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ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C001 | MASA BATERIA | - |
| D009 | CONEXION ANTERIOR / RADIADOR | - |
| K120 | SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES | |
| J030 | TELERRUPTOR 1. VELOCIDAD ELECTROVENTILADOR MOTOR | - |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| N011 | MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR | |
| N012 | MOTOR ELECTROVENTILADOR MOTOR - 2 | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR | |
| O012 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR -2 |
DESCRIPCION - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
El sistema de refrigeracion del radiador motor y el condensador del aire acondicionado esta constituido por dos electroventiladores accionados a dos velocidades distintas:- la primera velocidad se activa en correspondencia a un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion del motor o a una presion determinada del fluido refrigerante del aire acondicionado;- la segunda velocidad se activa en correspondencia a una temperatura o presion mas elevadas.Los electroventiladores se accionan mediante dos especificos telerruptores alojados en la centralita del motor y un tercer telerruptor alojado en el canalizador de los ventiladores.La linea de alimentacion de los electroventiladores esta protegida por dos fusibles de la centralita del motor.
DESCRIPCION FUNCIONAL - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
El terruptor J30, alojado en el canalizador de los ventiladores, controla el accionamiento de los electroventiladores N11 y N12 a la primera velocidad: la bobina y la linea de potencia estan alimentadas por la linea protegida por el fusible F6 de la centralita del motor B1.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un primer nivel de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 - pin 13 del conector A - que se ha alcanzado un cierto nivel de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 90 del conector A - que excita el telerruptor J30 que envia la alimentacion a los electroventiladores N11 y N12 a traves de las resistencias adicionales O10 y O12: los dos ventiladores giran asi a la primera velocidad (lenta).El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita de control motor M10, pin 12 y 22 del conector A.Los telerruptores T6 y T7 de la centralita del motor B1 controlan el accionamiento del electroventilador N11 a dos velocidades: las bobinas y las lineas de potencia estan protegidas por los fusibles F6 y F7 ambos de la centralita del motor B1.Si el liquido de refrigeracion motor alcanza un nivel mas alto de temperatura o el sensor lineal K120 indica a la centralita M10 - pin 13 del conector A - que se ha alcanzado un nivel mas elevado de presion, entonces la centralita M10 envia una senal - con el pin 69 del conector A - que excita los dos telerruptores T6 y T7 que envian directamente la alimentacion a los electroventiladores N11 y N12, que giran asi a la maxima velocidad.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - REFRIGERACION MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Codigo componentes | Denominacion | Referencia a la operacion |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C001 | MASA BATERIA | - |
| D009 | CONEXION ANTERIOR / RADIADOR | - |
| K120 | SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES | |
| J030 | TELERRUPTOR 1. VELOCIDAD ELECTROVENTILADOR MOTOR | - |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| N011 | MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR | |
| N012 | MOTOR ELECTROVENTILADOR MOTOR - 2 | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR | |
| O012 | RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR MOTOR -2 |
