Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06 – TRANCA-PORTAS – – Modelo Low – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

ESQUEMA ELECTRICO - TRANCA-PORTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

BLOQUEIO DAS PORTAS - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

Krijg toegang tot alle bedradingsschema's auto

COMPONENTES - TRANCA-PORTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B002	CENTRALINA DE DERIVACAO PARTE INFERIOR DO TABLIER
B099	CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA
C015	MASSA TABLIER LADO CONDUTOR	-
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C030	MASSA POSTERIOR ESQUERDA	-
C031	MASSA POSTERIOR DIREITA	-
D001	JUNCAO ANTERIOR/TABLIER	-
D006	JUNCAO ANTERIOR/POSTERIOR	-
D030	JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO CONDUTOR	-
D031	JUNCAO PORTA ANTERIOR LADO DO PASSAGEIRO	-
D035	JUNCAO PORTA POSTERIOR ESQUERDA	-
D036	JUNCAO PORTA POSTERIOR DIREITA	-
E040	LED DO ALARME
E050	QUADRO DE INSTRUMENTOS
H035	INTERRUPTORES NO TUNEL
I050	INTERRUPTOR DE INERCIA
M001	COMPUTADOR DE BORDO
M066	CENTRALINA COMANDO PORTA LADO CONDUTOR (NPG)
M089	CENTRALINA TRANCA-DIRECCAO (NBS)
N050	MOTORREDUTOR FECHADURA PORTA ANTERIOR LADO DO CONDUTOR
N051	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA ANTERIOR DIREITA
N055	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR ESQUERDA
N056	MOTORREDUTOR DA FECHADURA DA PORTA POSTERIOR DIREITA

DESCRICAO - TRANCA-PORTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

O accionamento simultaneo dos fechos das quatro portas e feito atraves:- do telecomando TEG;- do botao de bloqueio/desbloqueio situado na consola central.O telecomando TEG esta dotado de 3 botoes que permitem comandar o sistema tranca-portas: um botao de desbloqueio das portas, um de bloqueio e um de desbloqueio da tampa da malaA estrategia de gestao de desbloqueio/bloqueo das portas e executada pela centralina de comando das portas, que controla o efectivo estado das fechaduras atraves dos sinais que chegam dos interruptores situados nas mesmas fechaduras e do trinco da chave de emergencia (so porta do condutor) deste modo o comando de "bloqueio" e efectuado so com todas as portas bem fechadas e fechaduras desbloqueadas; vice-versa o comando de "desbloqueio" e efectuado so com fechaduras bloqueadas.As fechaduras estao dotadas de um motor electrico suplementar que realiza a funcao "Dead Lock" que permite desligar mecanicamente os puxadores de abertura das portas internas de modo que nao seja mais possivel abrir a porta pelo interior (por exemplo depois de ter partido o vidro em caso de tentativa de furto); a funcao de Dead Lock inibe tambem o funcionamento dos botoes de bloqueio/desbloqueio das portas no tablier.A funcao Dead Lock liga-se no momento do bloqueio das portas, ou com uma pressao dupla do telecomandoUm LED colocado ao lado dos dois referidos comandos efectua as seguintes sinalizacoes:- bloqueio das fechaduras: o led ilumina-se durante 3 segundos. Se, no momento do bloqueio das fechaduras algumas portas ou a mala nao estiverem bem fechadas, o led lampeja a 3 Hz durante 3 segundos;- activacao "Dead Lock'': o led emite 2 lampejos com a duracao de 0,5 segundos;- desbloqueio das fechaduras: o led apaga-se.O quadro de instrumentos adquire via rede CAN o sinal de estado das portas e acende a respectiva luz avisadora "portas abertas", e simultaneamente a informacao e mostrada no display; alem disso, se uma porta, a mala ou o capot estiverem abertos e a velocidade do veiculo superar os 4 km/h, e emitida tambem uma sinalizacao acusticaAtraves de setup apropriado no quadro de instrumentos e possivel seleccionar desbloquear todas as portas ou so a porta anterior lado do condutor, enquanto todas as outras e a mala permanecem bloqueadas.Atraves do setup apropriado no quadro de instrumentos e tambem possivel habilitar/desabilitar o bloqueio das portas para alem de um certo limite de velocidade (20 km/h): neste caso o Body Computer activa o bloqueio das portas quando e ultrapassado tal limite. Quando a velocidade volta a ser inferior ao limite, as portas e a mala permanecem bloqueadas; em seguida a abertura de uma porta, a funcao e reabilitada e quando o limite e ultrapassado as portas sao novamente bloqueadas.Sempre atraves do setup adequado no quadro de instrumentos e possivel seleccionar a modalidade de funcionamento do desbloqueio da mala:- desbloqueio da tampa da mala subordinado ao tranca-portas: a tampa da mala e considerada para todos os efeitos como uma quinta porta;- desbloqueio da mala independente: a mala e bloqueada com o bloqueio das portas, enquanto que e possivel desbloquea-la de modo independente do desbloqueio das portas.As portas sao automaticamente desbloqueadas tambem em caso de intervencao do interruptor de inercia: o quadro de instrumentos recebe um sinal do interruptor, acende a respectiva luz avisadora e comunica esta informacao via rede CAN ao Body Computer.O circuito de bloqueio de portas esta protegido por um fusivel especifico colocado na centralina sob o tablier.

DESCRICAO DE FUNCOES - TRANCA-PORTAS - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Da 01/06

A funcao de bloqueio/desbloqueio das portas e comandada pela centralina de comando das portas anteriores, ligadas atraves da linha CAN entre si e ao Body Computer M1.A centralina M66 e alimentada no pino 11 do conector D pela linha protegida pelo fusivel F36 da centralina sob o tablier B2.Os pinos 19 conector B e 7 do conector D de M66 estao ligados a massa.A centralina M66 recebe na entrada:- os sinais de "bloqueio" dos quatro botoes, no pino 23 do conector B e 7 do conector C de M66;- os sinais de bloqueio/desbloqueio do trinco da chave de emergencia, nos pinos 24 e 25 do conector B de M66;- o sinal negativo do botao de bloqueio/desbloqueio, colocado no grupo comandos situados no tunel H35, ao pino 34 do conector A de M66.Segundo a logica de comando ilustrada, a centralina M66 comanda os motorredutores das fechaduras das portas e da portinhola do combustivel: pelo pino 6 do conector D e enviada a alimentacao comum aos motores electricos; pelos pinos 4 e 2 do conector D sao accionados os motores de bloqueio/desbloqueio (B/S); pelo pino 3 e 1 do conector D sao accionados os motores "Dead Lock" (DL) das fechaduras das portas N50 e N51. N55, N56.O LED de sinalizacao E40 e aceso com um sinal pelo pino 8 do conector C de M66 - pelo pino 6 e enviada uma massa de referencia.A intervencao do interruptor de inercia I50 e sinalizada no pino 17 do conector D do Body Computer M1: este sinal causa, como descrito anteriormente, a abertura das portas.