DescricaoA centralina incorporada no grupo comandos na porta providencia o controlo do funcionamento dos motores do elevador de vidro lado do condutor e do passageiro.Os motores do lado do condutor e do passageiro sao comandados tanto manual como automaticamente, segundo a seguinte logica:Para o vidro do lado do condutor:se a pressao no botao esta compreendida entre 60 e 300 milesimos de segundo, o funcionamento e manual: o vidro sobe/desce so com o botao premido;se a pressao no botao e superior a 300 milesimos de segundo, o funcionamento e, pelo contrario, automatico: mesmo se se afrouxar o respectivo botao, o vidro continua a subir/descer ate ao fim de curso ou ate a eventual intervencao do sistema de seguranca anti-esmagamento;uma pressao continua do botao durante o movimento do vidro bloqueia-o na posicao em que ele se encontra;uma pressao no botao inferior a 60 milesimos de segundo e ignorada (considerado um toque acidental)Para o vidro do lado do passageiro:o funcionamento em subida e so manualo funcionamento em descida e automatico igual ao do vidro do lado do condutorNo caso de comandos diferentes partindo ao mesmo tempo do lado do condutor e do passageiro, nao se tem nenhuma movimentacao.A cada pressao dos botoes de comando da funcao elevador vidros, e emitido um 'beep' de confirmacao pelo buzzer que esta no quadro instrumentos.A centralina do grupo comandos na porta adquire tambem a informacao da eventual presenca de um obstaculo durante o movimento do vidro ao fechar (subida) mediante as guarnicoes anti-esmagamento: neste caso interrompe imediatamente o curso do vidro e inverte-o: isto acontece tanto no funcionamento manual como no automatico.O circuito e comandado pelo rele de servicos e protegido por dois fusiveis, todos situados na centralina sob o tablier.A movimentacao faz-se quer com a chave em MAR como em STOP.Com a chave em MAR faz-se de acordo com a modalidade acima definida; alem disso durante a fase de arranque este rele e temporariamente desactivado.Com a chave em STOP, o Body Computer mantem activado o rele - que alimenta tambem os espelhos externos - durante 3 minutos, mas desactiva-o imediatamente com a abertura de uma das duas portas anteriores.A movimentacao e igualmente desabilitada com tensao da bateria interior a 10 V. Os vidros sao abertos automaticamente ou fechados atraves do adequado comando prolongado (superior a 4 segundos) enviado pelo botao do telecomando, se a chave esta no STOP; para mais pormenores 3031099VerE3040TRANCA-PORTAS .
Descricao funcional O rele servicos T13, colocado na centralina sob o tablier B2, alimenta com a logica acima descrita e controlada pelo Body Computer M1 - pino 14 da ligacao F - o grupo comandos na porta H44 - pino 14 e 25 da ligacao B, atraves de duas linhas, protegidas pelos fusiveis F47 e F48. Atraves da linha CAN, o Body Computer M1 liga-se ao grupo de comandos na porta H44. O grupo comandos na porta H44 e alimentado - pino 24 da ligacao B pela linha protegida pelo fusivel F39 da centralina sob o tablier B2. No grupo H44 estao integrados os comandos para o vidro lado condutor e do passageiro, que alimentam - pinos 1-2 e 13-14 da ligacao B - os motores N60 (lado condutor) e N61 (lado passageiro). Ao pino 1 da ligacao A de H44 chega por sua vez o comando do interruptor elevador de vidro na porta ant. lado passageiro H50 (isto e um simples interruptor e nao incorpora nenhuma electronica). Aos pinos 1-8 e 2-3 da ligacao A de H44 chegam por fim os sinais dos sensores anti-esmagamento K22 e K23 . A antena-receptor P93 envia ao Body Computer M1 o sinal de abertura/fecho das portas e tambem dos vidros, ligando-se aos pinos 21 e 31 da ligacao A.
0Desmontar201Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
0Desmontar201Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
0Desmontar201Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
0Desmontar201Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
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5520A16
769
5520A18
0Desmontar201Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
0Desmontar201Remontar211. Desmonta e extrair ligeiramente o grupo do interruptor.2. Desligar a ficha electrrica.3. Retirar o grupo do interruptor.2005147
7005M14
1Remontar210Desmontar20Controlar se o grupo de interruptorescom centralina nao esta danificada.Ligar as fichas de ligacoes electricas.Inserir no devido lugar o grupo de interruptorescom centralina.Apertar o parafuso.Testar o correcto funcionamento dos interruptores.
0Desmontar201Remontar21Baixar totalmente o vidro.1. Desmontar o friso raspa-vidro .2005140
7005D33
0Desmontar201Remontar21Baixar totalmente o vidro.Se o veiculo nao for dotado de dispositivoantiesmagamento no elevador de vidros, operar como segue.1. Retirar a calha da sede.2005141
0Desmontar201Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao do motor de limpa-vidros.2. Desligar a ficha electrica do motor electrico.3. Retirar o motor electrico (3a) desligando a sua roda dentada(3b) da cremalheira da came. 2004835
0Desmontar201Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico. 2. Desligar as fichas electricas do motor electrico (2a, 2b, 2c,2d).3. Remover o motor electrico (3a) desligando a sua ficha (3b).2004840
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