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ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Da 01/06
COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Da 01/06
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA | |
| C001 | MASSA BATERIA | - |
| D009 | JUNCAO ANTERIOR / RADIADOR | - |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| J030 | RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| N012 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2 | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1 | |
| O012 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2 |
DESCRICAO - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Da 01/06
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador condicionador e constituido por dois electroventiladores accionados a duas diferentes velocidades:- a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;- a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma mais elevada temperatura ou pressao.O accionamento dos electroventiladores e feito atraves de dois reles especificos colocados na centralina vao motor e um terceiro rele colocado na conduta das mesmas ventoinhas.A linha de alimentacao dos electroventiladores esta protegida por dois fusiveis adequados, sempre colocados na centralina do vao motor.
DESCRICAO DE FUNCOES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Da 01/06
O rele J30, colocado na conduta das ventoinhas, gere a ligacao dos electroventiladores N11 e N12 na primeira velocidade: tem a bobina e a linha de potencia alimentadas pela linha protegida pelo fusivel F6 da centralina vao motor B1.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um primeiro nivel de temperatura, ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 - pino 13 do conector A - que foi atingido um certo nivel de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 90 do conector A - que excita o rele J30, que envia assim a alimentacao aos electroventiladores N11 e N12 atraves das resistencias adicionais O10 e 012: as duas ventoinhas giram assim juntas a primeira velocidade (lenta).O sensor linear K120 recebe alimentacao e massa de referencia da centralina controlo motor M10, pino 12 e 22 do conector A.Os reles T6 e T7 da centralina vao motor B1 gerem a ligacao do electroventilador N11 de duas velocidades: tem as bobinas e as linhas de potencia protegidas pelos fusiveis F6 e F7, sempre da centralina do vao motor B1.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um nivel mais alto de temperatura, ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 - pino 13 do conector A - que foi atingido um nivel mais elevado de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 69 do conector A - que excita os dois reles T6 e T7, que enviam assim a alimentacao directamente aos electroventiladores N11 e N12, que giram assim juntos a maxima velocidade.
LOCALIZACAO DE COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Da 01/06
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA | |
| C001 | MASSA BATERIA | - |
| D009 | JUNCAO ANTERIOR / RADIADOR | - |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| J030 | RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| N012 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2 | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1 | |
| O012 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2 |
