sistema de ignicao-injeccao.2001610
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0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Certificar-se se a chave de ignicao estana posicao 'STOP' e, em seguida, desligar o terminal (-) da bateria. 1. Desligar o tubo de recuperacao dos vapores do oleo do receptorde ar.2. Desligar o tubo de admissao do corpo de borboleta integradocom D.V.L. e desvia-lo para o lado.2001616
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria.Proceder a desmontagem 3032625-1048A28TUBO RESSONANCIA docircuito de ar em depressao D.R. . 1. Desligar a ficha electrica do medidor de fluxo do ar. 2. Desapertar as porcas (2a) e remover os suportes (2b) de fixacaodo medidor de fluxo do ar a tampa do filtro do ar.3. Remover o medidor de fluxo do ar (3a) completo com a conduta(3b).2067872
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaose encontra na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal(-) da bateria.Proceder a desmontagem 3032779-1072B42COLECTOR DE ASPIRACAO(UM) ESQ. OU DIR. D.R. .Descarregar a pressao do sistema de alimentacaode combustivel com a ferramenta ligada as respectivas valvulasde purga no tubo de combustivel.1. Desligar o engate rapido do tubo de envio de combustivel anterior,lado do tubo de combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover o tubo do combustivel(3b) com electroinjectores (3c).769Evitar a todo o custo operar com o motorquente;Nunca operar com ferramentas tipo pincas,chaves de fendas, etc.;Em caso de desengate, rodar a tampa doengate rapido antes de actuar nos botoes de desengate;Controlar a sua integridade (deformacao/rupturadas aletas de retencao, botoes de desengate) antes de voltar aliga-lo;Apos o reengate verificar se este foiexecutado puxando o proprio engate rapido;No fim da montagem, verificar a ausenciade fugas de combustivel ligando o motor;Caso se verifique uma danificacao doengate rapido, substituir integralmente a tubagem do combustivel direita.2067877
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaose encontra na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal(-) da bateria.Descarregar a pressao do sistema de alimentacaode combustivel com a ferramenta ligada a respectiva valvula depurga no tubo de combustivel esquerdo.1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores esquerdos.2. Desligar o engate rapido do tubo de envio de combustivel anterior,lado do tubo de combustivel.3. Desligar o engate rapido de ligacao do tubo colector de combustiveldireito ao esquerdo. 769Evitar a todo o custo operar com o motorquente;Nunca operar com ferramentas tipo pincas,chaves de fendas, etc.;Em caso de desengate, rodar a tampa doengate rapido antes de actuar nos botoes de desengate;Controlar a sua integridade (deformacao/rupturadas aletas de retencao, botoes de desengate) antes de voltar aliga-lo;Apos o reengate verificar se este foiexecutado puxando o proprio engate rapido;No fim da montagem, verificar a ausenciade fugas de combustivel ligando o motor;Caso se verifique uma danificacao doengate rapido, substituir integralmente a tubagem de combustivel direita.4. Desapertar os parafusos (4a) e remover o tubo colector de combustivelesquerdo (4b) com electroinjectores (4c).2067878
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0Desmontar201Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaose encontra na posicao de 'STOP', a seguir desligar o terminal(-) da bateria.Proceder a desmontagem 3032779-1072B42COLECTOR DE ASPIRACAO(UM) ESQ. OU DIR. D.R. .Descarregar a pressao do sistema de alimentacaode combustivel com a ferramenta ligada a respectiva valvula depurga no tubo de combustivel direito.1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores direitos.2. Desligar o engate rapido de ligacao do tubo colector de combustiveldireito ao esquerdo.769Evitar a todo o custo operar com o motorquente;Nunca operar com ferramentas tipo pincas,chaves de fendas, etc.;Em caso de desengate, rodar a tampa doengate rapido antes de actuar nos botoes de desengate;Controlar a sua integridade (deformacao/rupturadas aletas de retencao, botoes de desengate) antes de voltar aliga-lo;Apos o reengate verificar se este foiexecutado puxando o proprio engate rapido;No fim da montagem, verificar a ausenciade fugas de combustivel ligando o motor;Caso se verifique uma danificacao doengate rapido, substituir integralmente a tubagem de combustivel direita.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover o tubo colector de combustiveldireito (3b) com electroinjectores (3c).2067879
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