DescriptionUn systeme de controle electronique superviseet regle tous les parametres du moteur, en optimisant les performanceset la consommation, grace a une reponse en temps reel aux differentesconditions de fonctionnement.Le systeme est gere par une centraleunique qui controle l'allumage (statique a etincelle perdue)comme l'injection (phasee).Sur la base des signaux transmispar les nombreux capteurs, la centrale commande les actionneursauxquels elle est reliee et gere les dispositifs suivants :alimentation en carburant ;alimentation en air ;pedale d'accelerateur ;refroidissement du moteur ;echappement avec pot catalytique ;recyclage des vapeurs de carburant ;Sur cette version, le moteur est equiped'un corps papillon commande electroniquement par la centrale.L'ouverture du papillon est calculee selon une logique specifiqueincorporee a la centrale du moteur: ainsi, on elimine la connexionentre la pedale d'accelerateur et le corps papillon. Pour plus de precisions, 3226082Caracteristiques du principede fonctionnement1056ALIMENTATION INJECTION ESSENCE . Le systeme est egalement controle pardes relais specifiques situes dans le compartiment moteur, presde la batterie.Les circuits d'alimentation de la centraleet des differents composants du systeme (capteurs et actionneurs)sont proteges par un maxifusible et par d'autres fusibles volants,situes a proximite de la centrale de derivation.
Description fonctionnelle La centrale de controle moteur M10 superviseet regle tout le dispositif d'allumage-injection electronique. La batterie alimente directement la centrale,via le circuit du maxifusible EFI situe sur la batterie, (connecteur B99 C ), a la broche 4 du connecteur B de M10 , viale circuit protege par le fusible F5 du boitier a fusiblessupplementaire B98 A . L'alimentation sous cle (15/54)arrive via le circuit protege par le fusible F4 du boitier afusibles supplementaire B98 A et excite le relais principal J10qui des lors peut alimenter:la broche 2 du connecteur A de la centrale M10 ;les injecteurs N70 ;les bobines A30 ;le capteur de phase K47 ;le debitmetre d'air K41 , via le circuit protegepar le fusible F3 , du boitier a fusibles supplementaire B98A .l'electrovanne de recyclage des vapeurs L10 , viale circuit protege par le fusible F3 ;le chauffage des sondes lambda K39 et K40 ,toujours via le circuit protege par le fusible F3 . La masse du relais principal J10 estprotegee par une diode volante M11 . L'alimentation sous cle (15/54) alimenteaussi - a travers le fusible F4 di B98 A - le relaisde la pompe a essence J15 , qui est excite par un signalde commande (masse) provenant de la broche 29 du connecteur C dela centrale M10 . Ce relais alimente la pompe electriquea carburant N40 branchee a la masse via l'interrupteurinertiel I50 lequel, en cas de choc, coupe le circuit etarrete l'alimentation en carburant qui pourrait s'averer dangereuse. Les broches 3, 7, 8 du connecteur A de lacentrale M10 sont a la masse et servent de reference:les deux premieres pour l'allumage et la troisieme pour les injecteurs. La broche 8 du connecteur F est elle-aussia la masse. La centrale moteur M10 recoit lessignaux issus des differents capteurs, gardant ainsi sous controletous les parametres de fonctionnement du moteur. Le capteur de tours K46 fournit,via un signal en frequence envoye aux broches 37 et 38 du connecteurE de la centrale M10 , des informations relatives au regimedu moteur. Le capteur de phase K47 recoit unemasse de reference de la broche 39 du connecteur E de la centrale M10 puisenvoie a la broche 40 du meme connecteur un signal en frequencecorrespondant a la phase. La thermistance de temperature du moteur K36 recoitune masse de reference de la broche 28 du connecteur E de la centrale M10 et fournit un signal proportionnel a la temperaturedu liquide du moteur a la broche 29 de ce meme connecteur. Lameme thermistance fournit des informations au combine dote d'unindicateur et d'un temoin de temperature du moteur 3227598VoirE4023MODULE AUXILIARE( AU CENTRE DE LA PLANCHE DE BORD) . La (premiere) sonde lambda chauffee K40 fournita la centrale M10 les informations sur la composition correctedu melange air-carburant dans les trois cylindres d'une culasse:le signal est transmis a la broche 32 du connecteur C de la centraletandis que la broche 31 fournit la masse de reference. La sonde K40 estchauffee par une resistance ce qui lui permet de fonctionner correctement,meme a froid; La resistance est alimentee par le relais J10 etrecoit le signal de chauffage de la broche 5 du connecteur A de M10 . De la meme maniere, la seconde sonde lambda K39 fournit a la centrale M10 les informations surla composition correcte du melange air-carburant dans les troiscylindres de l'autre culasse: le signal est transmis a la broche33 du connecteur C de la centrale tandis que la broche 34 fournitla masse de reference. La sonde K39 est chauffee par uneresistance ce qui lui permet de fonctionner correctement, memea froid. La resistance est alimentee par le relais J10 etrecoit le signal de chauffage de la broche 1 du connecteur A de M10 . Les capteurs de cliquetis K50 et K51 permettentd'obtenir, via des signaux en frequence envoyes respectivementaux broches 42 et 44 du connecteur E de la centrale, des informationsrelatives au cliquetis. La masse est envoyee respectivement parles broches 41 et 43 du connecteur E de M10 . Le debitmetre K41 (alimente parle relais principal J10 ), recoit la tension de referencepar la broche 46 du connecteur E de la centrale et envoie a labroche 47 du meme connecteur un signal proportionnel au debitd'air. A l'interieur de K41 se trouve aussi une sonde detemperature de l'air: sa masse de reference est fournie par labroche 48 du connecteur E de M10 tandis que le signal de temperatured'air est transmis a la broche 45 du connecteur E . La pedale d'accelerateur K55 estequipee de deux potentiometres integres (l'un principal etl'autre de securite). Le premier recoit l'alimentation et lamasse respectivement par les broches 22 et 23 du connecteur C de M10 etenvoie le signal correspondant a la broche 24 du meme connecteur.Le second recoit respectivement l'alimentation et la masse parles broches 27 et 26 du connecteur C de M10 et envoie lesignal a la broche 25 du connecteur C. La broche 14 du connecteur D de M10 recoitle signal provenant de l'interrupteur des feux de stop I30 , alimente 'sous cle' (INT) par le fusible F1 de la centralede derivation B1 . 3227066VoirE2021FEUX DE STOP Les injecteurs N70 recoivent l'alimentationd'autorisation a l'ouverture depuis le relais principal J10 . La centrale de controle du moteur envoieles commandes aux injecteurs depuis les broches 25, 13, 1, 26, 14et 2 du connecteur, respectivement pour les cylindres 1, 2, 3, 4,5 et 6. La centrale M10 controle aussi lesbobines A30 au moyen des signaux de commande destines auxenroulements primaires des bobines tandis que le secondaire envoiel'impulsion aux bougies: les broches 20, 6, 17, 13, 19 et 5 du connecteur F commandent respectivement les bobines d'allumage 1, 2,3, 4, 5 et 6. Les primaires des bobines A30 recoivent l'alimentationqui autorise l'ouverture du relais principal J10 . L'actuateur du corps papillon N75 estpourvu de deux potentiometres integres, branches en parallele:il controle l'ouverture du papillon au moyen d'un moteur 'pas-a-pas'. Le moteur recoit l'alimentation des broches1 et 2 du connecteur F de M10 . La broche 33 du connecteurE alimente les deux potentiometres, la broche 32 du connecteurE leur transmet le signal de masse tandis que les broches 31 et34 du meme connecteur recoivent les signaux provenant de l'actionneurdu corps papillon N75 L'electrovanne de recyclage des vapeursde carburant L10 autorise le passage des vapeurs de carburantvers l'admission du moteur ou elles viennent s'ajouter au melangequi penetre dans la chambre de combustion. La soupape L10 , alimenteepar le relais principal J10 , est ouverte par la centralelorsque le moteur soumis a une charge au moyen d'un signal a rapportcyclique depuis la broche 21 du connecteur C de M10 . La centrale M10 est connectee ala centrale ALFA ROMEO CODE M20 via une ligne serielle specialeissue de la broche 39 du connecteur C ; Ainsi, si la centraleALFA ROMEO CODE ne detecte pas le bon code, elle ne donne pas l'autorisationet le moteur ne demarre pas 3227961VoirE7010CODE . La centrale est dotee d'un systeme d'auto-diagnosticqui peut etre utilise en se branchant au connecteur R10 :ce dernier ne recoit pas directement les signaux de la centrale M10 carils transitent par la ligne serielle de la centrale Code M20 susmentionnee.(broche39 du connecteur C) Le systeme d'auto-diagnostic fournit egalementle signal pour le temoin 'd'anomalie d'injection', incorpore al'instrument E15 par la broche 21 du connecteur F de la centrale M10 . Le module E15 est alimente souscle (INT) a la broche 15 du connecteur A via le circuit protegepar le fusible F4 du boitier a fusibles supplementaire B98A . A la reception de ce signal, le temoin 'anomalie d'injection's'allume. Le signal tachymetrique (vitesse du vehicule)arrive a la broche 13 du connecteur D de la centrale M103227550VoirE4021TACHYMETRE . La centrale M10 envoie depuis labroche 38 du connecteur C un signal proportionnel au nombre de toursdu moteur ( 3227510VoirE4020INSTRUMENT COMPTE-TOURS ). La centrale M10 est connectee aucircuit de climatisation au moyen des broches 4 et 21 du connecteurE. Ceci permet d'adapter le regime de ralenti du moteur en fonctionde la charge, chaque fois que l'on active le compresseur ou qu'onle desactive en cas de vitesses ou de charges elevees du moteur( 3227892VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR ). La centrale controle aussi le circuit derefroidissement du moteur: les broches 6 du connecteur A, 3 du connecteurD et 15, 17 du connecteur E commandent l'enclenchement du ventilateurcorrespondant 3227679VoirE5020REFROIDISSEMENT DU MOTEUR . La centrale M10 est reliee a lacentrale de B.V. automatique M55 par les broches 11 et 12du connecteur D. (circuits 'CAN') 3228069VoirE7050B.V. AUTOMATIQUE . L'equipement est complete par un connecteursupplementaire R51 de branchement avec la centrale, situedans le compartiment moteur (relie a la broche 3 du connecteurB de M10 ). 767Ce branchement est reserve exclusivementa l'etablissement de production et NE DOIT EN AUCUN CAS etreutilise lors d'interventions apres-vente.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213230703-1016A42COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE DE LA CULASSE GAUCHE- D.R1. Debrancher les connexions electriques des bobines d'allumage. 2. Deposer les etriers de blocage cable et deplacer le cablageelectrique.2018644
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.
5510C42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Debrancher la connexion du capteur decliquetis positionne sur le cote du caisson d'admission d'air.Lever le vehicule.3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R3230947-1076B50TUYAU D'ECHAPPEMENT FIXE AU MOTEUR/COLLECTEUR - D.R1. Devisser la vis de fixation du capteur de cliquetis et le deposeravec son cablage et le debrancher.2018656
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deposer les composants quiempechent l'acces au noeud porte-masse.1. Devisser la vis.2. Debrancher le noeud porte-masse.2018618
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Devisser la vis de fixation de l'etriersitue sur le support batterie.Degager la batterie de l'etrier d'ancrageavec sa courroie et la deposer.
5530B14
769768768
5530B18
Suivre les consignesci-apres.769Cette nouvelle batterie, de type 'a entretienreduit' possede un hydrometre optique qui permet de surveiller, toutdu moins qualitativement, le niveau d'electrolyte et le degrede charge de la batterie; ceci permet au client d'effectuer un premiercontrole de fonctionnement de la batterie.une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge: chargerla batterie;une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details 3231662Voir sous-groupe5530 GENERATION DE COURANT . 768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360').En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit: Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie ( 32316715530B10BATTERIE - D.R ). Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie ( 32316725530B14BATTERIE - recharge ). Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner la voiture surle pont de soulevement.1. Ouvrir le couvercle niche moteur et debrancher la borne negativede la batterie.2. Debrancher la boite terminale de masse sur le longeron.3. Soulever la voiture et debrancher la boite terminale de massesur le changement de vitesse.4. Rebaisser la voiture et enlever le cable de masse de la batterie.i2018767
5030B26
769
5030B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Ouvrir le couvercle de protection.2. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation ABS.3. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation dudemarreur.4. Decrocher l'arretoir et devisser les vis de fixation du boitier.5. Desserrer l'ecrou de la cosse (+) de la batterie.2018769
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.RLiberer le manchon du conduit d'air del'etrier de support place sur le bac.Deposer la protection des relais.1. Decrocher et deposer les relais du support de batterie.2. Devisser l'ecrou qui fixe l'etrier de soutien du filtre a airau support de batterie.3. Devisser les deux ecrous de fixation (3a) et placer de cotel'etrier (3b) de support des connexions/du cablage electrique.4. Liberer le cable d'accelerateur de sa fixation situee sur l'etrier.2018771
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser la vis.2. Deposer le cadre (2a) en le separant des ressorts de retenue(2b).3. Devisser les vis.4. Enlever le tachymetre/compteur kilometrique (4a) de ses fixations (4b) et le deplacer.5. Deconnecter les raccords electriques (5a, 5b).2018847
5560B03
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser la vis.2. Deposer le cadre (2a) et le separer de ses ressorts de retenue(2b).3. Devisser les vis.4. Enlever le compte-tours (4a) de sa fixation (4b) et le deplacer.5. Deconnecter les raccords electriques (5a, 5b).2018848
5560B06
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21En ce qui concerne le remplacementdes lampes du tachymetre/compteur kilometrique, proceder comme suit:3231738-5560B02COMPTEUR KILOMETRIQUE/MILLE - D.R1. Faire tourner et extraire le porte-lampe d'eclairage de l'instrument(1a) ou le porte-lampe d'eclairage de l'ecran (1b).2. Extraire l'ampoule du porte-lampe. Douille a pression.2018849
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever l'element avec l' l'instrument approprie.2. Deconnecter le raccord electrique et recuperer l'element.2018855
1. Enlever la bague de retenue place dans le cote posterieurdu bloc commande commutateur.2018664
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Devisser les vis de fixationet enlever l'abri plantard guide.1. Detacher le cable antenne queues.2018668
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deconnecter le raccord electrique.2. Faire tourner l' l'interrupteur (2a) dans le sens contrairea celui des aiguilles d'une montre d'a peu pres 60° et l'extraire.Afin d'en faciliter la rotation, manoeuvrer avec une cle sur lasection hexagonale (2b) de l'I'interrupteur.2018839
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Ouvrir le capot du coffre a bagages et enlever les boutons deretenue AR du revetement superieur.2. Retirer le revetement superieur (2a) et devisser la molettede fixation (2b) du troisieme feu de stop.3. Deboiter le feu et le retirer.4. Deboiter la connexion electrique (4a) du support (4b) et ladebrancher.Recuperer le feu.2018841
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231731-5550D16TROISIEME FEU STOP -D.R1. Devisser les vis et separer le support du feu.2. Devisser les vis.3. Deposer le porte-lampes4. Deposer les lampes (Fixation a pression).2018843
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Soulever le vehicule et deconnecter le raccord electriquede l'interrupteur des feux de recul.2. Devisser et deposer l'interrupteur des feux de recul.2018845
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre a filmchaud. Ecarter les relais fixes au support debatterie.2. Debrancher du debitmetre la conduite d'amenee d'air au corpspapillon.3. Devisser les ecrous (3a), retirer les demi-flasques (3b) etle debitmetre (3c).2013556
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deconnecter le debitmetre.Mettre sur le cote les relais fixesau bac a batterie.2. Debrancher du debitmetre le tuyau d'amenee d'air au corpspapillon.3. Devisser les ecrous (3a), deposer les demi-rondelles (3b)et le debitmetre (3c).2013557
1056B17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile de la culassedroite.2. Debrancher le manchon plisse du corps papillon et le placerde cote.2013558
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 1072B42 COLLECTEUR D'ADMISSION (UN) GAUCHE OU DROIT - D.R 767Avant toute intervention sur lescomposants du circuit d'alimentation en carburant, evacuer la pressiondu circuit a l'aide de l'outil N° 1.870.684.000 relie a la soupapecorrespondante placee sur la rampe distributrice de carburant.1. Debrancher le tuyau d'arrivee de carburant puis le bouchersoigneusement pour eviter toute fuite de carburant.2. Deconnecter les injecteurs.3. Devisser les vis (3a) et deposer le tuyau d'alimentation encarburant (3b) avec les injecteurs (3c).2013562
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever les fixations de securite (1a) et les injecteurs (1b)du tuyau collecteur de carburant.2. Enlever les joints toriques des injecteurs.2013564
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Depuis l'habitacle, devisser les vis (1a) et retirer la protection(1b) de la centrale du circuit d'injection-allumage.2. Debrancher les connexions electriques de la centrale du circuitd'injection-allumage.767Suivre l'ordre de debranchement: D - E - F - C - B - A.3. Devisser les ecrous (3a) et deposer la centrale du circuitd'injection-allumage (3b).2013565
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.Soulever le vehicule.1. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur du conditionneur. 2013568
1056B14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.R1. Debrancher la connexion electrique de l'actuateur de ralenti.2. Debrancher du corps papillon les deux tuyaux (2a-2b) d'entreeet de sortie du liquide de refroidissement du moteur.3. Debrancher la connexion electrique du commutateur de positiondu papillon (potentiometre).4. Debrancher le cable de l'accelerateur.Liberer les tuyaux de leurs fixationssur l'etrier situe sous le corps papillon.5. Devisser les quatre vis de fixation (5a) et retirer le corpspapillon (5b) avec son joint.2014090
1056B15
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230894-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R3230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.RDebrancher la connexion electrique del'actionneur du corps papillon integre au M.D.S.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (1c) du corps papillonintegre au M.D.S.2. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integreau M.D.S.3. Deconnecter le faisceau d'injection - allumage de son etrierde soutien.4. Devisser les vis (4a) et retirer le corps papillon integre auM.D.S. (4b) avec la centrale d'injection - allumage (4c).2014091
1056B19
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230786-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE- D.R . 1. Debrancher le cable de masse du support de la centrale d'injection.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchonplisse.3. Desserrer les colliers et deposer le deuxieme troncon du manchonplisse apres l'avoir degage de l'etrier.4. Debrancher la connexion electrique (4a) du corps papillon integreau D.V.L. et degager le cablage correspondant du collier (4b).2014095
1056B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire.2. Desserrer le collier (2a), desolidariser la durite d'air (2b)du corps papillon et la placer de cote.3. Devisser les deux vis du reservoir de liquide de directionassistee et le placer de cote.2014098
1056B43
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'actuateur de ralenti.2. Devisser les deux vis de fixation et retirer l'actuateur ducorps papillon en recuperant son joint.2014100
1056B46
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire.2. Deboiter et deposer la sonde de temperature d'air aspirede la durite d'amenee d'air.2014101
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la borne (-) de la batterie.
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2014110
1056B89
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230786-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE- D.R . 1. Debrancher le cable de masse du support de la centrale d'injection.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchonplisse.3. Desserrer les colliers et deposer le deuxieme troncon du manchonplisse apres l'avoir degage de l'etrier.4. Debrancher la connexion electrique (4a) du corps papillon integreau D.V.L. et degager le cablage correspondant du collier (4b).2014117
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231026-1048A50TUYAU D'ENTREE D'AIR AU TURBOCOMPRESSEUR - D.R Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser les vis (1a) et eloigner l'etrier porte-relais (1b)du support de batterie.2. Debrancher la connexion electrique du debitmetre.3. Devisser les ecrous (3a) et deposer les platines de fixation(3b).4. Deposer le debitmetre (4a) avec la durite qui le relie a laconduite d'entree d'air du turbocompresseur (4b) et au filtre (4c).2015135
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur.2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'eau du moteur.2015136
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de surpression.2. Devisser la vis (2a), puis enlever le capteur de surpression(2b).2015137
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperaturede carburant.2. Devisser et enlever la sonde de temperature de carburant dutuyau collecteur de retour de carburant2015138
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Soulever le vehicule. Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Detacher du carter d'huile le tuyau de retour d'huile condensee.Debrancher la connexion electrique ducapteur de tours et de phase du moteur.2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur de tours et de phasedu moteur (2b). 2015139
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de pression carburantsur la rampe distributrice.2. Deviser et deposer le capteur de pression carburant sur larampe distributrice.2068748
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale de frein. Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale de frein.
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale d'embrayage.Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale d'embrayage.
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b), cote raccord sur le corps papillon. 2015145
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b), cote raccord sur le corps papillon.2015155
1060G70
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b) cote raccord sur le corps papillon.2015161
1060G72
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b) cote raccord sur le corps papillon. 2015169
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). En se placant dans l'habitacle, dans lazone du passage de roue AV cote passager, devisser la vis etl'ecrou puis deposer la protection de la centrale.Debrancher les connexions electriquesapres avoir tourne leurs leviers de securite.Devisser les ecrous et deposer la centraledu circuit d'injection electronique diesel.
1060G88
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Devisser l'ecrou (1a) et enlever le carter de protection (1b).2. Enlever les relais du systeme d'injection diesel.2015179
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R . Proceder a la depose 3231108-1076B70TUBE D'ECHAPPEMENT ENTRELE PRE-CATALYSEUR ET LE CATALYSEUR - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique de l'interrupteur du temoinde pression d'huile du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du capteur de niveau d'huiledu moteur.3. Debrancher la connexion electrique du capteur de tours du moteur.2069114
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3230760-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.RAspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.1. Enlever le bouchon pour tube d'introduction carburant.2. Devisser les vis (2a) du tube d'introduction carburant (2b)a la coque.2013522
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le volet d'acces au bouchon del'embout de remplissage carburant.Devisser et enlever le bouchon de l'emboutde remplissage carburant.
Remettre en place l'ensemble pompe immergee- jauge de niveau.7692013535
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Devisser les vis (1a) et enlever la protection de l'interrupteura inertiel (1b).2. Devisser les vis (2a) et deplacer l'interrupteur inertiel (2b)vers l'avant, puis l'enlever apres avoir debranche la connexionelectrique (2c). 2013536
DISPOSITIF DE CONTROLE DES EMISSIONS A L'ECHAPPEMENT
1080B38
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.Retirer la jauge de niveau d'huile. Proceder a la depose 3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R . Proceder a la depose 3230829-1080B92SONDE LAMBDA SUPERIEUREGAUCHE - D.R . Proceder a la depose 3230807-1076A70PARE-CHALEUR DU CATALYSEURGAUCHE - D.R . 1. Devisser le boulon (1a) et enlever l'etrier (1b) de liaisonentre les sections AV du tuyau d'echappement. 2013639
1080B39
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le tuyau de recyclagedes vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le manchon plisse (2b)avec le resonnateur.2013645
1080B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde lambda (1a)et degager le faisceau de cables des fixations (1b).2013676
1080B65
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R . 1. Devisser le boulon (1a) et deposer l'etrier (1b) d'assemblagedes tuyaux d'echappement entre les preconvertisseurs et le convertisseurcatalytique.2013678
1080B62
1. Degager le pot catalytique de ses supports elastiques.2014204
1080B92
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde lambda G.2014206
1080B93
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde lambda D.2014208
1080B96
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose201. Remettre en place la sonde lambda gauche a l'arriere du convertisseurcatalytique. La serrer ensuite au couple preconise.Fixer le faisceau electrique de la sondelambda gauche, a l'arriere du convertisseur catalytique.2013715
1080B97
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Ouvrir le couvercle du boitier des connexions electriques.2. Extraire les connexions (2a) et debrancher la connexion electriquede la sonde lambda droite a l'arriere du convertisseur catalytique(2b).Degager le faisceau de cables electriquesde la sonde lambda droite a l'arriere du convertisseur catalytique desfixations dans le compartiment moteur. 2013721
1080B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde lambda G.2014191
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deboiter et enlever le caoutchouc cache-pedale d'accelerateur.
1068A14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser l'arret (1a) et detacher le tirant de la pedaled'accelerateur (1b) du potentiometre.2. Devisser les ecrous (2a) et enlever l'etrier (2b) et la pedaled'accelerateur (2c).2013581
1068A15
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP'.Debrancher la cosse (-) de la batterie.Positionner le vehicule avec les rouesparfaitement droites.Marquer la position du volant avec le demi-boitier superieur.1. Devisser le boulon (1a) et desolidariser le troncon inferieurde la colonne de direction (1b) du boitier de direction.2013582
1068A20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du potentiometre de lapedale d'accelerateur.2. Devisser les vis (2a) et enlever la pedale de l'accelerateuravec le potentiometre integre (2b).2013584
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever l'arret (1a) et desolidariser le tirant (1b) du potentiometrede la pedale d'accelerateur.2. Devisser les ecrous (2a) et enlever l'etrier (2b) et la pedaled'accelerateur (2c). 2014144
1068A18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du potentiometre de lapedale d'accelerateur.2. Devisser les vis (2a) et enlever la pedale de l'accelerateur(2b) avec le potentiometre integre.2014145
1068A30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser l'embout du cable de commande d'accelerateur(1a) et la pedale (1b).2014146
1068A31
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Enlever l'arret (1a) puis desolidariser le cable de commanded'accelerateur (1b) et la pedale.2014149
1068A52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est sur"STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Deposer le revetement sous le tableaude bord1. Enlever l'arret (1a) et desolidariser le tirant (1b) du potentiometrede la pedale d'accelerateur.2. Degager le cablage electrique du potentiometre de la pedaled'accelerateur des colliers de fixation, puis debrancher la connexionelectrique correspondante.3. Devisser les boulons (3a) et deposer le potentiometre de lapedale d'accelerateur (3b).2014152
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deboiter les boutons (1a) et depose la fermeture lateraledroite de la console (1b).2017928
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Devisser les vis (1a) et deplacer le separateur des vapeurscarburant (1b).2013743
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3231467-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (coteD). 1. Devisser les ecrous (1a) et deposer la protection (1b).2013749
1080E57
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3231467-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (coteD). Deboiter partiellement le carenage dupassage de roue ARD.1. Devisser les ecrous (1a) et deposer la protection (1b) dutuyau de remplissage carburant apres avoir enleve ses colliersde fixation. 2013755
1080E58
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3231466-4450B10ROUE (une) AV - D/.R. (coteD). 1. Debrancher la jonction du tuyau de vapeurs de carburant intermediaireentre separateur de vapeurs et filtre a charbons actifs.2. Enlever les fixations (2a) et deposer les protections de basde caisse (2b) destinees aux tuyaux de vapeurs de carburant. 3. Liberer de ses fixations (3b) le tuyau de vapeurs de carburantintermediaire entre separateur de vapeurs et filtre a charbonsactifs (3a).2013761
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher le tuyau des vapeurs de carburant, entre tuyau etcollecteur d'admission d'air, cote raccord intermediaire.2013774
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.1. Devisser les vis (1a) et enlever les protections en plastique(1b) des tuyaux d'amenee carburant et de vapeurs de carburant.2014726
1080E63
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R . Proceder a la depose 3230946-1076B18TUBE RIGIDE DU TUYAUD'ECHAPPEMENT ENTRE LE CATALYSEUR ET LE SILENCIEUX - D.R . Proceder a la depose 3230894-1016A40COUVERCLE DES BOBINESD'ALLUMAGE SUR LA CULASSE - D.R . Proceder a la depose 3231671-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 3230943-1072D10COLLECTEUR D'ADMISSIONMODULAIRE - D.R . 1. Devisser les vis fixant le tuyau des vapeurs de carburant, entrejonction intermediaire et electrovanne des vapeurs de carburant,au collecteur d'admission modulaire.2. Liberer de sa fixation le tuyau des vapeurs de carburant entrejonction intermediaire et vapeurs de carburant.3. Devisser les vis fixant l'etrier de support de l'electrovanned'autorisation au passage des vapeurs de carburant a l'admission.4. Desserrer le collier (4a) et deposer le tuyau des vapeurs decarburant, entre jonction intermediaire et electrovanne des vapeursde carburant (4b).2014730
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20769Brancher les connexions electriques aucorps papillon integre et a l'electrovalve de recyclage vapeurscarburant puis remettre en place le collecteur d'admission modulaireet le fixer avec les vis correspondantes.Monter l'etrier de support collecteurd'admission modulaire et le fixer avec les vis correspondantes.Fixer les cablages electriques et lestuyaux aux fixations situees sur le collecteur d'admission modulaire.3230947-1076B50TUYAU D'ECHAPPEMENT FIXE AU MOTEUR/COLLECTEUR - D.R3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.RRemettre en place le reservoir du liquidede direction assistee et le fixer au collecteur d'admission modulaire.Serrer les colliers de fixation des manchonsde branchement collecteur d'admission modulaire au collecteur d'admission. Connecter le cable d'accelerateur aucorps papillon et le regler (se referer a l'op. 32309341068A30FLEXIBLE DE COMMANDE D'ACCELERATEUR - D.R ). Connecter le cable de masse au corps papillonintegre a M.D.S. et le fixer avec la vis correspondante.Brancher la connexion electrique a l'actionneurde commande du collecteur d'admission modulaire.Brancher la connexion electrique au capteurde phase et la fixer.Connecter la jonction du tuyau de recyclagevapeurs carburant et la fixer.Connecter le tuyau d'alimentation carburantet le fixer.Remettre en place le cablage electriquedes injecteurs et l'emboiter dans les fixations en plastique correspondantes.Connecter le tuyau de retour refrigerantdu thermostat au reservoir d'alimentation liquide de refroidissement.Connecter au collecteur d'admission modulairele tuyau d'aspiration des vapeurs d'huile.Brancher la connexion electrique a lasonde lambda et la fixer.Brancher la connexion electrique du capteurde cliquetis et la fixer.Brancher la connexion electrique du capteurde regime et de phase et la fixer.Relie le tuyau de la prise de depression.Brancher la connexion electrique du cablagejonction AV/moteur et l'accrocher a la fixation sur le collecteur d'admissionmodulaire.Brancher les connexions electriques ala centrale d'injection - allumage.3230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.R3230894-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.RBrancher la cosse (-) de la batterie.Enlever le vehicule du pont.elevateur
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser le tuyau de prise de depression.2. Devisser les trois vis de fixation de l'actuateur au collecteurd'admission modulaire.3. Decrocher le piston et enlever l'actuateur du compartiment moteur.2014178
1072D22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'electrovanne d'autorisationde l'actionneur du dispositif de commutation.2. Debrancher le tuyau de la prise de depression de l'actionneurdu dispositif de commutation de flux d'air et le liberer de safixation.3. Deconnecter le levier de l'actionneur du dispositif de commutationde flux d'air.4. Devisser les vis (4a) et deposer l'actionneur du dispositifde commutation du flux d'air (4b).2014679
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213232041-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Devisser les vis de la centrale de derivation.2. Deplacer la centrale de derivation.3. Devisser les vis de la centrale du dispositif antidemarrage.4. Deplacer la centrale du dispositif antidemarrage.5. Deconnecter le raccord electrique.6. Deconnecter le raccord de l'l'antenne.2018927
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20Verifier le bon etat du recepteur.Monter le recepteur en le fixant avecles vis.Brancher la connexion electrique.Controler le fonctionnement du systemea l'aide d'Examiner ou d'autres instruments de diagnostic.Positionner le revetement superieur eten le fixant avec les boutons de retenue.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213232206-7055B42PASSAGE DE ROUE supplementaire AVANT(un), droit ou gauche - D/.R.1. Devisser les ecrous de fixation de l'etrier de la centrale.2. Deplacer l'etrier de la centrale (2a) et debrancher les connexionselectriques (2b, 2c).3. Devisser les ecrous de fixation de la centrale a l'etrier.4. Recuperer la centrale en la retirant de l'etrier.2018935
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.R1. Aspirer le liquide de frein-embrayage dans le reservoir a l'aided'une seringue.2. Detacher le manchon d'alimentation en air du collecteur d'admission.2017884
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) dela batterie. 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de tours de laroue AV.2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur de tours de la roueAV (2b) avec son cablage electrique.2017900
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) dela batterie. 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de tours de laroue AR.2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur de tours de la roueAR (2b) avec son faisceau electrique.2017901
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Deconnecter les injecteurs. 2. Debrancher la fiche electrique du capteur d'angle de came.3. Debrancher la fiche du compresseur du climatiseur.Degager le faisceau electrique du colliersur le carter de distribution.4. Devisser les vis de fixation des passe-cables et placer surle cote le cablage electrique.2069073
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Devisser les vis et ecarter le tuyaude retour de la rampe distributrice du collecteur d'admission.1. A l'aide d'une cle disponible dans le commerce, devisser leraccord du tuyau entre pompe de pression et rampe distributrice,cote rampe.2. A l'aide d'une cle disponible dans le commerce, devisser leraccord du tuyau d'amenee, entre pompe de pression et rampe, cotepompe de pression.3. Deposer le tuyau d'amenee du carburant entre pompe de pressionet tuyau de rampe distributrice.767Lors du remontage installer unnouveau tuyau haute pression entre pompe haute pression et rampedistributrice de carburant.2015128
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.R3231046-1060F36TUYAUX (TOUS) ENTRE LE COLLECTEUR DE CARBURANT ETLES ELECTRO-INJECTEURS - D.R1. Deconnecter le capteur de pression du carburant.2. A l'aide d'une cle disponible dans le commerce, devisser leraccord du tuyau d'amenee de la pompe de pression a la rampe distributrice,cote rampe.3. A l'aide d'une cle disponible dans le commerce, devisser leraccord du tuyau d'amenee de la pompe de pression a la rampe distributrice,cote pompe.4. Deposer le tuyau d'amenee du carburant qui relie la pompe depression au tuyau rampe de carburant.767Lors du remontage installer unnouveau tuyau haute pression entre pompe haute pression et rampedistributrice de carburant.5. Devisser les ecrous (5a) et deposer le tuyau de la rampe distributrice(5b).2015130
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.R1. Devisser les ecrous (1a) et ecarter le filtre a carburant (1b)du caisson a air.2. Devisser les ecrous (2a) et ecarter le separateur des vapeursd'huile du caisson a air.3. Devisser les vis (3a) et ecarter la rampe de retour carburant(3b).4. A l'aide d'une cle disponible dans le commerce, devisser lesraccords des tuyaux entre rampe de carburant et injecteurs, coterampe.5. A l'aide d'une cle disponible dans le commerce, devisser lesraccords des tuyaux entre rampe de carburant et injecteurs, coteinjecteurs.6. Deposer tous les tuyaux reliant la rampe de carburant aux injecteurs.767Lors du remontage installer denouveaux tuyaux entre rampe et injecteurs.2015132
1060F50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperaturedu carburant. 2. Debrancher du tuyau collecteur le tuyau de retour de carburantpour la lubrification des injecteurs.3. Debrancher du tuyau collecteur de retour de carburant le tuyaude retour de la pompe de pression.4. Debrancher du tuyau collecteur de retour de carburant le tuyaude retour au reservoir de carburant.5. Debrancher du tuyau collecteur de retour de carburant le tuyaude retour du filtre a carburant.6. Devisser les vis (6a) et enlever le tuyau collecteur de retourde carburant (6b).2015134
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Detacher du tuyau collecteur de retourde carburant le tuyau reliant les injecteurs au collecteur de recyclage decarburant.Enlever le dispositif de fixation des injecteurset deposer le tuyau reliant les injecteurs au collecteur de recyclagedu carburant.
Lubrifier tous les joints d'etancheiteavec du gazole propre.Replacer le regulateur de pression carburantdans son siege sur la pompe de pression.Tourner manuellement le regulateur depression carburant (sens des aiguilles d'une montre) et appuyer jusqu'aucontact des surfaces d'accouplement.Veiller au bon positionnement du regulateurde pression carburant.767Ne jamais utiliser d'outils pourremonter le regulateur de pression carburant dans son siege. Serrer au couple preconise les vis defixation du regulateur de pression carburant.Connecter le regulateur de pression carburant. Proceder a la repose 3231047-1060F50TUBE COLLECTEUR DE RETOURCARBURANT - D.R . Proceder a la repose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . Brancher la cosse (-) de la batterie.
1060E42
Positionner le support de pompe de pressiondans l'etau muni de machoires de protection.1. Bloquer avec deux vis la rotation de la poulie d'entrainementde la pompe de pression.2. Devisser l'ecrou de la poulie d'entrainement de la pompe depression.Devisser les deux vis montees precedemmentqui bloquent la rotation de la poulie d'entrainement de la pompede pression.2070315
English
