DescricaoO plafonier anterior contem duas lampadas com dois comutadores de comando.Com o comutador da esquerda e possivel seleccionar as seguintes modalidades de funcionamento:posicao central: as duas luzes acendem-se em modo temporizadoposicao a esquerda: ambas as luzes sempre apagadas;posicao a direita: ambas as luzes sempre ligadas.Com o interruptor da direita e possivel acender uma unica das luzes:posicao da esquerda: luz esquerda sempre acesa;posicao da direita: luz direita sempre acesa;posicao central: ambas asluzes sempre desligadas.O plafonier posterior tem uma unica lampada com diversas modalidades de funcionamento de acordo com a posicao do proprio transparente, que acciona um interruptor interno:posicao neutra: a luz acende-se em modo temporizado;posicao de um lado: luz sempre apagada;posicao do outro lado: luz sempre acesa.A iluminacao dos dois plafoniers e temporizada com base numa logica gerida pelo Body Computer:quando se abre uma das portas da frente e efectuada a temporizacao das luzes dos plafoniers por um periodo de 3 minutos.se durante a abertura de uma porta se abre a outra, a temporizacao dos tres minutos recomeca do zero;se uma porta fica aberta por um tempo superior a tres minutos, os plafoniers desligam-se e ficam apagados ate a reabertura de uma das portas;se durante a temporizacao dos 3 minutos se fecham todas as portas, e activada uma segunda temporizacao de 7 segundos, que e interrompida se a chave de ignicao e colocada na posicao de MAR;ao abrir o veiculo por intermedio do telecomando, as luzes dos plafoniers ligam-se por um tempo de 10 segundos; a temporizacao interrompe-se se a chave de ignicao e colocada na posicao de MAR;ao fechar o veiculo com bloqueio das portas, os plafoniers apagam-se.O apagar e acender deve acontecer de modo progressivo (dimmer) com um ciclo com a duracao de 2 segundos.Pondo a chave no STOP, o Body Computer controla a efectiva extraccao da chave (ausencia do Transponder): nesta circunstancia acendem-se os plafoniers anterior e posterior na modalidade descrita anteriormente.Os plafoniers ligam-se (sem dimmer) tambem no caso de intervencao do interruptor inercial (a informacao e enviada via rede CAN do quadro de instrumentos).A funcao e activada com a chave de ignicao na posicao de MAR e permanece durante um tempo maximo de 15 minutos.O Body Computer adquire continuamente o sinal 'tensao bateria' para confronta-lo com um respectivo valor limite: se o nivel de tensao da bateria verificado for inferior ao limite, intervem atraves da rede CAN enviando um sinal para desactivar uma serie de cargas: entre estas estao os dois plafoniers anterior e posterior; a funcao activa-se com a chave de ignicao na posicao de STOP.Se o veiculo tem uma das portas ou a mala detectadas abertas pelo Body Computer, e e superada a velocidade de cerca de 3 Km/h, activa-se um feedback acustico.
Descricao funcional O body computer M1 recebe na entrada os sinais de 'porta aberta' ao pino 8 (porta esquerda) e 25 (porta direita) da ligacao E. Em base a logica de temporizacao e controlo anteriormente descrita, o Body Computer M1 alimenta os dois plafoniers:pelo pino 23 da ligacao E alimenta o plafonier anterior G10 ; pelo pino 21 do mesmo fornece o sinal de massa para a temporizacao;pelo pino 33 da ligacao E alimenta o plafonier posterior G20; pelo pino 37 do mesmo fornece o sinal de massa para a temporizacao; Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 , pelo qual recebe o sinal de 'intervencao do interruptor inercial' que faz acender o plafonier e ao qual envia um sinal que faz acender, quando necessario,. a espia 'portas abertas'. Sempre via rede CAN 3030960VerE1050LINHAS LIGACAO CAN chega um sinal de 'massa tensao bateria' que faz apagar o plafonier eventualmente aceso.
0Desmontar201Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
0Desmontar201Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
0Desmontar201Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
0Desmontar201Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
0Desmontar201Remontar211. Desmontar o plafonier.767Actuar do lado indicado na figura.2. Desligar a ficha electrica.3. Se necessario, extrair a lampada das molas de retencao.2005309
7040E21
0Desmontar201Remontar211. Desmontar a tampa do plafonier.2. Se necessario, remover a lampada (a pressao).2005310
7040E24
0Desmontar201Remontar211. Desapertar o parafuso.2. Desmontar o plafonier das presilhas.3. Desligar a ficha electrrica.2005311
7040E40
0Desmontar201Remontar211. Desmontar o plafonier das presilhas, premindo do lado indicado.2. Deslocar ligeiramente o grupo plafonier e desligar a ficha electrica.2005313
0Desmontar201Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
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0Desmontar201Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
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