BeschreibungDie Scheiben-Wisch-Waschanlage wird durch den Hebel rechts neben dem Lenkrad mit verschiedenen Funktionen eingeschaltet: Der Hebel kann in funf verschiedene Positionen gebracht werden, entsprechend:Scheibenwischer abgeschaltet,Intervallschaltung,langsamer Dauerbetrieb,mittelschneller Dauerbetrieb,schneller Kurzbetrieb (instabile Stellung des Hebels).In der Stellung Intervallschaltung konnen durch Drehen des entsprechenden Rings vier verschiedene Geschwindigkeiten gewahlt werden:langsames Intervall,mittleres Intervall,mittelschnelles Intervallmschnelles Intervall.Besitzt das Fahrzeug einen Regensensor, dann wird der Scheibenwischer automatisch betatigt. Frequenz und Geschwindigkeit der Wischer andern sich mit der Wassermenge auf der Windschutzscheibe.Der Regensensor wird eingeschaltet, wenn der Hebel in die Stellung "Intervallschaltung" gebracht und mit dem Ring eine der vier Empfindlichkeitsstufen gewahlt wird:geringe Empfindlichkeit,mittlere Empfindlichkeit,hohe Empfindlichkeit,hochste Empfindlichkeit.Die Einstellung der Empfindlichkeit erlaubt die Anpassung des automatischen Scheibenwischerbetriebs unter besonderen Sichtbedingungen, wie z.B. bei Nebel mit Niederschlag auf der Windschutzscheibe, von anderen Fahrzeugen aufgewirbeltem Spritzwasser, Nieselregen, usw.Bei Drehen des Schlussels auf STOP wird der Regensensor abgeschaltet. Beim nachsten Anlassen des Motors wird er nicht automatisch eingeschaltet, sondern der Hebel muss erst in eine andere Position gebracht werden und dann wieder in die Intervallstellung, oder der Einstellring fur die Sensibilitat wird in eine andere Stellung gebracht.Der Regensensor ist an der Windschutzscheibe an einer Stelle angebracht, die vom Scheibenwischer gereinigt wird. Er gibt ein Signal zu einer elektronischen Steuereinheit, die ihrerseits den Scheibenwischermotor betatigt.Bei jedem Anlassen stabilisiert sich der Regensensor automatisch (in etwa 2 Minuten) bei einer Temperatur von zirka 40° C, um die Kontrollflache von Kondensat zu befreien und die mogliche Bildung von Eis zu verhindern.Der Regensensor kann die folgenden Sonderbedingungen, die unterschiedliche Anprechempfindlichkeiten erfordern, erkennen und sich automatisch anpassen:Verschmutzung der Kontrollflache (Salzablagerungen, Schmutz, usw.)Wasserschlieren, die durch abgenutzte Wischblatter hervorgerufen werdenUnterschied zwischen Tag und Nacht (das menschliche Auge wird in der Nacht von der nassen Glasflache in starkerem Ma?e gestort).Die Scheibenwaschfunktion wird durch leichtes Ziehen des Hebels zum Lenkrad eingeschaltet. Wird der Hebel gehalten, dann lauft auch den Scheibenwischer (Dauerbetrieb): Nach dem Loslassen des Hebels fuhrt der Scheibenwischer noch einige Wischvorgange durch.Die gesamte Anlage wird von einem elektronischen Gerat gesteuert, das die Intervalle gibt und den Betrieb des Scheibenwischermotors und der Waschflussigkeitspumpe kontrolliert.Die Stromkreise der Scheiben-Wisch-Waschanlage und der Regensensor sind durch entsprechende Sicherungen abgesichert und werden von einem Relais im Verteiler uber das Zundschloss versorgt.Scheibenwischer und -waschanlage konnen betatigt werden, wenn der Zundschalter auf MAR steht.
Funktionsbeschreibung Der Umschalter des Scheibenwischers am Lenksaulenschalter H5 erlaubt die Wahl verschiedener Funktionsweisen fur die Windschutzscheiben-Wisch-Waschanlage. Der Lenksaulenschalter H5 wird an Pin 3 des Steckers D "uber das Zundschloss" (INT/A) und das Relais R1 , das von der Sicherung F14 abgesichert wird, versorgt. Relais und Sicherung liegen im Verteiler B1 . Uber den gleichen Stromkreis wird die Elektronikeinheit im Scheibenwischermotor N15 - Pin 3 des Steckers B - versorgt und fuhrt - uber Pin 1 des Steckers B - zum Lenkstockschalter H5 zuruck. Der Scheibenwischermotor N15 liegt an Masse - Pin 1 des Steckers A. Je nach gewahlter Funktion sendet der Lenkstockschalter H5 (Stecker D) die folgenden Betatigungssignale zur Elektronikeinheit im Scheibenwischermotor N15:von Pin 3 des Steckers C fur die schnelle Dauerfunktion: Das Signal liegt an Pin 5 des Steckers A des Motors N15 an,von Pin 1 des Steckers D fur die langsame Dauerfunktion: Das Signal liegt an Pin 4 des Steckers A des Motors N15 an,von Pin 10 des Steckers D fur Intervall-/Automatikbetrieb: Das Signal liegt an Pin 2 des Steckers A des Motors N15 sowie an Pin 5 fur den Regensensor K85 an. Das Signal ist unterschiedlich je nach Stellung des Randelrings zur Einstellung des Intervallgebers, der keinen, einen oder mehrere Widerstande fur die gewunschte Intervallfrequenz schaltet. Der Scheibenwischerschalter des Lenksaulenschalters H5 sendet bei Betatigung ein Signal von Pin 5 des Steckers D zu Pin 4 des Steckers B von N15 : Dadurch wird der Scheibenwischer N20 - uber Pin 3 des Steckers A - betatigt. Das gleiche Signal wird auch als Betatigungssignal der Scheinwerferwaschanlage zum Zeitrelais R3 in B1 - Pin 20 des Steckers F - geleitet ( 3338793SieheE3022SCHEINWERFERWASCHER ). Die Anlage kann auch mit einem Regensensor K85 ausgestattet sein, der automatisch die Frequenz der Scheibenwischvorgange regelt. Der Sensor K85 wird uber Pin 2 und "uber den Zundschalter" (INT/A) und das Relais R1 versorgt, das durch die Sicherung F9 abgesichert wird. Relais und Sicherung sitzen im Verteiler B1 . Pin 3 liegt an Masse. Zu Pin 5 kommt das Signal fur Intervall-/Automatikbetrieb aus dem Lenksaulenschalter H5 . So werden zugleich die Funktion der Anlage freigegeben und die Sensorempfindlichkeit eingestellt. Die Pins 1 und 6 sind mit dem Scheibenwischermotor N15 - Pin 3 des Steckers B - verbunden. Sie bestimmen gem. der zuvor beschriebenen Logik die gewahlte automatische Funktionsweise.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344239-5505A18Steuergerat fur integrierterMultidienste a.u.e. . 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteiler etwas zuruckschieben,um die elektrischen Verbindungen (1b) zu losen.767Zur genauen Kennzeichnungder elektrischen Verbindungen siehe die Schaltplane.2. Den Verteiler abnehmen.2010592
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Mutter (2a) losen und die Elektronik (2b) fur die integriertenBedienungen abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c, 2d, 2e, 2fund 2g) gelost worden sind.2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) des Zusatzverteilersabnehmen2071293
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht.1. Minus- und Pluskabel von der Batterie abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) der Batterie (2b) losen.3. Batterie entfernen.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e.1. Halterungen (1a) drucken und offnen. Dann den Deckel (1b) desSicherungskastens an der Batterie abnehmen 2071303
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Im Kofferraum den Kugelgriff vom Batteriedeckel losen.2. Den Batteriedeckel abnehmen.2010650
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Halteklammer (1a) losen und den Schutzdeckel (1b) abnehmen.2. Elektrische Verbindung von der Lampe abziehen.3. Halteklammer (3a) losen und die Lampe (3b) aus der Leuchtgruppeherausnehmen.767Wenn die Gluhlampe i.O.ist, den Kolben nicht mit den Fingern anfassen. Falls geschehen,Kolben mit Alkohol reinigen.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Lampentrager (1a) nach links aus der Leuchtgruppe (1b) ausdrehen.2. E-Anschlu? (2a) abziehen und Lampentrager herausnehmen.3. Die Lampe vom Lampentrager trennen (drucken und drehen).767Wenn die Gluhlampe i.O.ist, den Kolben nicht mit den Fingern anfassen. Falls geschehen,Kolben mit Alkohol reinigen.2010663
5540B38
Fahrzeug komplettmit Reserverad, Werkzeug, Betriebsflussigkeiten und Kraftstoffreservevorbereiten.Prufen, dass der Reifendruck korrekt ist.Schalter der Scheinwerferverstellung inStellung'0' bringen.Fahrzeug auf eine ebene Flache im rechtenWinkel zu einem Schirm oder einer undurchsichtigen Wand mit einemAbstand von 10 Metern aufstellen. Auf die Wand sind die folgendenLinien zu zeichnen.1. V-V: Senkrechte zur symmetrischen Fahrzeugebene2. C - C: Senkrechte durch die Scheinwerfermittelpunkte.3. HC-HC: Waagerechte durch die Scheinwerfermittelpunkte4. AC-AC: Waagrechte unter der Linie HC-HC um 11 cm5. Um 15° geneigte Linien, wie in der Abbildung gezeigt.2010664
5540B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Der Zundschlussel muss auf "STOP"stehen. Minuspol (-) der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss von der Steuerelektronik fur den Gasentladungsscheinwerferabklemmen.2. Elektrischen Anschluss vom Scheinwerfersteller abklemmen.2010666
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben der Steuerung losen.2071307
5540B44
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss von der Steuerelektronik fur Gasentladungsscheinwerferabklemmen.2010672
5540B46
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss von der Steuerelektronik fur Gasentladungsscheinwerferabklemmen.2010675
5540B48
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss von der Steuerelektronik fur Gasentladungsscheinwerferabklemmen.2010678
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