DescricaoAs luzes de posicao ligam-se ao primeiro ressalto do apropriado casquilho da alavanca esquerda do comando de luzes.A ligacao das luzes de posicao e gerido pelo Body Computer.A funcao de comando das luzes de posicao e activada com os sinais de consenso de chave em MAR (INT) e comando das luzes: sao assim alimentadas duas a duas as luzes de posicao distintas para o lado direito e lado esquerdo.Junto com as luzes de posicao ligam-se tambem as luzes de iluminacao da matricula e numerosas outras luzes internas para iluminacao do habitaculo, da aparelhagem e dos comandos (estas linhas sao descritas e ilustradas nos esquemas relativos aos componentes aos quais se referem).A informacao de activacao e/ou desactivacao e enviada via rede CAN: deste modo acende-se tambem a espia 'Luzes de Posicao' no quadro de instrumentos.O quadro de instrumentos activa alem disso a iluminacao nocturna das serigrafias.A funcao 'Estacionamento' das luzes de posicao, liga-se quando a chave e rodada em PARK:se as luzes de direccao nao estao activas, as luzes de estacionamento acendem-se em ambos os lados do veiculo, assim como as luzes da matricula e a espia luzes de posicao;se esta ligada a luz de direccao de um lado, as luzes de estacionamento sao acesas so do lado correspondente, enquanto as luzes de matricula e a espia de luzes de posicao nao estao acesas.A funcao ' Follow me home' permite manter as luzes dos medios e as luzes de posicao acesas depois de ter desligado o veiculo (chave em STOP e/ou PARK) por um tempo igual ou multiplo de 30 segundos.A manutencao das luzes de medios e sinalizada pela ignicao da espia Luzes de Posicao no quadro de instrumentos.A insercao faz-se agindo na alavanca das luzes dentro de 2 minutos: a cada accionamento da alavanca o tempo de permanencia de luzes acesas aumenta de 30 segundos, com um tempo maximo de 210 seg.A manutencao da alavanca das luzes por mais de 2 segundos causa a eliminacao da funcao; a funcao e eliminada levando a chave de ignicao para a posicao de MAR.O correcto funcionamento das luzes e controlado pela funcao de 'check' luzes de posicao e de matricula: para cada dois circuitos (ramo lado direito e lado esquerdo do veiculo) sao controlados :circuito aberto ou lampada em faltacurto circuito com a massa (lampada em c.c. ou cablagem em c.c. com a massa)curto circuito com Vbatt (cablaggio em c.c. com Vbatt)substituicao da lampada de 5 W com uma de 21 WAo verificar-se uma das situacoes acima descritas o Body Computer torna disponivel na rede CAN o estado de avaria: no quadro de instrumentos acende-se uma adequada espia 'avaria de luzes' e simultaneamente a informacao e visualizada no display.
Descricao funcional O sinal de activacao das luzes de presenca e enviado ao pino 28 do conector B do Body Computer M1 do comando de luzes H5 O sinal de 'chave em MAR' (INT) do comutador H1 chega a centralina sob o tablier B2 , ao pino 11 da ligacao H, e daqui passa ao Body Computer M1 (pino 9 do conector F). O sinal de 'chave em PARK' (POS) do interruptor H1 chega pois a centralina sob tablier B2 , ao pino 2 da ligacao H, e daqui passa ao Body Computer M1 (pino 12 da ligacao F). O Body Computer M1 comanda assim a alimentacao das luzes de presenca anteriores, F10 (esquerda) e F11 (direita), dos pinos 30 e 40 da ligacao A - , das posteriores F30 (esquerda) e F31 (direita) e das luzes da matricula F50 e F51 - dos pinos 5, 6, 9 e 38 da ligacao E-. Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-se ao quadro instrumentos E50, para gerir a espia 'luzes de posicao inseridas ' e , em caso de avarias registadas no circuito, a espia 'avaria luzes'.
0Desmontar201Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
0Desmontar201Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
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Observar as seguintesprecaucoes.769768768
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Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
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0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
0Desmontar201Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
0Desmontar201Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel e com o condutor a bordo. Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo num pavimento plano,orientado perpendicularmente a um ecran ou superficie opaca, a distanciade 10 metros, no qual estao tracadas as seguintes linhas. 1. V-V: vertical correspondente ao traco do plano de simetria doveiculo.2. C-C: tracos dos planos verticais passando pelos centros de referenciados grupos opticos.3. HC-HC: horizontal correspondente a altura do pavimento dos centrosde referencia dos grupos opticos. 4. AC-AC: horizontal sob a linha HC-HC de 10 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2005013
0Desmontar201Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
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0Desmontar201Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
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