BeschreibungDas Fahrzeug kann ein elektronisch betatigtes Sicherheitssystem besitzen, das im Falle eines Frontal- und/oder seitlichen Zusammensto?es mit einer gewissen Starke die vorderen Gurtstraffer und die Airbags auf der Fahrer- und Beifahrerseite sowie die seitlichen Airbags auslost. Letztere sind in den Vordersitzrucken eingearbeitet.Eine elektronsiche Steuerung regelt die ganze Anlage. Sie kontrolliert alle Bauteile und aktiviert erforderlichenfalls die Ruckhaltesysteme (Gurtstraffer und Airbags) .Die Steuerung hat zwei verschiedene Eingriffsstufen.Die Steuerung befindet sich unter der Mittelkonsole und ist fest an der Karosserie verankert. So befinden sich die Langsbeschleunigungsaufnehmer (Frontalzusammensto?) der Steuerung nahe am Schwerpunkt des Fahrzeugs und konnen die Verzogerung exakt erfassen.Es gibt zwei Seitenaufprallsensoren, die in den Seitenholmen des Fahrzeugs untergebracht sind.Das Fahrerairbag befindet sich in der Mitte des Lenkrades; er ist auf einer kippbaren Platte montiert, die auf diese Weise die Betatigung der Signalhorner erlaubt. Die Platte tragt ein Metallgehause mit dem gefalteten Kissen und dem Gasgenerator.Ein Spiralkontakt verbindet die Airbag-Kabel im Lenkrad, die so den Lenkraddrehungen ohne zu rei?en folgen konnen.Das Airbagmodul auf der Beifahrerseite befindet sich im Armaturenbrett, uber den Handschuhfach., und wird am Quertrager des Fahrzeugs mit einem Bugel befestigt.Der Beifahrerairbag kann durch einen entsprechenden Schalter, manuell oder automatisch mit einem Sensor im Sitz, abgeschaltet werden.Der Schalter, der mittels Zundschlussel aktiviert wird, befindet sich am Rand des Armaturenbretts, Beifahrerseite, und kann nur bei offener Tur betatigt werden. Bei Schlussel auf OFF schaltet die Steuerung auch die Kontrolleuchte fur "Beifahrerairbag ausgeschaltet" in der Instrumententafel ein.Der Sensor zur automatischen Anzeige der Prasenz eines Beifahrers ist im Sitz eingebaut, er besteht aus mehreren gewichtsabhangig variablen Widerstanden, die die Prasenz oder die Absenz eines Beifahrers ertasten.Der Gurtstraffer ist eine Vorrichtung im Aufroller der vorderen Sicherheitsgurte.Er spricht im Falle eines Zusammensto?es an und gleicht die unvermeidbare Dehnung des Gurtes aus, die durch das Kopergewicht hervorgerufen wird. Der Korper wird fest an der Ruckenlehne des Sitzes gehalten.Die Elektronik hat eine Eigendiagnose fur:Fehler erfassen und speichernErkennung der verschiedenen Komponenten und der aufgetretenen FehlerartFehleranzeige durch die entsprechende Kontrolleuchte.Auch das Auslosen durch einen starken Sto? wird in der Steuerung gespeichert. Fur weitere Einzelheiten siehe 3337964siehe BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE:5580SONDERZUBEHOR . Der Stromkreis der Steuerung ist durch eine Sicherung im Verteiler abgesichert.769
Funktionsbeschreibung Die Stromversorgung fur die Airbag-Elektronik M60 uber den Zundschalter (INT/A) liegt an Pin 5 des Stromkreises mit der Sicherung F2 des Verteilers B1 an. Pin 6 ist mit der Masse C50 verbunden. Stellt die Kontrollogik einen Frontalzusammensto? bestimmter Starke fest, dann sendet die Steuerung die Signale zum Auslosen der Module:zum Airbag Fahrerseite Q9 uber den Spiralkontakt am Lenkrad Q10 (uber Pins 11 und 10):zum Beifahrerairbag Q11 (Pin 13 und 14);Gurtstraffer Fahrerseite Q20 (Pin 1 und 29 und Beifahrerseite Q21 (Pin 3 und 4). Pins 15 und 37 verbinden sich mit dem Sensor im Sitz zur Sperre des Beifahrerairbags K65. Pins 25 und 12 verbinden sich mit dem Sensor zur Sperre des Beifahrerairbags H75 Die Seitenaufprallfuhler K66 (Fahrerseite) und K67 (Beifahrerseite) senden Signale zu den entsprechenden Pins 20, 22 und 21, 23 der Steuerung M60 . Die zwei Seitensensoren liegen an Masse C50 . Wenn die Kontrollogik einen seitlichen Sto? bestimmter Starke erfasst, lost die Elektronik die Airbagmodule aus:an Seitenairbag Fahrerseite Q30 , (Pins 16 und 17);an Seitenairbag Beifahrerseite Q31 (Pin 18 und 19); Wenn die Eigendiagnose einen Fehler oder einen starken Sto? erfa?t, sendet die Elektronik M60 von Pin 40 ein Signal zur Kontrolleuchte "Airbag defekt" in der Instrumententafel E50 . - Pin 9 des Steckers C. Pin 33 von M60 sendet das Signal fur die Kontrolleuchte "Beifahrerairbag AUS", in Instrumententafel E50 - Pin 16 des Steckers C. Die zum Instrument geleiteten Signale sind Massesignale und fuhren zum Aufleuchten der Kontrolleuchten, da das Instrument E50 uber den Zundschalter (INT/A) - Pin 15 des Steckers A - und den Stromkreis mit der Sicherung F1 im Verteiler B1 versorgt wird. Beide Kontrolleuchten werden als "intelligent" bezeichnet: Dank eines internen Steuerkreises geht die Kontrolleuchte auch an, wenn sie nicht angeschlossen ist oder ein Kurzschluss des Stromkreises, der Kontrolleuchte und Steuerung verbindet, an Masse vorliegt. Das Auslesen der Eigendiagnosedaten kann durch Anschluss an den Stecker R10 erfolgen: Hier liegen uber einen entsprechenden Diagnosestromkreis die Signale von Pin 9 der Elektronik M60 an.
Mehrzweckbauteile
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344239-5505A18Steuergerat fur integrierterMultidienste a.u.e. . 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteiler etwas zuruckschieben,um die elektrischen Verbindungen (1b) zu losen.767Zur genauen Kennzeichnungder elektrischen Verbindungen siehe die Schaltplane.2. Den Verteiler abnehmen.2010592
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Mutter (2a) losen und die Elektronik (2b) fur die integriertenBedienungen abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c, 2d, 2e, 2fund 2g) gelost worden sind.2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) des Zusatzverteilersabnehmen2071293
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht.1. Minus- und Pluskabel von der Batterie abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) der Batterie (2b) losen.3. Batterie entfernen.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e.1. Halterungen (1a) drucken und offnen. Dann den Deckel (1b) desSicherungskastens an der Batterie abnehmen 2071303
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Im Kofferraum den Kugelgriff vom Batteriedeckel losen.2. Den Batteriedeckel abnehmen.2010650
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344332-5560B11Analoges Kombiinstrumenta.u.e., ggf. erneuern . 1. An der Werkbank die Lampen der Instrumentenbeleuchtung mit einerpassenden Zange abnehmen.2010702
5560B11
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Lenkrad absenken und nach vorne schieben.1. Die Schrauben (1a) losen und die obere Lenksaulenverkleidung(1b) entfernen.2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Den Verteilerdeckel offnen.1. Mit dem Werkzeug (1a) und durch Druck aus dem Verteilerfach dieSchalterblende (1b) ausdrucken.2. Die elektrischen Anschlusse (2a), (2b) und (2c) abziehen unddie Schalterblende abnehmen.2010706
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21- 7045A10 linker oder rechter Vordersitz a.u.e. - 7045A98 Verkleidung mit Ablagetasche am linken oder rechtenVordersitz (Ruckseite) a.u.e. 3344665-7045B10linke oder rechte vordere Kopfstutze a.u.e.- 7045A84 RUCKENLEHNENBEZUG eines Vordersitzes - AuE bei ausgebautemSitz.. - 7045A88 POLSTERUNG der RUCKENLEHNE eines Vordersitzes, linksoder rechts - AuE bei ausgebautem Sitz.. 7691. Die elektrische Verbindung vom Seitenairbag losen. Den Seitenairbagvorsichtig von den Verankerungen losen.2. Die Schraube (2a) losen und das Massekabel (2b) vom Seitenairbagtrennen.3. Die Befestigungsschellen der Verkabelung durchschneiden.4. Stecker und Verkabelung vom Seitenairbag vom Schutzgehause trennen. 5. Die Verkabelung aus dem Sitz herausfuhren.2010731
WARNUNG: Vor Aus- und Einbauder Gurtstraffer unbedingt erst folgende Arbeitsschritte durchfuhren:Zundschlussel auf STOP stellen und abziehen.Batteriekabel abklemmen und isolieren.10 Minuten warten, bevor die Arbeit fortgesetzt wird.ALLE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN BEACHTEN (siehe 7065A -Vorsichtsma?nahmen)
7065A14
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21- 7045A10 linker oder rechterVordersitz a.u.e. 1. Schutzstopsel entfernen.2. Befestigungsschraube (2a) der Stange am Sitz herausschrauben.Halteschellen des Kabels fur Kontrolleuchte"Sicherheitsgurte nicht angelegt" durchschneiden.Arbeitsschrittnur am Fahrersitz ausfuhren.3. Verankerungsstange der Sicherheitsgurte entfernen.2011108
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