DescrizioneLa vettura e dotata di un sistema di sicurezzaa controllo elettronico che, nel caso di urto frontale di una certaseverita, aziona i pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriorie gli Air Bag di protezione lato guida e lato passeggero.Nel caso di urto laterale di una certa severita,viene invece azionato l'Air Bag laterale corrispondente (solo sullato in cui si e verificato l'urto).Una centralina elettronica gestisce l'interosistema controllandone tutti i componenti e attivando quando necessarioi sistemi di ritenuta (pretensionatori e Air Bag).La centralina ha due diversi livellidi intervento nel caso di urti frontali:al primo livello il sistema aziona i soli pretensionatorial secondo il sistema aziona sia gli Air Bag sia i pretensionatori.Sul montante delle due porte anteriori epresente un sensore accelerometrico che, nel caso di urti laterali,trasmette un segnale alla centralina.Anche tale segnale viene opportunamenteelaborato all'interno della centralina, che decide di conseguenzal'azionamento dell'Air Bag laterale del lato in cui e stato rilevatol'urto.La centralina e ubicata sotto il mobilettocentrale della vettura, ed e fissata rigidamente alla scocca: intal modo i sensori di decelerazione collocati all'interno dellastessa, sono in prossimita del baricentro e rilevano con precisionele decelerazioni dell'intera vettura.Il modulo Air Bag lato guida e collocatoal centro del volante; e montato su una piastra basculante checonsente cosI il comando degli avvisatori acustici. La piastraalloggia un contenitore metallico contenente il cuscino ripiegatoed il dispositivo generatore di gas che gonfia il cuscino.Un dispositivo a "contatto spiralato"consente ai cavi di collegamento del modulo Air Bag di seguire larotazione del volante senza pericolo di rotture.Il modulo Air Bag lato passeggero e collocatosulla plancia, sopra il cassetto portaoggetti., ed e fissato direttamentesulla traversa della vettura tramite un'apposita staffa.
Descrizione funzionale La centralina di controllo del sistema AirBag M60 e alimentata "sotto chiave" (INT) al pin5 dalla linea protetta dal fusibile volante B32 fino a 2/99oppure dal fusibile F5 della scatola portafusibili supplementare B98A da 2/99. Il pin 40 e collegato alla specifica massa C50 . Quando, in base alla logica di controllo,viene rilevato un urto frontale di una certa severita, la centralinainvia i segnali di comando per l'intervento dei moduli:all'Air Bag lato guida Q9 , attraverso il cavo spiralatosul volante Q10 (dai pin 11 e10):all'Air Bag lato passeggero Q11 (dai pin 13e 14);ai pretensionatori lato guida Q20 (dai pin 1e 2) e lato passeggero Q21 (dai pin 3 e4).
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere i componenti cheimpediscono l'accesso al nodo portamassa.1. Svitare la vite.2. Staccare il nodo portamassa.2018618
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il tachimetro/contachilometri (4a) dal ritegno (4b)e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018847
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il contagiri (4a) dal ritegno (4b) e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018848
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Per la sostituzione delle lampadinedel tachimetro/contachilometri procedere come segue.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.1. Ruotare ed estrarre il portalampada illuminazione strumento (1a)o il portalampada illuminazione display (1b).2. Estrarre la lampadina dal portalampada. Attacco a pressione.2018849
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare il componente con l'apposito attrezzo.2. Scollegare la connessione elettrica e recuperare il componente.2018855
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Svitare le viti di fissaggioe rimuovere il riparo piantone guida.1. Staccare il cavo antenna code.2018668
<anchor>1</anchor><span>Riattacco</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Stacco20Osservare la seguente precauzione.768Se si installa un nuovo modulo, sistemarele relative etichette come di seguito descritto.1. Asportare dal nuovo modulo (1a) la parte removibile (1b) dell'etichettaadesiva. Sistemare una copia dell'etichetta (1b) in un appositodossier riportando i dati della vettura (modello, dati immatricolazione,n telaio) ed il n di serie del vecchio modulo. Il dossier deve essereconservato per eventuali controlli. 2. Applicare la parte staccabile dell'etichetta originale (1b) nellaparte inferiore del sedile, dove sono gia alloggiate le analogheetichette del sedile e del cablaggio Air Bag. 2018915
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225340-7045A10SEDILE ANTERIORE (uno),sx o dx - S.R.1. Svitare la vite.2. Rimuovere il tirante (2a) e la relativa rondella di posizionamento(2b).2019505
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Disimpegnare l'estremita (1a) della spatola dal ritegno (1b)quindi sfilarla dagli altri ritegni (1c).2019574
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sollevare la mostrina copridado.2. Svitare il dado.3. Rimuovere il braccio tergitore.4. Se necessario, rimuovere la protezione.2019575
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche.2. Disimpegnare l'intermittore (2a) dal ritegno (2b) quindi dalritegno (2c).3. Recuperare l'intermittore. Fare attenzione a non danneggiarei contatti striscianti (3a).2019579
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