Antena urzadzenia alarmowego i odbiornika zamka centralnego
-
OUrzadzenie alarmowe zapewnia obwodowe i objetosciowe zabezpieczenie przed kradzieza.Specjalna jednostka kontrolna (wbudowana w Body Computer) sprawdza:stan drzwi i pokrywy bagaznika i silnika, za posrednictwem wylacznikow w zamkach (zabezpieczenie obwodowe)ruch wewnatrz nadwozia za posrednictwem czujnikow objetosciowych. (kontrola objetosciowa);ciaglosc przewodow zasilajacych uklad;wlaczenia wylacznika zaplonu.Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna, ktora rozpoznaje i zapamietuje usterki i stany awaryjne centralki i elementow ukladu; ponadto sprawdza stan przewodow polaczeniowych i zapamietuje ilosc wykonanych wlaczen i alarmow.Logika funkcjonowania centralki moze byc zmodyfikowana w taki sposob, aby zaspokoic przepisy prawa, ktore reguluja stosowanie systemow alarmowych obowiazujacych na roznych rynkach.Odnosnie szczegolowego opisu patrz 3045930Characteristic of working principle5580EURZADZENIE ALARMOWESyrena alarmowa zamontowana jest z przodu samochodu, pod pokrywa, z lewej strony komory silnika.System zdalnego sterowania sklada sie z przekaznika wmontowanego w kluczu oraz odbiornika wbudowanego w Body Computer.Do kontroli drzwi i bagaznika sa zastosowane te same wylaczniki z systemu blokady drzwi. Odpowiedni wylacznik kontroluje natomiast, czy zamknieta jest pokrywa silnika. (Jezeli Body Computer stwierdzi, ze jakies drzwi lub pokrywa bagaznika sa otwarte, a samochod przekracza predkosci okolo 3 km/h, wlacza sie akustyczne sprzezenie zwrotne).Czujniki pojemnosciowe kontroluja, czy nie ma intruzow w samochodzie. Umieszczone sa one w lampie sufitowej przedniej: kazdy z nich sklada sie z nadajnika i odbiornika; sygnal wysylany przez nadajnik odbierany jest przez odbiornik drugiego czujnika i odwrotnie; w przypadku wystapienia zaklocen centralka wysyla sygnal alarmowy .Dioda sygnalizacyjna stanu zagrozenia znajduje sie w srodkowej czesci deski rozdzielczej i sygnalizuje stan systemu (wlaczony, wylaczony, itp.)) oraz ewentualne uszkodzenia.Wszystkie elementy zewnetrzne polaczone sa z Body Computer przez specjalny obwod szeregowy.
Antena urzadzenia alarmowego i odbiornika zamka centralnego
-
Opis funkcjonowaniaSystem alarmowy zarzadzany jest przez centralke alarmowa wbudowana w Body Computer M1 : zasilany jest z akumulatora przez obwod maxifuse CPLB99 - styk 18 konektora F i przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F39 - styk 17 konektora F; zasilanie poprzez kluczyk wylacznika zaplonu (INT) dochodzi na styk 9.Body Computer M1 otrzymuje na wejsciu sygnaly 'otwarte drzwi' na styk 8 (drzwi przednie po stronie kierowcy), styk 25 (drzwi przednie po stronie pasazera), styk 16 (drzwi tylne lewe) i styk 26 (drzwi tylne prawe) zlacza E: (sa to te same sygnaly, ktore powoduja wlaczenie oswietlenia czasowego 3046643PatrzE2510LAMPA OSWIETLENIA WNETRZA SAMOCHODU ).Pokrywa silnika kontrolowana jest przez wylacznik I10 , ktory polaczony jest ze stykiem 24 konektora A M1 , natomiast pokrywa bagaznika przez wylacznik I11 , ktory polaczony jest ze stykiem 36 konektora E, (jest to ten sam wylacznik, ktory poprzez inny styk sluzy do wlaczania oswietlenia wneki bagaznika: 3046651PatrzE2520PODSWIETLENIE SCHOWKA - PODSWIETLENIE BAGAZNIKA - PODSWIETLENIE DASZKA PRZECIWSLONECZNEGO ).Syrena P90 zasilana jest przez Body Computer M1 , ze styku 34 konektora A i polaczona jest z obwodem szeregowym styku 25.Czujniki objetosciowe K62 zasilane sa przez Body Computer M1 , ze styku 39 konektora E i polaczone sa z obwodem szeregowym styku 7.Antena-odbiornik P93 wysyla do Body Computer M1 sygnal sterujacy drzwiami i systemem alarmowym, laczac sie ze stykami 21 i 31 konektora A.Sygnal steruje dioda czuwania i wylany zostaje z Body Computer M1 , ze styku 14 konektora C, powodujac zapalenie diody znajdujacej sie zespole wylacznikow swiatel awaryjnych, przednich swiatel przeciwmgielnych, tylnych swiatel przeciwmgielnych H12 . Poprzez obwod CAN, Body Computer M1 laczy sie z zestawem wskaznikow E50 , do ktorej wysyla sygnal, powodujacy zapalanie sie, jesli jest to konieczne, lampki sygnalizacyjnej 'drzwi otwarte'.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Otworzyc pokrywe komory silnika.1. Przy pomocy monety, obrocic zaczepy (1a) tak, aby odlaczyc oslone przednia.2. Podniesc przednia czesc oslony(2a) tak, aby odlaczyc ja z zaczepow (2b)od oslony tylnej (2c).3. Wymontowac przednia oslone komorysilnika.2048886
7025A14
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213049149-7025A12POKRYWA wygluszajaca przednia silnika- Demontaz.Montaz.1. Wyjac wskaznik poziomu oleju silnikowego.2. Odkrecic plastikowe nakretki (2a) mocujace oslone tylna (2b).3. Wymontowac oslone tylna (2b), odlaczaja ja od uszczelki tylnej (3) i z zaczepow bocznych.4. Zamontowac ponownie wskaznik poziomu oleju.2048887
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic sruby i przesunac dzwignie.2. Odlaczyc linke z zaczepow i wyjac dzwignie.2005209
URZADZENIE DO ZAMYKANIA / OTWIERANIA DRZWI TYLNYCH
7015B10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic sruby.2. Odsunac delikatnie zamek z silniczkiem i odlaczyc zlacza elektryczne (2a, 2b). 3. Wymontowac zamek z silniczkiem.2005199
