English
SCHEMA ELETTRICO - ALLARME - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
COMPONENTI - ALLARME - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| C031 | MASSA POSTERIORE DESTRA | - |
| D030 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | - |
| D031 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO | - |
| D035 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE SINISTRA | - |
| D036 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE DESTRA | - |
| D040 | GIUNZIONE POSTERIORE / BAULE | - |
| D217 | GIUNZIONE CABLAGGIO POSTERIORE/PLAFONIERE | - |
| E040 | LED ALLARME | |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| G010 | PLAFONIERA ANTERIORE | |
| I010 | INTERRUTTORE APERTURA COFANO MOTORE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M066 | CENTRALINA COMANDO PORTA LATO GUIDA (NPG) | |
| M067 | CENTRALINA COMANDO PORTA LATO PASSEGGERO (NPP) | |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) | |
| N050 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | |
| N051 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA | |
| N055 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE SINISTRA | |
| N056 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE DESTRA | |
| N057 | MOTORIDUTTORE SERRATURA BAULE | |
| P090 | SIRENA ALLARME |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - ALLARME - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
| Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | |
| B099 | SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
| C031 | MASSA POSTERIORE DESTRA | - |
| D030 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | - |
| D031 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO | - |
| D035 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE SINISTRA | - |
| D036 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE DESTRA | - |
| D040 | GIUNZIONE POSTERIORE / BAULE | - |
| D217 | GIUNZIONE CABLAGGIO POSTERIORE/PLAFONIERE | - |
| E040 | LED ALLARME | |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| G010 | PLAFONIERA ANTERIORE | |
| I010 | INTERRUTTORE APERTURA COFANO MOTORE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M066 | CENTRALINA COMANDO PORTA LATO GUIDA (NPG) | |
| M067 | CENTRALINA COMANDO PORTA LATO PASSEGGERO (NPP) | |
| M089 | CENTRALINA BLOCCASTERZO (NBS) | |
| N050 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | |
| N051 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA | |
| N055 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE SINISTRA | |
| N056 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE DESTRA | |
| N057 | MOTORIDUTTORE SERRATURA BAULE | |
| P090 | SIRENA ALLARME |
DESCRIZIONE - ALLARME - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
Il sistema di allarme offre una protezione anti-intrusione nella vettura di tipo::volumetrico, perimetrale, antinclinazione, e sorveglianza del taglio cavi di alimentazione.Il funzionamento del sistema e coordinato dal Body Computer che invia/riceve comandi dai moduli esterni mediante lun apposita linea seriale.Il sistema viene inserito/disinserito tramite telecomando interfacciato con un ricevitore posto nel Body Computer il telecomando e il ricevitore sono a radiofrequanza.E'' possibile escludere la protezione volumetrica e quella anticlinazione agendo sull'' apposito pulsante posto nella plafoniera anteriore.Dopo un tentativo di effrazione, un codice lampeggiante emesso dalla spia di deterrenza, indica quale sensore lo ha rilevato: tale spia segnala inoltre lo stato di carica della batteria del trasmettitore.La centralina e dotata della funzione di autodiagnosi che rileva e memorizza guasti e anomalie della centralina stessa e dei componenti del sistema; inoltre verifica l''integrita dei cavi di collegamento e memorizza il numero di attivazioni e il numero degli allarmi effettuati.La logica di funzionamento della centralina puo essere modificata in modo da soddisfare le leggi che regolano l''uso dei sistemi di allarme vigenti nei vari Mercati.Per maggior dettagliLa sirena di allarme, e collocata anteriormente, sotto un lokari sulla sinistra del vano motore.Per il controllo delle porte e del baule vengono utilizzati gli stessi interruttori del sistema bloccaporte. Un interruttore apposito rileva invece la chiusura del cofano motore.I sensori volumetrici controllano che non vi siano intrusioni in vettura. Sono collocati nella plafoniera anteriore: essi sono composti da un emettitore e da un captatore: l''onda trasmessa da un emettitore deve raggiungere il captatore dell''altro sensore e viceversa: in caso contrario viene inviato alla centralina un segnale di allarme.Il sensore antinclinazione, e pure posto nella plafoniera anteriore; esso rileva anche la minima variazione dell''angolo di assetto della vettura sia rispetto all''asse longitudinale che rispetto a quello verticale.Premendo l''apposito tasto accanto ai sensori e possibile l''inserimento/disinserimento contemporaneo di entrambi i sensori; a sensori esclusi viene acceso un led posto accanto al pulsante stesso.Il led di deterrenza e posto sulla a fianco del pomello sicurezza della porta guida: esegue delle segnalazioni per la funzione "bloccaporte"Ad allarme inserito il led lampeggia a 0,8 Hz per indicare lo stato di vettura bloccata (funzione di dissuasione).
DESCRIZIONE FUNZIONALE - ALLARME - Alfa Romeo 159 1.9 JTS Da 01/06
Il sistema di allarme e gestito dalla centralina allarme integrata nel Body Computer M1: e alimentata dalla batteria dalla linea del maxifuse di B99 - pin 18 del connettore F e dalla linea protetta dal fusibile F39 - pin 17 del connettore F; l''alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 9, sempre del connettore F .Il Body Computer M1 riceve in ingresso i segnali di "porta aperta ai pin 8 (porta anteriore lato guida), pin 25 (porta anteriore lato passeggero), pin 16 (porta posteriore sinistra) e 26 (porta posteriore destra) del connettore D; sono gli stessi segnali che fanno accendere le luci temporizzateIl cofano motore e controllato dall''interruttore I10, che si collega al pin 24 del connettore B di M1.L''interruttore di apertura del baule collocato nella serratura N57 invia un segnale di massa al Body Computer M1 - pin 36 del connettore E; lo stesso segnale viene utilizzato per accendere la relativa plafoniera bauleLa sirena P90 e alimentata dal Body Computer M1, dal pin 34 del connettore B - linea protetta dal fusibile F30 della centralina B2 - .e si collega con linea seriale dedicata al pin 25 sempre del connettore B.Il gruppo che integra i sensori volumetrici e antinclinazione , collocato nella plafoniera anteriore G10- connettori C e F - e alimentato dal Body Computer M1, dal pin 27 del connettore E - linea protetta dal fusibile F30 della centralina B2 - e si collega con linea seriale dedicata al pin 7 del connettore D.Il gruppo e alimentato anche dalla linea "sottochiave" (INT) protetta dal fusibile F49 della centralina sottoplancia B2; all''interno della plafoniera sono presenti i due pulsanti per l''esclusione della funzione di controllo volumetrico e antinclinazione.ed il led acceso in caso di esclusione.Il led di deterrenza E40, posto sulla porta anteriore lato guida, si collega ai pin 6 e 8 del connettore C di M66, e da qui , via rete Can con il Body Computer M1.
