DescrizioneIl circuito di avviamento e ricarica ecomposto dalla batteria, dal motorino di avviamento e dall'alternatore.La batteria (12V) e del tipo al piombocarico, a ridotta manutenzione.Il motorino di avviamento consiste in unmotore a corrente continua alimentato dalla batteria ed in un elettromagneteeccitazione.Ruotando la chiave di accensione nella posizioneestrema (AVV) vengono alimentati gli avvolgimenti del motorino,generando le forze elettromagnetiche che fanno ruotare il pignonedel motorino stesso. Contemporaneamente viene eccitato l'elettromagneteche aziona il meccanismo di innesto del pignone nella corona dentatadel volano, mettendo cosI in rotazione l'albero motore. Nella presente versione con cambio automatico,il consenso al motorino di avviamento viene fornito dalla centralinadi controllo del cambio automatico ( 3221309VedereE7050CAMBIO AUTOMATICO ). L'alternatore ricarica la batteria durantela normale rotazione del motore.L'alberino dell'alternatore (rotore) vienemesso in rotazione dall'albero motore attraverso una cinghia. Alimentatocon la corrente di eccitazione, il rotore genera un campo magneticoche induce sull'avvolgimento fisso (statore) una corrente alternata.Un ponte raddrizzatore a diodi posto sulretro dell'alternatore trasforma la corrente alternata in continua,che viene inviata a ricaricare la batteria.Un regolatore di tensione, pure incorporatonell'alternatore, mantiene un'erogazione di corrente a tensionecostante (circa 14 V) per tutti i campi di variazione del caricoe del regime del motore.
Descrizione funzionale Ruotando la chiave di accensione del commutatore H1 sulla posizione estrema (AVV) viene alimentato l'avvolgimentodell'elettromagnete (pin 50) del motorino di avviamento A20 . Tale alimentazione proviene dalla batteriaattraverso la linea del maxifuse IGN di B99 . Tale alimentazione avviene solo se e presenteun segnale di sicurezza - leva marce in P o N- proveniente dalgruppo sul cambio L50 : tale segnale eccita il teleruttoreconsenso avviamento J05 , che in tal modo invia l'alimentazioneal pin 50 del motorino di avviamento A20 . Inoltre il pin 30 di A20 , il motorinovero e proprio, e alimentato con la tensione proveniente direttamentedalla batteria A1 . La corrente continua generata dall'alternatore A10 (pin B+) viene inviata alla batteria A1 , passandoattraverso il motorino A20 . Quando l'alternatore non ruota,e percio non ricarica la batteria, un segnale di massa viene inviatodal pin D+ al modulo contagiri E15 , pin 7 del connettoreB. Il modulo E15 e alimentato sottochiave (INT) al pin 15 del connettore A dalla linea protetta dalfusibile F4 della scatola portafusibili supplementare B98B : quandoarriva tale segnale, s"illumina la spia "generatore". A motore avviato tale segnale diviene 12V e la spia si spegne.
0Stacco201Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Svitare la vite di fissaggio della staffaposta sul supporto batteria.Liberare la batteria dalla staffa di ancoraggiocompleta di cinghia e rimuoverla.
5530B14
769768768
5530B18
Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico:un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria;un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli 3224903Vedere sottogruppo5530 GENERAZIONE DI CORRENTE . 768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360).In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue. Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria ( 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria ( 32249135530B14BATTERIA - Ricarica ). Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768
5530B22
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Aprire il coperchio vano motore e scollegare il morsetto negativodella batteria.2. Scollegare il terminale di massa sul longherone.3. Sollevare la vettura e scollegare il terminale di massa sul cambio.4. Riabbassare la vettura e rimuovere il cavo di massa della batteria.2018767
5030B26
769
5030B40
0Stacco201Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione ABS.3. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione motorinod'avviamento.4. Sganciare il fermo e svitare le viti di fissaggio della scatola.5. Allentare il dado del morsetto positivo della batteria.2018769
5530B52
0Stacco201Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.Liberare il manicotto convogliatore ariadalla staffa di supporto posta sul cestello.Rimuovere il riparo teleruttori.1. Sganciare e rimuovere i teleruttori dal cestello batteria.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa di ancoraggio filtroaria al cestello batteria3. Svitare i due dadi di fissaggio (3a) e spostare a lato la staffa(3b) di supporto connessioni/cablaggio elettrico.4. Liberare il cavo acceleratore dal fissaggio posto sulla staffa.2018771
0Stacco201Riattacco21Scollegare il polo negativo della batteria.Rimuovere la cinghia di comando degli organiausiliari.Rimuovere il primo tratto della tubazionedi scarico.Disporre un martinetto idraulico al disotto del motore, quindi rimuovere il supporto centrale del motopropulsore.1. Scollegare dall'alternatore il relativo cablaggio elettrico.2018722
0Stacco201Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del coperchio.2. Svitare il dado e recuperare la rondella.3. Scalzare le 3 linguette di ritegno (3a) e rimuovere il coperchio(3b).4. Svitare le viti di fissaggio del regolatore di tensione.5. Rimuovere il regolatore di tensione.2018750
5530A30
0Stacco201Riattacco21Fissare l'alternatore su una morsa da banco.1. Mantenere fermo l'albero con la chiave (1a) e svitare il dadodi fissaggio puleggia con la chiave (1b).2018752
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Scollegare il morsetto (-) della batteria 1. Scollegare il manicotto di entrata aria dal collettore di aspirazione.2. Scollegare dal separatore vapori olio il tubo di mandata vaporiall'aspirazione.3. Svitare i dadi (3a), quindi allontanare il separatore vaporiolio (3b).4. Rimuovere la staffa.2018677
0Stacco201Riattacco21Fissare il motorino di avviamento su unamorsa da banco.1. Scollegare il morsetto elettrico di alimentazione.2. Svitare le viti di fissaggio elettromagnete.3. Rimuovere l'elettromagnete parte fissa (3a) e recuperare la molla(3b).Se e necessario rimuovere l'elettromagnete parte mobile (3c),procedere come di seguito indicato.2018699
0Stacco201Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il tachimetro/contachilometri (4a) dal ritegno (4b)e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018847
5560B03
0Stacco201Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il contagiri (4a) dal ritegno (4b) e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018848
5560B06
0Stacco201Riattacco21Per la sostituzione delle lampadinedel tachimetro/contachilometri procedere come segue.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.1. Ruotare ed estrarre il portalampada illuminazione strumento (1a)o il portalampada illuminazione display (1b).2. Estrarre la lampadina dal portalampada. Attacco a pressione.2018849
Posizionare la vettura in piano.Procedere alla verifica ed eventuale ripristinodel liquido operando a motore freddo.Posizionare la chiave di accensione inposizione "MAR".Attendere l'attivazione e il successivospegnimento dell'elettropompa, quindi immediatamente dopo lo spegnimentodella stessa, verificare il livello del liquido nell'impianto idraulicocomando cambio a selezione elettroidraulica tramite l'apposita astinaricavata sul coperchio del serbatoio.Se necessario ripristinare il livello conil liquido prescritto.Portare la chiave di accensione in posizione"STOP".
0Stacco201Riattacco213224428-2127C12SERBATOIO liquido circuito idraulico cambio a SelezioneElettroidraulica - S.R. . 1. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione elettroidraulica cambio dal supporto.2. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da gruppoidraulico di attuazione della selezione elettroidraulica a serbatoioliquido.3. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da elettropompaa gruppo idraulico di attuazione della selezione elettroidraulicacambio.2017134
2127C12
0Stacco201Riattacco211. Rimuovere il tappo del serbatoio liquido circuito idraulico cambioa selezione elettroidraulica.Vuotare il serbatoio liquido circuito idraulicocambio a selezione elettroidraulica.2. Allentare la fascetta di fissaggio serbatoio liquido circuitoidraulico cambio a selezione elettroidraulica.3. Scollegare le tubazioni di mandata e ritorno dal serbatoio liquidocircuito idraulico cambio a selezione elettroidraulica.4. Rimuovere il serbatoio liquido circuito idraulico cambio a selezioneelettroidraulica.2017146
2127C18
0Stacco201Riattacco211. Rimuovere il tappo del serbatoio olio circuito idraulico impiantoelettroidraulico selezione marce.Vuotare il serbatoio olio circuito idraulicoimpianto elettroidraulico selezione marce.2. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione marce dal supporto.3. Allentare le fascette di fissaggio e rimuovere la tubazione daserbatoio liquido circuito idraulico a elettropompa comando selezioneelettroidraulica cambio.2017149
2127C20
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freni premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.3224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Rimuovere il tappo del serbatoio olio circuito idraulico impiantoelettroidraulico selezione marce.Vuotare il serbatoio olio circuito idraulicoimpianto elettroidraulico selezione marce.2. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione marce dal supporto.2017154
2127C22
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Merelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.1. Rimuovere il tappo del serbatoio liquido circuito idraulico cambioa selezione elettroidraulica.Vuotare il serbatoio liquido circuito idraulicocambio a selezione elettroidraulica.2. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione marce dal supporto.2017164
2127C30
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224428-2127C12SERBATOIO liquido circuito idraulico cambio a SelezioneElettroidraulica - S.R. . 1. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoselezione elettroidraulica cambio dal supporto e scollegarla.2. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da gruppoidraulico di attuazione della selezione elettroidraulica a serbatoioliquido.3. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da elettropompaa gruppo idraulico di attuazione della selezione elettroidraulicacambio.2017170
2127C40
0Stacco201Riattacco21Posizionare il cambio in folle.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centralina"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Rimuovere il tappo del serbatoio olio circuitoidraulico impianto elettroidraulico selezione marce e svuotare ilserbatoio con una siringa.767Non riutilizzare l'olio del circuitoidraulico impianto elettroidraulico selezione marce.1. Scollegare la tubazione da gruppo idraulico di attuazione dellaselezione elettroidraulica a serbatoio liquido, lato gruppo idraulico.2. Svitare il raccordo (2a) e scollegare la tubazione da elettropompaa gruppo idraulico di attuazione della selezione elettroidraulicacambio (2b), lato gruppo idraulico. 767Recuperare l'olio del circuitoche fuoriesce che non deve essere riutilizzato.2017183
2127C25
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi selezione ad attuatore innesto/selezione, lato gruppo idraulicodi attuazione.2069788
2127C26
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce dispari ad attuatore innesto/selezione, lato gruppoidraulico di attuazione. 2069792
2127C27
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce pari ad attuatore innesto/selezione, lato gruppoidraulico di attuazione.2069796
2127C28
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto frizione ad attuatore idraulico frizione, lato gruppoidraulico di attuazione.2069800
2127C44
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . 1. Svitare la vite superiore di fissaggio collare accumulatore dipressione al cambio.2069818
0Stacco201Riattacco21Posizionare il cambio in folle, leva suN.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneselezione marce del cambio a selezione elettroidraulica.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneinnesto marce del cambio a selezione elettroidraulica.3. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi selezione ad attuatore innesto/selezione, lato dispositivo selezioneelettroidraulica innesto marce. 4. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce pari ad attuatore innesto/selezione, lato dispositivoselezione elettroidraulica innesto marce. 5. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce dispari ad attuatore innesto/selezione, lato dispositivoselezione elettroidraulica innesto marce. 2069823
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola selezionemarce2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettrovalvola selezione marce(2b).2069829
2127C56
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola comandofrizione.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettrovalvola comando frizione(2b).2069830
Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Merelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Autotaratura fine linea/service".Seguire la procedura indicata da Examiner.
2127E10
0Stacco201Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Svitare i dadi (1a) e rimuovere il rivestimento sottoplancialato passeggero (1b).2017208
2127E30
0Stacco201Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224422-2127A20RIVESTIMENTO leva/impugnatura del comando a manocambio meccanico a Selezione Elettroidraulica - S.R. . 1. Scalzare la finizione.2. Scollegare la connessione elettrica del tasto selezione funzionecity del cambio a selezione elettroidraulica.3. Scollegare la connessione elettrica dalla mostrina leva comandocambio meccanico a selezione elettroidraulica.4. Svitare le viti (4a) e rimuovere il tasto selezione funzionecity del cambio a selezione elettroidraulica (4b).2017216
2127E40
0Stacco201Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica anteriore della batteria.2. Scollegare la connessione elettrica ABS.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola innestomarce.4. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneselezione marce del cambio a selezione elettroidraulica.2017219
2127E42
0Stacco201Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R.1. Disimpegnare il cablaggio elettrico dalla staffa di fissaggio.2. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 2 innestomarce.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 1 innestomarce.4. Scollegare la connessione elettrica dal sensore posizione selezionemarce del cambio a selezione elettroidraulica.5. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneinnesto marce del cambio a selezione elettroidraulica.2017223
2127E44
0Stacco201Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R.1. Disimpegnare il cablaggio elettrico dalla staffa di fissaggio.2. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 2 innestomarce.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 1 innestomarce.4. Scollegare la connessione elettrica dal sensore posizione innestomarce del cambio a selezione elettroidraulica.2017227
2127E50
0Stacco201Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Merelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore pressione circuitoidraulico del cambio a selezione elettroidraulica.2. Svitare e rimuovere il sensore pressione circuito idraulico delcambio a selezione elettroidraulica.2017231
2127E52
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di velocitaalbero ingresso del cambio a selezione elettroidraulica.2. Svitare e rimuovere il sensore di velocita albero ingresso delcambio a selezione elettroidraulica.2017233
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