DescrizioneA richiesta la vettura puo essere dotatadi luci anabbaglianti con lampade allo xenon.L'illuminazione fornita da questo tipo dilampade e sensibilmente superiore a quella delle lampade tradizionali,sia per la qualita della luce che per l'ampiezza dell'area illuminata.La forte luminosita prodotta da questotipo di proiettori richiede l'impiego di un sistema automatico permantenere costante l'assetto dei proiettori stessi ed impedire l'abbagliamentodei veicoli che incrociano.L'impianto di regolazione assettofari e composto da:sensore di assetto anteriore montato sulla sospensioneanteriore lato sinistro;sensore di assetto posteriore montato sulla sospensioneposteriore lato sinistrouna centralina di controllo;due attuatori montati sui gruppi ottici anterioricablaggi specifici per il collegamento dei vari componenti.L'alimentazione dell'impianto controllofari allo xenon avviene a luci di posizione inserite ed e protettoda un fusibile della centralina di derivazione.
Descrizione funzionale L'alimentazione del sistema di regolazioneassetto fari allo xenon viene fornita, solo con luci di posizioneaccese, al pin 16 della centralina M87 ed ai pin 1 degliattuatori N30 e N31 dal commutatore luci esterne H6 ,che a sua volta riceve l'alimentazione sotto chiave (INT/A) al pin10 attraverso il fusibile F5 della centralina di derivazione B1 . La centralina M87 e connessa allamassa C30 tramite il pin 1 mentre gli attuatori N30 e N31 hannoentrambi il pin 4 collegato rispettivamente alle masse C10 e C13 . La centralina M87 tramite i pin 14(positivo) e 9 (massa) alimenta entrambi i sensori di assetto K28 e K29 ai pin 3 (positivo) e 1 (massa). I sensori K28 e K29 aloro volta forniscono in uscita dal pin 2 il segnale di assettoche giunge alla centralina M87 rispettivamente ai pin 13(assetto anteriore) e 12 (assetto posteriore). Il comando degli attuatori N30 e N31 (motorinipasso-passo) avviene mediante due specifici segnali: un segnaledi direzione (su o giu), trasmesso dal pin 17 della centralina M87 aipin 3 degli attuatori ed un segnale impulsi (corsa), inviato dalpin 18 della centralina M87 ai pin 2 degli attuatori. La centralina M87 inoltre e collegatacon il pin 11 alla presa R10 per la diagnosi del sistemae con il pin 15 al quadro strumenti per l'accensione della spiaavaria luci nel caso venga rilevato un malfunzionamento del sistema.
0Stacco201Riattacco213300112-5505A18CENTRALINA MULTISERVIZIintegrati - S.R. . 1. Svitare la vite (1a) ed arretrare la centralina di derivazionequanto basta a scollegare le connessioni elettriche (1b).767Per una precisa identificazionedelle connessioni elettriche vedere Sezione Schemi Elettrici.2. Rimuovere la centralina di derivazione.2010592
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare la vite (1a) e aprire il coperchio accesso fusibili (1b).2. Svitare la vite (2a) e rimuovere la centralina multiservizi integrati(2b) dopo aver scollegato le connessioni elettriche (2c), (2d),(2e), (2f) e (2g).2010595
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0Stacco201Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b) dellacentralina di derivazione supplementare.2071293
0Stacco201Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".1. Scollegare i morsetti negativo e positivo dalla batteria.2. Svitare la vite (2a) di fissaggio della staffa (2b) di ritegnobatteria.3. Rimuovere la batteria.2010647
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0Stacco201Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R.1. Premere e disimpegnare i ritegni (1a), quindi rimuovere il coperchio(1b) della scatola di alimentazione su batteria. 2071303
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Disimpegnare la molla di ritegno (1a) e rimuovere il coperchiodi protezione (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dalla lampada.3. Disimpegnare la molla di ritegno (3a) e rimuovere la lampada(3b) dal gruppo ottico.767Se la lampada e efficiente, evitaredi toccare il bulbo della lampada con le mani. Se cio avviene pulireil bulbo con alcool.2010662
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Ruotare il portalampada (1a) in senso antiorario fino a disimpegnarlodal gruppo ottico (1b).2. Scollegare la connessione elettrica (2a) ed estrarre il portalampada.3. Separare la lampada dal relativo portalampada (innesto a pressione).767Se la lampada e efficiente, evitaredi toccare il bulbo della lampada con le mani. Se cio avviene pulireil bulbo con alcool.2010663
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Predisporre la vetturacompleta di ruota di scorta, utensili, liquidi di rifornimento,riserva combustibile.Controllare che la pressione dei pneumaticisia corretta.Portare l'interruttore di comando assettoproiettori in posizione "0".Posizionare la vettura su un pavimentopiano, orientata perpendicolarmente ad uno schermo a superficie opaca,distante 10 metri, su cui sono tracciate le seguenti linee.1. V - V: verticale corrispondente alla traccia del piano di simmetriadell'autovettura.2. C - C: tracce dei piani verticali passanti per i centri di riferimentodei gruppi ottici.3. HC - HC: orizzontale corrispondente all'altezza da terra deicentri di riferimento dei gruppi ottici.4. AC - AC: orizzontale al di sotto della linea HC - HC di 11 cm.5. Linee inclinate di 15° come illustrato in figura.2010664
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0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dalla centralina controlloproiettore a scarica di gas.2. Scollegare la connessione elettrica dal motorino correttore assettoproiettore.2010666
0Stacco201Riattacco21Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria.1. Svitare la vite (1b) e aprire il coperchio accesso fusibili (1b).2. Rimuovere dalla sua sede l'interruttore comando luci esternecompleto (2a) con l'attrezzo (2b).767Esercitare una pressione dell'internosull'interruttore comando luci esterne per facilitarne la rimozione.3. Scollegare le connessioni elettriche (3a), (3b) e (3c) e rimuoverel'interruttore comando luci esterne (3d).2010651
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Aprire il coperchio di protezione (1a) dopo aver svitato il pomellodi fissaggio (1b).2010652
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Aprire il rivestimento di accesso (1a) dopo aver svitato il pomellodi fissaggio (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dal fanale posteriore interno.3. Svitare i dadi (3a) e rimuovere il fanale posteriore interno(3b).2010654
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Aprire il rivestimento di accesso dopo aver svitato il pomellodi fissaggio.2. Disimpegnare le alette di ritegno (2a) ed estrarre dalla suasede il portalampade (2b).3. Sostituire la lampadina delle luci retronebbia (3a) o la lampadinadelle luci retromarcia (3b) o la lampadina delle luci di posizione(3c).2010655
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Aprire il coperchio di protezione (1a) dopo aver svitato il pomellodi fissaggio (1b).2010656
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Con l'attrezzo (1a) scalzare il fanale targa completo (1b).2. Scollegare la connessione elettrica e rimuovere il fanale targa.2010658
0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Aprire lo sportello del vano portafusibili.1. Con l'attrezzo (1a) ed aiutandosi spingendo dal vano portafusibili,scalzare la mostrina (1b) completa di interruttori.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b) e (2c) e rimuoverela mostrina completa di interruttori2010681
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal motorino regolazioneassetto fari.2. Solo per motorino correzione assetto fari gruppo ottico sinistro,aprire la molletta (2a) e rimuovere il coperchio (2b) di protezionelampada abbagliante.3. Ruotare in senso orario e rimuovere il motorino correzione assettofari gruppo ottico.2010683
0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore anteriore percorrezione assetto gruppi ottici.2. Svitare il dado (2a) e scollegare la bielletta (2b) dal sensoreanteriore per correzione assetto gruppi ottici.3. Svitare i dadi (3a) e rimuovere il sensore anteriore per correzioneassetto gruppi ottici (3b).4. Svitare le viti (4a) e rimuovere la staffa di supporto sensoreanteriore per correzione assetto gruppi ottici (4b).2010686
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0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.1. Svitare i dadi (1a) e rimuovere la bielletta per sensore anterioreper correzione/assetto gruppi ottici a scarica di gas (1b).2. Svitare il dado (2a) e rimuovere la staffa (2b) di supporto biellettaper sensore anteriore per correzione/assetto gruppi ottici a scaricadi gas.2010687
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0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore posteriore percorrezione assetto gruppi ottici.2. Svitare il dado (2a) e scollegare la bielletta (2b) dal sensoreposteriore per correzione assetto gruppi ottici.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la staffa di supporto (3b) completadi sensore posteriore per correzione assetto gruppi ottici (3c).Al banco svitare i dadi e separare il sensoreposteriore per correzione assetto gruppi ottici dalla relativa staffa.2010688
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0Stacco201Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.1. Svitare i dadi (1a) e rimuovere la bielletta per sensore posteriorecorrezione/assetto gruppi ottici a scarica di gas (1b).2. Svitare la vite (2a) e rimuovere la staffa (2b) di supporto biellettaper sensore posteriore correzione/assetto gruppi ottici a scaricadi gas.2010689
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0Stacco201Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). Spostare in avanti il sedile anteriorelato guida.Tagliare il rivestimento pavimento lungola zona pretracciata.1. Estrarre la centralina dell'impianto di correzione orientamentogruppi ottici a scarica di gas dalla guida di supporto.2. Scollegare la connessione elettrica dalla centralina dell'impiantodi correzione orientamento gruppi ottici a scarica di gas, quindirimuoverla.2010690
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