DescrizioneIl lunotto termico e le resistenze di sbrinamento degli specchiretrovisori e il parabrezza riscaldato assorbono una notevole quantitadi energia: devono essere pertanto disattivate dopo un certo periododi funzionamento.Lo sbrinamento del lunotto termico e deglispecchi retrovisori ed il riscaldamento del parabrezza avviene inmodo temporizzato, secondo la seguente logica:L'inserimento avviene con:chiave su MARsegnale di inserimento proveniente dal pulsante apposito,posto sul pannello dei comandi climatizzazione.Le resistenze restano alimentate per 60minuti, poi l'alimentazione viene interrotta.La alimentazione cessa pero nelleseguenti condizioni:chiave su STOP;segnale di disinserimento dal pulsante;dopo i primi 10 secondi di funzionamento, se il regimedel motore scende sotto i 1000 giri/min. .Quando il lunotto resta attivo, viene accesoanche il relativo led.Tale logica di controllo viene gestita daldispositivo Check, posto a fianco della centralina di derivazione(il pannello di comando climatizzazione "ospita" solamenteil pulsante di comando ed il relativo led, ma non agisce in alcun modosulla logica di attivazione).Il circuito di sbrinamento lunotto/specchiretrovisori e riscaldamento parabrezza e protetto da uno specificofusibile e comandato da uno specifico teleruttore, posti sulla staffaportafusibili e teleruttori ubicata nel vano bagagli, sul lato destro.Le resistenze degli specchi retrovisorie del parabrezza sono protette da un ulteriore fusibile ubicatonel lato destro del bagagliaio a fianco del fusibile e del teleruttoreprecedentemente descritti.
Descrizione funzionale Il teleruttore lunotto termico J55 comanda l'inserimentocontemporaneo della funzione di sbrinamento del lunotto termico P55 ,del parabrezza riscaldato P56 , e degli specchi retrovisoriesterni P60 e P61 . ( Il circuito di comando del lunotto P55 attraversal'alimentatore/amplificatore antenna P25 - 3294924VedereE3510AUTORADIO ) La linea di alimentazione di questi ultimie protetta anche dal fusibile sbrinamento specchi B16 . Ilteleruttore J55 viene alimentato dalla linea diretta dallabatteria attraverso il fusibile B33 . Un segnale di massa proveniente dal dispositivoelettronico Check M45 - pin 10 del connettore C - eccitala bobina del teleruttore J55 , con conseguente invio dialimentazione alle resistenze di P55 , P56 , P60 e P61 : tale segnale viene abilitato e opportunamente temporizzatodal dispositivo M45 stesso. L' alimentazione sotto chiave (INT/A)del dispositivo Check M45 giunge attraverso il fusibile F1 dellacentralina di derivazione B1 al pin 9 del connettore C: ilpin 7 del connettore C e a massa. Il dispositivo M45 da il consensoall'inserimento temporizzato del lunotto quando riceve il comandodal pulsante di inserimento - pin 11 del connettore A - e contemporaneamentee presente il segnale di giri motore - pin 8 del connettore B, proveniente dal quadro strumenti E50 . L'abilitazione avviene se i giri motoresono superiori a 1000 rpm. Il pulsante di inserimento della funzione"lunotto termico" si trova nel pannello dei comandi climatizzazione H80 : dal pin 9 tramite la linea seriale il comando vieneinviato alla centralina climatizzazione M70 - pin 13 delconnettore C. La centralina M70 e alimentata -al pin 11 del connettore B - dalla linea "sotto chiave"(INT/A) del teleruttore R1 protetta dal fusibile F9 della centralina di derivazione B1 : il pin 8 del connettore Ce a massa . Dal pin 9 del connettore B di M70 viene inviatoil comando al dispositivo Check M45 - pin 11 del connettoreA. A funzione inserita, il dispositivo Check M45 rimandaun segnale .- dal pin 2 del connettore B - per illuminare il ledche segnala l'inserimento della funzione: il segnale giunge alpin 11 del connettore C di M70 e da qui ai comandi H80 .
0Stacco201Riattacco213300112-5505A18CENTRALINA MULTISERVIZIintegrati - S.R. . 1. Svitare la vite (1a) ed arretrare la centralina di derivazionequanto basta a scollegare le connessioni elettriche (1b).767Per una precisa identificazionedelle connessioni elettriche vedere Sezione Schemi Elettrici.2. Rimuovere la centralina di derivazione.2010592
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare la vite (1a) e aprire il coperchio accesso fusibili (1b).2. Svitare la vite (2a) e rimuovere la centralina multiservizi integrati(2b) dopo aver scollegato le connessioni elettriche (2c), (2d),(2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
0Stacco201Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b) dellacentralina di derivazione supplementare.2071293
0Stacco201Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".1. Scollegare i morsetti negativo e positivo dalla batteria.2. Svitare la vite (2a) di fissaggio della staffa (2b) di ritegnobatteria.3. Rimuovere la batteria.2010647
5530B40
0Stacco201Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R.1. Premere e disimpegnare i ritegni (1a), quindi rimuovere il coperchio(1b) della scatola di alimentazione su batteria. 2071303
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Abbassare ed arretrare il volante.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la semiscatola superiore rivestimentodel piantone guida (1b).2010703
5560B12
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Aprire lo sportello del vano portafusibili.1. Con l'attrezzo (1a) ed aiutandosi spingendo dal vano portafusibili,scalzare la mostrina (1b) completa di interruttori.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b) e (2c) e rimuoverela mostrina completa di interruttori2010706
0Stacco201Riattacco213300301-7005E12RICOPRIMENTO angolaredi una porta anteriore, sx o dx - S.R.Con chiave di avviamento in posizione stop,scollegare il morsetto negativo batteria.Estrarre ed aprire il portaconnettore.1. Scollegare i connettori (1a), (1b) ed (1c) del cablaggio dellospecchio elettrico.2. Rimuovere la mostrina coprivite (2a), svitare le viti (2b) difissaggio dello specchio alla porta.3. Sfilare il cablaggio e rimuovere lo specchio.2010797
0Stacco201Riattacco21Con chiave di avviamento inposizione stop, scollegare il morsetto negativo batteria.1. Utilizzando l' attrezzo (1a) scalzare il riflettente (1b).1. Scollegare le connessioni elettriche dal riflettente, quindirimuoverlo.2010798
0Stacco201Riattacco21Con chiave di avviamento inposizione stop, scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scalzare dall'appiglio il gruppo interruttori comando agendosulle mollette di ritegno.2. Scollegare i connettori elettrici.3. Rimuovere il gruppo interruttori di comando2010801
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300098-5050B34BRACCIO/I TERGITORE/I del tergicristallo anteriorecompleto di spatola - S.R. . 3300571-7055A18RIVESTIMENTO base parabrezza - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dell'attuatore sportellopresa aria/ricircolo.2. Svitare le viti (2a) e allentare la vite (2b) dell'attuatore sportellopresa aria/ricircolo con gli attrezzi (2c) e (2d).3. Scollegare il leveraggio (3a), ruotare l'attuatore sportellopresa aria/ricircolo (3b), svitare completamente la rimanente vitee rimuoverlo.2010575
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300055-5040A10CIRCUITO refrigerante del condizionatore - Deidratazionee Ricarica . 1. Scollegare la connessione elettrica dal pressostato plurilivellodell'impianto condizionamento aria.2. Svitare e rimuovere il pressostato plurilivello dell'impiantocondizionamento aria.2010547
0Stacco201Riattacco21Svitare le viti a gallettoe rimuovere il rivestimento laterale sinistro vano baule. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Scollegare le connessioni elettriche dall'amplificatore perimpianto altoparlanti.1. Svitare i dadi e spostare quanto basta il supporto componentinavigatore di bordo.Scollegare la connessione elettrica dallettore/caricatore CD sistema di navigazioneScollegare le connessioni elettriche dellettore/caricatore CD audio.2. Rimuovere il supporto componenti navigatore di bordo completo.2010738
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.