Elektrowentylator wylotu powietrza do wnetrza nadwozia
-
OKlimatyzacja samochodu jest realizowana poprzez zespol przenosnik / rozdzielacz z nagrzewnica.Klimatyzacja jest kontrolowana za pomoca trzech pokretel sterowania umieszczonych na desce rozdzielczej:pokretlo z lewej strony steruje przepustnica mieszania cieplego i zimnego powietrza;pokretlo z prawej strony steruje otwieraniem przepustnic, ktore reguluja dystrybucje przeplywu powietrza;pokretlo srodkowe sluzy do regulacji czterech predkosci wentylatora nawiewu powietrza;przycisk prawy wlacza ogrzewanie tylnej szyby oraz powoduje zaswiecenie sie odpowiedniej diody.3046688PatrzE3030ODMRAZANIE ( ODRASZANIE) TYLNEJ SZYBY I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWNETRZNYCH.Przyciskiem srodkowym wlacza sie funkcje recyrkulacji powietrza; przy nacisnietym przycisku zapala sie odpowiednia lampka sygnalizacyjna. Jezeli przycisk nie jest nacisniety, to doplywa z zewnatrz powietrze 'dynamiczne'.Odpowiednia centralka steruje funkcjonowaniem systemu kontrolujac:rozdzialu powietrza na poszczegolne wloty;predkosci wentylatora (bezstopniowo);wlaczenie recyrkulacji powietrza;Centralka steruje powyzszymi parametrami tak, aby uzyskac wymagana temperature powietrza w samochodzie. Na podstawie nastawionego wyboru, centralka ustala predkosc wlotu powietrza do wnetrza kabiny przy pomocy silnika wentylatora i temperature powietrza poprzez silownik przyslony mieszania powietrza; ustala ponadto rozdzial przeplywu strumieni powietrza przy pomocy drugiego pokretla, a na koniec ostatnim pokretlem - funkcje cyrkulacji powietrza wewnetrznego / zewnetrznego.Odnosnie szczegolowych informacji patrz 3045907Characteristic of working principle5020NAGRZEWNICA .Body Computer stale otrzymuje sygnal 'napiecie akumulatora' i porownuje go z wartoscia graniczna: jezeli poziom napiecia akumulatora spada ponizej wartosci progowej, Body Computer wysyla poprzez siec CAN sygnal w celu wylaczenia szeregu obciazen: miedzy innymi wylacza sterowanie wentylatora.Centralka ukladu klimatyzacji zasilana jest kluczykiem przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza; wentylator zasilany jest przez obwod zabezpieczony jednym specjalnym bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika.
Elektrowentylator wylotu powietrza do wnetrza nadwozia
-
Opis funkcjonowaniaCentralka uklady klimatyzacji M70 jest zasilana poprzez klucz (INT/A) na styku 3 przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikowej B2 .; zasilane jest bezposrednio na styku 2 przez obwod zabezpieczonym bezpiecznikiem F39 w skrzynce bezpiecznikowej B2 .Styk 1 w M70 polaczony jest z masa.Silownik przyslony recyrkulacji N82 sterowany jest przez centralke M70 ze stykow 14, 15, 16 i 17.Silownik mieszania powietrza M82 sterowany jest przez centralke M70 ze stykow 23, 24, 25 i 26.Silownik rozdzielania powietrza N80 sterowany jest przez centralke M70 ze stykow 19, 20 21 i 22.Regulator elektroniczny M72 wlacza poprzez sygnal masy elektrowentylator N85 na roznych predkosciach: jest on zasilany 'poprzez wylacznik zaplonu' (INT/A) przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza B2 . Otrzymuje sygnal sterujacy z centralki ze styku 10 i wysyla sygnal sprzezenia zwrotnego do styku 18 w M70.Elektrowentylator N85 zasilany jest bezposrednio przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F5 w skrzynce bezpiecznikow komory silnika B1-Poprzez siec CAN, centralka M70 laczy sie - poprzez styki 12 i 13 - z Body Computer M1 i wezlem H44 [EL1050], przesylajac miedzy innymi nastepujace sygnaly:sygnal napiecia akumulatora;sygnal wlaczania ogrzewania szyby tylnej.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic, od prawej strony pokrycia deski rozdzielczej,nakretki mocujace przegrode.2. Wyjac przegrode.2004805
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic, od prawej strony poszycia deski rozdzielczej,nakretki mocujace przegrode.2. Wyjac przegrode.2004808
