English
ELEKTRISCH SCHEMA - BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
COMPONENTEN - BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | |
| C010 | MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR | - |
| C011 | MASSA-AANSLUITING RECHTSVOOR | - |
| C015 | MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE | - |
| C020 | MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE | - |
| C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
| C031 | MASSA-AANSLUITING RECHTSACHTER | - |
| D085 | STEKKER KABELS ACHTER/ACHTERKLEP | - |
| D212 | STEKKER ACHTER/BUMPER | - |
| E050 | INSTRUMENTENPANEEL | |
| F010 | KOPLAMP LINKS | |
| F011 | KOPLAMP RECHTS | |
| F030 | ACHTERLICHTUNIT LINKS | |
| F031 | ACHTERLICHTUNIT RECHTS | |
| F035 | LINKER ACHTERLICHTUNIT (DEEL OP KOFFERDEKSEL) | |
| F036 | RECHTER ACHTERLICHTUNIT (DEEL OP KOFFERDEKSEL) | |
| F050 | KENTEKENVERLICHTING LINKS | |
| F051 | KENTEKENVERLICHTING RECHTS | |
| H005 | STUURKOLOMSCHAKELAAR | |
| H090 | SCHAKELAARUNIT | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | REGELEENHEID STUURSLOT (NBS) | |
| P065 | ELEKTRONISCH DIMBARE BINNENSPIEGEL | - |
BESCHRIJVING - BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
De buitenverlichting wordt ingeschakeld als de schakelaar op de stuurkolomschakelaar tot op de eerste stand wordt gedraaid. Het inschakelen van de buitenverlichting wordt geregeld door de Body Computer.De functie voor het inschakelen van de buitenverlichting wordt ingeschakeld met de toestemmingssignalen bij ingestoken TEG (INT) en bedieningssignaal van de stuurkolomschakelaar: hierdoor worden de vier lampen van de buitenverlichting ingeschakeld.Samen met de buitenverlichting worden ook de kentekenverlichting en diverse lampjes in het interieur ingeschakeld, waaronder instrumentenpaneelverlichting en symboolverlichting (deze circuits zijn afgebeeld en beschreven bij de schema''s van de betreffende componenten).De in- en/of uitschakelinformatie wordt via het CAN verzonden: hierdoor gaat het controlelampje "Buitenverlichting" op het instrumentenpaneel branden. Het instrumentenpaneel schakelt ook de nachtverlichting van de symbolen in.De buitenverlichting kan automatisch worden ingeschakeld m.b.v. de schemersensor, als de stuurkolomschakelaar op de stand AUTO is ingesteld. De schemersensor is een infraroodsysteem met verschillende gevoeligheden: als de schemersensor wordt ingeschakeld, verschijnt op het display van het instrumentenpaneel een mededeling waarmee de ingestelde gevoeligheid wordt aangegeven (van 1 tot 3): de gevoeligheid kan met de toetsen "Mode +" en "Mode -" worden gewijzigd.De "parkeerverlichting" wordt - uitsluitend bij uitgenomen TEG - ingeschakeld als de schakelaar op het schakelaarpaneel links van het stuurwiel wordt ingedrukt: het inschakelen wordt aangegeven met een geluidssignaal (Roger beep). Door de linker hendel van de stuurkolomschakelaar te verplaatsen (zoals bij het inschakelen van de richtingaanwijzers) kan gekozen worden voor brandende buitenverlichting aan beide zijden (schakelaar in de middelste stand) of slechts aan een zijde (hendel omlaag voor de linker en omhoog voor de rechter zijde).Met de functie "Follow me home" kunnen de dimlichten en de buitenverlichting, nadat de TEG is uitgenomen, gedurende 30 seconden, of een veelvoud daarvan, ingeschakeld blijven.Dat de verlichting blijft branden, wordt gesignaleerd met het controlelampje "Buitenverlichting" op het instrumentenpaneel. Het inschakelen vindt plaats met de hendel (zoals bij het inschakelen van het grootlichtsignaal), binnen 2 minuten nadat de TEG is uitgenomen: telkens als de hendel wordt bediend, wordt de ingeschakelde tijd van de verlichting 30 seconden langer tot een maximum van 210 seconden. Als de TEG wordt ingestoken of de schakelaar voor het grootlichtsignaal langer dan 2 seconden wordt bediend, dan wordt de functie onderbroken.De werking van de verlichting wordt gecontroleerd via de "check"-functie van de buiten-/kentekenverlichting: elk van de circuits wordt gecontroleerd op:- onderbreking of ontbrekend lampje- massasluiting (lampje of bedrading met massasluiting)- kortsluiting naar de accuspanning (bedrading met sluiting naar de accuspanning)Als een van de situaties optreedt, dan zendt de body computer een storingsmelding via het CAN: op het instrumentenpaneel gaat het "waarschuwingslampje" branden en wordt tegelijkertijd de informatie op het display weergegevenVoor de veiligheid tijdens de rit wordt, als bij ingeschakelde buitenverlichting een van de lampen achter defect is, het remlicht aan dezelfde zijde met een lagere spanning ingeschakeld, zodat brandende buitenverlichting wordt gesimuleerd. Bovendien signaleert het systeem een storing van de schemersensor: als een storing wordt gesignaleerd, gaat op het instrumentenpaneel het "algemene waarschuwingslampje" branden en wordt tegelijkertijd de informatie op het display weergegeven.
FUNCTIEBESCHRIJVING - BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Er worden twee (massa)-signalen door stuurkolomschakelaar H5 aan Body Computer M1 geleverd voor de regeling van de buitenverlichting en het dimlicht in de handmatige of de AUTO-stand (automatische inschakeling door de schemersensor).Het signaal "Light 1" - wordt verzonden naar pen 28 van stekker G op Body Computer M1 vanaf stuurkolomschakelaar H5, pen 7 van stekker C. Het signaal "Light 2" - wordt verzonden naar pen 2 van stekker I van Body Computer M1 vanaf stuurkolomschakelaar H5, pen 8 van stekker C. De buitenverlichting is handmatig ingeschakeld als het signaal "Light 1" niet aanwezig is en het signaal "Light 2" wel aanwezig is.De buitenverlichting wordt AUTOmatisch ingeschakeld als signaal "Light 1" aanwezig is en signaal "Light 2" ontbreekt. Als beide signalen aanwezig zijn, dan is de verlichting altijd uitgeschakeld (OFF).De buitenverlichting worden automatisch ingeschakeld m.b.v. schemersensor in buitenspiegel P65 (signaal via A-BUS naar pen 7, stekker D van M1); de schemersensor in P65 wordt gevoed vanaf het contact (INT) via zekering F49 in zekeringen- en relaiskast B2.De verlichting wordt bovendien ingeschakeld met de schakelaar "parkeerverlichting" op linker schakelaarpaneel H90, die een massasignaal zendt naar pen 17, stekker H van M1.De Body Computer M1 levert via pen 40 en 30 van stekker B de voedingsspanning voor de buitenverlichting voor F10 (links) en F11 (rechts) en vanaf pen 5, 6 en 9, stekker D en pen 38, stekker E de voeding van de achterlichten in de units F30 en F35 (links) en F31 en F36 (rechts) en de kentekenverlichting F50 en F51.Via het CAN is de Body Computer M1 verbonden met instrumentenpaneel E50 voor de regeling van het controlelampje "buitenverlichting" en, als een storing in het circuit of het lampje wordt gesignaleerd, het waarschuwingslampje "storing in verlichting"; bij een storing in de schemersensor, wordt dit apart gesignaleerd.
OPSTELLING VAN COMPONENTEN - BUITEN- / KENTEKENVERLICHTING - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
| B002 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD | |
| B099 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU | |
| C010 | MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR | - |
| C011 | MASSA-AANSLUITING RECHTSVOOR | - |
| C015 | MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE | - |
| C020 | MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE | - |
| C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
| C031 | MASSA-AANSLUITING RECHTSACHTER | - |
| D085 | STEKKER KABELS ACHTER/ACHTERKLEP | - |
| D212 | STEKKER ACHTER/BUMPER | - |
| E050 | INSTRUMENTENPANEEL | |
| F010 | KOPLAMP LINKS | |
| F011 | KOPLAMP RECHTS | |
| F030 | ACHTERLICHTUNIT LINKS | |
| F031 | ACHTERLICHTUNIT RECHTS | |
| F035 | LINKER ACHTERLICHTUNIT (DEEL OP KOFFERDEKSEL) | |
| F036 | RECHTER ACHTERLICHTUNIT (DEEL OP KOFFERDEKSEL) | |
| F050 | KENTEKENVERLICHTING LINKS | |
| F051 | KENTEKENVERLICHTING RECHTS | |
| H005 | STUURKOLOMSCHAKELAAR | |
| H090 | SCHAKELAARUNIT | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | REGELEENHEID STUURSLOT (NBS) | |
| P065 | ELEKTRONISCH DIMBARE BINNENSPIEGEL | - |
