Alfa Romeo 147 1.6 TS da 07/02 a 02/03 – PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA
OSamochod wyposazony jest w sterowany elektronicznie uklad bezpieczenstwa, ktory w przypadku zderzen czolowych o okreslonej sile uruchamia napinacze pasow przednich i poduszki powietrzne czolowe po stronie kierowcy i pasazera.W przypadku zderzenia bocznego o okreslonej sile uruchamiana jest ponadto odpowiednia boczna poduszka powietrzna (Side Bag) i Head Bag (tylko po stronie po ktorej wystapilo zderzenie).Elektroniczna centralka steruje calym ukladem, sprawdzajac wszystkie elementy i uruchamia, w razie potrzeby, uklady bezpieczenstwa (napinacze pasow bezpieczenstwa i poduszki powietrzne).Centralka umieszczona jest na srodkowej nakladce deski rozdzielczej samochodu i przykrecona do nadwozia. W ten sposob czujniki opozniania umieszczone w centralce znajduja sie w srodku bezwladnosci i mierza precyzyjnie wartosc opozniania samochodu.Na slupkach obu drzwi przednich znajduja sie czujniki opoznienia, ktore rozpoznaja zderzenia boczne i przesylaja sygnal do centralki. Rowniez sygnal z tych czujnikow jest odpowiednio przetworzony wewnatrz centralki, ktora w konsekwencji uruchamia boczna poduszke powietrzna Side Bag i Head Bag po stronie, po ktorej wystapilo zderzenie. Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy umieszczony jest wewnatrz kola kierownicy; , osloniety pokrywa, ktora sluzy rowniez jako przycisk sygnalu dzwiekowego. Na plytce umieszczony jest pojemnik metalowy, w ktorym zamknieta jest zlozona poduszka i generator gazu, ktory napelnia poduszke.Urzadzenie 'ze spiralna wiazka przewodow' umozliwia obrot kolem kierownicy bez niebezpieczenstwa przerwania przewodow.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera umieszczony jest w desce rozdzielczej, nad schowkiem., zamocowany jest bezposrednio na belce poprzecznej samochodu przy pomocy odpowiedniej obejmy.Poduszke powietrzna Air Bag po stronie pasazera mozna wylaczyc recznie, przy pomocy odpowiedniego wylacznika - uruchamianego kluczykiem do samochodu - ktory znajduje sie sie na koncu deski rozdzielczej, po stronie pasazera i mozna dostac sie do niego tylko, gdy drzwi sa otwarte. Przy kluczyku w polozeniu OFF centralka steruje takze zapaleniem sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenie poduszki powietrznej po stronie pasazera'.Boczna poduszka powietrzna (Side Bag) umieszczona jest na zewnetrznej czesci siedzenia przedniego Odpowiedni czujnik umieszczony jest na slupku srodkowym.Head Bag sklada sie z poduszki, ktora wypelniajac sie oddziela glowy pasazerow od szyb bocznych. Zlozona poduszka powietrzna Head Bag znajduje sie pod wykladzina dachu, natomiast w slupku umieszczono generator gazu. Head Bag rozszerza strefe zabezpieczenia pasazerow miejsc przednich o obszar powyzej klatki piersiowej, zabezpieczanej przez Side Bag - zabezpieczane sa rowniez glowy.Head Bag oferuje rowniez pierwsze zabezpieczenie rowniez pasazerow siedzen tylnych.Napinacz pasa bezpieczenstwa zintegrowany jest ze zwijaczem przednich pasow bezpieczenstwa. Odnosnie szczegolowego opisu, patrz 3045929Characteristic of working principle5580CINSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ .Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna;rozpoznaje i zapamietuje ewentualne uszkodzeniarozpoznaje rozne elementy i typ uszkodzeniasygnalizuje wystapienie uszkodzenia za posrednictwem odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej.Ponadto w pamieci centralki sa zapamietywane uruchomienia ukladu spowodowane zderzeniem o okreslonej sile.Obwod zasilania centralki ukladu zabezpieczony jest bezpiecznikiem znajdujacym sie w centralce od deska rozdzielcza. 768
Opis funkcjonowaniaCentralka sterujaca ukladem poduszki powietrznej Air Bag M60 jest zasilana jest poprzez wylacznik zaplonu (INT) na styku 7 zlacza A w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F50 centralki pod deska rozdzielcza B2 .Styk 6 jest polaczony ze specjalna masa C50. Kiedy, przy pomocy logicznego ukladu kontrolnego zostaje rozpoznane zderzenie o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy Q9 , za posrednictwem urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow, umieszczonego w kole kierownicy D47 (ze stykow 14 i 13 zlacza A M60 );poduszki powietrznej po stronie pasazera Q11 (ze stykow 15 i 16 zlacza A M60 );napinaczy pasow bezpieczenstwa po stronie kierowcy Q20 (ze stykow 14 i 13 zlacza B M60 ) i po stronie pasazera Q21 (ze stykow 15 i 16 zlacza B M60 );Do styku 11 zlacza A M60 doprowadzany jest sygnal wylacznika Air Bag po stronie pasazera H75 .Czujniki zderzenia bocznego K66 (po stronie kierowcy) i K67 (po stronie pasazera) przesylaja sygnaly odpowiednio na styki 1, 2 i 3, 4 zlacza B centralki M60 . Kiedy, przy pomocy logicznego ukladu kontrolnego, zostaje rozpoznane zderzenie boczne o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy Q30 (ze stykow 17 i 18 zlacza B M60 );bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera Q31 (ze stykow 19 i 20 zlacza B M60 ).poduszki powietrznej Head Bag stronie kierowcy Q40 (ze stykow 21 i 22 zlacza B M60 );poduszki powietrznej Head Bag stronie pasazera Q41 (ze stykow 24 i 23 zlacza B M60 );Szkielet siedzenia, w ktorym umieszczone sa dwie boczne poduszki powietrzne Side Bag, jest polaczony z masa C50 .Jezeli funkcja autodiagnostyczna ukladu rozpozna awarie lub zarejestruje zderzenie, centralka M60 przesyla przez styk 17 zlacza A sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'uszkodzenie poduszki powietrznej', znajdujacej sie w ukladzie E50 . ; styk 12 zlacza A M60 przesyla sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenia poduszki powietrznej po stronie pasazera'.Dane autodiagnostyki mozna odczytac podlaczajac sie do zlacza G Body Computer M1 - styk 3: dochodza do niego sygnaly ze styku 9 centralki M60 poprzez odpowiednia linie diagnostyczna.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk. Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
5580C18
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk. Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
5580C22
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk. Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
5580C26
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonu wpolozenie 'STOP' i wyjac kluczyk. Rozlaczyc akumulator.
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk.Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
768Obrocic kluczyk w wylaczniku zaplonuw polozenie 'STOP' i wyjac kluczyk. Rozlaczyc i zaizolowac wiazke przewodow akumulatora.Odczekac 10 minut przed wykonaniem nastepnych operacji.768
5580C86
1. Przesunac delikatnie poszycie oparcia z wysciolka.2. Rozlaczyc zlacze elektrycznepolaczenia z masa.3. Podniesc zaczep zabezpieczajacy (3a), a nastepnie wyjac zlacze elektryczne(3b).4. Wyjac wiazke przewodow elektrycznychz opasek mocujacych.2048883
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920
Wylacznik poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
