Groupe des moteurs de reglage lombaire dusiege conducteur
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DescriptionPour la version equipee des sieges sportifs,en presence des airbags lateraux (sidebags) il n'est pas possiblede loger le dispositif de reglage mecanique d'inclinaison du dossier;Par consequent ce reglage est assure par un moteur electriquespecial commande par un interrupteur place a l'exterieur dusiege.Le circuit est protege a l'aide du fusiblecontrole par le relais du rechauffage des sieges.Par consequent, le reglage lombaire nepeut s'actionner qu'avec cle sur MAR.
Groupe des moteurs de reglage lombaire dusiege conducteur
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Description fonctionnelle Le relais des consommateurs en option J60 controlele circuit des sieges ainsi que celui des leve-vitres AR et dutoit ouvrant 3227368VoirE3060TOIT OUVRANT , 3227344VoirE3051LEVE-GLACES AR , 3227396VoirE3075SIEGES CHAUFFANTS . La bobine du relais J60 est excitee'sous cle' (INT/A) via la ligne du fusible F6 de la boitea fusibles supplementaire B98B tandis que le contact durelais est alimente par la batterie, via la ligne du maxifusibleJ/B2 de B99 . Cette alimentation traverse le fusible B20 quiassure la protection du circuit et parvient a l'interrupteur placesur le siege, via la connexion D70 : le dispositif est parconsequent alimente sous cle (INT/A); et connecte a la masse C20 . En actionnant l'interrupteur situe surle siege on envoie les signaux de commande (positif et negatif)au moteur N38: en inversant les signaux du contact que l'oncoupe, on determine le sens de rotation du moteur.