DescripcionEl sistema de alarma ofrece una proteccion contra la intrusion en el vehiculo de tipo volumetrico y perimetrico.Una centralita electronica controla de hecho:el estado de las puertas y de los capos, mediante los interruptores de las cerraduras (control perimetrico)la presencia de un objeto en movimiento en el interior del habitaculo, mediante los sensores volumetricos. (control volumetrico)la integridad de los cables de alimentacion del sistema (tanto directa desde la bateria como 'bajo llave');el buen estado de los cables de alimentacion de la llave de emergencia;el accionamiento del conmutador de arranque.La centralita dispone de una funcion de autodiagnosis que detecta y memoriza las averias y anomalias de la centralita, de los componentes del sistema y verifica el buen estado de los cables de conexion.Asimismo, la centralita memoriza el numero de activaciones y el numero de alarmas realizadas.La logica de funcionamiento de la centralita puede modificarse para que asi pueda adaptarse a las leyes vigentes en los varios Mercados que regulan el empleo de los sistemas de alarma.La centralita electronica, que tambien incorpora la sirena, se ubica en la parte inferior derecha del maletero (no a la vista) y se puede acceder a la misma a traves de una especifica tapa del revestimiento.El receptor es un dispositivo electronico que capta la senal del transmisor. Se ubica en la sombrerera bajo la cobertura de la tercera luz de freno.Se conecta mediante una linea serial a la centralita y gestiona directamente las siguientes funciones:recibe, decodifica y gestiona las senales del mando a distanciaordena el bloqueo o el desbloqueo de las puertasmemoriza los codigos de los transmisores habilitadosTambien el receptor dispone de su propia funcion de autodiagnosis que detecta y memoriza averias y anomalias del receptor, de los componentes conectados al mismo y verifica el buen estado de los cables de conexion.El dispositivo para la desactivacion del sistema mediante la especifica llave de emergencia, se ubica en la centralita, protegida por un capuchon. Este permite excluir el sistema, por ejemplo en caso de intervenciones de reparacion.Para controlar las puertas y el maletero se utilizan los mismos interruptores del sistema de bloqueo puertas. En cambio, se ubica un interruptor especifico en la cerradura del capo motor.Los sensores volumetricos controlan que no se produzcan intrusiones en el vehiculo. Se ubican en los laterales del plafon delantero. Ambos son sensores 'dobles', es decir constan de un emisor y de un captador: la onda transmitida por un emisor debe alcanzar el captador del otro sensor y viceversa; en caso contrario se envia una senal de alarma a la centralita.El led de disuasion se ubica en el salpicadero, en posicion central encima de la boquilla de aireacion e indica el estado del sistema (activado, desactivado, etc..) y tambien posibles anomalias. Para mas detalles 3330613Characteristic of working principle5580EDISPOSITIVO ANTIRROBO . La centralita del sistema de alarma tiene lineas de alimentacion directa y bajo llave protegidas por tres fusibles ubicados en la centralita de derivacion.
Descripcion del funcionamiento El sistema de alarma lo gestiona la centralita alarma M30 , integrada con la sirena. La centralita se alimenta directamente de la bateria en el pin 3 del conector A con la linea protegida por el fusible F17 y en el pin 7 del conector B (alimentacion para los intermitentes) con la linea protegida por el fusible F8; ambos fusibles se ubican en la centralita de derivacion B1. La alimentacion 'bajo llave' (INT/A) llega al pin 12 del conector B de la centralita M30 . a traves de la linea protegida por el fusible F5 de la centralita B1. El pin 9 del conector A esta a masa. La centralita M30 controla el cierre de las puertas mediante los interruptores N50 , N55 , N51 y N56 que envian, si la puerta esta abierta, una senal de masa respectivamente a los pin 8, 15, 9, 16 del conector B (son los mismos interruptores que encienden los led de senalizacion puertas abiertas ( 3331344ConsultarE2510PLAFONES ). El capo motor se controla con el interruptor I10 que se conecta al pin 18 del conector B, y el maletero con el interruptor I11 que se conecta al pin 17 del conector B (es el mismo interruptor que enciende la luz del maletero: 3331376ConsultarE2520LUZ DE LA GUANTERA - LUZ DEL MALETERO - LUZ DE LA VISERA PARASOL ). El grupo sensores volumetricos K62 recibe la alimentacion y la masa respectivamente de los pin 8 y 11 del conector A de M30 y devuelve la senal de control de alarma al pin 12 del conector A de M30 . El pin 1 del conector A de M30 envia la senal de comando del led alarma E40 . De los pin 1 y 2 del conector B de M30 salen las senales de comando para los intermitentes ( ConsultarE2020 INTERMITENTES / LUCES DE EMERGENCIA ). El receptor del mando a distancia M35 se alimenta directamente de la bateria en el pin 3. La alimentacion 'bajo llave' (INT/A) llega al pin 7 de M35 a traves de la linea protegida por el fusible F5 de la centralita B1.El pin 4 esta a masa. De M35 (pin 5 y 6) salen las senales de 'bloqueo puertas' y 'desbloqueo puertas' ( 3331501ConsultarE3040BLOQUEO DE PUERTAS ). La centralita M30 y el receptor M35 disponen ambos de un sistema de autodiagnosis que puede utilizarse conectandose al conector R10 , pin 11: a este llegan las senales desde el pin 6 del conector A de M30 y desde el pin 2 del receptor del mando a distancia M35 . Esta linea serial tambien funciona como conexion entre M30 y M35 .
COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar las tuercas (2a) y desmontar la centralita dispositivoantirrobo llave electronica (2b) despues de desenchufar las conexioneselectricas (2c) y (2d).2010733
5580E18
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336796-5010C30BOQUILLA central airesobre salpicadero - D.M. . 1. En el banco, desmontar el indicador optico dispositivo antirroboactivado de la boquilla central aire en el salpicadero.2010734
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria.3336973-5550D16PILOTO tercer stop - D.M. . 1. Quitar los tornillos de fijacion del receptor para mando a distanciaantirrobo a la sombrerera.2. Desmontar el receptor para mando a distancia antirrobo (2a) despuesde desenchufar su conexion electrica (2b).2010735
5580E46
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337252-7040B13REVESTIMIENTO LATERAL derecho del alojamiento maletero/planode carga - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y la tuerca (1b) de fijacion del grupocentralita/sirena dispositivo antirrobo.2. Desenchufar las conexiones electricas (2a) y (2b), despuesdesmontar el grupo centralita/sirena dispositivo antirrobo (2c).2010736
5580E50
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Presionar en el sentido de la flecha y bajar el grupo sensoresvolumetricos (1a), soltandolo de las sujeciones internas (1b)y (1c). 2071341
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desvincular el muelle de sujecion (1a) y quitar la tapa de proteccion(1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la lampara.3. Desvincular el muelle de sujecion (3a) y sacar la lampara (3b)del grupo optico.767Si la lampara no esta quemada,no tocar el bulbo de la lampara con las manos. Si esto se produjera,limpiar el bulbo con alcohol.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Girar el portalampara (1a) en sentido antihorario hasta sacarlodel grupo optico (1b).2. Desenchufar la conexion electrica (2a) y extraer el portalampara.3. Separar la lampara de su portalampara (montada a presion).767Si la lampara no esta quemada,no tocar el bulbo de la lampara con las manos. Si esto se produjera,limpiar el bulbo con alcohol.2010663
5540B38
Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostajey la reserva de combustible.Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla con superficie opaca, separadode la misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas.1. V - V: vertical corresponde a la marca del plano de simetriadel vehiculo.2. C - C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC - HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos.4. AC - AC: horizontal 11 cm por debajo de la linea HC - HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2010664
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puenteelevador. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337258-7040D12COBERTURA LATERAL anterior alojamiento motor (una),izda.o dcha. - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica de la centralita de controldel faro a descarga de gas.2. Desenchufar la conexion electrica del motor de correccionde la orientacion del faro.2010666
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21- 7005A04 PROTECCION CUBRE-AGUApuerta lateral anterior - D.M. o colocacion con panel de puertadesmontado. Poner el cristal en posicion de cierre.1. Desenganchar las varillas de conexion manilla exterior y puntalde la cerradura.2. Quitar los tornillos exteriores de fijacion cerradura a la puerta.3. Desenchufar los conectores electricos del motorreductor de lacerradura.4. Desconectar la transmision flexible (4a) de la manilla interiorapertura puerta, sacar la ballestilla (4b) de sujecion varillade reenvio.5. Sacar la cerradura completa.2010796
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