OKlimatyzacja samochodu jest realizowana poprzez zespol przenosnik / rozdzielacz z nagrzewnica. Instalacja klimatyzacji integruje nagrzewnice z funkcja wytwarzania powietrza zimnego i odwilzonego uzyskanego poprzez wlaczenie sprezarki i odpowiedniej instalacji chlodzenia.klimatyzacja jest kontrolowana za pomoca trzech pokretel sterowania umieszczonych na desce rozdzielczej:pokretlo z lewej strony steruje przepustnica mieszania cieplego i zimnego powietrza;pokretlo z prawej strony steruje otwieraniem przepustnic, ktore reguluja dystrybucje przeplywu powietrza;pokretlo srodkowe sluzy do regulacji czterech predkosci wentylatora nawiewu powietrza;W dolnej czesci sterowania znajduje sie przycisk recyrkulacji powietrza oraz przycisk do wlaczenia sprezarki ukladu klimatyzacji.Odpowiednia centralka steruje funkcjonowaniem systemu kontrolujac:rozdzialu powietrza na poszczegolne wloty;predkosci wentylatora (bezstopniowo);wlaczenie sprezarki (obwod chlodzenia powietrza);wlaczenie recyrkulacji powietrza;funkcja szybkiego odszraniania MAX-DEF (funkcja obejmujaca szereg dzialan umozliwiajacych szybkie odparowanie zarowno szyby przedniej jak i tylnej szyby ogrzewanej.Centralka steruje powyzszymi parametrami tak, aby uzyskac wymagana temperature powietrza w samochodzie.Na podstawie nastawionego wyboru, centralka ustala predkosc wlotu powietrza do wnetrza kabiny przy pomocy silnika wentylatora i temperature powietrza poprzez silownik przyslony mieszania powietrza; ustala ponadto rozdzial przeplywu strumieni powietrza przy pomocy drugiego pokretla, a na koniec ostatnim pokretlem - funkcje cyrkulacji powietrza wewnetrznego / zewnetrznego.Na zyczenie centralka steruje rowniez wlaczeniem ukladu chlodzenia i osuszania powietrza, po uruchomieniu sprezarki ukladu klimatyzacji 3046952PatrzE6021WLACZENIE TURBOSPREZARKI .Odnosnie szczegolowych informacji patrz 3045908Characteristic of working principle5040OBUDOWA I ELEMENTY SKLADOWE UKLADU KLIMATYZACJI POWIETRZA .767Recyrkulacja powietrza wymaga zamkniecia okien 3046716PatrzE3050PODNOSNIKI SZYB PRZEDNICH i dachu otwieranego 3046724PatrzE3060DACH OTWIERANY . Centralka ukladu klimatyzacji otrzymuje sygnal z czujnika obecnosci gazu i powoduje uruchomienie funkcji recyrkulacji w celu uniemozliwienia dostania sie do wnetrza samochodu zanieczyszczonego powietrza z zewnatrz. Po unormowaniu sie sytuacji, centralka ukladu klimatyzacji przywraca stan recyrkulacji taki jak przed uruchomieniem tej funkcji. Poniewaz w takich warunkach wlaczona jest recyrkulacja, wysylane jest polecenie automatycznego zamkniecia szyb 3046716PatrzE3050PODNOSNIKI SZYB PRZEDNICH i dachu otwieranego 3046724PatrzE3060DACH OTWIERANY .Centralka ukladu klimatyzacji otrzymuje informacje 'wlaczony spryskiwacz szyby przedniej' z Body Computer i powoduje wlaczenie funkcji recyrkulacji, aby do wnetrza samochodu nie dostawal sie zapach detergentu.Sygnal predkosci samochodu - przesylany przez siec CAN - sluzy do 'filtrowania' temperatury zewnetrznej i kompensowania wentylacji oraz wlotu powietrza 'dynamicznego' w zaleznosci od predkosci samochodu.Body Computer stale odbiera sygnal 'napiecie akumulatora' i porownuje go z wartoscia graniczna: jezeli poziom napiecia akumulatora spada ponizej wartosci progowej, powoduje poprzez siec CAN wylaczenie szeregu obciazen: miedzy innymi wylacza wentylator. Centralka ukladu klimatyzacji zasilana jest kluczykiem przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza; wentylator zasilany jest przez obwod zabezpieczony jednym specjalnym bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika.
Opis funkcjonowaniaCentralka uklady klimatyzacji M70 jest zasilana poprzez klucz (INT/A) na styku 3 przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikowej B2 .; zasilane jest bezposrednio na styku 2 przez obwod zabezpieczonym bezpiecznikiem F39 w skrzynce bezpiecznikowej B2 . Styk 1 w M70 polaczony jest z masa. Silownik przyslony recyrkulacji N82 sterowany jest przez centralke M70 ze stykow 14, 15, 16 i 17.Silownik mieszania powietrza M82 sterowany jest przez centralke M70 ze stykow 23, 24, 25 i 26.Silownik rozdzialu przeplywu N80 sterowany jest przez centralke M70 ze stykow 19, 20 21 i 22.Regulator elektroniczny M72 wlacza poprzez sygnal masy elektrowentylator N85 na roznych predkosciach: jest on zasilany 'poprzez wylacznik zaplonu' (INT/A) przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F31 w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza B2 . Otrzymuje sygnal sterujacy z centralki ze styku 10 i wysyla sygnal sprzezenia zwrotnego do styku 18 w M70.Elektrowentylator N85 zasilany jest bezposrednio przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F5 w skrzynce bezpiecznikow komory silnika B11 . Styk 11 M70 steruje wlaczeniem sprezarki. 3046952PatrzE6021WLACZENIE TURBOSPREZARKIPoprzez siec CAN, centralka M70 laczy sie - poprzez styki 12 i 13 - z Body Computer M1 i wezlem H44, przesylajac miedzy innymi nastepujace sygnaly:sygnal predkosciomierza;sygnal wlaczenia spryskiwacza szyby przedniej w celu wlaczenia recyrkulacji;sterowanie zamykaniem szyb i dachu otwieranego;sygnal napiecia akumulatora;sygnal wlaczenia ogrzewania szyby tylnej.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213049083-7005R30LUSTERKO WSTECZNE ZEWNETRZNEsterowane elektrycznie -W/Z (lewy)1. Odkrecic sruby dolne.2. Przesunac troche zespol lusterkawstecznego.3. Wyjac czujnik temperatury powietrza na zewnatrz z gniazda.4. Odlaczyc zlacza elektryczneczujnika od zlacza.5. Przeciac opaske mocujaca iwyjac wiazke przewodow z czujnikiem.2004693
5010D27
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213049195-7040A12POLKA WYSUWANAna desce rozdzielczej -NaprawaWyjac radio samochodowe.1. Odkrecic sruby.2. Wyjac zespol centralka/elementy sterujace nie rozlaczajac zlaczy elektrycznych.2004694
5010D28
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213049201-7040A65ZAMKNIECIE bocznewneki (jedno), - W/Z1. Obrocic czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazowekzegara i wyjac go. 2. Rozlaczyc zlacze elektryczneczujnika (2a, 2b).2004696
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic, od prawej strony pokrycia deski rozdzielczej,nakretki mocujace przegrode.2. Wyjac przegrode.2004805
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Odkrecic, od prawej strony poszycia deski rozdzielczej,nakretki mocujace przegrode.2. Wyjac przegrode.2004808
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
