OSwiatla zatrzymania samochodu (swiatla 'stop') umieszczone sa w tylnych lampach zespolonych oraz w srodkowej lampie tylnej, nazywanej 'trzecim swiatlem stop' posiadajacej 10 oddzielnych zarowek. Swiatla stopu zapalaja sie za kazdym razem, gdy zostanie nacisniety pedal hamulca poprzez odpowiedni wylacznik znajdujacy sie na pedale hamulca. 767wylacznik zamontowany na zespole pedalow posiada dwa styki, ktore podaja dwa sygnaly: pierwszy typu 'N.A.' (normalnie otwarty) identyfikuje pozycje pedalu hamulca inna niz pozycja spoczynkowa; drugi typu 'N.C.' (normalnie zamkniety) identyfikuje pozycje pedalu hamulca w pozycji spoczynkowej.Wlaczanie swiatel stop zarzadzane jest przez Body Computer. Funkcja sterowania uaktywniana jest przez sygnaly przyzwolenia 'kluczyk w pozycji MAR' (INT) oraz sterowanie przez styk tego wylacznika.Informacja wylacznika 'N.A.' wysylana jest do sieci CAN, a w szczegolnosci do centralki kontroli silnika i centralki ABS. 3046879PatrzE5030STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKAMI BENZYNOWYMI3046981PatrzE7020ABS .Prawidlowe dzialanie swiatel kontrolowane jest przez funkcje 'check' swiatel stop. Sprawdzane sa:obwod otwarty (brak zarowki lub przerwana wiazka przewodow) - mozliwa diagnostyka w przypadku braku sterowaniazwarcie zarowki do masy (zarowka w obwodzie zamknietym lub wiazka przewodow w obwodzie zamknietym z masa)zwarcie do V akumulatora (wiazka przewodow w obwodzie zamknietym z V akumulatora)Ponadto sprawdza sie ciaglosc bezpiecznika zarowek.W przypadku wystapienia jednej z wyzej opisanych sytuacji, Body Computer wlacza w sieci CAN stan awaryjny: na zestawie wskaznikow zaswieca sie odpowiednia kontrolka 'awaria swiatel' i jednoczesnie wyswietlana jest informacja na wyswietlaczu.
Opis funkcjonowaniaWylacznik I30 zasilany poprzez wylacznik zaplonu (INT) w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F37 w skrzynce bezpiecznikow B2 : po nacisnieciu pedalu hamulca, wylacznik zamyka sie i wysyla sygnal 'N.A.' do Body Computer M1, styk 2 konektora F. Sygnal 'kluczyk w polozeniu MAR' (INT) wylacznika H1 przesylany jest do skrzynki bezpiecznikowej B2 , na styk 11 konektora H, a stad przechodzi do Body Computer M1 (styk 9 konektora F).Body Computer M1 zasila swiatla stop w lampach F30 (lewa) i F31 (prawa), odpowiednio ze stykow 32 i 22 konektora E.Poprzez linie CAN, Body Computer M1 laczy sie z zestawem wskaznikow E50 w przypadku anomalii obwodu w celu wlaczenia lampki kontrolnej 'awaria swiatel'.Wylacznik I30 steruje bezposrednio lampa tylna srodkowa F40 przez skrzynke bezpiecznikow B2, styk 5 konektora D.
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213049029-5580T30SUBWOOFER'instalacjirozprowadzania dzwieku Bose - DEMONTAZ.MONTAZ. (tylko z lewej strony).1. Otworzyc pokrywe w celu umozliwienia dostepu do tylnej lampy zespolonej.2. Odlaczyc zlacze elektryczne..3. Odkrecic nakretki.2005004
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wyjac lampe zespolona za pomoca srubokreta, od strony pokazanej na rysunku.2. Rozlaczyc zlacze elektryczne.2005006
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Otworzyc pokrywe bagaznika. 1. Odkrecic sruby.2. Odsunac troche listwe ozdobna z lampa trzeciego swiatla stopu i rozlaczyc zlacze elektryczne. 3. Wyjac lampe zespolona trzeciego swiatlastopu.2005035
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213048980-5550D16LAMPA TRZECIEGO SWIATLASTOPU - W/Z1. Odlaczyc oprawke zarowek(1a) od zaciskow (1b) i wyjac ja.2. Wyjac zarowke/zarowki (zlacze na wcisk).2005037
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
