Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06 – LINEA SERIALE A-BUS – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - LINEA SERIALE A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

LINEA SERIALE A-BUS- SCHEMA ELETTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

COMPONENTI - LINEA SERIALE A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
H005	DEVIOGUIDA
G010	PLAFONIERA ANTERIORE
M001	BODY COMPUTER
M089	CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS)
P065	SPECCHIO RETROVISORE INTERNO ELETTROCROMICO
P090	SIRENA ALLARME

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - LINEA SERIALE A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

LINEA SERIALE A-BUS- LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

すべての配線図にアクセスする車

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
H005	DEVIOGUIDA
G010	PLAFONIERA ANTERIORE
M001	BODY COMPUTER
M089	CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS)
P065	SPECCHIO RETROVISORE INTERNO ELETTROCROMICO
P090	SIRENA ALLARME

DESCRIZIONE - LINEA SERIALE A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

Nella presente vettura viene adottata una architettura di collegamenti elettrici a "rete CAN" (Controller Area Network).Le diverse unita elettroniche costituenti il sistema, dette "Nodi" della rete, sono connesse alla rete CAN ; l''elemento principale della rete e il Body Computer.Le varie unita elettroniche elaborano i vari segnali provenienti dai loro corrispettivi sensori sia per la propria gestione, sia per le altre centraline, alla quali sono inviati vai rete CAN.La struttura si compone di due reti di comunicazione CAN che collegano nodi appartenenti a due diverse aree:- rete C-CAN per il "controllo dinamico" del veicolo (alta velocita): bus CAN-H e CAN-L;- rete B-CAN per la gestione delle "funzioni di carrozzeria" (bassa velocita): bus CAN-A e CAN-B;le due reti di comunicazione CAN sono tra loro collegate mediante un gateway per il trasferimento di informazioni comuni, situato nel Nodo Body ComputerUna apposita linea A-BUS seriale ISO 5 gestisce il collegamenti con le funzioni di:-allarme (sirena e sensori volumetrici /antinclinazione);- tergitura automatica (sensore di pioggia);- illuminazione automatica (sensore crepuscolare)..

DESCRIZIONE FUNZIONALE - LINEA SERIALE A-BUS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

Il Body Computer M1 e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F1 della centralina vano motore B1 al pin 18 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2.Il Body Computer M1 e alimentato invece "sottochiave" (INT) al pin 9 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2: tale segnale serve, tra l''altro per "risvegliare la rete".I pin 8 e 9 del connettore I di M1 sono a massa.La linea seriale A-BUS si collega dal pin 25 del connettore B del Body Computer M1 con la sirena di allarme P90 - pin 2 - e con il devioguida H5 - pin 2 del connettore A; quest''ultima gestisce il segnale dal sensore di pioggia.La linea seriale A-BUS si collega dal pin 7 del connettore D del Body Computer M1 con i sensori volumetrici /antinclinazione di allarme, collocati nella plafoniera G10 - connettore C - pin 4 - e con i sensori di pioggia e crepuscolare, integrati nello specchio retrovisore interno elettrocromico P65, pin 3.