DescrizioneLa funzione di "Cruise Control' - regolatoredi velocita costante- permette di guidare la vettura alla velocitadesiderata, senza premere il pedale dell'acceleratore.Cio consente di ridurre l'affaticamentodella guida sui percorsi autostradali, specialmente nei lunghi viaggi,perche la velocita memorizzata viene mantenuta automaticamente.La funzione, gestita dalla centralina controllomotore, viene inserita mediante l'apposito comando posto sulla levaa sinistra del volante.La funzione puo essere inserita solo sela velocita della vettura e superiore a 30 Km/h; con funzioneinserita si accende la relativa spia sul quadro strumenti.La funzione viene automaticamentedisinserita in uno dei seguenti casi:premendo il pedale del freno;premendo il pedale della frizione (cambio meccanico);spostando inavvertitamente la leva sulla posizione N (cambio automatico)Inoltre, portando la chiave di avviamentoin posizione STOP o l'interruttore sulla leva in posizione OFF,la velocita memorizzata viene cancellata ed il sistema disinserito.La linea di alimentazione relativa allafunzione "Cruise Control' e protetta da un fusibile dellacentralina di derivazione.
Descrizione funzionale La funzione di "Cruise Control "regolatore di velocita costante - viene gestita dalla centralinacontrollo motore M10 , su comando dell'apposito leva Cruise Control H7 , posto sulla sinistra del volante. Il comando H7 e alimentato sottochiave (15/54) al pin 2 dalla linea protetta dal fusibile F5 dellacentralina di derivazione B2 . Il comando H7 si collega alla centralinacontrollo motore M10:dal pin 4 di H7 , con il segnale di "OFF'dal pin 1 di H7 ,, con il segnale di "RECALL'dal pin 6 di H7 ,, con il segnale di "SET +'dal pin 5 di H7 ,, con il segnale di "SET-' La centralina controllo motore M10 riceveinoltre il segnale proveniente dal secondo contatto dell'interruttoreluci stop I30 , alimentato "sotto chiave' (15/54) lineaprotetta dal fusibile F9 della centralina di derivazione B2 . Per la gestione della funzione "CruiseControl " la centralina M10 utilizza anche il segnaleproveniente dall'interruttore pedale frizione I31 (nelleversioni con cambio meccanico) ed i segnali del potenziometro pedaleacceleratore K553295098VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORIBENZINA oppure 3295138VedereE5050GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESEL . La centralina controllo motore M10 ,invia infine un segnale allo strumento E50 pin 12 del connettoreA - che fa accendere la spia "CRUISE' quando il sistema ein funzione.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300112-5505A18CENTRALINA MULTISERVIZIintegrati - S.R. . 1. Svitare la vite (1a) ed arretrare la centralina di derivazionequanto basta a scollegare le connessioni elettriche (1b).767Per una precisa identificazionedelle connessioni elettriche vedere Sezione Schemi Elettrici.2. Rimuovere la centralina di derivazione.2010592
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare la vite (1a) e aprire il coperchio accesso fusibili (1b).2. Svitare la vite (2a) e rimuovere la centralina multiservizi integrati(2b) dopo aver scollegato le connessioni elettriche (2c), (2d),(2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b) dellacentralina di derivazione supplementare.2071293
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".1. Scollegare i morsetti negativo e positivo dalla batteria.2. Svitare la vite (2a) di fissaggio della staffa (2b) di ritegnobatteria.3. Rimuovere la batteria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R.1. Premere e disimpegnare i ritegni (1a), quindi rimuovere il coperchio(1b) della scatola di alimentazione su batteria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando dal vano baule, svitare il pomello della copertura batteria.2. Rimuovere la copertura batteria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare il manicotto di mandata aria dal cassoncino capacitaaria.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di temperaturaacqua motore3. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura acqua motore.2008717
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di sovrapressione.2. Svitare la vite (2a), rimuovere il sensore di sovrapressione(2b).2008718
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di temperaturacombustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura combustibile daltubo collettore ritorno combustibile.2008719
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 1. Scollegare dalla coppa olio il tubo di ritorno olio condensatodal separatore.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di giri e fasemotore.3. Svitare la vite (3a) e rimuovere il sensore di giri e fase motore(3b).2008720
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore pressione combustibilesu collettore combustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore pressione combustibile su collettorecombustibile.2070776
1060G30
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Disimpegnare le tubazioni di mandata e ritorno combustibile dallarelativa fascetta.2008722
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Scollegare la connessione elettrica dall'interruttoresu pedale freno.Ruotare e rimuovere l'interruttore su pedalefreno.
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Scollegare la connessione elettrica dall'interruttoresu pedale frizione.Ruotare e rimuovere l'interruttore su pedalefrizione.
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore aspirazione (1b), latoraccordo su corpo farfallato.2. Allentare la fascetta (2a) e scollegare la tubazione di presadepressione (2b) dal depressore.2008725
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore aspirazione (1b), latoraccordo su corpo farfallato.2008729
1060G70
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola su serbatoiodel vuoto.2008731
1060G72
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola su serbatoiodel vuoto.2. Scollegare le tubazioni in depressione dall'elettrovalvola suserbatoio del vuoto.3. Svitare la vite superiore (3a), allentare la vite inferiore (3b),quindi sfilare e rimuovere l'elettrovalvola su serbatoio del vuoto(3c) completa di pastiglia inferiore.Recuperare la pastiglia vite superiore.2008735
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scalzare i bottoni (1a) con l'attrezzo (1b) e rimuovere la protezione(1c).2. Aprire i due coperchi di protezione (2a) e svitare i dadi (2b)sottostanti di fissaggio copertura centralina.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la copertura centralina (3b).2008736
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300205-5560B11QUADRO DI BORDO ANALOGICO- S.R. o Sost. . 1. Al banco, rimuovere le lampadine dal quadro di bordo con unaidonea pinza.2010702
5560B11
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Abbassare ed arretrare il volante.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la semiscatola superiore rivestimentodel piantone guida (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Aprire lo sportello del vano portafusibili.1. Con l'attrezzo (1a) ed aiutandosi spingendo dal vano portafusibili,scalzare la mostrina (1b) completa di interruttori.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b) e (2c) e rimuoverela mostrina completa di interruttori2010706
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Rimuovere i tappi di finizione (1a) e svitare le viti (1b) difissaggio del fanale terzo stop alla cappelliera.2. Scollegare la connessione elettrica (2a) e rimuovere il fanaleterzo stop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300199-5550D16FANALE TERZO STOP - S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il portalampade (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300512-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.1. Svitare il dado (1a) e scollegare il cavo di massa (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore dell'indicatoreottico freno a mano inserito.3. Svitare il dado (3a) e rimuovere l'interruttore dell'indicatoreottico freno a mano inserito (3b).2010701
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scalzare e rimuovere la gomma copripedaleacceleratore.
1068A14
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare il terminale del flessibile comando acceleratore (1a)dal pedale acceleratore (1b).2. Rimuovere il fermo (2a), svitare le viti (2b) e rimuovere ilpedale acceleratore (2c).2007347
1068A30
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare il terminale del flessibile comando acceleratore (1a)dal pedale acceleratore (1b).2007351
1. Svitare le viti (1a) e spostare il supporto centralina iniezione- accensione (1b) dopo aver disimpegnato il cablaggio del potenziometrocomando acceleratore dalla fascetta.2008242
1068A53
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando dal lato destro dell'abitacolo, svitare la vite superioredi fissaggio pedaliera alla scocca.2. Allentare i dadi di fissaggio pedaliera alla scocca.2008252
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 3299399-1048A48MANICOTTO tra DISPOSITIVO RISUONATORE e CORPO FARFALLA- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal corpo farfallato integratocon M.D.S.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a) e (2b) dalla centralinadi iniezione - accensione e il cavo di massa (2c) dal corpo farfallatointegrato con M.D.S.3. Scollegare il cavo acceleratore dal corpo farfallato integratocon M.D.S.4. Scollegare il cablaggio iniezione - accensione dalla relativastaffa di supporto.5. Svitare le viti (5a) e rimuovere il corpo farfallato integratocon M.D.S. (5b) completo di centralina di iniezione - accensione(5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro). 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare la tubazione di ricircolovapori olio (1b) dal manicotto corrugato2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il manicotto tra dispositivorisuonatore e corpo farfalla (2b) completo di risuonatore (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettromagnete variatoredi fase.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettromagnete variatore difase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore temperatura acquamotore.2. Svitare e rimuovere il sensore temperatura acqua motore.2007335
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile (vedere gruppo 10 Avvertenze ).1. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibile.2. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori (2a)e la connessione elettrica dall'elettromagnete variatore di fase(2b).3. Svitare le due viti (3a) e rimuovere il tubo collettore combustibileunico (3b) completo di elettroiniettori (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere i fermi (1a) e rimuovere gli elettroiniettori (1b)dal tubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dagli elettroiniettori.2007338
Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP". Controllare che: il condizionatore siaspento, il pedale acceleratore non venga mai premuto e il cavo acceleratoresia posizionato correttamente (fare riferimento a op. 32994211068A30FLESSIBILE comando acceleratore - S.R. ). Collegare l'attrezzo alla presa di diagnosie posizionare la relativa manopola sulla posizione 3.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Con Examiner entrare in ambiente "Testcentraline".Portare la chiave di accensione in posizioneMAR.Con Examiner entrare in ambiente "Diagnosiattiva", quindi selezionare "Reset parametri autoadattativi"e "Attuatore minimo".Con Examiner premere "Eseguire diagnosiattiva".Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR ed attendere 30 secondi.Con Examiner ristabilire il colloquio conil sistema controllo motore.Con Examiner entrare in ambiente "Parametri"e selezionare nel menu "seleziona" le verifiche "Testriconoscimento minimo - eseguito" e "Segnali riconoscimentominimo - sincronizzati".767In caso almeno uno dei parametrinon risultasse conforme portare la chiave di accensione su STOPe ripetere la procedura. Se persiste la non conformita controllareil corretto collegamento del cavo di diagnosi e la funzionalitadello strumento.Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Avviare la vettura senza agire sul pedaleacceleratore.Scollegare lo strumento di diagnosi.Effettuare alcuni chilometri di prova,quindi, a motore regimato, verificare il corretto funzionamentodel minimo.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Sganciare e scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b)dalla centralina dell'impianto iniezione/accensione.2. Svitare i dadi (2a) e rimuovere la centralina dell'impianto iniezione/accensione(2b).2007339
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro). 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare la tubazione di ricircolovapori olio (1b) dal manicotto corrugato.2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il manicotto tra dispositivorisuonatore e corpo farfalla (2b) completo di risuonatore (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di temperaturaaria aspirata.2. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura aria aspirata2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile (vedere GR 10 - AVVERTENZE).1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.2007793
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal correttore altimetrico.2. Svitare i fissaggi e rimuovere il correttore altimetrico.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i bottoni (1a) con l'attrezzo (1b) e rimuovere la protezione(1c).2. Aprire i due coperchi di protezione (2a) e svitare i dadi (2b)sottostanti di fissaggio copertura centralina.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la copertura centralina (3b).2007797
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
