DescriptionUn systeme de controle appele SELESPEEDsupervise et regle le fonctionnement de la B.V. mecanique au moyend'un dispositif electro-hydraulique.Une centrale electronique gere tout leprocessus de fonctionnement, permettant l'utilisation de la B.V.tant en mode 'semi-automatique', ou le conducteur enclenche lesvitesses au moyen du levier ou des deux boutons au volant, qu' enmode automatique 'CITY', ou la gestion des vitesses est confieeau systeme electronique.La liaison entre la centrale electroniqueet celle de gestion du moteur est assuree par deux lignes dediees(CAN.). La centrale electronique recoit les signaux de: regime,couple et temperature du moteur.Suivant un processus complexe de fonctionnement,la centrale pilote un groupe electro-hydraulique situe sur laB.V., au moyen d'une pompe electrique. Pour plus de precisions, voir 3226142Caracteristiquesdu principe de fonctionnement2127COMMANDES EXT.B.V. A SELECTION. ELECTROHYDRAULIQUE . Le systeme est controle egalement pardeux relais speciaux implantes pres de la centrale de controle.Les circuits d'alimentation de la centraleet des divers composants du systeme (capteurs/sondes et actionneurs)sont proteges par deux maxifusibles et par d'autres fusibles volantssitues a proximite de la centrale de derivation.
Description fonctionnelle La centrale de controle SELESPEED M54 controleet regle tout le dispositif de gestion de la B.V. La batterie alimente directement la centralea travers le circuit du maxifuse O/A situe sur la batterie (connecteur B99D ), a la broche 27 du connecteur A de M54 . L'alimentation sous cle (15/54) arrivea la broche 28 du connecteur A M54 a travers la ligne protegeepar le fusible F4 du boitier porte-fusibles supplementaire B98A . Les broches 1 et 2 du connecteur A de M54 sonta la masse. Un groupe de capteurs et de potentiometressur la B.V. indique a la centrale le rapport enclenche : les potentiometressont alimentes depuis la broche 73 du connecteur B ; le potentiometrede selection des vitesses K68 renvoie un signal a la broche51 du connecteur A; le potentiometre d'enclenchement des vitesses K69 renvoieun signal a la broche 39 du connecteur A; le capteur de pression d'huiledu groupe hydraulique K96 renvoie un signal a la broche40 du connecteur A. Le potentiometre de position d'embrayage K95 estalimente depuis la broche 79 du connecteur B et renvoie un signala la broche 52 du connecteur A. Les broches 38 et 50 du connecteur A M54 sontreliees au capteur de vitesse du vehicule (sortie B.V.) K77 . La broche 36 du connecteur A est relieeau combine E10 qui lui fournit le signal tachymetrique(vitesse du vehicule). La broche 48 du connecteur A est relieeau combine E15 qui lui fournit le signal de tours moteur. Le groupe de commande des vitesses H37 estrelie a la centrale M54 pour signaler la demande d'enclenchementde vitesse: ces signaux sont envoyes aux broches 67, 74 et 68 duconnecteur B de M54 et a la broche 26 du connecteur A poursignaler la demande de selection des vitesses 1, 2, 3 et D. Le selecteur H39 permet de choisirle mode de fonctionnement CITY; Il est relie a la centrale M54 ala broche 77 du connecteur B (l'ecran est egalement eclaire lorsqueles feux de position sont enclenches - circuit provenant du commodo H5 ). Par l'intermediaire du contact spirale D47,les commandes au volant H38 envoient les signaux a la broche 75du connecteur B de M54. La broche 69 du connecteur B de M10 recoitle signal provenant de l'interrupteur des feux de stop I30, alimente'sous cle' (INT) par le fusible F4 du boitier porte-fusibles supplementaireB98B; En fonction du processus de fonctionnement,la centrale commande le groupe hydraulique situe sur la B.V quirealise le changement des vitesses: via la broche 31 du connecteurA, est commandee la pompe electrique N48 qui maintient souspression l'huile du groupe hydraulique. La pompe N48 est controlee parun relais J86 , alimente par le circuit du maxifusible specifiqueF/P situe sur la batterie (connecteur B99 D ). La centrale commande ensuite l'ouverturedes electrovannes du groupe hydraulique:les deux electrovannes d'enclenchement des vitesses L51 et L52 sont commandees depuis les broches 32 et 44 du connecteurA de M54 ;les deux electrovannes de selection des vitesses L53 et L54 sont commandees depuis les broches 29 et 3 du connecteurA di M54 ;l'electrovanne de commande de l'embrayage L56 estcommandee depuis la broche 43 3 du connecteur A di M54 . La broche 42 du connecteur A de M54 envoieun signal de securite pour le relais d'autorisation au demarrage J5 :broche 50 du demarreur A20 ; la broche 76 du connecteurB recoit le signal de demande de demarrage 3227639VoirE5010DEMARRAGE ET CHARGE . La centrale M54 gere egalementle buzzer de portes ouvertes: le signal d'ouverture de la porteAV conducteur - serrure N50 - arrive a la broche 78 du connecteurB de M54 ; la commande du buzzer, situee dans le combine E15 ,sort de la broche 80 du connecteur B. La centrale M54 est equipee d'unsysteme d'auto-diagnostic, qui peut etre utilise en se reliantau connecteur R10 : ce connecteur recoit les signaux depuis labroche 49 du connecteur A de M54 ; (la ligne serie est partageeavec la centrale de controle du moteur M10 ). Le meme systeme d'auto-diagnostic envoieles signaux pour le temoin 'd'anomalie B.V. automatique' situedans le combine E15 , a travers le meme circuit - sortantde la broche 72 du connecteur B - qui est utilise pour l'affichaged'indication des vitesses de ce combine. La centrale M54 est reliee a la centralede gestion moteur M10 et a la centrale ABS M50; cette connexions'effectue via le reseau CAN par les broches 33 et 45 du connecteurB de M54 vers les broches 12 et 29 du connecteur A de M10 en traversantle capteur de direction K58.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deposer les composants quiempechent l'acces au noeud porte-masse.1. Devisser la vis.2. Debrancher le noeud porte-masse.2018618
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Devisser la vis de fixation de l'etriersitue sur le support batterie.Degager la batterie de l'etrier d'ancrageavec sa courroie et la deposer.
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Suivre les consignesci-apres.769Cette nouvelle batterie, de type 'a entretienreduit' possede un hydrometre optique qui permet de surveiller, toutdu moins qualitativement, le niveau d'electrolyte et le degrede charge de la batterie; ceci permet au client d'effectuer un premiercontrole de fonctionnement de la batterie.une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge: chargerla batterie;une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details 3231662Voir sous-groupe5530 GENERATION DE COURANT . 768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360').En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit: Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie ( 32316715530B10BATTERIE - D.R ). Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie ( 32316725530B14BATTERIE - recharge ). Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner la voiture surle pont de soulevement.1. Ouvrir le couvercle niche moteur et debrancher la borne negativede la batterie.2. Debrancher la boite terminale de masse sur le longeron.3. Soulever la voiture et debrancher la boite terminale de massesur le changement de vitesse.4. Rebaisser la voiture et enlever le cable de masse de la batterie.i2018767
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Ouvrir le couvercle de protection.2. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation ABS.3. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation dudemarreur.4. Decrocher l'arretoir et devisser les vis de fixation du boitier.5. Desserrer l'ecrou de la cosse (+) de la batterie.2018769
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.RLiberer le manchon du conduit d'air del'etrier de support place sur le bac.Deposer la protection des relais.1. Decrocher et deposer les relais du support de batterie.2. Devisser l'ecrou qui fixe l'etrier de soutien du filtre a airau support de batterie.3. Devisser les deux ecrous de fixation (3a) et placer de cotel'etrier (3b) de support des connexions/du cablage electrique.4. Liberer le cable d'accelerateur de sa fixation situee sur l'etrier.2018771
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser la vis.2. Deposer le cadre (2a) en le separant des ressorts de retenue(2b).3. Devisser les vis.4. Enlever le tachymetre/compteur kilometrique (4a) de ses fixations (4b) et le deplacer.5. Deconnecter les raccords electriques (5a, 5b).2018847
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser la vis.2. Deposer le cadre (2a) et le separer de ses ressorts de retenue(2b).3. Devisser les vis.4. Enlever le compte-tours (4a) de sa fixation (4b) et le deplacer.5. Deconnecter les raccords electriques (5a, 5b).2018848
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21En ce qui concerne le remplacementdes lampes du tachymetre/compteur kilometrique, proceder comme suit:3231738-5560B02COMPTEUR KILOMETRIQUE/MILLE - D.R1. Faire tourner et extraire le porte-lampe d'eclairage de l'instrument(1a) ou le porte-lampe d'eclairage de l'ecran (1b).2. Extraire l'ampoule du porte-lampe. Douille a pression.2018849
1. Enlever la bague de retenue place dans le cote posterieurdu bloc commande commutateur.2018664
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Devisser les vis de fixationet enlever l'abri plantard guide.1. Detacher le cable antenne queues.2018668
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est sur"STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 3231182-2127A20REVETEMENT DU LEVIER/POIGNEE DE VITESSES POUR B.V.MECANIQUE A COMMANDES ELECTRO-HYDRAULIQUE - D.R1. Deboiter l'embrayage.2. Debrancher la connexion electrique de la garniture du levierde commande de B.V. mecanique a selection electro-hydraulique.3. Devisser les vis (3a) et deposer la garniture du levier decommande de B.V. mecanique a selection electro-hydraulique (3b).2017111
2127A20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Decrocher les agrafes de la garniture positionnees comme illustre(voir fig.) et, soulever opportunement ladite garniture.2. Desserrer le collier (2a) et enlever le revetement de levier/poigneede commande manuelle de B.V. mecanique a selection electro-hydraulique(2b).2017112
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3231769-5580C18MODULE POUR AIR BAG- D.R . 769POUR LE LEVIER DROIT, PROCEDER COMME SUIT1. Debrancher la connexion electrique de l'avertisseur sonore,puis pousser le connecteur sur le volant jusqu'a acceder aux cableselectriques du levier de selection vitesses. 2. Debrancher la connexion electrique du levier de selectionvitesses.3. Devisser la vis (3a) et deposer le levier de selection vitesses(3b) avec son faisceau electrique.2069760
Brancher l'appareil de diagnostic Examiner.Maintenir la pedale de freins enfoncee.Selectionner sur Examiner 'Alfa 156 Selespeed'.Selectionner sur Examiner 'Test centrales'et choisir le circuit 'B.V. automatique Marelli Selespeed'.Appuyer sur Examiner 'Diagnostic actif'et selectionner 'Auto-tarage fin de ligne/service'Suivre la procedure indiquee par l'Examiner.
2127E10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Devisser les ecrous (1a) et enlever le revetement au-dessousdu tableau de bord cote passager(1b).2017208
2127E30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3231182-2127A20REVETEMENT DU LEVIER/POIGNEE DE VITESSES POUR B.V.MECANIQUE A COMMANDES ELECTRO-HYDRAULIQUE - D.R . 1. Deboiter l'embrayage.2. Debrancher la connexion electrique de la touche de selectionfonction city de la B.V. a selection electro-hydraulique.3. Debrancher la connexion electrique de la garniture du levierde commande de B.V. mecanique a selection electro-hydraulique.4. Devisser les vis (4a) et deposer la touche de selection fonctioncity de la B.V. a selection electro-hydraulique (4b).2017216
2127E40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.R3231677-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.1. Debrancher la connexion electrique AV de la batterie.2. Debrancher la connexion electrique ABS.3. Debrancher la connexion electrique de l'electrovanne d'enclenchementdes vitesses.4. Debrancher la connexion electrique du capteur de position deselection des vitesses de la B.V. electro-hydraulique.2017219
2127E42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose. 3231671-5530B10BATTERIE - D.R Proceder a la depose. 3231677-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R.1. Degager le cablage electrique de l'etrier de fixation.2. Debrancher la connexion electrique de l'electrovalve 2 d'enclenchementvitesses.3. Debrancher la connexion electrique de l'electrovalve 1 d'enclenchementvitesses.4. Debrancher la connexion electrique du capteur de position deselection vitesses de B.V. a selection electro-hydraulique5. Debrancher la connexion electrique du capteur de position enclenchementvitesses de B.V. a selection electro-hydraulique.2017223
2127E44
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose. 3231671-5530B10BATTERIE - D.R Proceder a la depose. 3231677-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R.1. Degager le cablage electrique de l'etrier de fixation.2. Debrancher la connexion electrique de l'electrovalve 2 d'enclenchementvitesses.3. Debrancher la connexion electrique de l'electrovalve 1 d'enclenchementvitesses.4. Debrancher la connexion electrique du capteur de position enclenchementvitesses de B.V. a selection electro-hydraulique.2017227
2127E50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Brancher l'appareil de diagnostic Examiner.Maintenir la pedale de freins enfoncee.Selectionner sur Examiner 'Alfa 156 Selespeed'.Selectionner sur Examiner 'Test centrales'et choisir le circuit 'B.V. automatique Marelli Selespeed'.Appuyer sur Examiner 'Diagnostic actif'et selectionner 'Depressurisation accumulateur'Suivre la procedure indiquee par l'Examiner.3231671-5530B10BATTERIE - D.R . 3231677-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R. . 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de pression ducircuit hydraulique de B.V. a selection electro-hydraulique.2. Devisser et deposer le capteur de pression du circuit hydrauliquede B.V. a selection electro-hydraulique.2017231
2127E52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installerr le vehicule sur le pont elevateur.Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3232208-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de vitesse d'arbreprimaire de B.V. a selection electro-hydraulique2. Devisser et deposer le capteur de vitesse d'arbre primairede B.V. a selection electro-hydraulique.2017233
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deconnecter le raccord electrique.2. Faire tourner l' l'interrupteur (2a) dans le sens contrairea celui des aiguilles d'une montre d'a peu pres 60° et l'extraire.Afin d'en faciliter la rotation, manoeuvrer avec une cle sur lasection hexagonale (2b) de l'I'interrupteur.2018839
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Ouvrir le capot du coffre a bagages et enlever les boutons deretenue AR du revetement superieur.2. Retirer le revetement superieur (2a) et devisser la molettede fixation (2b) du troisieme feu de stop.3. Deboiter le feu et le retirer.4. Deboiter la connexion electrique (4a) du support (4b) et ladebrancher.Recuperer le feu.2018841
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213231731-5550D16TROISIEME FEU STOP -D.R1. Devisser les vis et separer le support du feu.2. Devisser les vis.3. Deposer le porte-lampes4. Deposer les lampes (Fixation a pression).2018843
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Soulever le vehicule et deconnecter le raccord electriquede l'interrupteur des feux de recul.2. Devisser et deposer l'interrupteur des feux de recul.2018845
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deboiter les boutons (1a) et depose la fermeture lateraledroite de la console (1b).2017928
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre a filmchaud. Ecarter les relais fixes au support debatterie.2. Debrancher du debitmetre la conduite d'amenee d'air au corpspapillon.3. Devisser les ecrous (3a), retirer les demi-flasques (3b) etle debitmetre (3c).2013556
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deconnecter le debitmetre.Mettre sur le cote les relais fixesau bac a batterie.2. Debrancher du debitmetre le tuyau d'amenee d'air au corpspapillon.3. Devisser les ecrous (3a), deposer les demi-rondelles (3b)et le debitmetre (3c).2013557
1056B17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile de la culassedroite.2. Debrancher le manchon plisse du corps papillon et le placerde cote.2013558
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 1072B42 COLLECTEUR D'ADMISSION (UN) GAUCHE OU DROIT - D.R 767Avant toute intervention sur lescomposants du circuit d'alimentation en carburant, evacuer la pressiondu circuit a l'aide de l'outil N° 1.870.684.000 relie a la soupapecorrespondante placee sur la rampe distributrice de carburant.1. Debrancher le tuyau d'arrivee de carburant puis le bouchersoigneusement pour eviter toute fuite de carburant.2. Deconnecter les injecteurs.3. Devisser les vis (3a) et deposer le tuyau d'alimentation encarburant (3b) avec les injecteurs (3c).2013562
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever les fixations de securite (1a) et les injecteurs (1b)du tuyau collecteur de carburant.2. Enlever les joints toriques des injecteurs.2013564
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Depuis l'habitacle, devisser les vis (1a) et retirer la protection(1b) de la centrale du circuit d'injection-allumage.2. Debrancher les connexions electriques de la centrale du circuitd'injection-allumage.767Suivre l'ordre de debranchement: D - E - F - C - B - A.3. Devisser les ecrous (3a) et deposer la centrale du circuitd'injection-allumage (3b).2013565
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.Soulever le vehicule.1. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur du conditionneur. 2013568
1056B14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.R1. Debrancher la connexion electrique de l'actuateur de ralenti.2. Debrancher du corps papillon les deux tuyaux (2a-2b) d'entreeet de sortie du liquide de refroidissement du moteur.3. Debrancher la connexion electrique du commutateur de positiondu papillon (potentiometre).4. Debrancher le cable de l'accelerateur.Liberer les tuyaux de leurs fixationssur l'etrier situe sous le corps papillon.5. Devisser les quatre vis de fixation (5a) et retirer le corpspapillon (5b) avec son joint.2014090
1056B15
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230894-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R3230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.RDebrancher la connexion electrique del'actionneur du corps papillon integre au M.D.S.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (1c) du corps papillonintegre au M.D.S.2. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integreau M.D.S.3. Deconnecter le faisceau d'injection - allumage de son etrierde soutien.4. Devisser les vis (4a) et retirer le corps papillon integre auM.D.S. (4b) avec la centrale d'injection - allumage (4c).2014091
1056B19
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230786-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE- D.R . 1. Debrancher le cable de masse du support de la centrale d'injection.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchonplisse.3. Desserrer les colliers et deposer le deuxieme troncon du manchonplisse apres l'avoir degage de l'etrier.4. Debrancher la connexion electrique (4a) du corps papillon integreau D.V.L. et degager le cablage correspondant du collier (4b).2014095
1056B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire.2. Desserrer le collier (2a), desolidariser la durite d'air (2b)du corps papillon et la placer de cote.3. Devisser les deux vis du reservoir de liquide de directionassistee et le placer de cote.2014098
1056B43
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'actuateur de ralenti.2. Devisser les deux vis de fixation et retirer l'actuateur ducorps papillon en recuperant son joint.2014100
1056B46
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire.2. Deboiter et deposer la sonde de temperature d'air aspirede la durite d'amenee d'air.2014101
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la borne (-) de la batterie.
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2014110
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<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230786-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE- D.R . 1. Debrancher le cable de masse du support de la centrale d'injection.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchonplisse.3. Desserrer les colliers et deposer le deuxieme troncon du manchonplisse apres l'avoir degage de l'etrier.4. Debrancher la connexion electrique (4a) du corps papillon integreau D.V.L. et degager le cablage correspondant du collier (4b).2014117
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