AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05 – ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL – – Ausstattung High – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG


SCHALTPLAN - ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05





BAUTEILE - ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05



Bauteil-Nr.BezeichnungSiehe Arbeit
B001 VERTEILER
B002 VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT
B045VERTEILER IM KOFFERRAUM (CVB)
B099GROSSSICHERUNGSGEHAUSE AN DER BATTERIE
C010MASSE VORNE LINKS-
C015MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE-
C020 MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE -
C030 MASSE HINTEN LINKS -
C031MASSE HINTEN RECHTS-
C032MASSE HECKSCHEIBE-
D006 VERBINDUNG VORNE / HINTEN -
D021 KABELVERBINDUNG ARMATURENBRETT/KLIMA UND HEIZUNG -
D030 VERBINDUNG FAHRERTUR -
D031 VERBINDUNG BEIFAHRERTUR -
M001 BODY COMPUTER
M066TURBEDIENELEKTRONIK FAHRERSEITE (NPG)
M067TURBEDIENELEKTRONIK BEIFAHRERSEITE (NPP)
M070 KLIMAELEKTRONIK
M089ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS)
P055 HECKSCHEIBENHEIZUNG
P056BEHEIZTE FRONTSCHEIBE-
P060 FAHRERAUSSENSPIEGEL
P061 BEIFAHRERAUSSENSPIEGEL

BESCHREIBUNG - ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05


Bei schlechter Sicht kann die Enteisung der Heckscheibe, der Au?enspiegel und des unteren Bereichs der Frontscheibe aktiviert werden.Die Heizwiderstande dieser Komponenten nehmen eine erhebliche Leistung auf und werden deshalb fur eine bestimmte Betriebszeit aktiviert und ggf. abgeschaltet: das Enteisen erfolgt zeitgesteuert gem. folgender Logik, die vom Body Computer verwaltet wird:- TEG eingeschoben, au?er beim Anlassen (INT/A),- Einschaltsignal von der dafur vorgesehenen Taste im Bedienfeld der Klimaanlage.Unter diesen Umstanden bleiben die Widerstande maximal 20 Minuten lang eingeschaltet, dann wird die Stromversorgung unterbrochen.Die Stromversorgung wird auch unter folgenden Bedingungen unterbrochen:- TEG abgezogen (Key-Off),- Ausschaltsignal von der Taste,- Batteriespannung unter 8,5 V,- nach den ersten 15 Minuten Betrieb, wenn die Motordrehzahl unter 960 UpM liegt.Bei eingeschalteter Enteisung wird auch die entsprechende Kontrollleuchte im Bedienfeld der Klimaanlage eingeschaltet.Die Zeitsteuerung (20 Minuten) der Aktivierung wird bei jeder Betatigung der betreffenden Taste wieder aufgenommen.Die Steuerlogik der Klimaanlagenelektronik greift auch bei "MAX-DEF" gema? der o.a. beschriebenen Logik ein.Der Einsatz der Funktion MAX-DEF dauert 3 Minuten ab dem Zeitpunkt, nachdem die Motortemperatur einen bestimmten Schwellenwert uberschritten hat.767Die Deaktivierung von "MAX-DEF" schaltet die Heckscheibenheizung nur aus, wenn diese durch MAX-DEF eingeschaltet wurde. Erfolgte die Einschaltung uber die Taste "Heckscheibenheizung", bleibt sie eingeschaltet.Der Stromkreis der Heckscheibenheizung wird durch ein Relais gesteuert und von einer eigenen Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt. Dieser Stromkreis wird mit der oben beschriebenen Logik direkt vom Body Computer gesteuert.Der Stromkreis zur Enteisung der Au?enspiegel wird von einer anderen Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt und von den Turelektroniken anhand der vom Body Computer uber das CAN-Netzwerk kommenden Logik gesteuert.Der Stromkreis der Frontscheibenenteisung wird von einem speziellen Relais im Verteiler im Kofferraum gesteuert und von einer eigenen Sicherung im selben Verteiler geschutzt.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05


Das Relais der Heckscheibenheizung T11 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 steuert das Einschalten der Enteisungswiderstande der heizbaren Heckscheibe P55 uber die mit der Sicherung F40 im Verteiler B2 geschutzte Leitung.Auf dieselbe Weise werden die Widerstande der Frontscheibenenteisung P56 uber die mit der Sicherung F41 im Verteiler B2 geschutzte Leitung und das Relais T22 und die Sicherung F59 im Verteiler im Kofferraum B45 gesteuert.Die Spule des Relais T11 wird "hinter dem Zundschloss" (INT/A) mit Strom versorgt und von einem Massesignal vom Body Computer M1 - Pin 6 des Steckers F - erregt. Dieses Signal wird gema? der zuvor beschriebenen Steuerlogik und bei Anliegen des Signals zum Einschalten der heizbaren Heckscheibe oder bei Einschalten der Funktion MAX-DEF, uber das CAN-Netz von der Klimaanlagenelektronik M70 abgegeben.Das Einschalten der Enteisungswiderstande der Au?enspiegel P60 und P61 wird von den Elektroniken in der Fahrertur M66 und Beifahrertur M67 gesteuert, die uber CAN-Leitung mit dem Body Computer M1 verbunden sind.Die Elektroniken M66 und M67 werden - an Pin 11 des Steckers D - von der Leitung mit Sicherung F32 der Elektronik unter dem Armaturenbrett B2 mit Strom versorgt.Gem. der beschriebenen Steuerlogik, wird der Befehl zum Anschalten der Enteisung uber CAN-Netz auch an die beiden Elektroniken in der Tur gesendet, die die Widerstande in den Spiegeln P60 und P61 - von Pin 7 und 9 des Steckers E von M66 und M67 - steuern.

EINBAULAGE DER BAUTEILE - ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05





Bauteil-Nr.BezeichnungSiehe Arbeit
B001 VERTEILER
B002 VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT
B045VERTEILER IM KOFFERRAUM (CVB)
B099GROSSSICHERUNGSGEHAUSE AN DER BATTERIE
C010MASSE VORNE LINKS-
C015MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE-
C020 MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE -
C030 MASSE HINTEN LINKS -
C031MASSE HINTEN RECHTS-
C032MASSE HECKSCHEIBE-
D006 VERBINDUNG VORNE / HINTEN -
D021 KABELVERBINDUNG ARMATURENBRETT/KLIMA UND HEIZUNG -
D030 VERBINDUNG FAHRERTUR -
D031 VERBINDUNG BEIFAHRERTUR -
M001 BODY COMPUTER
M066TURBEDIENELEKTRONIK FAHRERSEITE (NPG)
M067TURBEDIENELEKTRONIK BEIFAHRERSEITE (NPP)
M070 KLIMAELEKTRONIK
M089ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS)
P055 HECKSCHEIBENHEIZUNG
P056BEHEIZTE FRONTSCHEIBE-
P060 FAHRERAUSSENSPIEGEL
P061 BEIFAHRERAUSSENSPIEGEL

VERTEILER



B001A



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001E



B001E



B001E



B001X



VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002A



B002B



B002C



B002D



B002D



B002D



B002D



B002D



B002D



B002G



B002H



B002H



VERTEILER IM KOFFERRAUM (CVB)



B045A



B045A



B045B



GROSSSICHERUNGSGEHAUSE AN DER BATTERIE



B099A



B099A



B099B



B099C



B099E



B099F



MASSE VORNE LINKS



C010



C010



C010



MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE



C015



C015



C015



MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE



C020



C020A



C020B



MASSE HINTEN LINKS



C030



C030



MASSE HINTEN RECHTS



C031



MASSE HECKSCHEIBE



C032



C032



VERBINDUNG VORNE / HINTEN



D006



D006



D006



KABELVERBINDUNG ARMATURENBRETT/KLIMA UND HEIZUNG



D021



D021



D021



VERBINDUNG FAHRERTUR



D030



D030



D030



D030



D030



D030



D030



D030



D030



VERBINDUNG BEIFAHRERTUR



D031



D031



D031



D031



D031



D031



D031



D031



D031



BODY COMPUTER



M001A



M001A



M001A



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001D



M001D



M001D



M001D



M001D



M001D



M001E



M001E



M001E



M001E



M001G



M001H



M001I



M001I



TURBEDIENELEKTRONIK FAHRERSEITE (NPG)



M066A



M066A



M066A



M066A



M066B



M066B



M066B



M066B



M066C



M066C



M066D



M066D



M066D



M066D



M066E



M066E



TURBEDIENELEKTRONIK BEIFAHRERSEITE (NPP)



M067A



M067A



M067B



M067B



M067B



M067C



M067D



M067D



M067E



KLIMAELEKTRONIK



M070



M070



M070



M070



ELEKTRONIK LENKRADSCHLOSS (NBS)



M089



M089



HECKSCHEIBENHEIZUNG



P055A



P055A



P055B



P055B



BEHEIZTE FRONTSCHEIBE



P056



P056



FAHRERAUSSENSPIEGEL



P060



P060



P060B



BEIFAHRERAUSSENSPIEGEL



P061



P061



P061B


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