DescrizioneSi tratta di un dispositivo che consentela massima facilita di manovra in fase di parcheggio: a retromarciainserita, segnala infatti al guidatore l'avvicinarsi di un ostacoloche potrebbe essere al di fuori del campo di visione.Funziona secondo il principio del "sonar'ad ultrasuoni: quattro trasduttori ad ultrasuoni infatti, sono collocatiall'interno del paraurti posteriore. Essi inviano segnali ad unacentralina di controllo, che elabora tali informazioni determinandola distanza di possibili ostacoli.Un altoparlante comandato dalla centralinaemette un tono intermittente, proporzionale alla distanza dell'ostacolorilevato.La centralina viene attivata a retromarciainserita: in tali condizioni eccita i trasduttori ed invia lorouna richiesta di segnale, ricevendone dei segnali di risposta.Tramite l'altoparlante apposito, la centralinaemette un segnale con tono intermittente: tale suono che aumentala frequenza mano a mano che il paraurti si avvicina ad un ostacolo:quando la distanza calcolata scende sotto i 25 cm, il suono diventaacuto e costante.Se la distanza rilevata dell'ostacolo aumenta,oppure se il guidatore disinserisce al retromarcia, il suono cessa.Se la distanza rilevata dell'ostacolo resta costante, il suono cessadopo circa 3 secondi. Per maggiori dettagli ed informazioni sulfunzionamento del sistema, 3293833Descrizioni e Funzionamento5580HDISPOSITIVO RILEVAMENTO OSTACOLIIN PARCHEGGIOLa centralina di controllo e collocataall'interno del vano bagagli, sul lato sinistro accanto alla centralinavi e il dispositivo acustico.
Descrizione funzionale La centralina sensore di parcheggio M84 ealimentata pin 1 del connettore A dalla linea sotto chiave (INT/A)del teleruttore T24 di B45 protetta dal fusibile F78 ;il pin 8 del connettore A e a massa. Al pin 6 del connettore A di M84 giungeil segnale di retromarcia inserita 3294485VedereE2022LUCI RETROMARCIA . Al pin 11 del connettore A di M84 giungeil segnale tachimetrico proveniente dallo strumento E50 pin 5 del connettore B. Ai pin 2 e 10 del connettore A la centralina M84 si collega il cicalino sensore di parcheggio P44 .. AI pin 5 del connettore A giunge un segnaledi inibizione in caso di collegamento di un rimorchio tramite lagiunzione D733294545VedereE2050PREDISPOSIZIONE RIMORCHIO . I quattro sensori di parcheggio K97 sicollegano al connettore C della centralina M84 il pin 1 forniscela massa di riferimento, il pin 6 l'alimentazione, i pin 5, 3, 2e 4 si collegano rispettivamente ai sensori K97A , K97B , K97C e K97D . La lettura dei dati dell'autodiagnosi, chepuo essere realizzata collegandosi al connettore R10 pin13: ad esso arrivano i segnali dal pin 12 del connettore A dallacentralina M84 attraverso l'apposita linea diagnostica 3295357VedereE8010CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI .
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300112-5505A18CENTRALINA MULTISERVIZIintegrati - S.R. . 1. Svitare la vite (1a) ed arretrare la centralina di derivazionequanto basta a scollegare le connessioni elettriche (1b).767Per una precisa identificazionedelle connessioni elettriche vedere Sezione Schemi Elettrici.2. Rimuovere la centralina di derivazione.2010592
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare la vite (1a) e aprire il coperchio accesso fusibili (1b).2. Svitare la vite (2a) e rimuovere la centralina multiservizi integrati(2b) dopo aver scollegato le connessioni elettriche (2c), (2d),(2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b) dellacentralina di derivazione supplementare.2071293
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".1. Scollegare i morsetti negativo e positivo dalla batteria.2. Svitare la vite (2a) di fissaggio della staffa (2b) di ritegnobatteria.3. Rimuovere la batteria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R.1. Premere e disimpegnare i ritegni (1a), quindi rimuovere il coperchio(1b) della scatola di alimentazione su batteria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando dal vano baule, svitare il pomello della copertura batteria.2. Rimuovere la copertura batteria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300205-5560B11QUADRO DI BORDO ANALOGICO- S.R. o Sost. . 1. Al banco, rimuovere le lampadine dal quadro di bordo con unaidonea pinza.2010702
5560B11
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Abbassare ed arretrare il volante.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la semiscatola superiore rivestimentodel piantone guida (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Aprire lo sportello del vano portafusibili.1. Con l'attrezzo (1a) ed aiutandosi spingendo dal vano portafusibili,scalzare la mostrina (1b) completa di interruttori.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b) e (2c) e rimuoverela mostrina completa di interruttori2010706
