DescrizioneIl lunotto termico e le resistenze di sbrinamentodegli specchi retrovisori assorbono una notevole quantita di energia:devono essere pertanto disattivate dopo un certo periodo di funzionamento.Lo sbrinamento del lunotto termico e deglispecchi retrovisori avviene in modo temporizzato, secondo la seguentelogica.L'inserimento avviene con:chiave su MARsegnale di inserimento proveniente dal pulsante apposito,posto sulla plancetta del condizionatore / riscaldatore (oppuredalla funzione "disappannamento rapido" del condizionatorestesso).Le resistenze restano alimentate per 20minuti, poi l'alimentazione viene interrotta.L'alimentazione cessa pero nelleseguenti condizioni:chiave su STOP;segnale di disinserimento dal pulsante (oppure dalla funzione "disappannamentorapido");dopo i primi 10 minuti di funzionamento, se la tensionedi batteria scende sotto 11.6 V (qualora la tensione risalisse oltrei 13V, l'alimentazione viene ripristinata).versioni con Climatizzatore Il comando dal pulsante esempre prioritario rispetto a quello della funzione di "disappannamentorapido": per esempio, se il lunotto e inserito automaticamentedalla funzione di "disappannamento rapido" e viene premutoil pulsante, il lunotto si disattiva.versioni con Riscaldatore Quando il lunotto resta attivo,viene acceso anche il relativo led posto sul pulsante.Tale logica di controllo viene gestita dallacentralina servizi integrati, posta sul lato destro sottoplancia.(la centralina di climatizzazione / comandi riscaldatore "ospita"solamente il pulsante di comando ed il relativo led, ma non agiscein alcun modo sulla logica di attivazione).Il circuito di sbrinamento e protetto dauno specifico fusibile e comandato da uno specifico teleruttore,posti nella centralina di derivazione
Descrizione funzionale Il teleruttore lunotto termico R3 ,collocato nella centralina di derivazione B1 , comanda l'inserimentocontemporaneo della funzione di sbrinamento sia del lunotto termico P55 chedegli specchi retrovisori esterni P60 e P61 . Il teleruttore R3 viene alimentato dallalinea diretta dalla batteria attraverso il fusibile F11 -sempre della B1 - e il maxifuse J/B1 di B99 . La bobina del teleruttore R3 e alimentata"sotto chiave" (INT/A) dalla linea del fusibile F6 dellascatola portafusibili supplementare B98 Un segnale di massa proveniente dalla centralinaservizi integrati M40 (pin 9 del connettore B) eccita labobina del teleruttore R3 , con conseguente invio di alimentazionealle resistenze di P55 , P60 e P61 . (il circuitodi comando del lunotto P55 attraversa la centralina di controllodell'antenna P22 . ( 3220681VedereE3510AUTORADIO ) Il circuiti di alimentaizone del lunotto P55 attraversa- nelle versioni con predisposizione autoradio - un apposito filtroantidisturbo. La centralina M40 e alimentata sottochiave (INT) dalla linea fusibile F1 della centralina diderivazione B1 (pin 7 del connettore B). - versioni Climatizzatore Quando riceveun comando di massa (pin 14 del connettore B) proveniente dallacentralina del climatizzatore M70 (pulsante inserimento lunottopremuto), in base alla logica di controllo precedentemente descritta,invia il comando che eccita la bobina del teleruttore R3 (pin9 del connettore B). Contemporaneamente all'attivazione delleresistenze, viene inviato un segnale (dal pin 11, del connettoreB di M40 ) per accendere il led sul pulsante di comando, chesi trova sulla centralina del climatizzatore M70 . - versioni con Riscaldatore Quando riceveun comando di massa (pin 14 del connettore B) proveniente dal comandodel riscaldatore H80 (pulsante inserimento lunotto premuto),in base alla logica di controllo precedentemente descritta, inviail comando che eccita la bobina del teleruttore R3 (pin 9del connettore B). Contemporaneamente all'attivazione delle resistenze,viene inviato un segnale (dal pin 11, del connettore B di M40 )per accendere il led sul pulsante di comando, che si trova su H80 .
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere i componenti cheimpediscono l'accesso al nodo portamassa.1. Svitare la vite.2. Staccare il nodo portamassa.2018618
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Svitare la vite di fissaggio della staffaposta sul supporto batteria.Liberare la batteria dalla staffa di ancoraggiocompleta di cinghia e rimuoverla.
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Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico:un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria;un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli 3224903Vedere sottogruppo5530 GENERAZIONE DI CORRENTE . 768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360).In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue. Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria ( 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria ( 32249135530B14BATTERIA - Ricarica ). Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Aprire il coperchio vano motore e scollegare il morsetto negativodella batteria.2. Scollegare il terminale di massa sul longherone.3. Sollevare la vettura e scollegare il terminale di massa sul cambio.4. Riabbassare la vettura e rimuovere il cavo di massa della batteria.2018767
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769
5030B40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione ABS.3. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione motorinod'avviamento.4. Sganciare il fermo e svitare le viti di fissaggio della scatola.5. Allentare il dado del morsetto positivo della batteria.2018769
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.Liberare il manicotto convogliatore ariadalla staffa di supporto posta sul cestello.Rimuovere il riparo teleruttori.1. Sganciare e rimuovere i teleruttori dal cestello batteria.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa di ancoraggio filtroaria al cestello batteria3. Svitare i due dadi di fissaggio (3a) e spostare a lato la staffa(3b) di supporto connessioni/cablaggio elettrico.4. Liberare il cavo acceleratore dal fissaggio posto sulla staffa.2018771
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Svitare le viti di fissaggioe rimuovere il riparo piantone guida.1. Staccare il cavo antenna code.2018668
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b).2. Scollegare i cavi (2a) di azionamento portelle dai ritegni (2b).3. Recuperare il supporto comandi.2018361
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando la sua ruota dentata(3b) dalla cremagliera della camma.2018552
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino (2a, 2b, 2c,2d).3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando il suo collegamento(3b).2018560
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco217681. Svitare la vite (1a) tenendo ferma la rondella (1b).2. Spostare leggermente il contatto avvisatore acustico.3. Scollegare la connessione elettrica.4. Rimuovere la mostrina portainterruttori (4a) disimpegnando isuoi ritegni (4b).2018866
5570T68
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225010-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.7681. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c).2. Sollevare leggermente il contatto strisciante (2a) disimpegnandoi ritegni (2b).3. Scollegare la connessione elettrica.4. Recuperare il contatto strisciante.2018867
5570T80
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Munirsi degli attrezzi perestrazione autoradio in dotazione alla vettura.1. Inserire i due attrezzi negli appositi fori sul frontale dell'autoradioe spingerli fino allo scatto del sistema di aggancio.2018868
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Munirsi degli attrezzi perestrazione autoradio in dotazione alla vettura1. Inserire i due attrezzi negli appositi fori sul frontale dell'autoradioe spingerli fino allo scatto del sistema di aggancio. 2018876
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano baule.1. Disimpegnare i ritegni del rivestimento superiore vano baule.2. Abbassare il rivestimento.3. Scollegare la connessione elettrica dell'altoparlante.2018882
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Disimpegnare l'estremita (1a) della spatola dal ritegno (1b)quindi sfilarla dagli altri ritegni (1c).2019574
7095B82
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sollevare la mostrina copridado.2. Svitare il dado.3. Rimuovere il braccio tergitore.4. Se necessario, rimuovere la protezione.2019575
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche.2. Disimpegnare l'intermittore (2a) dal ritegno (2b) quindi dalritegno (2c).3. Recuperare l'intermittore. Fare attenzione a non danneggiarei contatti striscianti (3a).2019579
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225216-7025B14COPERCHIO vano baule- S.R.Proteggere la cappelliera e le fiancateposteriori con opportune foderine.1. Scalzare la guarnizione perimetrale del lunotto.2. Applicare nastro adesivo a protezione dei bordi della carrozzeriaa contatto con il lunotto.2019174
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225216-7025B14COPERCHIO vano baule- S.R.Proteggere la cappelliera e le fiancateposteriori con opportune foderine. 1. Scalzare la guarnizione perimetrale del lunotto.2. Applicare nastro adesivo a protezione dei bordi della carrozzeriaa contatto con il lunotto.2019188
7035B16
1. Con l'aiuto di un secondo operatore posizionare in sede il lunottosubito dopo l'applicazione del sigillante e assestarne la posizionein modo da garantire il corretto accoppiamento tra cristallo (1a),sigillante (1b) e vano lunotto (1c).2019202
7035B18
In funzione dellalocalizzazione dell'infiltrazione rimuovere uno dei componenti internidi copertura del bordo lunotto.1. Bagnare con acqua saponata la zona esterna dove si verifica l'infiltrazione.2. Soffiare dall'interno aria compressa ed individuare il puntodi infiltrazione.2019203
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225087-7005E12RICOPRIMENTO angolaredi una porta anteriore, sx o dx - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dello specchio retrovisoreesterno.2. Svitare le viti di fissaggio dello specchio retrovisore.3. Rimuovere lo specchio retrovisore.2018989
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare la mostrina di chiusura feritoia.2. Operando attraverso la feritoia, con l'apposito attrezzo, scalzareil riflettente.3. Scollegare le connessioni elettriche dal riflettente.2018990
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