Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05 – REFRIGERACAO MOTOR – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

ARREFECIMENTO DO MOTOR - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

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COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B001	CENTRALINA DERIVACAO
B099	CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA
C001	MASSA BATERIA	-
D009	JUNCAO ANTERIOR / RADIADOR	-
K120	SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES
J030	RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR	-
M010	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR
N011	MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR
N012	MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2
O010	RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1
O012	RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2

DESCRICAO - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador condicionador e constituido por dois electroventiladores accionados a duas diferentes velocidades:- a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;- a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma mais elevada temperatura ou pressao.O accionamento dos electroventiladores e feito atraves de dois reles especificos colocados na centralina vao motor e um terceiro rele colocado na conduta das mesmas ventoinhas.A linha de alimentacao dos electroventiladores esta protegida por dois fusiveis adequados, sempre colocados na centralina do vao motor.

DESCRICAO DE FUNCOES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

O rele J30, colocado na conduta das ventoinhas, gere a ligacao dos electroventiladores N11 e N12 na primeira velocidade: tem a bobina e a linha de potencia alimentadas pela linha protegida pelo fusivel F6 da centralina vao motor B1.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um primeiro nivel de temperatura, ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 - pino 38 do conector A - que foi atingido um certo nivel de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 89 do conector A - que excita o rele J30, que envia assim a alimentacao aos electroventiladores N11 e N12 atraves das resistencias adicionais O10 e 012: as duas ventoinhas giram assim juntas a primeira velocidade (lenta).O sensor linear K120 recebe alimentacao e massa de referencia da centralina controlo motor M10, pino 16 e 83 do conector A.Os reles T6 e T7 da centralina vao motor B1 gerem a ligacao do electroventilador N11 de duas velocidades: tem as bobinas e as linhas de potencia protegidas pelos fusiveis F6 e F7, sempre da centralina do vao motor B1.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um nivel mais alto de temperatura, ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 - pino 38 do conector A - que foi atingido um nivel mais elevado de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 70 do conector A - que excita os dois reles T6 e T7, que enviam assim a alimentacao directamente aos electroventiladores N11 e N12, que giram assim juntos a maxima velocidade.

LOCALIZACAO DE COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

ARREFECIMENTO DO MOTOR - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Alfa Romeo 159 3.2 JTS Fino a 12/05

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Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B001	CENTRALINA DERIVACAO
B099	CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA
C001	MASSA BATERIA	-
D009	JUNCAO ANTERIOR / RADIADOR	-
K120	SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES
J030	RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR	-
M010	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR
N011	MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR
N012	MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2
O010	RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1
O012	RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2